Гараж. Строим своими руками

На рис. 12.4 показан способ включения и выключения лампы из двух разных мест. На рис. 12.5 показана схема включения приборов из разных мест.

Рис. 12.4. Способ включения и выключения лампы из двух разных мест

Рис. 12.5. Схема включения приборов из разных мест

При устройстве скрытой проводки электрические приборы можно присоединить так же, как и при открытой проводке.

Независимо от типа проводки все соединения и ответвления должны быть в соединительных и ответвительных коробках.

Потолочные плафоны закрепляют с помощью специальных крючков, зафиксированных в отверстиях перекрытий, чтобы питающие провода не испытывали механической нагрузки. Собственно плафоны изолированы от этих крючков.

Повреждения патронов для ламп накаливания — самая распространенная и неприятная неисправность системы электроснабжения гаража. Эти повреждения происходят прежде всего по причине плохого контакта или зажима провода либо плохого зажима лампы (неправильного положения контактного лепестка). Чтобы снять поврежденный патрон с трубки плафона, его следует разбирать на месте. Для этого нужно ослабить винт в корпусе патрона или контргайку в резьбовой трубке, иначе патрон можно сломать.

Автоматические пробки — обязательный элемент любой современной электрической цепи. При возникновении какой-либо неисправности автоматическое устройство отключит сеть. Устранив неисправность, нажмите кнопку, чтобы снова подать ток.

Охранное оборудование

Чтобы свести к минимуму риск угона автомобиля, следует тщательно выбирать замок. Он должен быть нестандартным. Важно, чтобы конструкция замка имела накидную щеколду, которая препятствует взлому с помощью лома.

Эффективное средство защиты от взлома — электронная сигнализация, особенно в сочетании с устройствами для психологического воздействия.

Простейшую систему сигнализации можно изготовить самостоятельно, хотя необходимость этого в наши дни весьма спорна из-за изобилия систем отечественного и иностранного производства, предлагаемых в розничной сети.

На гаражных воротах нужно закрепить микровыключатели. Затем их следует присоединить к электронной схеме, включаемой тумблером, который установлен снаружи в потайном месте. При попытке взлома микровыключатели замыкаются и включают мультивибратор. Он прерывисто включает реле, которое, в свою очередь, через реле автомобильного сигнала прерывисто включает автомобильный сигнал и лампу. Лампу лучше зафиксировать где-нибудь на крыше гаража, например на коньке, защитив металлической сеткой и красным пластиковым колпаком.

Чтобы микровыключатели (рис. 12.6) не выдавали ложный сигнал при рассыхании или набухании деревянной двери, в местах соприкосновения створки ворот и головки микровыключателя можно положить куски резины.

Рис. 12.6. Установка микровыключателя: 1 — головка микровыключателя; 2 — створка ворот

На тот случай, если злоумышленник отключит электросеть, можно дополнить автомобильным аккумулятором выпрямитель, питающий схему.

Глава 13. Устройство вентиляции

Отсутствие в гараже вентиляционной системы может заметно повлиять на техническое состояние и срок службы автомобиля из-за избытка влаги, характерного для невентилируемого помещения.

Помимо влаги, в гараже присутствуют газы, связанные с работой автомобиля. Взаимодействуя с влагой, многие из этих газов превращаются в кислоты, разрушающие металлические части автомобиля. Наконец, в невентилируемом помещении не только некомфортно, но и небезопасно находиться длительное время, не говоря уже о невозможности выполнять какие-либо работы.

Итак, вентиляционная система — обязательный элемент проекта любого гаража.

Вентиляционная система, устроенная своими руками, позволит создать комфортную и безопасную атмосферу для работы, защитить гаражное помещение от скапливания разнообразных токсичных соединений, от распространения плесени и всевозможных микроорганизмов. Проектировать вентиляционную систему нужно с учетом требований, предъявляемых к гаражным помещениям.

Среди этих требований важнейшим является контроль температуры воздуха, которая в холодное время года не должна опускаться ниже 5 °C, и интенсивности воздушного обмена, который по нормам для гаража на один автомобиль составляет 180 м³/ч.

Гаражная система воздухообмена может быть естественной, искусственной или комбинированной.

Естественная вентиляция

Естественная вентиляция гаражных помещений — наиболее экономичный вариант (рис. 13.1, 13.2). Для устройства такой системы необходимо с наветренной стороны на стене гаража создать отверстие, требуемое для притока свежего воздуха. Отверстие нужно разместить ближе к углу гаража, приблизительно в 20 см над землей, и закрыть его решеткой.

Рис. 13.1. Естественная вентиляция гаража, поперечный разрез гаража со смотровой ямой: 1 — направление воздуха; 2 — обрешетка; 3 — яма

Рис. 13.2. Естественная вентиляция гаража, продольное сечение гаража без смотровой ямы: 1 — направление воздуха; 2 — вентиляционные отверстия в двери гаража; 3 — вентиляционный короб

С противоположной стороны гаража в потолке монтируется воздуховод, который предназначен для удаления из гаражного помещения загрязненного воздуха. Внутри гаража воздуховод крепится на расстоянии 20 см ниже потолка, а снаружи, над крышей, примерно на 50 см выше. Сверху воздуховод следует накрыть колпаком (рис. 13.3).

Рис. 13.3. Колпак вытяжной трубы: 1 — труба; 2 — хомут крепления; 3 — конусная насадка; 4 — лапка крепления колпака; 5 — колпак; 6 — колпак с двойным конусом

Несмотря на кажущуюся простоту, такая система будет функционировать лишь при соблюдении важных правил. Во-первых, нужно соблюсти разницу между высотами, на которых располагается оголовок вытяжной трубы и приточное отверстие, — она должна составлять не менее 3 м. Во-вторых, нужно правильно подобрать диаметр вентиляционных труб для отвода воздуха. В качестве расчетного норматива принято считать 15 мм трубы на один квадратный метр площади гаража. Значит, если площадь гаража 10 м², нужно воспользоваться трубой диаметром 15 см.

Система естественной вентиляции обычно практикуется в неотапливаемых гаражах.

Если в гараже есть подвал, то для его вентиляции следует спроектировать независимую систему. Чтобы воздух свободно проникал в подвал, нужно предусмотреть небольшой наклон воздуховода. Нижняя часть воздуховода должна быть размещена примерно на 20 см выше пола подвала, а верхняя его часть должна выступать из гаражной стены на 20 см, лучше с наветренной стороны.

Недостаток системы естественной вентиляции — зависимость от погодных факторов (температура воздуха, направление и сила ветра), что приводит к неодинаковой эффективности системы в разное время года и суток. Очевидно, что летом эффективность будет существенно ниже, поэтому все приточные и вытяжные отверстия должны быть открыты.