Холод

В бинокль видно было, на палубы высыпала команда, руками машут.

— Вы что враждуете, что ли?

— Есть немного! Мы как сюда попали, сначала сгоряча их послали, вот они и обиделись. А потом нашим женщинам предложили к ним переселиться, теперь обиделись уже мы. У нас еды мало. Экономим, потому и худенькие.

Да! Вот придурки, просто детский сад на прогулке!

— Трамвайчик-то цел?

— Цел! Вон там стоит!

Пошли к судам. Там уже на землю спустились, к нам навстречу спешат. Встретились, пообщались. Обвинения в голодоморе моряки сразу отмели. Через женщин по-тихому всех снабжали продуктами. Не до жиру, однако никто не умер.

Груз — пальчики оближешь. Пять тысяч тонн автомобильного бензина, из них почти половина девяносто восьмого. Сухогруз с зерном. Причём четверть подсолнечник, тонн пятьсот кукуруза, остальное пшеница. Общим числом почти четыре тысячи тонн. Большое спасибо фирме «Агролюкс». Если и были к ним кое-какие претензии, то за это всё простилось. Это очень хорошо! А вот что плохо — это сели они очень плотно. В этом месте как раз берег пологий, вот и вылезли почти на четверть корпуса.

Так! У нас вроде как мешков завались было? И этот сухогруз, судя по хоботам, пневморазгрузкой оборудован! Подогнали баржу, за четыре часа по борта. Тихим экономичным ходом пошла обратно. По прибытию разгрузят, потом все бумажные мешки погрузят, придут обратно и зерно в мешках с носовых трюмов на корму танкеру. Заодно привезут нашу страшно сильную лебёдку, которой мы из-подо льда машины таскали. Завезём якоря и потащим со всей дури. Я так думаю, оба судна с мели стащим, и будет нам счастье. Следом за баржей ушёл трамвайчик. Всё хорошо, но неделю провозились. Пока ловушку восстановили. На совсем всякий случай. Пока на гору слазили, посмотреть на кратер. Пока с аквалангом вдоль берега, посмотреть чего там ещё не приватизировали с прошлого раза. В общем, время прошло.

Похоже, с воды перебрасывали только две горы, та что около японцев и наша покоцанная. Вывод: какой я умный и предприимчивый.

Оно, конечно, шляться по окрестностям — милое дело, но всё упиралось в связь. Наши радиостанции обеспечивали максимум километров сто. Пришлось Николаю изобретать велосипед, а именно: на основе СВЧ-печек делать аппараты, которые обеспечивали требуемую дальность, но только азбукой Морзе. Пока мы здесь возились, ребята на катерах тоже время зря не теряли.

Первая гора. Ничего! И как ни странно, это радует! Вторая. Из избушки вышел мужичок, посмотрел. Помотал головой и метнулся обратно. Через пару секунд высыпала маленькая толпа таких же, как на подбор, как и первый. Семь человек. Против лома нет приёма. Двухсоттонный кран «Като» проехал сквозь нашу ловушку по прямой и затонул буквально в паре метров от берега. Следом три «КрАЗа» с обсадными трубами и передвижная буровая установка. Мужички зря не сидели. Почесав затылки, решили, раз о них позаботились, избушку поставили, припасов заготовили, то и они, так сказать, ответный жест. Месяц, пока сидели, вытащили кран из воды. Перебрали и он, как они сказали, двести тонн легко. Молодцы, водичка здесь холодная, по себе знаю. Так вот, типично русские люди, лишённые волей судьбы алкоголя, они из запасных камер соорудили плот и с него, через ящик со стеклянным дном обследовали весь берег и — главная проблема зацепить. Где помельче, самодельным приспособлением по типу багра, а где и нырять пришлось. У этого монстра стрела семьдесят метров без надставки, а с надставкой ещё пятнадцать. И грузоподъёмность на полном вылете десять тонн. Они машин двадцать достали и вдвое больше планировали. С едой, после того как выволокли фуру с продукцией Мытищинского консервного завода, проблем не было. Вот такие мужики в наших селениях.

Поплыли дальше. Третья гора. В бинокль живописная группа неподалёку от избушки. Встретили душевно, из пулемёта. Хорошо хоть пехотный. Так, пару пробоин в борту. Отплыли подальше. Я таких, раньше встречал. Азия. Афганистан или Пакистан. Две характерные машины на берегу. Одежда. Поди и наркота есть. Оно нам нужно? Нет! Общаться не хотят. Зайти обратно через месяц, авось пообщительнее станут. Но там женщины и дети. И наша, тактично промолчу какая, толерантность и человеколюбие, а также женская часть команды настояли на том, чтобы разобраться в ситуации сейчас.

Ну, сейчас так сейчас. Делов-то! Ночью высадили на берег четырёх человек. Когда рассвело, яхты изобразили подход, и душманы в количестве двенадцать человек рассыпались по камням, типа комитет по встрече. В любом деле хороший инструмент — основа успеха. Бесшумная снайперская винтовка — милое дело. Пока они сообразили, что кто-то со спины потребляет, их уже и не осталось. Из опыта, пацанята тоже не подарок. Потому-то трёх сразу положили, обыскали и надёжно связали. Правильно сделали. У каждого по ножу, бриться можно. И у одного граната. Восточных женщин в количестве шести штук держали под прицелом, пока наши не подплыли. Обыск ничего не дал, но после осмотра места, где они сидели, нашли небольшой пистолет.

Когда залезли в первую машину, подумали: вот она — белочка. Под всяким барахлом в ящиках — нулёвые китайские «калаши». Сто штук. И, вопреки расхожему мнению, они их неплохо, кстати, делают. Руки у народа тряслись, когда во вторую лезли. Так и пить бросишь. Четыреста цинков с патронами. Доложили. Похоже, стандартная партия. Однако ещё одного грузовика не хватает. Пускай там пошарят. Должон быть

Как в воду глядел! Метрах в тридцати от берега третий. Там и магазины к автоматам, и три китайских же ДШК на треногах с двойным боекомплектом. Вот влипли! С собой эту публику брать? Лучше сразу утопиться. Оставлять? Они из вредности всё переломают и перетопят. По-хорошему шлёпнуть — и нет проблем. Я когда намекнул, меня нежно так Пол Потом обозвали. Наши женщины целый митинг закатили. Но всё что ни делается — к лучшему. Одна из этих, услышав, что их участь активно обсуждают, а учитывая интернациональный состав экипажей, делалось это на английском, перестала валять дурку и на вполне сносном языке мирового жандарма проинформировала, что в той машине, которая утонула, находилась мужская часть их семьи, они же владельцы груза. Остальные охрана. Глава, брат и взрослый сын ехали впереди, и затормозить не успели. Так что, как это у них говорится, на нас крови нет, наоборот. Ну, про наоборот копать не стали. Там свои скелеты.

В общем, пообещали, что ужас как расстроятся, если с оружием что-нибудь случится. Оставили им продуктов на месяц и пошли дальше.

Следующая гора снабдила нас продукцией фирмы Apple на три поколения вперёд. Две фуры, полные этим под завязку, и легковушка. В ней семья врачей из Валенсии. Папа с мамой хирурги, дочка инфекционист. Народ ответственный через края. На машине красный крест. В багажнике набор аппаратуры для вытаскивания с того света. Компактный и безумно дорогой.

Дальше опять мимо, и последняя. Автоколонна из старой доброй Англии. В числе прочего. Передвижная телестудия и автобус с ирландскими болельщиками. Автотрейлер с шестью ягуарами. Два автокемпера. Одна фура с шотландским виски. И два «Ровера» с российским олигархом и охраной. С закуской у них не очень, практически никак, а вот с выпивкой завались.

У нас сложилась очень нехорошая ситуация. Вывезти всех на катерах, похоже, не успеваем. Стремительно холодало. Привезти тёплую одежду и пищу на всех тоже. Забрали детей и всех женщин. И ходу. Навстречу отправили трамвайчик. Тот, кстати, двадцать пять километров давал. Через два дня встретились. Сгрузили народ, заправились и обратно. Домой шли, вспарывая тонкий лёд. Народ высаживали уже на припай.

Катера отогнали к викингам. У них за счёт геотермального тепла прилегающие воды замерзали позже. В общем, нахлопотались и натерпелись.

Что порадовало — танкер, и сухогруз с зерном благополучно сняли с мели и пригнали к нам.

За всем этим как-то совсем упустили из виду, что там наловили за сезон наши соседи. Да и вообще, есть идея поторговаться. Не верю я, что они всё японцам отдавали. После известных событий их всех оповестили, что теперь боятся надо других. То есть нас. Мы предложили продолжить практику сдачи оружия и высокотехнологичных ништяков. Но не за так, как с японцами, а на обмен. Наши мастеровые сделали-таки аэроглиссер. Сложного ничего нет: корпус с плоским дном и автомобильный мотор с воздушным винтом. Бежит довольно резво. Абсолютно всё равно по чему. Снег, лёд, вода, шуга. Особенно когда скорость наберёт, милое дело. Один недостаток: просто неприличный радиус поворота. Руль-то воздушный. Но для нас пойдёт. Вот на этом средстве передвижения и пошли мы по гостям. Вообще транспортных средства у нас два. Принцип у нас такой. Поодиночке не ходить. Если при тридцатиградусном морозе искупаешься и, не дай бог, присядешь, типа отдохнуть, через двадцать минут уже ничего не поможет. Заснёшь тихо и мирно отойдёшь в мир иной.

Так вот, подготовили список и поехали. Первыми навестили американцев. Они по ходу ближе. Заодно наш поехал навестить соотечественников. Была, конечно, вероятность, что останется. Но насильно мил не будешь.

Утро здесь почти всегда безоблачное, солнце светит, но почти не греет. Вокруг расстилается идеально гладкий лёд. Это потом его затянет снежком. Когда морозы крепчают, идёт такой мелкий, как крупа. Километрах в двух тянется берег. Рыжие, местами бурые скалы на контрасте. Гул двигателей отражается эхом и кажется, что сейчас навстречу выскочит такое же механическое чудо. Едем вшестером. С нами напросилась Марина с мужем. Говорить из за шума невозможно, потому любуемся пейзажем. Иногда попадаются промоины. Есть маленькие от сотни метров, есть большие. По одной такой, разойдясь, чтобы не обрызгать друг друга, мы проплыли километра три. Из живности, тюлени просто кишат. Встретили трёх белых медведей. Если первые, заслышав шум моторов, кидаются в воду. Мишки садятся копилкой и долго смотрят вслед. В одном месте открытая вода у скал и там колония морских котиков. Наклонился к Николаю и, прикрывшись ладонями от ветра, сказал ему на ухо, что есть идея, что подарить Марине на день рождения.

Чем хороши такие поездки — сидишь и отдыхаешь. Но всё хорошее быстро кончается. Вот показалась скала, прикрывающая вход в бухту, где американцы держат свои корабли. В бинокль разглядел пост на вершине.

Остановились, нечего людей пугать. Связались по рации и, получив добро, вползли по извилистому проходу внутрь. Здесь вообще много удобных укрытий. Но у американцев, кто бы сомневался, лучше всех. С берега к ним забраться практически нереально. Местность вокруг такая, что выражение «чёрт ногу сломит» соответствует истине процентов на десять. В действительности всё в десять раз хуже. Всё изрыто ущельями, провалами, болотами с горячей жидкой грязью. Мы, когда начали летать, сделали аэрофотосъёмку здешней местности. Типа дружба дружбой, а дорогу знать надо. Но только убедились. Пройти — дело абсолютно безнадёжное. Это преимущество становится и недостатком. Японцы некоторое время назад подогнали эсминец и блокировали их с моря. И никуда не денешься.