Хитрые способы экономить топливо. Главная тайна автомобиля

Иногда в роторе перегорает резистор, что также может являться причиной неполадок. Тогда его придется заменить.

Совет

Если резистор перегорел в дороге, вы можете временно устранить неисправность своими силами. Возьмите небольшой кусочек алюминиевой или медной проволоки и сделайте перемычку между боковым и центральным контактами ротора. Отмечу, что до установки нового резистора это приведет к повышению радиопомех в машине и непосредственной близости от нее.

Очень важной с точки зрения экономичной езды является исправность и работоспособность контактов прерывателя. Ведь если какой-то контакт неисправен, это приводит к тому, что один из цилиндров не работает по причине отсутствия искры, а следовательно, расход топлива возрастает. При проверке состояния контактов обращайте внимание на то, чтобы они плотно прилегали друг к другу, а также не были загрязненными. Помните, что любой налет (нагар, грязь, ржавчина и т. п.) на контактах уменьшает площадь соприкосновения и в конечном счете может привести к потере контакта.

При необходимости зачистите контакты плоским надфилем или иным подходящим инструментом. Иногда бывает полезно протереть их ветошью, смоченной в бензине (это позволяет убрать многие виды налета), после чего необходимо протереть их сухой тряпкой.

После того как контакты очищены, поверните коленчатый вал двигателя в то положение, при котором контакты будут замкнуты, и удостоверьтесь, что они соприкасаются максимально возможной площадью. Если один из контактов немного отошел — нужно соответствующим образом подогнуть стойку неподвижного контакта.

Одна из распространенных ситуаций: низковольтный провод электрической цепи замыкается на «массу» автомобиля. Характерный признак, который может об этом свидетельствовать, — то, что мотор никак не удается завести, а стрелка амперметра отклонилась на разрядку на 3–4 А и никак не реагирует на вращение коленчатого вала. Причин такой неисправности может быть несколько: это и короткое замыкание внутри прерывателя, и неисправность его контактов, и замыкание на «массу» провода, который соединяет зажим катушки зажигания с зажимом включателя стартера. Кроме того, неисправность может быть вызвана выходом из строя конденсатора, а также замыканием на «массу» дополнительного резистора либо первичной обмотки катушки зажигания.

С помощью амперметра нужно проверять отдельные участки цепи, чтобы найти место, в котором провод замыкает на «массу».

Глава 5 Интересные и полезные факты

В данной главе я приведу сравнительную характеристику экономичности автомобилей разных марок и моделей, а также советы и рекомендации, которыми со мной поделились опытные автомобилисты.

Сравнительная характеристика экономичности автомобилей

Каждый водитель в процессе выбора и покупки автомобиля обязательно обращает внимание на расход топлива. Итак, какие же автомобили являются наиболее экономичными, а какие — самыми «прожорливыми»?

Примечание

В данном разделе используются материалы исследований, проводимых британским журналом Auto Express и американским агентством по охране окружающей среды, а также материалы немецкого автомобильного журнала Auto Zeitung и сайта AutoNews.

Во все времена дизельные автомобили потребляли меньше топлива, чем их бензиновые «собратья». Например, представитель класса «мини-авто» Smart ForTwo (рис. 5.1) потребляет всего лишь 3,8 л солярки на 100 км пробега!

Рис. 5.1. Smart ForTwo — компактный экономичный «малыш»

Совсем не намного отстает от него Volkswagen Polo Blue Motion, которому необходимо лишь на 0,1 л больше. Неплохой показатель имеет и Kia Cee’d 1.6 CRDi VGT, двигатель которого объемом 1,6 л потребляет 4,7 л дизельного топлива на 100 км пробега. Дизельная Skoda Octavia А5 1.9 TDi расходует тоже совсем немного — около 5 л на 100 км пробега. Автомобиль Volkswagen Golf Plus 1.9 TDi (рис. 5.2) также можно отнести к экономичным — его дизельный двигатель потребляет 5,4 л топлива на 100 км.

Рис. 5.2. Популярный и экономичный Volkswagen Golf Plus

Среди «дизелей» стоит отметить также Audi АЗ 2.0 TDi, обладающий 2-литровым двигателем с турбонаддувом. Этой машине на 100 км требуется всего 5,5 л солярки, и это при том, что ее мотор способен развивать мощность до 140 «лошадок». Неплохой показатель имеет Volvo С30 2.0 D (рис. 5.3) — 2-литровый мотор этого автомобиля мощностью 136 л. с. расходует 5,7 л дизельного топлива на 100 км пробега.

Рис. 5.3. Volvo СЗО не разорит хозяина

Что касается бензиновых машин, то одним из лидеров по экономичности является Citroen С1, потребляющий 4,6 л на 100 км пробега. Столько же «съедают» Peugeot 107 и Toyota Aygo. А вот «малыш» Kia Picanto с бензиновым двигателем объемом 1,1 л потребляет 4,9 л на 100 км пробега. Представитель этого же класса Hyundai Getz с 1,1- литровым двигателем расходует 5,5 л бензина на 100 км. Не намного отстает от него Fiat Panda (рис. 5.4) с 1,2-литровым мотором мощностью до 60 л. с. — этой машине требуется 5,6 л бензина на 100 км.

Рис. 5.4. Fiat Panda — небольшой комфортный автомобиль

Одними из наиболее экономичных автомобилей являются машины японского производства. Например, Toyota Prius потребляет всего около 4,5 л топлива на 100 км пробега в условиях городской езды и 3,9 л при движении по скоростной трассе. Эта машина в рейтинге экономичных авто обходит даже дизельный Renault Megane, которому требуется на 0,2 л топлива больше.

Одно из лидирующих мест по экономичности занимает также Honda Civic: расход ею топлива составляет примерно 4,8 л на 100 км пробега в городе и 4,5 л — на загородной трассе. Не намного от нее отстала Toyota Camry Hybrid (рис. 5.5), которая в городе «кушает» 6,1 л на 100 км, а за его пределами — 5,9 л на 100 км.

Рис. 5.5. Японские машины всегда были самыми экономичными

Отметим и представителей китайской автомобильной промышленности. Автомобиль Chery QQ с двигателем мощностью 68 л. с. потребляет 5,2 л топлива на 100 км пробега.

Если рассматривать более крупные автомобили, то одним из лидеров по экономичности здесь является Toyota Camry Hybrid, оснащенная механической трансмиссией: расход ею топлива в условиях городской езды составляет 9,8 л на 100 км, а на загородной трассе — около 7 л на 100 км.

Что касается внедорожников, то здесь по экономичности одну из ведущих позиций занимает Ford Escape Hybrid 4WD. Этот полноприводной автомобиль потребляет в городе 7,6 л на 100 км пробега, а на скоростной трассе — 6,5 л на 100 км. Среди представителей люкс-класса один из лучших показателей имеет Lexus LS 600h — его двигатель потребляет около 9,5 л топлива на 100 км пробега.

Ну а что же самые «прожорливые»? Здесь несомненным лидером является Lamborghini L-147/148 Murcielago, оснащенный автоматической трансмиссией (рис. 5.6): этот «монстр» «съедает» топлива в условиях городской езды почти 26 л на 100 км пробега, а за городом — около 17 л на 100 км. Среди других самых неэкономичных машин отметим следующие: Bentley Arnage LWB, Ferrari 612 Scaglietti, Jeep Grande Cherokee 4WD, Mercedes-Benz ML63 AMG и др.