Флагманы Победы. Командующие флотами и флотилиями в годы Великой Отечественной войны 1941–1945
Шрифт:
7 апреля 1945 года Днепровская флотилия получила директиву выделить по бригаде для взаимодействия с тремя наступающими на Берлин армиями. Директива выделяла основную задачу – содействие переправам войск и обеспечение этих переправ от мин и нападений военных кораблей. Командующие армиями не могли ставить задачи бригадам без согласования с командующим флотилией, чтобы не требовать невозможного. К 12 апреля флагманский командный пункт флотилии был перенесен на окраину Кюстрина. Свои боевые посты заняли корабли артиллерийской поддержки, были подтянуты тылы. Флотилия ждала приказа. Только катера-тральщики под ударами противника буксировали конструкции новых переправ. 14–15 апреля корабли флотилии поддерживали разведку боем.
Наступление с Кюстринского плацдарма началось в ночь на 16 апреля. 1, 2 и 3-я бригады речных кораблей взаимодействовали соответственно с 5-й ударной, 8-й гвардейской и 33-й армиями 1-го Белорусского фронта в ходе Берлинской (15 апреля – 8 мая 1945 года) стратегической наступательной операции.
Войска наступали так стремительно, что вскоре артиллерия флотилии не могла стрелять по удаляющемуся противнику. Флотилия получила задачу выяснить условия плавания в низовьях Одера и в районе Померанской бухты. Корабли 1-й и 2-й бригад речных кораблей направились
3-я бригада по приказу командующего 33-й армией своими силами 24 апреля взяла город Фюрстенберг. Корабли бригады направились по каналу Одер – Шпрее к Берлину.
Тем временем отряд полуглиссеров, переброшенный автомашинами на Шпрее, с 23 апреля помогал войскам 5-й ударной армии форсировать реку. Несмотря на потери и повреждения от огня противника, легкие суда перевозили пехоту и буксировали понтоны с техникой. Штаб 9-го стрелкового корпуса подсчитал, что моряки перевезли 16 тысяч человек, 600 орудий и минометов, 27 танков, другие грузы. Но к концу боев в отряде остались всего 16 человек; из 7 удостоенных звания Героя Советского Союза пятерых наградили посмертно [872] .
872
Григорьев В.В. Указ. соч. С. 227–234.
Все водные пути к Берлину были заграждены взорванными мостами и завалами. Поэтому обе группы кораблей флотилии, стремясь к столице Германии, занимались вместе с саперами расчисткой пути. Но моряки, кроме отряда полуглиссеров, не успевали к штурму Берлина. 1 мая уже было поднято знамя над рейхстагом. В тот же день Григорьев получил приказ наркома ВМФ. Флотилию подчинили 2-му Белорусскому фронту. Ей следовало перебазироваться в Штеттин и действовать на Балтийском море у острова Рюген.
Так как еще в январе Григорьев докладывал наркому ВМФ о возможности использования части флотилии в Данцигской бухте, 1-ю и 2-ю бригады сразу повернули на новое направление; 3-ю бригаду оставили на канале Одер – Шпрее для содействия войскам. Григорьев после встречи с командующим 2-м Белорусским фронтом К.К. Рокоссовским получил приказ к 6 мая перебазировать флотилию в Пелитц севернее Штеттина. 1-я и 2-я бригады речных кораблей прибыли к цели ранее, 5 мая. Однако гарнизоны Свинемюнде и острова Рюген уже были взяты. Флотилии пришлось заниматься вылавливанием рассеянных гитлеровцев и разведкой. Моряки обнаружили и заняли оставленные экипажами тяжелый крейсер «Лютцов» и старый линкор «Шлезиен». Флотилия продолжила боевую службу даже после заключения мира, и 10 мая на мине подорвался тральщик [873] .
873
Григорьев В.В. Указ. соч. С. 244–248.
За отличия в боях флотилия была награждена орденами Красного Знамени, Ушакова I степени; двум дивизионам присвоили гвардейские звания, две бригады и один дивизион удостоены ордена Красного Знамени, многим соединениям и частям были присвоены почетные наименования. Имя Григорьева неоднократно отмечали в приказах Верховного главнокомандования [874] .
После окончания войны Григорьев продолжал командовать флотилией. 8 июля 1945 года моряка произвели в вице-адмиралы. В феврале 1947 года за нарушение воинской дисциплины флагмана сняли с должности командующего и зачислили в распоряжение Управления кадров ВМС. В апреле его уволили в запас. С ноября 1947 года В.В. Григорьев работал в Главсевморпути. Он был начальником морских операций в Западном секторе Арктики, дублером капитана линейного ледокола «Капитан Белоусов». С 1954 года моряк стал научным сотрудником Московского отдела Антарктического научно-исследовательского института. Ему присвоили звание кандидата географических наук [875] .
874
Лурье В.М. Указ. соч. С. 62.
875
Там же. С. 62.
Григорьев опубликовал несколько статей и книг своих воспоминаний: Григорьев В.В. Действия Днепровской фло тилии на Березине и Припяти летом 1944 года // Военноисторический журнал (ВИЖ). 1974. № 7. С. 17–23; Он же. Днепровская флотилия в боях за Берлин // ВИЖ. 1975. № 6. С. 87–92; Он же. Дунайская флотилия в первые дни войны // ВИЖ. 1980. № 7. С. 52–57; Он же. Десант на Припять // Морской сборник. 1984. № 7. С. 65–68; Он же. И корабли штурмовали Берлин. М., 1984; Он же. Десант в Берлин. М., 1989.
За службу моряк был награжден 2 орденами Красного Знамени (1943, 1946), орденами Ушакова I, II степени (1945), Нахимова I степени (1944), Отечественной войны I степени (1985), медалями, польскими орденами Крест Грюнвальда и «Виртути Милитари» (1946). Скончался В.В. Григорьев 12 октября 1992 года в Москве [876] .
ДОЛИНИН МИХАИЛ МИХАЙЛОВИЧ
Командующий Беломорской флотилией
М.М. Долинин начал морскую службу политработником, завершил ее историком и начальником библиотеки академии. А в промежутке он командовал Беломорской флотилией, которая обеспечивала морские перевозки на Севере.
876
Лурье В.М. Указ. соч. С. 61–62.
Михаил Долинин родился 11 (24) июля 1902 года в Санкт-Петербурге. В годы Гражданской войны он воевал на Западном фронте, был с июня 1920 по февраль 1921 года инспектором комиссии штаба 7-й армии. С 1921 года
его направили на флот, в Морские силы Балтийского моря. Долинин с февраля 1921 года по июль 1930 года служил информатором-статистиком, инструктором, начальником клубного отделения, начальником информационной части, старшим инструктором оргработы, начальником оперативно-мобилизационного сектора. В 1922 году он стал членом партии большевиков, в 1928 году окончил курсы мобработников. С июля 1930 по декабрь 1932 года Долинин был военкомом штаба, заместителем начальника политотдела, военкомом и начальником политотдела Отряда учебных кораблей Морских сил Балтийского моря. В 1932 году Долинин окончил тактические курсы для высшего политсостава при Военно-морской академии. С декабря 1932 по июнь 1934 года и с октября 1934 по май 1935 года он учился на Особом курсе при Военно-морской академии имени К.Е. Ворошилова. В промежутке между занятиями моряк исполнял должность помощника начальника штаба бригады подводных лодок (июнь-август 1934) и командира дивизиона подводных лодок (август – октябрь 1934). С мая по декабрь 1935 года он был начальником штаба 2-й бригады подводных лодок. Видимо, полученной подготовки оказалось недостаточно для подводника, и Долинин окончил в декабре 1935 – июле 1936 года командирский класс Учебного отряда подводного плавания. С июля по август 1936 года Долинин был помощником командира подводной лодки Щ-206, далее до января 1937 года – дублером командира подлодки Щ-204 Черноморского флота. Затем его перевели на Балтику. В январе-июне 1937 года моряк командовал подлодкой Щ-313, далее до февраля 1938 года исполнял должность командира 16-го дивизиона 2-й бригады подводных лодок, с февраля по июнь 1938 года был начальником штаба 2-й бригады подводных лодок Краснознаменного Балтийского флота. В июне 1938 – мае 1941 года Долинин был председателем Постоянной приемной комиссии по приему вновь построенных и капитально отремонтированных кораблей ВМФ. 6 июня 1940 года ему присвоили звание контр-адмирала [877] .877
Лурье В.М. Указ. соч. С. 71.
В этот период строили огромное количество новых кораблей. Создавали океанский флот, способный вести боевые действия с ведущими флотами мира. Долинину приходилось много работать. В период его руководства (1939–1940) флот получил 265 новых кораблей. В частности, 26 сентября 1938 года были завершены приемные испытания крейсера «Киров» и Долинин подписал приемный акт [878] .
Постоянная приемная комиссия действовала по Положению 1930 года, которое устанавливало порядок предъявления кораблей на приемо-сдаточные испытания, организации проведения и обеспечения испытаний, форму приемной документации. В процессе испытаний встречались неожиданности. От комиссии требовалось вносить изменения в программы испытаний, добиваться объективной оценки вступающих в строй кораблей. Приходилось бороться с интересами кораблестроителей, стремившихся уложиться в сроки и избежать сложных испытаний. Комиссия, работавшая с различными заводами, сообщала руководству судостроительной промышленности и ВМФ о положении дел, что позволяло принимать меры, повышающие темпы строительства и качество кораблей [879] .
878
Сорокин А.И., Краснов В.Н. Корабли проходят испытания. Л., 1982. С. 146, 154.
879
Там же. С. 152–154.
В мае 1941 года Долинина назначили помощником начальника Главного морского штаба, но ненадолго. Началась война. В июле-августе 1941 года моряк командовал Беломорской военно-морской базой [880] . 2 августа 1941 года нарком ВМФ Н.Г. Кузнецов подписал приказ о формировании Беломорской военной флотилии с главной базой в Архангельске. Командующим флотилией назначили контр-адмирала М.М. Долинина [881] . Командовал он Беломорской флотилией с 15 августа по 7 октября 1941 года [882] .
880
Лурье В.М. Указ. соч. С. 71.
881
Пузырев В.П. Указ. соч. С. 12–13.
882
Боевой путь Советского Военно-Морского Флота. С. 525.
Флотилию создали на основе Беломорской военно-морской базы. Она была в первую очередь предназначена для охраны внутренних и внешних морских коммуникаций. Причиной стала активизация неприятельских подводных лодок, надводных кораблей и авиации. Операционной зоной флотилии стали Белое море и часть Баренцева моря, Новая Земля и западная часть Карского моря. В ее состав вошли все соединения и части Беломорской, Иоканьгской военно-морских баз, Северный отряд, аварийно-спасательный отряд ЭПРОНа, ледокольный отряд, лоцманская, гидрографическая и другие службы. Был придан также дивизион эсминцев. Формировали бригаду траления из трех дивизионов, охрану водного района. Долинину пришлось фактически организовывать флотилию заново. К 15 августа в строю были 33 корабля, через 10 дней – уже 57 кораблей и катеров. Почти все они были переоборудованы из гражданских судов. Ядро флотилии составили рыболовные траулеры, которые после вооружения становились тральщиками и сторожевыми кораблями. Грузопассажирские пароходы переоборудовали в санитарные транспорты, сетевые и минные заградители. Из рыболовных мотоботов получались сторожевые катера и катерные тральщики, а колесные пароходы превращались в речные тральщики. Вооружение устанавливали также на ледокольных, некоторых транспортных и вспомогательных судах [883] .
883
Пузырев В.П. Указ. соч. С. 13–15.