Гибель империи казаков: поражение непобежденных

Ледокол «Святогор». Реконструкция И. И. Черникова

Крейсер «Attentive». Реконструкция И. И. Черникова

Крейсер открыл огонь. С батарей отвечали лишь 2 пушки. Командиры скрылись в лесу. Самолеты бомбили и расстреливали их из пулеметов. Русские 3 раза попали в крейсер. Но 16 человек и 2 пулемета не смогли удержать наступление десанта (150 человек, 3 пулемета, 2 бомбомета). Красные, вынув замки из пушек и взорвав погреба, оставили батарею.

Линейный корабль «Глори». Реконструкция И. И. Черникова

«Святогор» и «Микула Селянинович» помощи не оказали. Позже ледоколы затопили, но вне фарватера.

Слухи о приближении союзников облетели Архангельск, жители ликовали, комиссары в панике умчались по железной дороге в Вологду и на пароходах по Двине. Гарнизон разбежался, не оказав сопротивления.

Ночью 2 августа в городе восстали офицеры. Горцы разоружили брошенных начальством красноармейцев. Огнем 76-мм тонной пушки джигиты понудили к сдаче посыльное судно «Гориславу». Затем, втащив пушку на ледокол «Князь Пожарский», повстанцы утопили тральщик «Т-15».

Власть Советов на Севере пала, меньшевики и эсеры Архангельска создали сначала верховное управление, а затем временное правительстве Северной области.

Крейсер «Аскольд». Реконструкция И. И. Черникова

По приглашению нового правителя края, эсера Н. В. Чайковского, 2 августа с «Attentive» высадился отряд в 370 человек. На другой день пришли транспорты (1500 шотландцев и французов), а также аэротранспорт, самолеты которого тотчас же полетели за отступавшими по железной дороге красными. Капитан 2 ранга Чаплин формировал части добровольцев из офицеров.

Интервенты маршировали перед кафедральным собором Архангельска. Русские преподнесли начальнику отряда хлеб-соль и приветственный адрес. Союзники щеголяли молодцеватой выправкой и новым обмундированием. У многих на груди пестрели цветные ленточки орденов за бои на полях Франции.

Архангельск, несмотря на находившиеся уже здесь штабы французских, итальянских и русских частей, казался англичанам скучным.

Одновременно десант Англии и Франции занял город Онегу. Всюду красные бежали. Архангельскую губернию взяли польские добровольцы.

Губисполком, эвакуируясь вверх по реке, увел с собой 50 пароходов, почти весь флот Северной Двины. Отступление прикрывали тральщики, которые на 11 км от города выбросились на мель. Гидроаэропланы преследовали караван до устья реки Пинеги, обстреливая из пулеметов и забрасывая суда бомбами.

Идя вверх по Двине, отряд миновал Холмогоры, Емец и Двинский Березняк. Все пароходы с баржами, плоты леса и пристани красные уводили с собой и утром 5 августа пришли в Котлас (667 км от Архангельска).

Английский танк Mk. В. Рисунок И. И. Черникова

Союзники, захватив устье реки громадного края, подвозили войска. Сухопутные силы Антанты составляли 2 бригады пехоты Англии, 1 полк США, части Франции (1 батальон, 2 отделения 75-мм пушек, 2 отделения пулеметов), 1 бригаду полевой артиллерии Канады (478 человек).

15 августа Казаков сформировал 1-й Славяно-Британский авиационный отряд, базировавшийся на станции Обозерская в 130 км к югу от Архангельска. 11 сентября сформирован 2-й отряд капитана Белоусовича. Неподалеку от города на огромном военном складе в Бакарице студенты Архангельского политехникума, зачисленные в легион механиками, отремонтировали 16 машин, 6 из них приняли на вооружение.

Москва оказалась в сложной ситуации. До самой Вологды и Петрозаводска поначалу не было сил противостоять интервентам, и Ленин вспомнил об авиации. Узнав, что англичане готовят высадку в Архангельск, он приказал срочно перебросить туда бомбардировщики и разнести эскадру. Но между Архангельском и ближайшей авиабазой в Вологде о чем-то безмолвствовало 650 км зеленого моря тайги. С трудом авиаторы успокоили возмущенного Ильича.

Глава 2 ЛЕГИОН

Поморы ободрились и пошли в Славяно-Британский легион, формируемый генералом Эдмундом Айронсайдом. В легионе служили русские, поляки, финны, литовцы, латыши, чехи, эстонцы и даже китайцы. Предполагалось, что через 3–4 месяца русские начнут бои, и англичане вернутся на свой остров.

После сдачи Архангельска крейсер «Аскольд» перешел туда и некоторое время служил плавучей казармой легиона.

В сентябре 1918 г. установились 2 участка фронта, разделенных сотнями километров непроходимой тайги. Один из них — Железнодорожный, пересекал магистраль Архангельск — Вологда, другой — Двинский, или Речной, — проходил у слияния рек Северная Двина и Вага. На более отдаленный Речной фронт и отправили отряд Белоусовича. 17 сентября туда же, на аэродром Двинский Березник, перебросили отряд Казакова. Англичане остались в Обозерской.

Вначале действовали 2 полка русских. Из союзных войск большую часть составляли англичане генерала Мейнарда. У русских процветало хищение пайков, что озлобляло солдат, дисциплина и моральный дух были на порядок ниже, чем в роте иностранного легиона Франции. Добровольцы медлили пополнять легион, в который пришлось мобилизовать 1000 человек. В декабре полковника Дурова сменил вызванный из Стокгольма генерал Марушевский. Свою службу в легионе он начал с того, что когда один из полков отказался идти на фронт, то под угрозой расстрела каждого десятого солдаты выдали зачинщиков, которых Марушевский приказал тут же расстрелять.

Общая численность русских войск доходила до 3000 человек, из которых 500 — Архангельский флотский полуэкипаж. Поморы относилось к союзникам враждебно, а к белым — равнодушно. Классовую ненависть проявляли рабочие, и она не наблюдалась у крестьян, не знавших крепостничества, и помещиков.

Легион расформирован в сентябре 1919 г., с эвакуацией экспедиционного корпуса Англии.

Глава 3 ФЛОТ СЕВЕРНОЙ ДВИНЫ

Бои охватили равнину Северной Двины и ее притока Пинеги. По этим водным путям края, открытым 5 месяцев в году, зимой шли караваны саней. Кроме них работали 2 железные дороги: Архангельск — Вологда (26 км к западу от Северной Двины) и ветка, идущая к Котласу, стоящему почти в 320 км к юго-востоку от мест боев. Мало было и грунтовых дорог, из которых большое значение имел тракт на левом берегу Двины и другой, от Верхней Тоймы к реке Пинеге. Остальные тропы могли пройти лишь всадники и пешеходы.

Северная Двина стала главным путем снабжения красных (штаб бригады — 11 пароходов; инженерная часть — 18; пехотные части — 6; артиллерийские части — 15; авиация — 5; снабжение — 7, ЧК — 3, госпитали — 2 и т. д.).

Флотилией вооруженных пароходов командовал матрос К. И. Пронский (1887–1949), подчиненные ему офицеры служили, чтобы спасти своих родных от истязаний и смерти в застенках ЧК. Рядовых набирали из речников, а комендоров — из моряков. Штаб флотилии: комфлота, комиссар, начальник штаба, флаг-секретарь, завхоз, минно-артиллерийский содержатель, писарь. Весь личный состав насчитывал 183 военмора.