"Фантастика 2024-92". Компиляция. Книги 1-17
Шрифт:
Когда все пассажиры собрались около трапа, к ним подошла молодая служащая, одетая в форму Аэрофлота и пригласила всех следовать за ней в здание аэропорта. Там у Саши появилась возможность умыться и привести себя в порядок. Остаток времени до посадки Саша провёл вместе с Алейной в зале ожидания. Тут же были её соплеменники, а вот наших двух дипломатических работников рядом не наблюдалось.
"Да, они, наверное, агенты КГБ под дипломатическим прикрытием, — подумал Саша, — сейчас сидят где-нибудь, отчёты пишут".
В аэропорту, ввиду ночного времени народу было немного, да и те дремали сидя на
Сталинград задержал их вылет почти на три часа и на регистрацию они пошли лишь в половине третьего после полуночи. Два наших дипломата почему-то остались в Сталинграде.
Проходя через пост пограничников, Саша немного волновался, но всё прошло без сучка и задоринки. Получили в паспорта отметки о пересечении государственной границы СССР, затем полчаса ожидания и вскоре они с Алейной вновь сидели в своём купе.
Алейна очень быстро опять уснула, а Саша половинкой сознания вышел из тела и произвёл тщательный осмотр лайнера, заглядывая не только во все щели, но и сканируя все свободные ёмкости в промежутках между перегородками, куда можно засунуть взрывчатку. И таки обнаружил её. Именно в пространстве между внешней обшивкой и внутренней перегородкой, в обычной матерчатой хозяйственной сумке.
Обследовав её, Саша обнаружил, что самолёт уже давно можно было взорвать. К подрыву всё было готово. Не было только радиосигнала, от которого должен был сработать детонатор. Саша сразу вспомнил о тех двух лжедипломатах, что остались в Сталинграде.
Саша аккуратно окутал сумку со взрывчаткой своей энергией и убрал её пространственный карман, всё в то же отделение для мусора.
Тем временем их самолёт вырулил на взлётную полосу и после длинного разбега взмыл в воздух, набирая высоту и продолжая свой полет к следующей цели — столице Саудовской Аравии, Эр-Рияду. Маршрут, длиной без малого в три тысячи километров был проложен по кратчайшему пути, проходя над кавказскими горами, над Владикавказом, Тбилиси, озером Севан, Нахичеванью и далее над Аравийским полуостровом, оставляя в стороне Багдад и Басру с Персидским заливом. Планировалось преодолеть этот участок пути за три с половиной, максимум за четыре часа.
Но человек предполагает, а всевышний располагает. Незапланированные события уже начались, но Саша об этом пока ещё не подозревал.
Авиалайнер ТУ-104А, бортовой номер 42360, 3 часа 55 минут по московскому времени сразу после вылета из Сталинграда.
— Борт 42360, борт 42360, вас вызывает Ростов-на-Дону, вас вызывает Ростов-на-Дону, примите радиограмму из Москвы: "Совершите посадку в аэропорту города Адлер, возьмите на борт дипломата Талипова и доставьте его в столицу Турции, Анкару". Как приняли, приём.
Бортрадист: — Командир, получена радиограмма из Москвы через Ростов-на-Дону.
Командир: — Зачитай.
Бортрадист, Саша Федотов, зачитывает принятую радиограмму.
Командир: — Запроси Адлер.
Он повернулся к штурману:
—
Евгений Андреевич, как вариант, проложи курс прямо на Адлер.Несколько минут в кабине стоит тишина.
Командир: — Ну, что там, Саша?
Бортрадист: — Они дают разрешение на посадку, но через два часа у них ожидается ухудшение погодных условий. Если мы успеем, то они нас примут.
— Что будем делать, Антон? — спросил Ковалёв второго пилота.
Второй пилот: — Если прямо сейчас мы повернём на Адлер, то будем там через 40 минут, и, если погода не изменится, то мы вполне успеваем, чтобы взять на борт дипломата и смыться оттуда.
Командир: — Я тоже так думаю. Только предлагаю подстраховаться и лететь через Минводы. В случае чего мы там сможем переждать непогоду. И вообще, возможны варианты. Евгений Андреевич, можем мы сейчас повернуть на Минводы?
Штурман: — Конечно.
Командир: — Тогда, поворачиваем и с богом!
Самолёт накренился подворачивая вправо, беря курс на Минводы.
Командир: — Саша, запроси погоду в Минводах и в Адлере.
Некоторое время в кабине все молчали, кроме бортрадиста, который прижав микрофон рации к губам общался с диспетчером в Минеральных Водах.
Бортрадист: — И там, и там ожидают непогоду через полтора-два часа.
Командир: — Поворачиваем на Адлер.
Прошло 15 минут, время 4:35.
Штурман: — Командир, через 20 минут Адлер.
Командир: — Начинаем снижение.
Второй пилот: — Высота 9500 метров.
Прошло 10 минут, время 4:45.
Второй пилот: — Высота 5000 метров.
Командир: — Остаёмся на этой высоте, пока не выйдем на море. Заходить на посадку будем с моря.
Бортрадист: — Командир, Адлер запрещает посадку. У них там гроза начинается. Грозовой фронт идёт с моря.
— Чёрт! — ругнулся Ковалёв. — Я предлагаю покинуть район грозового фронта и повернуть на Тбилиси, а там возвращаемся на прежний курс, на Эр-Рияд.
Второй пилот: — Командир, а как же дипломат?
Командир: — К чёрту дипломата, мы королеву домой доставить должны, причём вовремя. Нам за этот полёт хорошую премию обещали. А вот если мы это не сделаем, то хрен нам будет, а не премия. Саша, радируй в Москву, что дипломата взять не можем, над Адлером гроза, проходим мимо и продолжаем полёт в Эр-Рияд. Всё, решение принято. Евгений Андреевич, как понял?
— Всё понял, прокладываю курс.
Через несколько минут, Ковалёв нетерпеливо спросил:
— Штурман, как у тебя?
— Всё готово, — ответил тот.
— Ложимся на новый курс, — приказал Ковалёв.
Самолёт накренился поворачивая налево.
Прошло 5 минут, московское время 4:50.
Штурман: — Через 5 минут выходим на горы. Проходить будем прямо над Эльбрусом. Предлагаю подняться повыше.
Второй пилот: — Заняли эшелон 9500 метров.
Командир: — Давай ещё выше.
Второй пилот: — Заняли эшелон 10500 метров.
Прошло 12 минут, московское время 5:02