Император Николай II. Тайны Российского Императорского двора (сборник)
Шрифт:
Флаг-капитан Его Величества как-то передал командиру яхты, что ввиду скорого окончания плавания нужно ожидать Высочайшего смотра яхте и что об этом он заранее предупредит. Через несколько дней после этого, совершенно неожиданно днем после завтрака пошел дождь, почему очередной съезд на берег был отложен. Часов около 3-х прибежал ко мне на верхнюю палубу старшина носовой командной палубы и доложил, что морской министр адмирал Бирилев обходит яхту и приказал никому об этом не докладывать, так как желает осмотреть яхту в полном одиночестве. Исполняя такое приказание, я не спустился вниз и вскоре даже забыл об этом, когда вдруг раздался как всегда громкий голос адмирала, выходящего на шканцы: «Ваше Величество, сейчас обошел яхту до трюмов включительно. Вот это действительно порядок. А чистота какая всюду. Прямо поразительно». Дальше он продолжал говорить уже, подойдя вплотную к Государю, который, повернувшись ко мне, ласково посмотрел и улыбнулся. Очевидно, продолжался доклад о виденном им при обходе яхты.
Через несколько дней состоялся Высочайший смотр яхте, окончившийся сердечной благодарностью Государя командиру, мне и всему составу яхты, а затем Государь выразил желание посетить с Императрицей вечером кают-компанию яхты, что означало, согласно традиции, скорое окончание плавания.
В назначенный вечер Государь и Императрица со всеми лицами свиты около 10 1/2 часов вечера сошли в кают-компанию, где был сервирован чай. Высочайшие Гости сели рядом, посадив по правую руку от себя командира, а по левую меня. Лица свиты заняли места произвольно. Начались воспоминания о прежних плаваниях на яхте еще в царствование Императора Александра III,
Тогда попросили разрешения у Государя подать шампанское, чтобы выпить за здоровье Августейшего Хозяина. Было произнесено много тостов и пожеланий. Пили за здоровье всех лиц свиты в отдельности, почему приходилось все время подливать в бокалы вино, кроме бокала Государя, который пил небольшими глотками. Когда, казалось, все темы для тостов были исчерпаны, флаг-капитан спросил разрешения у Государя произнести еще один, но и последний тост. Получив милостивое разрешение, флаг-капитан начал говорить о блестящем состоянии яхты и о той колоссальной разнице между настоящими и прежними порядками и службой на ней, в чем Его Величество лично сам убедился, плавая теперь и ранее на яхте. Свой тост адмирал Нилов закончил, предложив выпить за мое здоровье и дальнейшую плодотворную службу, так как своим образцовым порядком яхта всецело обязана мне. Сконфуженный, стоял я перед Государем, который в милостивых выражениях подтвердил все сказанное адмиралом. Я невольно подумал о положении командира яхты, командовавшего ею уже 8-й год.
Через несколько дней после этого яхта снялась с якоря и перешла на Кронштадтский рейд, куда к этому времени прибыла из Петергофа яхта «Александрия».
После приема начальствующих лиц Государь пригласил к себе в каюту всех офицеров яхты, где Ее Величество собственноручно подарила каждому по паре запонок, как память о приятном совместном плавании, а затем начался съезд.
Офицеры и команда были поставлены во фронт. Государь с Императрицей вышли на верхнюю палубу и начали обходить по фронту офицеров, начиная с левого фланга, подавая всем руку и произнося слова благодарности. Подойдя ко мне, крайнему с правого фланга, Государь посмотрел своим чарующим, лучистым взглядом мне прямо в глаза и сказал дословно следующее: «Поражен тем, что видел. Твердо верю, что всюду, где Вы будете начальником, будет такая же образцовая служба и порядок. Сердечное Вам спасибо». Затем Государь обратился к команде с несколькими ласковыми словами, благодаря за службу и порядок на яхте, и простился с ней. «Рады стараться, Ваше Императорское Величество» и громогласное, несмолкаемое «ура» было ответом команды яхты, беззаветно преданной своему обожаемому Хозяину. Яхта «Александрия» снялась с якоря, увозя Их Величеств, а команда все продолжала кричать «ура».
Та к кончилось шхерное плавание Их Величеств на Их старой яхте «Полярная Звезда».
Через несколько дней яхта перешла в Петербург на свое постоянное зимнее место и вступила в резерв [315] . Начиналась опять обычная зимняя служба, когда мне предстояло, оставаясь в резерве на яхте по должности старшего офицера, продолжать командовать 2-й ротой в экипаже.
Неожиданно стало известно, что морской министр, ввиду гибели линейного корабля «Император Александр III» и крейсера «Нахимов» под Цусимой, решил зачислить крейсер «Диана» в состав Гвардейского экипажа. Такое известие нас всех очень поразило, так как «Диана» был совершенно устаревший по типу своему крейсер, пригодный только для учебных целей, но приходилось мириться, так как нам всем была известна беспричинная нелюбовь морского министра к Гвардейскому экипажу. Одновременно я получил предложение от вновь назначенного командиром крейсера «Диана» [316] капитана 1 ранга Гирса перейти к нему старшим офицером, на что я, отблагодарив его за честь, ответил, что представляю этот вопрос разрешению начальства, так как не считаю себя в праве делать выбор.
315
Лейтенант С. С. Фабрицкий вместе с другими офицерами приглашались Царской семьей на торжественные мероприятия. Так, например, в дневнике императора Николая II имеется следующая запись: «21-го октября. Воскресенье. Солнечный тихий день. В 11 ч. поехали к обедне, завтракали на Ферме и заехали к себе вниз, чтобы мне переодеться в обыкновенную форму. Отправились вдвоем в помещение придворного оркестра на празднование 25-летия его существования. После молебна Аликс раздавала всем жетоны, потом было питие здравиц под звуки труб и литавр, и под конец я сказал хору несколько слов. Вернулись домой в 3 1/2. Пошел гулять. Много читал и отвечал на телеграммы. В 8 час. обедали: кн. Оболенская, Аня В., Орлов, Фабрицкий, Лялин. Лобода, Ширяев, Всеволжский, Микков и Максимов. Опять за обедом играли Уланы. Провели хорошо вечер за играми и чаем» (ГА РФ. Ф. 601. Оп. 1. Д. 251).
316
«Диана» — бронепалубный крейсер I ранга, был зачислен в списки судов Балтийского флота 9 мая 1896 г. Заложен 4 июня 1897 г. в эллинге Галерного острова в Санкт-Петербурге. Спущен был на воду 12 октября 1899 г. Водоизмещение 6731 т, мощность машин 11 610 л. с., скорость хода 20 узлов. Длина корпуса между перпендикулярами 123,7 м, ширина 16,8 м, среднее углубление 6,4 м. Бронирование: палуба 38–60 мм, боевая рубка 152 мм. Артиллерийское вооружение: восемь 152-мм орудий Канэ в 50 калибров, восемь 37-мм пушек Гочкиса в 23 калибра (2 на катерах); два 64-мм десантных орудия Барановского в 19 калибров. Экипаж: офицеров 19, кондукторов 15, унтер-офицеров и матросов 525. Дальность плавания 10 узлов ходом 4000 миль. Вступил в строй 23 декабря 1901 г. Крейсер «Диана» 17 октября 1902 г. вышел из Кронштадта на Дальний Восток в составе эскадры под командованием контр-адмирала Э. А. Штакельберга. 28 июля 1904 г. участвовал в бою в Желтом море, ушел в Сайгон, где 11 августа был интернирован местными властями до 7 декабря. В 1906 г. крейсер прошёл капитальный ремонт корпуса и механизмов на Балтийском судостроительном заводе, после чего вошел в состав Учебно-артиллерийского отряда Балтийского флота. С 9 октября по 16 декабря 1907 г. состоял в Гвардейском экипаже. В 1907–1909 гг. перевооружен. В 1912–1914 гг. прошел капитальный ремонт. С осени 1914 г. корабль в составе 2-й бригады крейсеров Балтийского моря участвовал в операциях на коммуникации противника, нес дозорную службу, прикрывал действия легких сил Балтийского флота. С 30 сентября по 6 октября 1917 г. участвовал в Моонзундской операции. 7 ноября 1917 г. крейсер вошел в состав Красного Балтийского флота. С 4 по 9 января 1918 г. перешел из Гельсингфорса в Кронштадт. С мая 1918 г. по 9 ноября 1922 г. находился в Кронштадтском военном порту на долговременном хранении. В 1916 г. крейсер «Диана» участвовал в обороне Рижского залива. 1 июля 1922 г. продан совместному советско-германскому акционерному обществу «Деруметалл» как металлолом. Осенью 1922 г. был отбуксирован в Германию для разборки. 21 ноября 1925 г. корабль исключен из состава РККФ.
Вскоре на яхту зашел командир ее, которому я и доложил о сделанном мне предложении и моем ответе. На что командир ответил мне, что он считает нужным запросить об этом начальника Главного Морского Штаба и передаст мне его решение. На другой день командир передал мне буквально следующее: «Начальник Главного Морского Штаба сказал, что, если вы желаете продолжать вообще службу во флоте и делать карьеру, то вам необходимо уйти с яхты».
Хотя прошло много лет с тех пор и совершилось то, о чем нельзя было даже видеть в самом тяжелом, я не могу прийти в себя от такого отношения к офицеру, служащему старшим офицером на Императорской яхте Самодержавного Русского Государя.
Та к был решен вопрос о моем переводе на совершенно устаревший крейсер, где служба моя засчитывалась мне в ценз.
Крейсер «Диана» находился в Кронштадте, куда он был
приведен на буксирах из Петербурга после двухлетнего стояния в ремонте на заводе. Коренной своей команды на нем почти не было, и лишь только на переходе ему назначили 140 человек. Было также несколько офицеров тоже случайного назначения. Пока я сдавал должность моему преемнику и формировал ядро новой команды для крейсера, командир его успел вступить в должность. Через несколько дней после него прибыл и я с новой командой и вступил в исполнение своих обязанностей.Крейсер, пребывая два года в полном запущении, находился в ужасном состоянии, команда же его представляла из себя просто мужиков, одетых в форму матросов. Дисциплина, порядок, уставы были слова, непонятные для этой команды. Приходилось заниматься с ними, как с новобранцами, начиная с азов военно-морской службы. Целые дни и часто ночи проводил я в беспрерывной работе, хотя бы только для того, чтобы подготовить крейсер к зимовке на нем.
Наступило 6 декабря — наш экипажный праздник, когда экипаж в полном составе имел счастье представляться ежегодно на смотру Августейшему Имениннику, а вечером в кают-компании накрывался товарищеский ужин, в котором присутствовали все прежде служившие.
4 декабря командир крейсера «Диана» отбыл в Петербург, выразив свое сожаление, что я не могу быть на празднике в экипаже и предупредив, что вернется только 7-го декабря. Вечером 4-го же я получил телеграмму от адъютанта экипажа: «По приказанию командира экипажа вам надлежит присутствовать на параде 6 декабря в Царском Селе, почему сдайте должность следующему по старшинству и прибудьте в Царское Село в манеж к 10 часам утра».
Прочитав такое приказание, расходящееся с полученным приказанием от командира, я отложил, ввиду позднего часа, решение до утра, считая это каким-то недоразумением, так как отсутствие одного из офицеров экипажа на параде было бы даже незаметно. На другой день рано утром мне доложили, что идет наш командир. Не успел я, удивленный неожиданным возвращением командира, доложить ему о полученном приказании, как командир сам заявил мне, что приехал, чтобы оформить мой отъезд. На мое заявление, что мне незачем ехать, командир ответил, что нельзя не ехать, так как Государь собирается объявить какую-то милость экипажу и приказано, чтобы все офицеры присутствовали обязательно.
Таким образом, мне пришлось выехать в Петербург, а 6-го утром сесть на специальный поезд, идущий в Царское Село по особой ветке. Приехав на вокзал, я встретился с адъютантом Великого Князя Алексея Александровича капитаном 2 ранга Веселкиным [317] , который поздравил меня с предстоящим назначением флигель-адъютантом [318] . Прошло два месяца с конца плавания в шхерах, и за это время мне ни разу не пришло в голову о возможности такой милости ко мне Государя, тем более, что я даже успел переменить место службы и во всяком случае, не мог гордиться повышением, почему я и отнесся к сообщению капитана Веселкина недоверчиво и, участвуя в манеже на Высочайшем параде, совершенно забыл о полученном предупреждении.
317
Веселкин Михаил Михайлович (1871–1919) — окончил Александровский лицей (1893), сдал экзамен при Морском корпусе (1894). Участвовал в войне с Китаем (1900–1901). С 1905 по 1906 г. исполнял обязанности старшего адъютанта морской канцелярии главкома сухопутных и морских сил, действующих против Японии. В 1906 г. — адъютант морского министра. С 1907 по 1908 г. — адъютант генерал-адмирала великого князя Алексея Александровича. В 1909 г. — командир эсминца «Инженер-механик Дмитриев». Командир крейсера «Бородино» (1913). Флигель-адъютант свиты императора. Прикомандирован к Морскому генеральному штабу, во время Первой мировой войны заведовал командами в Дунайско-Добружанском районе (Рении). Контр-адмирал Свиты императора (1915). В 1916–1917 гг. — комендант крепости Севастополь (с 1917 в отставке). Расстрелян большевиками 5 января 1919 г. в Архангельске (по другим данным — в декабре 1918 г. в Петрограде).
318
С. С. Фабрицкий 5 ноября 1907 г. был произведен в капитан-лейтенанты (капитан 2-го ранга), а 6 декабря назначен флигель-адъютантом Свиты императора Николая II.
Кончился обычный парад. Наступил момент, когда Государь должен был, простившись с частями, отбыть из манежа. Государь стоял среди манежа и при полнейшей тишине о чем-то разговаривал с Главнокомандующим войсками Петербургского округа [319] Великим Князем Николаем Николаевичем. Вдруг раздался ясный голос Государя: «Капитан-лейтенант Фабрицкий». А Великий Князь, сделав несколько шагов влево, громко вызвал генерал-лейтенанта [320] Иванова. Услыхав вызов Государя, я настолько растерялся, что не мог сойти с места, и лишь чьими-то услужливыми руками был вытолкнут из общей группы офицеров. Как только я оказался перед Государем, последний, глядя на меня своим проникающим в душу взором, сказал: «За вашу выдающуюся службу назначаю вас флигель-адъютантом» [321] . Тронутый такой высокой милостью, взволнованный, я невольно заплакал и не смог даже выразить моих чувств благодарности, ограничившись только бормотанием каких-то отрывочных слов. Государь протянул руку, сильно пожал мою и, повернувшись к подошедшему генералу Иванову, поздравил его генерал-адъютантом и отбыл из манежа в Большой Дворец на завтрак. Ко мне подошел флаг-капитан адмирал Нилов и, поздравив, пригласив следовать за ним, чтобы вместе ехать во дворец. По дороге мы заехали к нему, где я одел приготовленные им для меня золотой аксельбант и новые эполеты, и в зал дворца я вошел одетым по форме флигель-адъютантом. Зал уже был полон приглашенными. Ждали только Высочайшего выхода. Отыскав столы, накрытые для офицеров экипажа, я был поражен холодностью приема, оказанного мне сослуживцами, из которых очень немногие поздравили меня с Высочайшей милостью. Несмотря на переживаемую мной огромную радость, обед прошел для меня тяжело, благодаря недружелюбию и зависти, проявленным друзьями и сослуживцами.
319
Военный округ — территориальное общевойсковое объединение соединений, частей, военно-учебных заведений и различных местных военных учреждений. Учреждены во время реформ военного министра Д. А. Милютина в 1862–1864 гг. Высочайшим Указом от 6 августа 1864 г. было утверждено «Положение о Военно-окружных управлениях», вступившее в действие с 1 сентября 1864 г., предусматривавшее раздел европейской части России на 10 военных округов: Петербургский, Финляндский, Рижский, Виленский, Варшавский, Киевский, Одесский, Харьковский, Московский и Казанский. В каждом округе были созданы Военно-окружные управления. В их состав были введены 7 отделов (управлений): военно-окружной совет, штаб, интендантское управление, артиллерийское управление, инженерное управление, военно-медицинское управление и инспектор военных госпиталей. В Кавказском военном округе в состав управления также входили Военно-топографический отдел, Управление походного атамана казачьих войск и Кавказско-горское управление. К 1914 г. учреждены: Иркутский, Кавказский, Омский, Приамурский, Туркестанский ВО, упразднены Финляндский, Рижский, Харьковский ВО.
320
Генерал-лейтенант — военный чин 3-го класса, второй генеральский.
321
Это событие нашло отражение в дневниковой записи Государя Императора: «6-го декабря. Четверг. После многолетнего раздумывания я решился под конец переменить форму армии, вернуть гвардии прежнюю форму Анпапа и восстановить старые уланские и гусарские полки. Все это объявлено в приказе сегодня. — Пошел к ранней обедне и в 10 1/2 поехал с Мишей в гусарский манеж, где был первый парад пяти батарей. В 11 час. начался церковный парад в экзер-циргаузе. Все части представились в блестящем виде. Назначил ген. Иванова генерал-адъютантом, а кап. — лейт. Фабрицкого флигель-адъют[антом]. Сели завтракать около часа. Долго работал офицеров многочисленных частей с Мама. Вернулся домой около 3-х час. Погулял. Мама уехала в Гатчину в 4 1/4. Только тогда засел за телеграммы. Обедал у Аликс. Поиграл с Дмитрием на бильярде» (ГА РФ. Ф. 601. Оп. 1. Д. 252).