"Фантастика 2025-43". Компиляция. Книги 1-33

На площади в Речном возле узбека со столовой стояли грузовики с грузом. Видимо, загрузились в ночную смену в Демидовске и выехали с утреца, а теперь завтракают. Точнее, заканчивают завтракать, потому что большинство уже крутится вокруг Сканий и Камазов, и часть машин уже коптит небо дизелями.

– Так, интересно. Осип Давыдович, притормози, пожалуйста. Я с командиром конвоя побеседую,– повесив микрофон «сотки», я остановил автомобиль напротив Скании, у переднего колеса которой надевал РПС пожилой мужик.– Олесь, я выйду на пару минут.

– Давай, я тоже выйду, до дамского заведения пробегусь. А то потом ищи в саванне кустики повыше и погуще, да еще ты за спиной сопишь, охраняешь, – жена вышла из пассажирской двери, поправила нагрудную кобуру и пошла к знакомому с прошлого года зданию за столовой, в дамскую половину.

– Доброе утро, – поздоровался я с мужиком.

– И вам не хворать, – кивнул тот, пару раз подпрыгнул, проверяя, как на нем сидят подсумки с ремнями. Повернулся ко мне.– Могу чем-то помочь?

– Мне бы до Москвы спокойно доехать. Товарищи сворачивают на полдороге, а одним ехать – не самый лучший вариант, – пусть я параноик, в центре русских земель опасаюсь, но у меня жена беременная в машине.

Мужик кивнул, показал на коренастого парня возле первой Скании:

– Это сынок нашего хозяина, он в караване главный, подойди к нему. Мы до Москвы как раз, там догружаемся а потом в Аламо, в Техас едем.

Поблагодарив, я прошел в коренастому, поздоровался и попросился в конвой.

Тот почесал в затылке, уточнил, что до Москвы, и согласился. Сказал номер канала для связи, и пошел к вышедшему на площадь и разговаривающему с Рабиновичем однорукому капитану.

После того, как мы переехали понтонный мост и выехали на довольно неплохую дорогу, Олеся задремала.

А я потихоньку рулил за грузовиками, и думал про себя. Мало что так располагает к раздумьям, как спокойная дорога.

Эти «пайреры», которые четверки. Они уже неделю на рулежке, первый десяток. Вроде, в понедельник подлеты начать должны.

И нам всю неделю везли старые самолеты и вертолеты, из тех, что мы складировали в начале сезона дождей в Демидовске. По прикидкам, если повезет, то из двух-трех машин вполне можно собрать одну летную. А это дохренища работы.

Да еще эти «дугласы» и «каталины», про которые заикнулся Тугов.

Тем не менее, нас заставляют готовиться к производству заранее более несовершенной модели, Су-2. Неплохой самолет, но для конца тридцатых. И движок заранее более слабый ставить хотят, ведь М-62 здорово слабее, чем М-82. Хотя да, надежный движок, откатали за семьдесят годков. И то, что он, самолет то есть, частично деревянный – ничего не решает. Запустят ГЭС, появится достаточное количество люменя, те же «аннушки» клепать спокойно можно. Или канадские «биверы», да и наши однотипные «фениксы» в этой же нише.

Похоже, нас просто хотят проверить на более сложной машине, сделанной с ноля. Вряд ли десяток-другой Су-2 здорово решит хоть что-то в ВВС протектората, разве Як-52 заменит в воздушной разведке.

– Так, граница. Олесь, просыпайся,– я притормозил вслед за колонной.

Дорога была не то чтобы перегорожена, а скорее разделена двойной заставой. С нашей стороны споро проверял документы молодой парень в погонах сержанта, со стороны Москвы– лейтенант в милицейском камуфляже.

Поодаль под серьезным навесом стояли две машины, обе УАЗы-буханки. Одна была серой с надписью «ОМОН», вторая просто темно-зеленая, с наклеенной виниловой широкой полоской с буквами «РА».

Над обеими машинами торчали высокие гибкие антенны радиостанций. Трое парней в форме сидели под навесом и слушали радиотрансляцию какого-то спортивного состязания.

Просто подав подошедшему и козырнувшему сержанту свою и Олесину АйДи, я подождал, пока он запишет данные в журнал. Забрал карточки, и проехал еще пяток метров.

– Здравия желаю. Ваши АйДи?– вежливо козырнул и лейтенант. Взял карточки, прогнал их сканером. Причем орденским, таких я давно не видел.

– К кому и по каким делам едете?– поинтересовался лейтенант, глядя в окошко машины со стороны Олеси.

– Хочу поменять фамилию в АйДи, с девичьей на фамилию мужа в представительстве Ордена в Москве. А что, запрещено?– ехидно поинтересовалась супруга.

Нет, что вы. Просто протокольный вопрос, – хмыкнул лейтенант, вернул документы и козырнул.– Добро пожаловать в Московский протекторат.

Колонна потихоньку двинулась по той самой дороге, которую мы не избрали в прошлом году. Отличное насыпное полотно из крупной гальки, укатанное сначала дорожной техникой, а потом многочисленными машинами за это десятилетие стало практически идеально. А запреты на передвижение по дороге в сезон дождей для колесного транспорта сохраняли ее зимой. Московский тракт, соединяющий Речной и Демидовск с Москвой. Единственная настоящая дорога в этом протекторате. Даже с Новой Одессой Москву соединяла обычная грунтовка.

Впрочем, как я слышал, частично из-за этого простаивает нефтеналивной терминал, построенный протекторатом РА и одесскими предпринимателями в порту Новой Одессы. Плохая автомобильная дорога и слабая пропускная способность одноколейки не позволяли обеспечивать нормальную работу терминала.

Да и московские воротилы хотели подгрести его под себя, создав и вооружив бригаду из всякого криминального сброда, выдернутого из старого мира. Правда, эту горе-бригаду покрошили на мелкие кусочки московские же омоновцы. Опять Коршунов сольно выступил.

Олеся опять задремала, убаюканая неторопливой дорогой. В зеркале заднего вида появился мигающий проблесковый сигнал на здоровенным черным джипом.

Джип догнал колонну, обошел ее справа, и погнал дальше. Следом за колонной прошел омоновский «хамви», вооруженный М2.

– Крутизна попылила, – усмехнулся я, вспоминая, как минувшей осенью такой же крутющий «жип» с мигалкой и охраной вынуждены были больше часа ждать, пока вытащили из канавы перегородивший дорогу опрокинувшийся Камаз. Ничего, подождали.

Правда, московский чинуша зело нервничал, пытался что-то требовать у нас, когда мы разгружали Камаз от ящиков с инструментом и цепляли машину к тягачу, подошедшему из Демидовска. Но был коротко послан подальше злющим экспедитором, собирающим на коленях титановые метизы из разбитого ящика. И остановлен сержантом ОМОНа, отправившего его пить коньяк в кондиционированную прохладу «немца», а сами омоновцы помогли нам вытащить пару крайне неудобных и очень тяжелых приборов для лаборатории.

Вообще, по слухам, коршуновские ВВ и ОМОН в частности оченно нехило зарабатывают на охране этих жирных котов.