Ходок
Шрифт:
Вызванный помощник, что называется, был в теме.
Оказалось, что один из сотрудников, который принимал участие в подключении планеты к проекту, был заядлым рыбаком и получил огромное удовольствие, практически поучаствовав в вываживании трофейного экземпляра.
В благодарность за полученное удовольствие, с разрешения начальства, этот сотрудник сделал аборигена, доставившего ему немалое удовольствие, ходоком. А так как этот абориген оказался довольно-таки пожилым (по меркам жителей планеты), чтобы уравнять его шансы с другими подобными разумными, он наградил его способностью под названием «Прилипала».
Подобному действию можно было
По всему выходит, что абориген долго не продержится. Ведь, когда обаяние выйдет на полноценный режим работы, на него даже старухи кидаться начнут. Думаю, что разъяренные мужья озабоченных женщин не позволят ему долго гулять по мирам.
Координатор, с интересом выслушавший помощника, слегка успокоился. Но, на всякий случай, всё-таки решил перестраховаться, и придвинувшись поближе, заговорил проникновенным голосом:
— Интересную историю ты мне поведал. И я, наверное, даже закрою глаза на нарушения регламента и никого из отдела подключений наказывать не буду. Но это только при одном условии, если вы организуете сбой в работе артефакта ушедших и устроите ещё один старт.
Помощник, почувствовав недоброе в голосе начальника, переспросил:
— Я правильно понимаю, что нам нужно единовременно выдернуть всех ходоков из их миссий, и не давая им возможности отдыха, сразу отправить в разгар битвы?
— Ты все правильно понял, и это надо сделать, как можно быстрее. — Тут же ответил координатор, про себя подумав:
— Вряд ли эти аборигены будут кому-либо интересны, если ходоков у них останется совсем уж мизерное количество.
Помощник, тем временем немного подумав, произнес:
— Сделаем максимально быстро, но на подготовку все равно понадобится несколько дней.
Конец интерлюдии.
Глава 7
Наступление началось в запланированный день и час.
Не знаю, как это было в моем времени, но раз все получилось в прошлый раз, значит, и нечего что-то менять. Единственное изменение в сравнении с прошлым то, что в месте настоящего прорыва, впереди пошли новоиспеченные штурмовики, и отработали очень продуктивно. Правда, погибло их при этом непозволительно много. Но оно того стоило. По одному ручному пулемёту на пятёрку бойцов позволяло буквально заливать противника свинцом. А про активное использование гранат, и хоть криво, но отлаженное взаимодействие, я и говорить не буду. И так понятно, что это сыграло свою немалую роль.
Брусилов — настоящий военный гений, и это не обсуждается. Вся изюминка этого прорыва состояла в том, что наши войска очень убедительно создавали видимость наступления по всей ширине фронта, вследствие чего смогли в месте основного удара сосредоточить
огромное количество артиллерии и войск скрытно от противника. Таким образом, силы, противостоящие нам, в месте настоящего наступления подкреплений вовремя не получили и были разгромлены. О таланте Брусилова, как военачальника, может говорить один его простой приказ:— Артподготовку вести с незначительными перерывами!
После нескольких залпов противник попрятался по блиндажам и другим укрытиям. Как только обстрел прекращался, и вражеские солдаты занимали окопы, снова начинался огонь. И так несколько раз. Это позволило штурмовым группам проникнуть в первую полосу обороны практически без проблем. Противник, несущий жуткие потери от артогня, в какой-то момент перестал возвращаться в окопы в перерывах между обстрелами. Из-за чего и поплатился, получив прорыв сначала одной, а потом и двух других линий обороны.
Как только наши войска вышли на оперативный простор, помимо того, что часть наших сил расширили место прорыва, атакуя противника вдоль линии обороны, в тыл врага, подобно вееру, устремились кавалерийские части и штурмовые отряды, сметая все на своём пути. Свежие воинские части, выбранные для выполнения разработанного плана по переброске войск при помощи железнодорожного транспорта, сразу выдвинулись по заданным им маршрутам, следуя к ближайшим железнодорожным станциям. Другие подразделения вели наступление в режиме, привычном для этого времени.
Мой штурмовой отряд в самом прорыве не участвовал.
С началом наступления я горячо попрощался с Татьяной, и мы, дождавшись возможности уйти в тыл противника, выдвинулись во втором эшелоне наступления в Луцк. Прибыли мы туда уже на следующий день после вскрытия обороны противника. Учить казаков собирать трофеи — только портить. Они вычистили городок от всего ценного довольно быстро. Добыча была хоть и не малой, но назвать её сверхбогатой тоже нельзя. Удалось неплохо поживиться в отделении какого-то банка, да прихватить кое-что у местных богатых Буратино. Грабили их, чего уж тут! За это можно нехило получить по шапке, но решили рискнуть, иначе не получалось.
В принципе, взятого здесь, Татьяне с лихвой хватит на безбедную жизнь в любой стране мира. Но на организацию какого-нибудь серьёзного дела — нет. Поэтому, отправив обратно два десятка бойцов с ценным грузом, уложенным на несколько телег, я с основной частью отряда присоседился к одной из воинских частей, проводящих погрузку в железнодорожные вагоны.
Уже через несколько часов наш поезд отправился в путь, и только с началом движения до меня дошло, что мы не удосужились выяснить, куда направляется именно этот эшелон.
Двигался поезд не быстро, часто останавливаясь. Поэтому узнать, куда он направляется, особого труда не составило. Как и послушать последние новости.
Оказывается, на этой ветке казаки, действуя вместе со штурмовыми отрядами, смогли захватить сразу два австрийских бронепоезда. Сейчас эти трофеи прокладывают путь к Львову, куда, собственно, движемся и мы. По остальным направлениям у командования, которое удалось обнаружить в этом эшелоне, информации не было. А по нашей ветке была, и немало. Бронепоездам, следующим впереди вереницы эшелонов, сопротивления, как такового, нет. Очень редкие и скоротечные стычки на захолустных полустанках и маленьких станциях можно не считать. Поэтому, есть все шансы уже завтра добраться к намеченной цели, если, конечно, австрийцы не додумаются испортить железнодорожные пути.