"Фантастика 2024-66". Компиляция. Книги 1-24

— Я? — Вот-те раз, подумал я.

— Знаешь, как-то у меня мозги не очень в порядке после всего, — попытался объясниться я. — Плохо соображаю.

— Это из-за отказа пси. У меня тоже не очень. Но ты попытайся. Я покажу что помню.

Мы склонились над управлением, которое представляло собой простой экран с кнопками, выдвигавшийся перед пилотом платформы сбоку.

— Без пси можно использовать, — сказала Элиена. — Вот смотри — тут включаем, она перекинула большой красный рычажок сбоку экрана. Побежали надписи:

?о?овнос?ь.

?о?ключ?ни?…

Н?? свя?и с ?. ?

?ос????н н?йро.

Одновременно с этим на внутреннем экране скафандра выскочило сообщение:

О?н?р?ж?но н?йро ?с?ройс?во %?л? 330%. ?о?ключи?ь?.

— Нейроподключение обнаружилось, — отметила Элиена, — ты видишь?

— Да. Подключаю?

— Подключай, так проще.

Я подключился к платформе, и углубился в изучение чего тут и как. Внутренне я паниковал — ну какой из меня пилот.

— Следи пока по сторонам, я попробую разобраться.

На удивление всё оказалось просто. Передо мной развернулся экран управления с указанием привязки платформы к навигационным маякам на корабле. Были указания объёма топлива и прогноза времени полёта, а также было доступно три режима работы. Полностью автоматический с указанием координат куда лететь, полуавтоматический, который чем-то отличался от автоматического, но я не уловил чем, и ручной. Естественно, я решил для себя что автоматический — это наш вариант безо всяких сомнений. И настроил траекторию взлететь на десяток метров вверх, и настолько же в сторону от спицы — если придётся сейчас линять, то уже хоть что-то, по крайне мере не допрыгнут.

— Можно лететь, — неуверенно сказал я. — Насколько времени тут топлива хватает? По объёму индикатор показывает полную загрузку.

Я постучал пальцем по экрану, на котором дублировались показания.

— Не знаю, мы летали около получаса, и проблем не было. Я даже не задумывалась, но корабль тогда не летел с ускорением, сейчас расход должен быть больше.

— Попробую спланировать маршрут. Нам куда? — Я развернул карту локальных навигационных маяков, установленных на корабле, с наложенной сеткой координат. — Вот красным отмечен наш первый подскок.

— Сейчас.

Р??р?ши?ь ?о?ключ?ни? в?оро?о ?ило???

Элиена подключилась к управлению платформой.

— Здесь.

На схеме замелькали уровни, и выделился сектор корпуса, расположенный ниже колец, потом он рывком приблизился, на нём схематично выделились большие шлюзы — похожие на ворота, они шли подряд, опускаясь на несколько уровней. Ниже прямо к корпусу, по окружности, на специальных внешних захватах, были пристыкованы какие-то цилиндрические космические аппараты, рядом я увидел что-то аэродинамической формы с крыльями. Элиена уверенно сдвигала схему ниже, и в глаза бросились, пристыкованные к внешним пилонам, огромные цилиндры.

— Нейтрино, — на схеме пролетела ярко подсвеченная черта. — В техотсеке выше, я тоже расстыковала шлюз и откачала воздух, будем надеяться, что туда, ниже, они ещё не прорвались.

— Наверху это нам не помогло, только задержало. Вообще, у меня складывается впечатление, что монстры начали умнеть, и знают, куда им двигаться.

— Нам сюда.

— Эээ, а дальше что?

— Так лети, я тебе показала куда.

Легко сказать, я вновь углубился в меню построения траектории полёта: «Ага, вот этот маркер протянем к нужной точке, что дальше?» Оказалось, достаточно просто, пункты меню и команды были прямо как живые — знали, что мне нужно, и прыгали прямо в глаза, я выбрал точку назначения рядом со шлюзом, система автоматически расположила её с учётом габаритов платформы.

Н??н?чи?ь с ?чё?о? ?ли?л?ж?щ??о ??л? с?ыковки?

«Да».

Коор?ин??ы ?ривя??ны.

Пос?рои?ь ?р??к?орию?

«Да».

Изломанная красная линия прочертила траекторию полёта от точки подскока до шлюза. Сначала в сторону от кольца, потом вниз, минуя и огибая спицы, потом прямо к шлюзу.

Полё? в ?в?о???ич?ско? р?жи??, ??р????ры с??н??р?ны?.

Вни??ни?, в?лё?.

— Держись.

Раздался гул, и платформа легко поднялась на небольших струях бледно-голубого пламени, направленных вниз и чуть в стороны:

«На чем тут двигатели работают? Надеюсь, радиации нет?»

Сначала начался подъём вверх, скорость была небольшая и перегрузка не чувствовалась, потом движение в сторону. Я следил за полётом через меню, и увидел, что там становятся доступными различные функции управления.

Приос??нови?ь ?виж?ни?.

Часть 1. Случай на Энее — Глава 8. Миг Нейтрино

Аппарат завис внутри кольца, двигатели придавали платформе ускорение, равное ускорению корабля: «Интересно насколько хватит топлива?». На счётчиках запасов топлива, доступных времени и расстояния полёта, мелькали, уменьшаясь, цифры, но, до их исчерпания, было ещё далеко.

«Можно пока не беспокоиться», — сделал я вывод.

— Что случилось? Почему зависли?

— Надо осмотреться. Откуда-то же этот антрос выскочил? Если они будут здесь шастать туда-сюда, как у себя дома, это плохо. Лишимся манёвра.

Пока мы стояли на стартовой площадке, я изрядно нервничал, каждую секунду ожидая нового нападения. А вот сейчас, я спокойно изучу функции платформы, вдруг пригодятся.

«Ага, а вот тут что-то новое».

Оказалось, что можно вмешиваться в управление в ручном режиме, и, при этом, соблюдался принцип контроля безопасности. Платформа, независимо от дёргания за ручки, сохраняла исходную ориентацию, относительно силы тяжести, измеренной при старте; предотвращала манёвры с критичной перегрузкой; и контролировала зоны безопасности вокруг, чтобы не врезаться в препятствие. А вдобавок, сама перестраивала траекторию достижения конечной точки и возобновляла полёт к ней, если пилот прекратил вмешиваться в управление.

Разобравшись с общими принципами, я решил проверить себя в деле: «Надо же хоть как-то ремесло пилота освоить, раз меня здесь крутым считают». Был выбор: управлять через нейро, или механическими ручками — я схватился за ручки управления и потянул платформу в сторону.

— Эли, осматривай. Есть ли антросы?

— А? Хорошо Тит.

Я приблизился к кольцу и начал двигаться вдоль него, огибая корабль по большой окружности.

— Смотри Тит!

Элиена показала на три фигурки, двигающиеся по верхней части кольца. Они шли почти на противоположной, по сравнению с точкой старта, стороне кольца, и до них ещё было далеко.