Главный конструктор

«б. Орбитальная обитаемая станция около Земли для отправки и приема кораблей, важный вопрос — сборка на орбите. Огромное значение этой „ступеньки“ = 300–400 километров. Очень тяжелые по весу корабли-спутники до 50–70 и даже 100 и более тонн!

в. То же, но далеко от Земли и см. — вариант на Луне и Марсе.

г. Полет к другим планетам. Возможно использование для полета энергии Солнца. Исследовательские и познавательные цели, использование их материальных ресурсов.

Много Солнца — обильное выращивание злаков и т. д. Станции и поселения на планетах для разработки полезных ископаемых и для обеспечения межпланетных полетов, сверхдальней радиосвязи и т. д.

Итоги: необходимо свободное передвижение около Земли и к ближним планетам. Далее: вопросы скорости движения (100 км/сек; 1000 км/сек)».

«Само понятие разума, — говорил Герберт Уэллс, — означает способность постоянно искать повое, а это есть отрицание всего устоявшегося».

Действительно, в приведенной записи С. П. Королева отрицается устоявшееся и выражается уверенность ученого в свободном передвижении вокруг Земли к планетам, в возможности громадного скачка в скорости полета.

Напомним, что первая космическая скорость составляет 8 километров в секунду. А тут сто, тысяча километров в секунду! Да, он жил уже в будущем, опережая свое время, как и подобает настоящему ученому.

Рисуя богатую перспективу развития нашей космонавтики, он исходил из возможностей, создаваемых социалистическим строем: «Луна, Марс, Венера… Созвездия близких и дальних Галактик. Мы говорим ныне о полетах в глубины Вселенной не на языке мечтателя-фантаста, а как о вполне реальной, доступной человечеству задаче, как о перспективе развития советской науки и техники, базирующейся на преимуществах социалистического строя».

…На заседании, посвященном годовщине со дня смерти С. П. Королева, член-корреспондент Академии наук СССР Б. В. Раушенбах сказал:

— Так и кажется — сейчас распахнется дверь, войдет Сергей Павлович и скажет: «Что вы здесь сидите — работать надо!»

Этим девизом — работать и работать на космическом фронте в интересах Родины, в интересах человечества — живут сейчас коллективы наших ученых, конструкторов, космонавтов, инженеров, рабочих, готовых под водительством партии Ленина к свершению новых космических подвигов.

Справедливо сказано: в мировой науке и технике нет другого такого деятеля, с именем которого столь же неразрывно были бы связаны действительно великие, основополагающие свершения первого десятилетия космической эры человечества, как С. П. Королев.

Люди Земли помнят его гордые слова: «С берега Вселенной, которым стала священная земля нашей Родины, не раз уйдут в еще неизведанные дали советские корабли, поднимаемые мощными ракетами-носителями. И каждый их полет и возвращение будут великим праздником советского народа, всего передового человечества — победой разума и прогресса!»

Основные даты жизни и деятельности С. П. Королева

1906 г., 30 декабря (по ст. стилю) в городе Житомире — родился С. П. Королев.

1922 г. (по другим источникам 1923 г.) — поступил в 1-ю одесскую стройпрофшколу.

1923 г., июнь — вступил в планерный кружок Одесского морского порта.

1924 г. — создал проект первого планера К-5.

1924 г. — окончил 1-ю одесскую стройпрофшколу.

1924 г. — поступил в Киевский политехнический институт.

1926 г. — переехал в Москву и начал учиться в Московском высшем техническом училище.

1927 г. — первая поездка в Коктебель на Всесоюзные планерные состязания.

1929 г. — совместно с С. Н. Люшиным построил планер «Коктебель».

1930 г. февраль — окончил МВТУ, получил диплом инженера-аэромеханика. Тема дипломного проекта: «Конструкция самолета СК-4».

1930 г. — построил планер «Красная звезда», на котором летчик В. А. Степанченок впервые в истории безмоторного полета выполнил три петли Нестерова.

1931 г., сентябрь — вошел в состав группы изучения реактивного движения, созданной при Центральном совете Осоавиахима.

1932 г., май — возглавил организацию ГИРДа и стал его начальником.

1933 г., 17 августа — руководил пуском первой советской жидкостной ракеты 09 конструкции М. К. Тихонравова, построенной в ГИРДе.

1933 г., 25 ноября — руководил пуском жидкостной ракеты ГИРД-Х.

1933 г. осень — стал работать в Реактивном научно-исследовательском институте, созданном на базе ГИРДа и Газодинамической лаборатории, находившейся в Ленинграде.

1934 г., 5 мая — вместе с Е. С. Щетинковым испытал в полете первую в СССР крылатую ракету 06/1, разработанную под его руководством.

1934 г., март — апрель — участвовал и выступал с докладом на Всесоюзной конференции по изучению стратосферы.

1934 г. — вышла в свет книга С. П. Королева «Ракетный полет в стратосфере».

1935 г., 2 марта — выступил на I Всесоюзной конференции по применению ракетных аппаратов для исследования стратосферы с докладом на тему: «Крылатая ракета для полета человека».

1939 г., 29 января и 8 марта — разработанная и построенная С. П. Королевым крылатая ракета 212 класса «земля — земля» совершила успешные полеты.

1940 г., 28 февраля — состоялся первый полет ракетоплана РП-318-1 конструкции С. П. Королева.

1944–1945 гг. — испытывал в полетах жидкостные ракетные ускорители на самолетах.

1946 г., 9 августа — назначен главным конструктором отдела НИИ, занимавшегося проектированием мощных баллистических ракет.

1947 г., 17 сентября — выступил на торжественном заседании, посвященном 90-летию К. Э. Циолковского, в ЦДСА имени М. В. Фрунзе.

1947 г., октябрь-ноябрь — первые в СССР испытания экспериментальных мощных баллистических ракет.

1953 г. — избран членом-корреспондентом Академии наук СССР.

1953 г. — вступил в ряды Коммунистической партии Советского Союза.

1956 г. — присвоено звание Героя Социалистического Труда.

1957 г., 17 сентября — сделал доклад о творческом наследии К. Э. Циолковского в Колонном зале Дома Союзов, где состоялось торжественное заседание, посвященное 100-летию со дня рождения ученого.

1957 г., лето — испытания созданной под его руководством первой в мире межконтинентальной многоступенчатой ракеты.