"Фантастика 2025-66". Компиляция. Книги 1-28
Шрифт:
— Без задней мысли. Привет ей передавайте при встрече. А мы, пожалуй, пойдём, если не возражаете.
— Да-да, всего доброго.
Я ещё раз обменялся с Арриго рукопожатием. Путейцы остались, а наш маленький коллектив ямщиков, заплатив за пиво, выбрался с веранды на улицу. Там рыжая Кайла, глянув по сторонам, отвесила подзатыльник Джино:
— Баран безрогий! Кто тебя за язык тянул? Думаешь, я сама не разобралась бы? Да если б меня там по-настоящему довели, они бы под стол попрятались! Я просто хотела эту сисястую подколоть и ихнего главного, а ты влез с какого-то перепуга!
Она в сердцах топнула сапожком. Я же констатировал:
—
— Да не знаю я! — развёл он руками. — Какое-то помутнение. Злость взяла, ну и не сдержался… Не, я могу вспылить иногда, но тут — действительно перебор…
— Постановляю, — сказал я, — от имени ямского приказа. Впредь тебе ничего крепче лимонада не наливаем.
— Не ругайте его, — сказала отзывчивая Ассанта. — Это из-за флюида! Такой вот узконаправленный всплеск — это редкость жуткая. Здесь, на хабе, во всяком случае. Я вообще такого не помню…
— Сырость мы все почувствовали, — заметила Кайла, — но только этому хрюнделю резьбу сорвало… Ну, пофиг. По башке я ему дала, с него на сегодня хватит. Будем считать — проехали. Живи, алкоголик…
Некоторое время я размышлял, откуда мой «синхронист» узнал слово «хрюндель». Мы не спеша шагали по улице, прочь от моря. На перекрёстке я оглянулся. К пивной подъехал фургончик, с пассажирского места выбралась дама, тоже одетая как подсказчица. Из экспертов, видать.
Идти в другую пивную уже не было настроения. Дойдя до башни, мы разбрелись по коттеджам. Взяв книжку, которую нам рекомендовали читать вне класса, я завалился с ней на топчан. Решил — поучусь, раз уж подраться не довелось.
Текст был адаптирован, упрощён, и буквы неплохо складывались в слова. «Синхронист» подстраивался, и через полчаса я почти забыл, что читаю мудрёным способом на чужом языке.
Это была детская сказка о храбром рыцаре, у которого залётный дракон умыкнул прекрасную даму. Не просто так умыкнул, а свалил на другую ось. Храбрый рыцарь почесал репу и записался на консультацию к отшельнику-мудрецу. Тот проникся и слил секрет, как построить флюидный парусник. Главгерой отправился в путь и выкрал-таки даму обратно. Дракон остался ни с чем, в глубокой депрессии. Нафига двадцатиметровому ящеру нужна была человечья самка, в сказке не говорилось.
Преподаватель просил нас написать отзыв — причём с акцентом на то, какие ошибки, на наш взгляд, допустил герой в ходе экспедиции. Я начал с того, что этот лопух не нанял сексапильную штурманшу. Хотя любой ямщик знает, что путешествовать надо парой. Пусть даже за водярой.
Сходил на ужин, попрактиковался ещё в письме, полистал конспекты. Не перенапрягался особо, но всё равно устал, поэтому опять заснул рано, в детское время. Закончился третий день на острове-хабе.
На следующее утро всё было уже рутинно. Варгас продолжил с нами практические занятия. В симулятор залезли Вендла с Койотом — справились, хоть и без особого блеска. Не хуже, чем Хильда с Бьёрном, во всяком случае.
Факультатив-ликбез опять был технический, а не языковой. То есть без меня. Халяву я решил использовать с толком — съездить наконец-то к «ротонде», глянуть, что там за «концентратор». После обеда спросил у Кайлы:
— Кататься не передумала, рыжая?
— Не дождёшься!
— Тогда пляши.
Она тут же изобразила что-то зажигательно-эротичное,
вертя попой в джинсовых шортах. Я глубокомысленно констатировал:— Убедила.
Мы вышли на парковку. Уехать сразу, однако, не получилось. Минут пятнадцать Кайла ощупывала и буквально обнюхивала несчастную «хонду», засыпая меня техническими вопросами, пока я не пригрозил, что обойдусь без попутчицы. Она присмирела и влезла на сиденье сзади меня.
Я тронулся, свернул пару раз и вырулил на широкий проспект, ведущий к «ротонде». Прибавил скорость, обгоняя изделия местного автопрома. Ветер свистел, а рыжая вопила восторженно, пугая других водителей.
Когда я затормозил, она спросила с недоумением:
— Чего мы сюда припёрлись? Давай лучше на твой берег сгоняем! Там же есть нормальные трассы, чтоб прям вообще?
— Бензин экономлю. И давно хотел посмотреть на эту фигню с колоннами.
— А раньше не видел, что ли?
— Вблизи — ни разу.
— Эх ты, деревня. Под куполом — перекрёсток, если ещё не понял. Я через него раз десять ездила, когда была мелкая. На юг, на северо-запад, где всякие курорты. С родителями, когда отец себе отпуск брал.
— Ты, может, и ездила, а я нет, так что не капризничай. Или пересажу на трамвайчик.
— Чёрствый ты. Оскорбляешь трепетную девичью натуру.
— Ага, расскажи мне. Таких вот трепетных надо зубами к стенке укладывать, во избежание инцидентов.
Пространство вокруг «ротонды» было похоже на привокзальную площадь. Подъезжали ретро-автобусы и такси, высаживали народ, который направлялся к билетным кассам и залам ожидания. По дизайну те отдалённо напоминали Рижский вокзал в Москве — с надстройками, выступами, полукруглыми арками.
Но все эти сооружения терялись на фоне самой «ротонды».
Купол поддерживали восемь круглых колонн. Каждая из них имела десяток метров в диаметре. А расстояние между соседними опорами составляло сотню шагов как минимум, а то и побольше. С разных сторон под купол подныривали железнодорожные рельсы, вдоль них тянулись перроны.
— Здесь только поезда, — пояснила Кайла. — Они тяжёлые, сложные, завязаны на инфраструктуру. Поэтому их надо пускать через концентратор, чтобы с одной оси на другую перескакивали нормально. А если на автобусе ехать или тем более на телеге, то можно без концентратора, сразу с моста на мост.
Шагнув на низкий перрон, мы обогнули колонну и оказались под куполом. Запрокинули головы, чтобы разглядеть его внутреннюю поверхность. Она была металлической и фасетчатой, по ней пробегали серебристые блики с синим отливом. И чувствовалась неспешно-уверенное движение воздуха — круговое, по часовой стрелке.
А на земле солидно блестели рельсы. Ветки раздваивались, хитро переплетались и расходились в стороны по дуге. Светофоры подмигивали зелёным и красным. Это и впрямь был транспортный узел, в буквальном смысле этого слова.
Перрон, правда, лишь меньшей частью оказался под куполом. Основная же часть торчала наружу — но и она не поражала размерами.
— Поезда здесь короткие, — сказала рыжуха. — Длинные не проходят.
— То есть?
— Нельзя, чтобы хвост ещё на одной оси, а голова — уже на другой. Флюид такое не пропускает. Насчёт теории — это тебе к путейцам, ты ж с ними теперь вась-вась. А на практике — четыре вагона в поезде максимум. Если надо, их потом сцепят в длинный состав, когда съедут с острова.