Генезис

Откровенно говоря, в других условиях я такой доспех покупать не решился бы. Именно тип, а не его состояние. Дорог, труден в ремонте, а из плюсов лишь большая популярность выступлений тяжёлого класса. Но, когда мы летели сюда, пилот мне все уши прожужжал, как он всегда хотел воевать на подобном. И даже не беря в расчёт то, что ничего дешевле он не нашёл.

И торговаться никакого смысла нет — Николай сбил цену ещё до того, как я прилетел, судя по оружию. Впрочем, возможно я и не хочу? В конце концов, восстановить такого монстра — само по себе вызов для моих скромных навыков. Оттого, ещё раз окинув хмурым взглядом лежащего исполина, я повернулся к продавцу, принимая неизбежное.

— Мы покупаем. Но доставка ваша! Завтра привезём деньги, готовьте транспорт.

Оставив товарища обсуждать с продавцом нюансы доставки, я вышел из ангара, минуя ещё полдюжины доспехов по пути. Большинство по цене были от полутора миллионов, несмотря на то, что не новые. Может, стоило купить такой? Всё равно же по деньгам экономия выйдет не такая уж и большая.

Как бы то ни было… Решил и всё.

Спустя десяток минут на улицу вышел и довольный пилот. На мой насупленный вид лишь улыбнулся:

— Да ладно тебе, Гор. Ты же сам хотел повозиться с чем-то таким.

— Лети за деньгами. Посмотрим, что из всего этого выйдет, — буркнул я в ответ.

Доспех привезли через три дня, сгрузив в ангаре. Потом за ним фабрикатор, и, неожиданно, свободное время кончилось. Я только и успевал, что выращивать десятки и сотни мелочей, постоянно требующихся в мастерской.

Что касается самого доспеха, первый месяц руки дошли лишь до поверхностной диагностики, чтобы чётко понять фронт работ. Одно потянуло за собой другое: мехе требуется стапель, а чтобы его туда поместить, нужна лебёдка.

Стапель большой и не особо сложный, и, как следствие, детали под него проще выращивать в баке. Но сначала нужно сделать сам бак и заполнить его раствором морфа. А это ведёт к необходимости в куче датчиков, чтобы наблюдать за правильностью роста структур.

И всё не считая бытовых вопросов, вроде душа и туалета. Оставалось радоваться, что я не один — бывший пилот сильно помогал. Я подумывал перевезти в ангар свой сервер, но не решился. Как-никак, местность небезопасная — а после покупки доспеха и так всё время ждал, что к нам могут проявить интерес местные криминальные элементы.

Всё же, ангар на отшибе, заполненный оборудованием, и всего двое человек, у которых явно есть деньги. Прекрасная цель. Однако, к нам так никто и не вломился, несмотря на всю мою подготовку и оборудование системы обороны.

Более того, за месяц возле ангара появился лишь шериф из соседнего городка. Задал несколько вопросов, осмотрел оборудование, узнал, что собираемся выступать в гладиаторских боях. Потом он больше интересовался про доспех, опыт Николая в бою и регалии со службы. Мужчина явно планировал сделать деньги на тотализаторе, зная больше, чем другие.

После этого нам никто не мешал. Жилой блок в ангаре приобрёл уютный вид, а я разрывался между работой, фехтованием и желанием полетать. Пришлось составить чёткий график: полтора часа с утра на тренировку, полчаса на полеты днём, а остальное время на работу.

И только спустя два месяца трудов «Скиф», наконец, застыл, растянутый каркасом стапеля, давая мне нормальный доступ к каждой детали и позволяя закрепить сканеры. День работы, и у меня появилась полная картина повреждений мехи.

Над столом находилось изображение частей доспеха, транслируемое тремя компьютерами, а мы с Колей задумчиво смотрели на результаты.

— Могло быть и хуже, — вздохнул пилот. — Тут хоть видно, как основные магистрали меридианов вести.

Я же молча показал пальцем на переплетение выгоревших узлов, где на разных уровнях сходилось четыре схемы. А сейчас, понятно, творился лютый фарш, к которому непонятно как подступиться.

— Тут не должно быть сложно, — прищурился Егоров. — Общее питание, часть полётного массива, сенсорная система, защитное поле, а вот пятую пока не узнаю.

— Питание наплечного орудия, — буркнул я. — Чертежей нет, но, если что, можно обойтись и без него. Всё равно, говорят, пушка неудачная была.

Он оглядел доспех.

— По нему и не скажешь, что оно там было.

— Чисто убрали, меняли конструкцию плечевой брони, — согласился я, продолжая задумчиво созерцать схемы.

На самом деле, проблема даже не в том, что сгорел концентрат, а в слоистости твёрдой структуры вокруг. Меху выращивали целиком, и узел совершенно не пригоден для ремонта, так как расположен прямо под кабиной пилота и никогда не предназначался для вскрытия. И никакая система регенерации его не восстановит — там просто не подвести питательные вещества, всё спеклось в хлам.

Нужно демонтировать кабину, а для этого придётся раскромсать всю меху. Впрочем, тут по-другому никак. Необходимо модернизировать стапель и выращивать лезвия для пил. А это всё тот же девяносто пятый морф, из которого я делал нить в рукаве. Проблемно…

— Слетай завтра узнай, когда ближайший межпланетный портал будет. Нужно отправиться домой домой, у меня там чертежи пил.

Пилот понятливо кивнул, а я ещё раз тоскливо осмотрел громаду мехи. Чувствую, всё прокляну уже на половине трудов по восстановлению. Но раз вписался…

Работа закипела после того, как мы вернулись обратно на Титан с чертежами и торчащим из багажника севером, который я, всё же, решил перевезти. Иначе не справлюсь обычными проектировочными машинками с такой задачей.

Медленно и осторожно, стараясь нанести наименьший вред, огромная фигура доспеха превращалась в мешанину растянутых мышц и «органов» вокруг скелета. Повисла на кране бронекапсула кабины, вырванная из груди машины, к которой тянулись десятки вен и артерий.

Зрелище жутковатое, хорошо хоть переносчик морфа и строительных веществ, выполняющий роль крови, у «Скифа» имеет светло-зелёный цвет. А ведь есть и красный, что считается более эффективным. Тогда зрелище было бы ещё более жуткое.

Я пилил, отрезал, перерабатывал на фабрикаторе в пасту прогоревшие места, вычищая следы старых медиаторов. Потихоньку расшифровывал схемы, которые положили в основу данной модели доспеха.

Кое-что брал из профильных изданий и военных наставлений, которые удалось найти, иногда просто с натуры и обсуждения в сети. Там удалось, на одном из форумов, найти больше всего полезного. Люди на многое готовы пойти, чтобы доказать свою правоту, особенно когда вокруг все, вроде, свои. Да и модель старая уже, гриф особой секретности снят практически со всего. Жаль только, что доступа из ангара к сети нет — пришлось слетать домой пару раз.