Гача Мертвецов

** ** **

Блин! Почти! Я сжал зубы от досады.

И как быть? Дождаться выполнения квестов, или рискнуть и добить нужное количество своими силами? Так-то, мне сейчас трёх метких бросков хватит. Однако... Зомби уж слишком сильно облепили машину. Из-за ограниченного пространства, у Морикавы не получается набрать хоть сколько-то существенный разгон, чтобы оторваться и сбросить балласт с крыши. Можно было бы попробовать выбить недостающие фраги открыв окно, но... Оно тут не открывается. Всё на что можно рассчитывать - небольшой стеклянный треугольник, почти в упор к лобовому, который слегка поворачивается, давая скромный приток воздуха, однако, подбить кого-то через такое милипиздрическое окошечко?

Не смешно! Да и места тут, внутри, не слишком то много для нормального замаха. Можно было бы пошмалять из винтовки, но привлекать к себе внимание толп зомби стрельбой... Тоже сомнительное решение. Ну, тогда, проверю ещё один вариант...

– Марикава-сан, - раздался мой голос в салоне, разом перебив обеспокоенный ропот от остальных участников группы.
– Если вас не затруднит, уступите водительское сидение, пожалуйста.

– А?
– удивилась медсестра, но, тем не менее, безропотно покинула переднее место, перебираясь назад.

За то время, пока мы ехали, я тщательно изучал все отличия управления подобным транспортом от тех, умение контроля над которыми давал мне мой навык водителя, и сейчас я уже имею некоторую уверенность в том, что управление Хамви мне по силам.

– Ватанбэ, ты умеешь водить?
– удивлённо вскинула брови Такаги.

– Читал книгу, как это делается, - с едва ощутимым оттенком иронии ответил я, вжимая педаль сцепления в пол, и переключая коробку передач на задний ход.

– ЧЕГО!?
– истерично взвизгнула Сая, но я уже вжимал газ.

Машину резко крутануло задним ходом. Полный привод и независимая подвеска на все четыре колеса отлично делают своё дело и, уже спустя пару секунд, в лобовом стекле виднелась та самая дорога, с которой мы приехали. Разумеется, от такого резкого манёвра, большая часть зомби разлетелась во все стороны, словно бильярдные шары от попадания битка.

Руки чесались залезть в интерфейс и проверить, поступают ли очки, когда зомби помирают под колёсами управляемого тобой автомобиля, но тормозить было нельзя.

Рычаг переключения передач уверенно лежит в руке, как будто прокатал за механикой уже больше полусотни тысяч километров.

Сцепление. Газ.

Машина срывается с места под рёв движка, правая рука колдует со скоростями практически в обход сознания.

С задних сидений, едва перебивая какофонию звуков, слышится слаженный вопль пассажиров, но я, в этот раз, не присоединяюсь к ним. Так же как и в случае с метанием предметов, когда у меня в руках что-то, связанное с навыком, моя психическая стабильность задирается на недосягаемую высоту.

В данный момент, в моих руках был руль.

И, пусть навык был и однозвёздочный, но и вёл я далеко не самую быструю машину. Проходимую до жути? Да. Жрущую хренову кучу дизеля каждый пройденный километр? Тоже да. Но выжать из этого монстра больше ста пятидесяти? Только если в свободном полёте.

Потому паники не было. Удары мёртвых тел об армированный бампер практически не ощущались. Всё равно что ехать по ухабистой дороге на обычной легковушке.

Убедившись, что скинул с машины всех налипших зомби, дёрнул руль вправо. Визг сцепления. Руль влево. Перегазовка. Жопу машины, несмотря на весь её полный привод, начало утягивать вправо, разворачивая кабину, и превращая вид за стеклом в размазанную полосу. Ручник. Выворачиваю руль вправо. Отпускаю ручник. Газ!

На всё про всё считанные секунды, и мы вновь несёмся в сторону натянутого троса.

Я понял плюс-минус сколько пространства требуется на полный разворот.

– Ватанабэ, ты чего творишь!?
– более менее оформился визг с задних мест. Хм... А ведь у них там даже сидений толком нет. Наверняка помотало по салону...

– Не отвлекайте водителя во время движения, - ехидно хмыкнул я.

Когда уже приблизились к леске, вновь вывернул руль вправо!

Всё та же последовательность действий, но, в этот раз, похоже, мои товарищи приготовились, ибо, такой же тональности вопля не было, но были едва слышные за грохотом мотора маты. Ишь, культурные японцы, а вон какие словечки знают.

В этот раз, своим разворотом, я разметал в разные стороны почти всех собравшихся у «рубежа» мертвецов, после чего остановился, давая возможность нагревшемуся двигателю немного остыть.

– Говоришь: «читал книгу как это делается»...?
– убийственным тоном донеслось у меня из-за спины.

Впервые с того момента, как сел за руль, я заглянул за плечо... Из под кучи беспорядочно наваленных тел, на меня смотрел убийственный взгляд Саэко, на которой сверху лежала пришибленная Шизука. При этом, длинная юбка, которой Бусудзима не изменила при нашем походе в магазин, задралась девушке почти на пупок, открывая мне чудный вид чёрного кружевного белья... Благо, только мне, ибо Такаши с Котой находились где-то там, в самом низу этого клубка из тел. Не уверен даже, повезло им, или нет?

Тем временем, Саэко, сверкая убийственными огнями в глазах, начала спихивать с себя медсестру одной рукой, а другой тянуться к боккену, валяющемуся где-то в стороне.

Надо валить.

Вылетая из Хамви, я практически чудом не напоролся на зубы пары искалеченных, но не убитых, моим заездом зомби. Честно говоря, мелькнувшая было в первые секунды после остановки мысль проверить баланс испарилась бесследно.

Жизнь важнее.

Тройка оставшихся на ногах мертвецов были мгновенно упокоены не потерявшими точность бросками, а сам я, осторожно, отступал от автомобила.

*щелчок*

Дверь отворилась и из неё высунулась всклоченная, с волосами во все стороны, Бусудзима.

– Ма-мо-ру-кун, - с милой улыбкой на лице, по слогам, позвала меня девушка.

Я огляделся.

Несмотря на мой манёвр, зомби всё ещё остались. Более того, они продолжали стекаться с близлежащих окрестностей полноводной рекой.

– Саэко, - нахмурился я.
– Сейчас не время.

Услышав мои слова, и слегка вздрогнув, Бусудзима тоже огляделась. Миг, и вся её кровожадность испарилась.

– Да, прости, не время для шуток, - криво усмехнулась девушка.
– Ты хорошо справился. Какой дальнейший план?

Я присмотрелся к тому как именно были закреплены тросы. Их там было несколько один над другим, общей высотой где-то с рост человека. Каждый был плотно примотан к столбам по обеим сторонам дороги и ввинчен в стены и асфальт внушительного вида крюками с резьбой, толщиной в мой большой палец.

– Эту хрень нам быстро не снять, - задумчиво прокомментировал я. Сами тросы были довольно толстые и, опять же, выглядели ну очень прочными на разрыв. Учитывая их количество, не уверен, что у нас получится просто взять их на таран.
– И нахрапом не взять...