"Фантастика 2024-126". Компиляция. Книги 1-23

Эльфийские корабли Натшана обладают меньшими, по сравнению с полудемонами, размерами суден, однако делаются из зачарованной древесины, из-за чего обладают повышенной маневренностью и прочностью, но не имеют большой грузоподъемности и не могут похвастать огневой мощью. Большинство игроков предпочитают именно эльфийские корабли в качестве личных — равных по скорости им нет. Быстроход Имеры является именно эльфийским кораблем. Линейный корабль эльфов является самым быстрым кораблем в игре вообще и имеет среди игроков прозвище «болид». Личный болид имеет и главный Корсар Докторнаг.

Корабли гномов, напротив, обладают внушительными размерами. Гномы Аскарона, в основном, торговцы, поэтому ставят вместимость и защищенность своих суден превыше всего. Из-за огромных размеров и навешанной брони потопить обычное гномское судно гораздо тяжелее аналогов. Неудивительно, что игроками полюбились именно гномские баржи, способные вместить зачастую весь состав клана целиком. В народе клановые баржи гномов именуются не иначе, как «маршрутками». Линейные корабли гномов же популярностью не особо пользуются из-за низкой мобильности и такими колоссальными размерами, что даже не могут причалить в мелкие порты, за исключением родных гномских.

Корабли Герента — золотая середина. Большие размеры в сочетании с неплохой скоростью и солидной огневой мощью. Обычный корабль Герента больше всего напоминает судна из реальности века так восемнадцатого. Сюжетное доминирование Герента на морской глади привело к массовости производства их кораблей, из-за чего людские судна обычно стоят на четверть или даже треть дешевле их аналогов по классу, что делает их выбором большинства игроков. Однако был и минус в этих кораблях, который я уже ощутил на своей шкуре. Использование кораблей Герента, в отличие от остальных рас, требует репутации с Герентом. Если у полудемонов или гномов любой игрок соответствующего уровня мог купить и использовать хоть линкор, были бы деньги, то с Герентом так не получится.

От такого количества информации от неумолкающей эльфийки у меня пошла кругом голова. Только рядом с корабельной лавкой Чернокнижница перестала рассказывать о типах кораблей. Она жестом остановила меня и внутрь зашла одна. Впрочем, я не особо был против. Наконец, выдалось несколько спокойных и тихих минут. Я принялся разглядывать окружение Флезира.

Местная архитектура гномов выглядела максимально простой и функциональной. Абсолютно все здания были почти одинаковыми. Квадратно-прямоугольные здания в несколько этажей из темного кирпича. Лишь только вывески позволяли догадаться, что в этом темном кубе находится паб, а в том — храм. Однако, указатели тут были на каждом шагу, как и стражники, готовые всегда подсказать пункт назначения заблудившимся игрокам. Словом, приятный и дружелюбный город, хоть и несколько однообразен по архитектуре. Герент на фоне Флезира выглядел чересчур напыщенно и вычурно.

Пока я глазел по сторонам, от корабела вышла Имера. Жестом указала мне следовать за ней и завернула за угол. За углом, оказывается, уже начинался причал. Молниеносная эльфийка уже показывала фиолетовую книжку купчей диспетчеру.

– Закрой пока глаза, пусть это сюрприз, - произнесла Имера.

Я послушался, закрыл глаза и даже отвернулся. Сзади раздавались звуки ударов молотка.

– Готово!
– раздался голос Имеры. Казалось, я стоял с закрытыми глазами минут десять.

Возле причала стоял корабль. Он довольно сильно отличался от всех кораблей, что мне до сих пор попадались в Аскароне. Палуба на корабле была вытянутой треугольной формы, каркас чуть ли не целиком состоял из серебристой стали, отделанной под древесину. Задние части обоих бортов судна имели огромные шипастые колеса, на треть погруженные в воду. Мачты, паруса и прочие подобные вещи здесь отсутствовали. Вместо них на палубе был установлен небольшой шатер, скрывающий под собой руль и спуск на нижние палубы. Продолжая разглядывать гномское творение, я поднялся на борт корабля, где Имера сразу вручила мне купчую.

Купчая на судно.

Тип — удостоверение владельца корабля.

Характеристики корабля:

Название — Госпожа.

Класс — корвет.

Экипаж — 6.

Вместимость — 10.

Количество орудий — 4+4х3+1г.

Порт — Флезир.

– Я немного перепроектировала это чудо гномской техники, - сообщила мне эльфийка, пока я пытался решить ребус в количестве пушек Госпожи.
– Надеюсь, тебе понравится.

Я кивнул. От свалившегося на меня корабля я пока что потерял дар речи. Что-то это происходит со мной слишком часто.

– По стандарту на гномском корвете всего четыре пушки, а нижняя палуба приспособлена для перевозок товара, - Имера указала на две пары пушек в передней части Госпожи, слева и справа.
– Но в нашем случае нижняя палуба — это основная огневая мощь. Там четыре строенных пушки. Места там почти не осталось, поэтому для массовых перевозок эта посудина теперь не годится.

Здесь мой взгляд наткнулся на странную конструкцию посередине корабля. Выглядела она как средних размеров карусель.

– А это самый главный аргумент в морских спорах, - проследила за моим взглядом эльфийка.

Подбежавший к карусели член экипажа начал раскачивать ее центральное крепление. Лишь только через минуту до меня дошло, что это вовсе не карусель, а огромная пушка на специальном лафете, позволяющая ей стрелять во все стороны и чуть ли не под любым углом.

– Гаубица Большая Марта в полудемонической классификации, - пояснила Чернокнижница.
– Имеет дальность в два раза выше стандартных пушек, а мощность — в пять раз. Для яхт, корветов и галер первое попадание из Марты становится последним, про лодки уж не говорю.

БУМ!

Получен статус оглушен. Вы не можете управлять своим персонажем.

Выстрел гаубицы оказался даже мощнее, чем я мог себе представить — даже оглушение сработало. Снаряд улетел в сторону воды.

– Развлекайся, в общем, - хихикнула Имера.

– Подожди, - успел я окликнуть неугомонную эльфийку, которая уже собиралась убегать.
– Все это просто так? Это же стоит наверняка целое состояние.

Мне не хотелось поднимать эту тему, но прояснить вопрос было нужно. После моего вопроса с лица Чернокнижницы медленно сползла улыбка.

– Раз уж ты спросил. Денег я не возьму, но предпочту иметь тебя в должниках, если вдруг мне понадобится провернуть морское дело. А с этим гномским корветом я точно знаю, что твоя помощь будет существенной. А теперь, извини, у меня еще встреча.

Эльфийка быстро убежала с корабля. Только в момент ее ухода с Госпожи передо мной появилась надпись.

Капитан Имера отдала вам купчую на данное судно. Желаете принять пост капитана корабля?

Ну теперь точно можно сказать, что я обзавелся нормальным кораблем, как и положено Корсару. Неплохо бы проверить, на что годится моя Госпожа. И мне даже нравится, как двусмысленно это звучит. Пожалуй, не буду переименовывать. По поводу Имеры — посмотрим, к чему приведут ее планы. Выбора у меня теперь все равно нет. В любом случае, сейчас Госпожа направится прямиком на свое боевое крещение, а ее превосходный капитан займется изучением базовых мануалов по типам кораблей Аскарона.

Всего существовало двенадцать типов кораблей, условно разделенных на три уровня. При этом на них накладывались особенности каждой расы, про которые мне рассказывала Имера. Получается, что всего в Аскароне было сорок восемь разных типов кораблей.

К низкому уровню кораблей относились: лодка, яхта, корвет и галера. В целом, это все были небольшие кораблики с минимальными отличиями между друг другом. Небольшие размеры, маневренность, тихоходность и малая огневая мощь. Выделялась лишь полудемоническая галера, имеющая в стандартном комплектовании исключительно одну Большую Марту. Остальные расы имели гаубицы начиная со среднего уровня кораблей, а не слишком воинственные гномы — лишь на высшем. Игроки с высоким уровнем Производства могли тасовать орудия внутри кораблей одной расы, а с очень высоким — ставить любые пушки на любые корабли. Имера, очевидно, была мастером в деле Производства.