ГОН

120 км/ч. Нет, понятно, что тут минуту не учел, там сотня метров убежала... но порядок-то остается прежним. Сто, мать их, двадцать километров в час. Познание, я крут?В настоящее время рекорд принадлежит Джону Коббу, 1947 год, 634 километра в час. Ничего себе... Ну и ладно. Наверняка он там у себя в америках по всяким соляным пустыням на моторах от истребителей катался. А попробовал бы он на старенькой эмке да по степи!

После первого выезда моя машина немного преобразилась. Из остатков железок я сляпал некое подобие силового каркаса, на который поставил небольшое ветровое стекло. Из обрезков пожарного шланга сделал ремни безопасности. На голову же перед поездкой я стал натягивать конструкцию, очень напоминающую сварочную маску, только с прозрачным окошком побольше.

Правда, были и минус. Местные, увидев меня в во всем этом облачении, тут же начинали поминать шайтана. Чтобы не нарываться на лишние неприятности, я раздобыл в каптерке флаг, прицепил его в районе радиатора, выучил «салеметсызбе», потом «рахмет» и стал часто останавливался около стойбищ. Ребятишкам на поглазеть, мне воды в текущий радиатор долить. Вроде помогло. Ну как помогло... некоторые дедульки при встрече стали на мои приветствия отвечать.

***

Наконец-то полноценный выходной! Вернее даже два – раньше сменщику по каким-то делам надо было подмениться и вот теперь он взялся отрабатывать. Давно мне хотелось проверить расход горючки, а тут такой шикарный случай подвернулся. Залив бак под горлышко, дополнительно на месте пассажира закрепил парочку канистр на всякий случай. Палочка в баке конечно покажет уровень, но вдруг потеряю?

Воткнув третью передачу, я довел обороты мотора до уютно бурчащих и понесся уже знакомым маршрутом, используя стойбища как путевые точки. Дедушка Абай, привет! Уважаемый Бактыбай, наше вам!

Стоп! А это что такое? Слева от меня где-то вдалеке вспыхивал небольшим бриллиантом огонек. Мысленно представив карту, я удивился – там нет ничего. Вот если огонек гораздо левее, то все понятно – там Узун-Агач. Но тут-то что?

Нет, любопытство меня точно когда-нибудь погубит...

Глава 10

На всякий еще раз прикинув свое местоположение, я довернул в сторону огонька. Тот, словно почувствовав, сразу же изменил свой характер. Теперь проблески стали какими-то механическими, словно секундная стрелка на часах. Тик-так... Тик-так. Поддавшись азарту, я еще прибавил газу. Раньше приеду – больше посмотрю!

Но что это? По мере приближения к огоньку во мне росло разочарование. На всякий случай я даже потер глаз в надежде вернуть магию неизведанного назад. Машина. Просто машина, на крыше которой стоит мужик и в руке у него что-то вспыхивает. Так, я не понял - а где моя пещера Али-бабы? Ну или хотя бы прекрасными пери полюбоваться...

В последний момент вспомнив о тянущемся за мной пыльным шлейфом, я вильнул по ветру и, сделав здоровенную петлю, подкатил с противоположной стороны. Ага, поломались. Вон, чья-то хмурая физиономия злобно гипнотизирует открытый капот. Дождавшись, когда я заглушу двигатель, ко мне двинулся высокий парень.

– Добрый день! Юрий! – протянув мне руку, парень мотнул головой в сторону открытого капота – ехали вот и внезапно...

– Это вы конечно хорошо встали... – ответив на рукопожатие – давно?

– Второй час...

Я озадаченно присвистнул. С одной стороны, стодесятый ЗИС прямо-таки вопит о том, что люди тут не простые. С другой стороны, что они тут забыли? Все дороги проходят в стороне.

– Галине очень хотелось поскорее попасть домой и она уговорила шофера поехать напрямую – увидев мое изумление, Юра решил чуть добавить конкретики.

Вот теперь понятно. Со слов «я знаю короткую дорогу» начинаются абсолютно все приключения с автомобилем в глуши. И ведь за трактором тут особо не побегаешь. Просто потому что нет их тут – все вокруг Акмолинска тусуются.

– Знакомьтесь! Галина, моя сестра! А это наша мама, Виктория Петровна! – я максимально учтиво раскланялся с подошедшими женщинами.

Мог бы и не упоминать про родственные связи. Одинаковые, чуть одутловатые лица всей троицы прямо-таки бросались в глаза своими одинаковыми контурами. Натянув на лицо маску максимальной доброжелательности, я еще раз выслушал версию происшедшего с женской точки зрения. И что Юра, такой молодец, окончил институт и приехал погостить к родителям. И Галина просто прелесть, а не дочка, смогла вырваться с гастролей и обрадовала собой родительский глаз. И что вот ездили-ездили и такая вот незадача приключилась. Юра молодец, не растерялся, вспомнил прочитанную книжку и подавал сигналы зеркалом. Вы же нам поможете?

Всячески рассыпавшись в уверениях немедленной помощи что руками, что ногами, я пару раз извинился и подошел к водителю. Тот продолжал гипнотизировать двигатель, кусая губы.

– Распределительная цепь – не дождавшись моего вопроса, он буквально выплюнул ответ.

– Запасная есть?

В ответ лишь покачивание головой. Ожидаемо, все-таки это не та машина, чтобы возить с собой запчасти. Я прикинул варианты. Вариант номер раз: можно, конечно, мотнуться по-быстрому в гараж и обратно. Тут делов-то на час с перекурами – вон сколько свободного места вокруг двигателя. Но фиг его знает, как она порвалась. Хоть на этом двигателе и нет шансов для встречи клапанов с поршнями, но шанс чего-нить размолотить все равно остается и он далек от нуля. Устраивать выездную рембазу? Не смешно.

Вариант за номером два: оставить водителя за охранника и отвезя семейку на моем монстрике, вернуться с помощью. Удобств конечно никаких, но ведь авария и все такое. Да и народ тут не избалованный еще, поэтому потерпят и слова против не скажут. Опять же, приключение для душ, измученных нарзаном и тишиной кабинетов.

И наконец, самый приятный для моей натуры вариант: просто взять ЗИС на буксир. Будет смотреться, конечно, уморительно, но нам шашечки или ехать? И самое главное – не надо будет мотаться туда-сюда как умалишенному.

– Трос есть? Ну для буксировки?

Офигеть. И троса у него нет. А что есть? Комплект инструмента? Это который с замшей для протирки кузова? Офигеть дважды. Вот чем думали конструкторы этой машины, положив в него сразу зубило и все необходимое для притирки клапанов? Хоть манометр с насосом не забыли.

Я повернулся к пассажирам. Кажется, только Юрий понимает глубину задницы, в которой они оказались. Но молодец, держится и никакой паники. Галя вон, устроилась в тени и уже читает какую-то книжку, а Виктория Петровна наблюдает за нами, лениво обмахиваясь платочком.

– Извините, у вас нет чего-нибудь крепкого и длинного? – всем своим видом я выражал железобетонную уверенность в контроле над ситуацией. Я крут. Нет, я супер крут и могу перебрать движок с помощью шпильки для волос. И то, только потому что ногти недавно подстриг.

Дамы озадачено переглянулись и медленно покачали головами. Да, до нейлоновых колготок тут еще не дошли. Не косу же у Галины резать...

– Галстук? Ремень от брюк? – предложил Юра.

Близко, но не то. Было бы этих галстуков штук двадцать, вот тогда да... Стоп! А чего я торможу?