Глаза Сфинкса
Шрифт:
Никто не знает. Однако мне кажется, что рабочие и надсмотрщики при возведении такого гиганта, как пирамида в Гизе, постоянно должны были смотреть на песочные часы. Какой стресс! Какая гонка! По меньшей мере, каждые 2 минуты каменный гигант должен был ложиться на место. Если один блок застревал на грузовой платформе, все следующие салазки останавливались. Образовывался затор. Вследствие этого вес накапливаемого груза на платформе угрожающе рос. И так далее, без передышки, беспрерывно, в такт солнечным часам.
Все не так уж плохо — констатировал венский египтолог, профессор Дитер Арнольд, и предложил качели, — простое устройство, с помощью которого огромные отесанные камни доставляют на верхние этажи. Качели функционируют совсем просто — если они вообще функционируют. Ребенком я однажды побывал на выступлении циркового
Так же получается с качелями профессора Арнольда. Там отесанная глыба укладывается на качели и закрепляется при помощи канатов. Двое рабочих прыгают с одной стороны на качели, которые фиксируются в косом положении. Мгновенно двое других рабочих задвигают под качели доску, первые двое спрыгивают, двое других вскакивают с противоположной стороны. Снова задвигают доску под противоположную сторону, и качели со своим грузом оказываются на несколько сантиметров выше.
Выгладит все это весьма забавно. Спрыгивающие и вспрыгивающие рабочие, как будто на грузовой платформе были установлены батуты. Почему нет такого олимпийского вида спорта, как прыжки на качелях? Возможно также, что двое рабочих стояли прямо на грузе и переносили тяжесть тела то на одну, то на другую сторону. Однако такие «качели» могут функционировать только при маленьком весе, передвигать таким образом настоящие тяжести не удастся. Чем тяжелее каменный блок на качелях, тем тоньше должны быть доски. При весе в три тонны под полукруглые качели нельзя подсунуть никакие балки — такая балка резко застопорила бы движение. Вес, который давит на край доски, разрушает также мягкие качели, которые наверняка были не из стали. Максимум, чего можно было добиться посредством тонкой доски, — это мизерный подъем на несколько сантиметров. Повторяю, что при весе более тонны такое уже невозможно. Цирковые прыжки с гигантскими монолитами — это полный абсурд. Глыбы не могут удержаться на качелях, так как будут ударяться о землю уже при первом движении. И поперек их не положишь — и из-за того, что сложно установить равновесие, и, прежде всего, из-за нехватки места. Однако крупные камни использовались в строительстве Великой пирамиды достаточно часто. На одни лишь перекрытия царской усыпальницы и примыкающие помещения пошло более 90 гранитных блоков удлиненной формы, каждый из которых весил больше 40 т!
Профессор Оскар Ридль из Йены решил загадку пирамид без качелей и грузовых платформ, без сотни тысяч рабочих и без фокусов. Как блоки гранита весом 40 и 50 т были доставлены из Асуана в Гизу? На баржах? Нет, под баржами! Ридль вспомнил о древнем математике Архимеде (287–212 до н. э.), который, наряду с открытым им винтом, вращающимся бесконечно, изобрел ряд остроумных военных машин. Когда-то этот математик и практик заметил, что его собственное тело в воде было легче, чем на суше. Ученые называют это свойствами тел в жидкостях. Однажды, когда гранитный блок по недосмотру упал с баржи вводу, египетские «инженеры» должны были заметить этот эффект: каменные блоки в воде весили меньше! Профессор Ридль считает, что египтяне привязывали свои тяжелые грузы под водой между двумя лодками. Их ставили на якорь и заливали водой. Затем прилежные руки рабочих вычерпывали всю воду, и лодки поднимались вместе с висящей между ними глыбой гранита.
Теоретически версия Ридля вполне осуществима: на протяжении 1000 километров Нил — со всеми его мелями и стремнинами — практически полностью судоходен, и эксперимент с гружеными лодками должен был получиться. При этом вес глыб мог бы быть не менее 45 т, (а первоначальный вес монолитов, разумеется, был больше, чем масса готового блока после шлифовки). Прибыв на широту Гизы, барка поворачивала к подготовленному молу, лодки затоплялись, грузы ложились на дно, и так как они были связаны канатами, команда буксировала их на подготовленных салазках. Возможно, что эти салазки маневрировали уже под водой и становились там в правильную позицию, так что грузы опускались непосредственно на салазки.
Если верить профессору Ридлю, эти салазки двигались не силами сотен проклинающих всех и вся, исходящих потом рабочих, а с помощью жестко закрепленных тросовых лебедок. Целые батареи лебедок на плато Гизы! У сегнеровых колес толкались рабочие и волы, салазки попеременно передвигались от одной лебедки к другой. Наконец у подножия пирамиды монолиты водружались на деревянные подъемники. Профессор Ридль предполагал, что на каждой пирамиде
стояло по 20 таких подъемников длиной в 5 м.Принцип прост — можно обойтись без грузовых платформ, лесов и насыпей. Напоминает устройства для мытья высотных зданий снаружи. На каждой законченной террасе пирамиды закрепляются несколько лебедок. Свисающие канаты связываются с длинными деревянными лесами, на которых спереди и сзади находятся две лебедки с колесами. Если поворачивается одна лебедка, то деревянные леса ставятся в косое положение, и каменная плита может буксироваться на салазках на площадку. Леса со скрипом выравниваются, несколько оборотов обеих лебедок — и подъемник с платформой, и рабочие уже на новом этаже пирамиды. Точно так же комики Лаурел и Харди, изображая маляров-высотников, роняли бачок с краской, ускользавший от, них по скошенной поверхности стены.
Версия Ридля от чудес и волшебства [7] переходит к реальности. Однако есть несколько «но». Для лодок (или барж), транспортирующих глыбы, необходимо много древесины, она же в огромном количество идет на бесчисленные салазки, роли и подъемники с платформами. Теория сильно хромает из-за нехватки прочных канатов, без которых не вращались бы никакие лебедки и никакой подъемник с платформой не взобрался бы на стену. Строители должны были пользоваться конопляными канатами, но конопляные канаты пригодны в лучшем случае для груза от 2 до 3 т. Сколько же канатов нужно для монолитов весом в 50 т? А что делать, когда с круглой деревянной оси соскальзывает веревка? Когда рвутся тонкие перекладины в колесах?· Когда ломается подъемник на 96-м ярусе и разбиваются лежащие внизу и уже зачищенные края других монолитов?
Без аварий строительство пирамид едва ли обходилось, однако об уроне, наносимом растущему сооружению упавшими каменными колоссами, нам ничего не известно. Имелось ли во времена Хеопса такое ноу-хау, как лебедка и совсем уже хитроумные подъемники? Если да, то последующие поколения фараонов должны были обладать по меньшей мере той же техникой. Почему тогда наследники Хеопса сооружали столь скромные мелкие пирамиды, если строительная технология была детской игрой благодаря подъемникам с платформой и лебедками? Фараон Нюсер (2420–2396 до н. э.), к примеру, жил всего через 130 лет после строительства Великой пирамиды и правил несколько дольше, чем его предшественник Хеопс. Для возведения пирамиды в его распоряжении было много времени, да и строительная техника должна была еще дальше уйти вперед. За 130 лет архитекторы и строители могут научиться многому. Но пирамида Нюсера в Абусире достигает в высоту лишь 51,5 м, а его предшественник Сахуре (2458–2446 до н. э.) добрался навстречу солнцу всего до отметки 47 м. Унас (2356–2325 до н. э.), который принадлежал все к той же V династии, возвел в Саккаре «совсем маленькую» пирамиду — 43 м. В Египте встречаются изломанные пирамиды, ступенчатые пирамиды, незавершенные и обрушившиеся пирамиды. Но нигде не найдено никаких остатков подъемника с платформой или лебедки.
Все просто, — говорит Дж. Давидович, директор Института прикладной археологии университета Барри в Майами (США). Египтяне не привозили свои камни для великих пирамид ни из Асуана или другой каменоломни, и не поднимали их лебедками. Они изготавливали их на месте как бетон. Ура!
Ряд доказательств этого ученого, химика по образованию, читается как детектив. В 1889 Г. египтолог Е. Уилбур нашел на маленьком островке Сехель, расположенном посреди Нила к северу от Асуана, исписанную иероглифами стелу. Сегодня Сехель является одним из немногих мест Египта, где на скалах увековечены древние боги. Знаки переводились в XIX столетии археологами Бругшем, Плейте и Морганом и снова расшифровывались в 1953 г. французским египтологом Барке. Их объединяет то, что все они вырублены на так называемой стеле «Фамина» в эпоху Птолемеев (около 300 г. до н. э.), на жестком камне, но сами тексты сообщают о событиях тысячелетней давности. 2600 иероглифов на стеле описывают процесс изготовления искусственных камней [15]. Эти знания древнеегипетский бог Хнум открыл строителю первой пирамиды, фараону Джосеру (2609–2590 до н. э.), когда тот спал. Должно быть, это был довольно странный сон, так как бог Хнум продиктовал фараону целый список из 29 минералов и различных природных химикатов, а также указал имеющиеся в природе вяжущие средства, с помощью которых должны были быть скреплены синтетические камни. Небесные послания получал не только фараон Джосер, строитель ступенчатой пирамиды в Саккаре, но и главный архитектор Имхотеп, который позже почитался египтянами как бог и чью могилу археологи по сей день безуспешно ищут.
На столбцах стелы «Фамина» — с 6-го по 18-й — приводятся необходимые для «бетона» ингредиенты и тут же указываются ближайшие места, где их можно найти. Согласно этим божественным указаниям, Имхотеп смешивал из питьевой соды (карбонат натрия) и глины (силикат алюминия) некое пюре, которое в свою очередь смешивалось с дополнительными силикатами и алюмосодержащей тиной из Нила. С помощью дополнений из содержащих мышьяк минералов и песка возникал быстросохнущий цемент с теми же молекулярными связями, что и у природного камня.