Футбол на грани нервного срыва. Разборки и скандалы народной игры
Шрифт:
Что же касается питерского стадиона, не хочется уже утомлять читателя историями с постоянным увеличением сметы (разумеется, в разы) строительства, пересказом обращения губернатора к горожанам с просьбой прийти и помочь строительству на добровольных началах и развесёлой песенкой, которую спустя некоторое время после опрометчивого заявления в присутствии самого губернатора на все лады скандировал многотысячный питерский стадион: «Губернатор – жлоб!» Все, кто хотел, давно уже и по многу раз посмотрели эти ролики в Интернете.
Любопытные вещи стали происходить уже ближе к концу 2012 года. Город не стал изображать из себя столицу российского футбола, которая должна быть объединена общей для всех задачей строительства жемчужины футбольной
Несмотря на все перипетии, контракт на строительство стадиона сохранила за собой компания Олега Дерипаски «Трансстрой». Олигарх не только договорился с властями о продлении городом договора с корпорацией, но и положительно решил вопрос об увеличении стоимости будущей «Газпром-арены» минимум на десять с половиной миллиардов рублей.
– Контракт с «Трансстроем» предварительный, – говорит вице-губернатор Санкт-Петербурга Игорь Метельский. – До конца мая мы должны проработать документацию. В том смысле, что это должен быть окончательный проект.
Чтобы конфигурация стадиона больше не менялась. Также поставлена задача снизить стоимость «Зенит-Арены». Могу сказать, что мы вправе разорвать контракт с «Трансстроем». Это может быть сделано в том случае, если наши жесткие требования будут нарушены. Можно сэкономить на отделочных материалах, можно установить более дешевое оборудование – схем может быть множество. Главное для нас – не допустить увеличения стоимости стадиона. Планируем сдать объект в 2015 году. Наша задача – не допустить, чтобы сроки сдвигались дальше.
– Стадион не может стоить таких денег, – говорит депутат местного заксобрания Алексей Ковалев. – Если его надо строить, то нужно строить за федеральный счет. Петербург не в состоянии платить за такой стадион. Городу в принципе такая арена не нужна. Нынешний стадион «Зенита» – «Петровский» – редко заполняется под завязку, а там вместимость всего 20 тысяч зрителей. Изначально «Газпром», когда пришел к нам в город, обещал построить этот стадион. Проект стадиона был также выбран после финансовых заверений концерна. Но затем «Газпром» вышел из проекта, и все легло на плечи Санкт-Петербурга. Причем «Газпром» заявил, что в городской бюджет будут поступать налоговые поступления, за счет которых он намеревался спонсировать строительство стадиона. Это неправда. Речь шла о прямом финансировании «Газпрома» и о том, что стадион будет принадлежать клубу «Зенит».
Помните ту самую памятную для многих вечеринку, которую закатила российская сторона после победы на выборах страны-хозяйки чемпионата мира? Было это 2 декабря 2010 года. Тогда запланированным гвоздём программы оказался прилёт в Цюрих тогдашнего российского премьера и его пресс-конференция. На вопрос о том, кто и как будет строить такое количество стадионов, Путин заявил, что стадионы для мундиаля у нас могут построить олигархи. В качестве примера был приведен Санкт-Петербург, где арену якобы строит «Газпром».
Но это, мягко говоря, не совсем так. Руководитель одной из крупных газпромовских структур (у «Газпрома» много «дочек») и по совместительству президент «Зенита» Александр Дюков заявил, что «Газпром» давно бы стадион построил.
Но только «Газпром», повторюсь ещё раз, ничего не строит, зато механизм финансирования строительства, как поясняют знающие люди, очень хорош для осуществления различных коррупционных схем. Договариваясь с главой газового монстра-монополиста Алексеем Миллером о переводе газпромовских структур в налоговые резиденты Санкт-Петербурга, Валентина Матвиенко взяла на себя некоторые обязательства. В том числе и по использованию средств, полученных от газпромовских налогов, на нужды газпромовских структур. Включая любимое детище корпорации
«Зенит».Сама по себе постановка вопроса вызывает, мягко говоря, вопросы. Почему пусть даже крупнейший налогоплательщик должен ставить приоритеты для городского бюджета? Ведь все-таки губернатор должен решать, что для Санкт-Петербурга важнее: современные больницы, дороги, новые станции метро или VIP-ложи на ещё не построенном стадионе. Даже название нового стадиона на Крестовском уже пролоббировано. Оно навевает тоску на всех здравомыслящих людей. Только вслушайтесь: «Газпром-арена»…
Изменение в распределении налогов для добывающих компаний, которые теперь часть средств будут всё-таки оставлять в нефтегазовых регионах, а не в местах расположения офисов, заметно сказалось на питерском бюджете. Новому губернатору Полтавченко пришлось объявить о свёртывании нескольких амбициозных проектов, запущенных его предшественницей.
Стадион на Крестовском в их число не попал, но денег-то от этого в городской казне не прибавилось. И каждое следующее увеличение стоимости арены – это и в самом деле непосильная ноша для города. Для сравнения: в 2012 году на развитие метрополитена ушло 13 миллиардов рублей, в 2013-м сумма будет лишь ненамного больше. В пересчёте на более понятные величины: эти деньги позволяют строить в год три километра тоннелей и одну станцию метрополитена. То есть в масштабах любого крупного города – это совсем немного. А теперь представьте себе, что такое стадион стоимостью в 43 миллиарда. Три года без строительства метро. Минус три станции. Ведь стадион строится в итоге на городские деньги, а не на средства федерального бюджета.
Разумеется, у города есть другие, куда более приземлённые, но именно поэтому нужные и практичные цели.
– Теперь предположим, что стадион все-таки построили, – продолжил Ковалев. – Допустим, что арена не будет приватизирована и останется в собственности города или государства. Будет создано государственное предприятие или акционерное общество для управления этой ареной. Но что получит инвестор от эксплуатации этого стадиона? Шиш с маслом он получит, исходя из опыта таких же структур. В свое время к чемпионату мира по хоккею в Петербурге уже был построен ледовый дворец. Им управляет соответствующая государственная структура. Мы пытались узнать, какую прибыль, не налоговую, а прямую, получил город за это время. Прибыль эта – нулевая. И это при том, что там проходят самые дорогие мероприятия, с самыми дорогими билетами. Если будущая 60-тысячная арена во время спортивных мероприятий будет заполняться на половину или на треть, управляющая коммерческая структура будет постоянно просить деньги на дотации и эксплуатацию. Элементарно не хватит денег, чтобы содержать такую сложную и дорогостоящую структуру. Этот момент еще вообще никто не просчитывал.
Получится, что город будет вынужден выложить сумму, не сопоставимую с вложениями.
Позиция депутатов, конечно, симпатичная: строительство спортивного объекта заморозить, право проведения матчей чемпионата мира отдать другому городу, а деньги направить на реставрацию исторического центра города. Потому что Санкт-Петербург – это город, который прославился не чемпионатом мира по футболу, а своим культурным наследием. Но в угоду политической целесообразности можно похоронить какие угодно здравые идеи.
– На ваш взгляд, деньги в Питере на строительстве стадиона воруют?
– Да. Но кто и сколько – пусть разбираются в Счетной палате. И делают соответствующие выводы.
– Думаю, что на строительстве стадиона воруют, – честно признаётся председатель комитета Госдумы по физической культуре, спорту и делам молодежи Игорь Ананских. – Кто, сколько и на каком этапе – нужно разобраться. Но оптимальный выход из ситуации – это достроить стадион.