Гражданская война в России: Черноморский флот
Шрифт:
«Мери» (Т-259, б. колесный буксир, 180 т, 9 узлов) - в ноябре 1920 г. захвачен советскими войсками в Севастополе, передан гражданскому флоту. В 1922 г. погиб вЧерном море от неизвестной причины.
«Кафа» (Т-274, б, буксир, 82 т, 10 узлов, два 37-мм орудия, тралы) - оставлен в Керчи при эвакуации Крыма, зачислен в состав Азовской флотилии, в 1922 г. передан гражданскому флоту.
«Пандия» (Т-283, б. паровая шхуна, 500 т, 7 узлов, одно 75-мм орудие) - в ноябре 1920 г. уведена за границу.
Катера- тральщики{80} -5 единиц
«Мичман Ковалевский»
Водоизмещение 45 т, длина 18 м, ширина 3 м, осадка 1,2 м. Мощность мотора 80
Бывший «Подпоручик», бывший катер № 5, построен в 1917 г. С апреля 1919 г.
– в составе Морских сил Юга России. В ноябре 1920 г. захвачен советскими войсками и зачислен в состав Морских сил Черного моря как «Тральщик № 2». 8 декабря 1922 г. передан Севастопольскому торговому порту (по другим данным, в мае 1922 г. затонул в Керчи из-за течи в корпусе).
«Полтава»
«Сечь»
Водоизмещение 45 т, длина 21 м, ширина 3,6 м, осадка 1,2 м. Мощность мотора 60 л.с., скорость 5 узлов. Вооружение - одно 75-мм орудие (?). [481]
Бывшие катера № 2 и № 4, построены в 1912-1913 гг. как моторные катера-заградители. В 1917 г. переоборудованы в катера-тральщики. С 29 апреля 1920 г.
– в составе белогвардейского флота, в ноябре 1920 г. захвачены советскими войсками в Крыму и включены в состав Морских сил Черного моря. 13 августа 1921 г. выведены из боевого состава, в 1922 г. переданы гражданскому флоту.
«Киев»
«Чигирин»
Водоизмещение полное 39 т, длина 20,2 м, ширина 5,4 м, осадка 0,9 м. Мощность двигателей 60 л.с., скорость 8 узлов, дальность хода - до 700 миль. Вооружение - один пулемет, первоначально - 25 мин заграждения. Экипаж 16 человек.
Построены в 1911-1913 гг. как катера-заградители, с 29 апреля 1920 г.
– в составе Морских сил Юга России. «Киев» в ноябре 1920 г. уведен в Константинополь и там продан, «Чигрин» по одним источникам захвачен советскими войсками в ноябре 1920 г., по другим данным его судьба неизвестна.
Катера- истребители -11 единиц
Типа «Гринпорт»
Водоизмещение 14,2 т, длина 18,2 м, ширина 2,7 м, осадка 1 м. Мощность моторов 600 л.с., скорость 20 узлов, дальность хода 460 миль. Вооружение - одно 47-мм и одно 37-мм орудие.
Построены в 1917 г. в США, достав лены на Черное море и вошли в строй 26 сентября 1917 г. Захвачены германскими войсками в Севастополе 1 мая 1918 г. [482]
CK- l
СК-2
В феврале 1919 г. вошли в состав ВМС Юга России, дальнейшая судьба неизвестна.
СК-3
В феврале 1919 г. вошел в состав ВМС Юга России. В ноябре 1920 г. оставлен в Крыму, в следующем месяце зачислен в состав Морских сил Черного моря. С мая 1921 г.
– «Живой» В 1921 г. передан Турции.
СК-4
В феврале 1919 г. вошел в состав ВМС Юга России. 14 ноября 1920 г. уведен в Константинополь.
СК-5
В феврале 1919 г. вошел в состав ВМС Юга России. 14
ноября 1920 г. уведен в Константинополь.СК-7
В феврале 1919 г. вошел в состав ВМС Юга России. В ноябре 1920 г. брошен в Севастополе, в следующем месяце зачислен в состав Морских сил Черного моря, с мая 1921 г.
– «Дельный». В 1924 г. передан погранвойскам ОГЛУ.
СК-8
В феврале 1919 г. вошел в состав ВМС Юга России. В ноябре 1920 г. брошен в Севастополе, в следующем месяце зачислен в состав Морских сил Черного моря. С мая 1921 г.
– «Деятельный». В 1923 г. разобран на запчасти.
СК-9{81}
В апреле 1919 г. вошел в состав ВМС Юга России. 14 ноября 1920 г. брошен в Севастополе, в мае 1921 г. зачислен в состав Морских сил Черного моря как «Завидный», в 1926 г. разобран на запчасти. [483]
СК-10
В апреле 1919 г. вошел в состав ВМС Юга России. 14 ноября 1920 г. брошен в Севастополе, в следующем месяце зачислен в состав Морских сил Черного моря, с мая 1921 г.
– «Достойный». 14 ноября 1923 г. выведен из боевого состава и впоследствии сдан на слом.
СК-11
В феврале 1919 г. вошел в состав ВМС Юга России. В ноябре 1920 г. брошен в Севастополе, в следующем месяце зачислен в состав Морских сил Черного моря. С мая 1921 г.
– «Живучий», в 1925 г. исключен из боевого состава и переклассифицирован в плавсредство.
Типа «Торникрофт»
М. К. 10{82}
Водоизмещение 9 т, длина 10,6 м, ширина 2,1м, осадка 0,7 м. Мощность моторов 250 л.с., скорость до 45 узлов. Вооружение - один 450-мм торпедный аппарат, два пулемета. Экипаж 4 человека.
Торпедный катер фирмы «Торникрофт» (СМВ), построен в Англии в 1919 г., передан морским силам Добрармии. В ноябре 1920 г. брошен в Крыму при эвакуации, в декабре включен в состав Морских сил Черного моря как катер-истребитель «Буйный». С 1925 г.
– торпедный катер, летом 1929 г. отправлен на Балтику, в 1930-1931 гг. сдан на слом.
Ледоколы - 4 единицы
«Всадник»
Водоизмещение 700 т, длина 40,5 м, ширина 10,2 м, осадка 4,8 м. Мощность машин 700 л.с., скорость 9,5 узлов. Вооружение - два 75-мм орудия.
Бывший портовый ледокол, построен в 1890 г. Во время Первой Мировой войны мобилизован и включен в состав Черноморского флота как «Ледокол № 1». В мае 1918 г. захвачен [484] германскими войсками, с апреля 1919 г.
– в составе Морских сил Юга России, переименован во «Всадник». В ноябре 1920 г. уведен за границу.