Император Николай II. Тайны Российского Императорского двора (сборник)

В первое же свое дежурство [376] , которые я продолжал нести ежемесячно, приезжая для этой цели в Петербург, после обеда я доложил Его Величеству то глубокое впечатление грусти, которое произвело на личный состав отряда известие о предстоящей отмене смотров. «Кто Вам это сообщил?» — спросил взволнованно Государь. Не желая подводить своего начальника, я доложил Его Величеству, что во флоте идет упорный слух о таковой отмене ввиду ходатайства об этом начальствующих лиц. «Ну уж, наверно, не адмирал Эссен будет просить Меня об этом, — сказал Государь. — Передайте всем чинам отряда, что смотры будут обязательно и никто не сможет уговорить Меня их отменить».

376

В дневнике императора Николая II имеется запись за 1911 г.: «7-го января. Пятница. Утром читал и гулял. Было тепло. Принял два доклада. Завтракал и обедал Фабрицкий (деж.), приехавший из Риги с мин. „Амурец“. Сидел полтора часа у Кустод[одиева]. К чаю приехала Ольга. Татьяне и Алексею лучше; Анастасии нездоровится. Читал до 8 час. Вечер провели вдвоем» (ГА РФ. Ф. 601. Оп. 1. Д. 256).

Как ни пустячен этот случай, но он показателен тем, что еще в 1911 г. высшее начальство начало подпадать под влияние кругов, ведших пропаганду против Монархии под видом недовольства Царствующим Императором.

Смотр, действительно, состоялся, для чего весь отряд эшелонами был перевезен на несколько дней в Царское Село, где молодые матросы, набранные со всех концов России, впервые видели Своего Государя, а офицеры и матросы, потрудившиеся над обучением, имели счастье удостоиться сердечной благодарности Своего Державного Вождя [377] .

377

Император Николай II зафиксировал в своем дневнике: «12-го марта. Суббота. Простоял отличный солнечный лень. Недолго погулял утром. После завтрака поехали на площадку перед дворцом на смотр молодых матросов 1-й минной дивизии из Либавы, в количестве 1700 чел[овек]. Представлял их кап[итан] II р[анга] кн[язь] Трубецкой. Вид и выправка отличные, церем[ониальный] марш очень хорош, учения и гимнастика очень сноровисты. Все закончилось общим пением гимна. Вернулся с Алексеем в 3 ¹/₂. Поработал в саду, солнце сильно пекло. Читал до 7 час. Был у всенощной» (ГА РФ. Ф. 601. Оп. 1. Д. 256).

Прошел еще один год [378] — летом в плавании, зимой в обучении новобранцев и наступило лето 1913 г., когда моя группа миноносцев была назначена идти в охрану яхты «Штандарт» при шхерном плавании Государя. В этом году все плавание состояло в переходе от Кронштадта до рейда «Штандарт» и обратно. Все время яхта простояла на рейде Штандарт. Проходилось ежедневно видеть Их Величеств и Августейших Детей, а также получать приглашения на обеды и завтраки к Высочайшему столу [379] .

378

В дневнике Государя имеется запись от 29 января 1912 г., в которой читаем: «29-го января. Воскресение. Проснулся поздно. До обедни все принимал. Завтракал Фабрицкий (деж.) В 1 ¹/₂ поехал в город и посетил короля Черногорского и т. Михень; сделал впустую визит Аби и его жене. Вернулся в Царское в 3 ³/₄.

Погулял. После чая оделись в парадное одеяние и поехали вдвоем в Питер. В 7 час. бил, обед королю в Николаевской зале. Представал ему министров и наличных командующих войсками. Приехали в Ц[арское] С[ело] в 10 ¹/₂. Почитал и легли рано» (ГА РФ. Ф. 601. Оп. 1. Д. 258).

379

В дневнике императора Николая II за 1913 г. имеется несколько записей с упоминанием С. С. Фабрицкого. Приведем только некоторые из них: «4-го марта. Понедельник. День стоял теплый, по временам перепадал снег. Был занят с 10 ч. до часа. После завтрака в 2 ¹/₂ поехал на дворцовую площадку с детьми. Произвел смотр молодым матросам 1-й и 2-й минных дивизий и отряда подводного плавания. Ими командовал Фабрицкий. Остался весьма доволен. Вернулся домой в 3 ¹/₂ и пошел гулять. До чая посидел с Татьяной. В 6 час. принял Щегловитова. После обеда долго занимался». Вскоре еще запись: «6-го марта. Среда. Пришла ошеломляющая весть о смерти д. Вилли — короля греческого, убитого вчера в Салониках во время прогулки. От 11 до часа у меня происходило совещание по военным делам. Завтракал Фабрицкий (деж.). Около 3 час. поехал с Аликс в город и посетил бедную Мама. Пошли с ней к панихиде. Вернулись в Царское в 5 ¹/₂. Погулял немного. Долго читал». (Дневники императора Николая II. М., 1991. С. 386). Имеются сведения и относительно плавания: «10-го июня. Понедельник. Встал в 8 ¹/₂ чудным утром. В 10 ч. отправился с дочками на Петровскую пристань. [Приветствовал] флотский почетный караул и депутацию гор. Кронштадта. По обе стороны улицы стояли судовые команды и части гарнизона. Освящение нового Морского Собора окончилось в 12 час. Внутренность его производит замечательное впечатление. Вернувшись на яхту, сели завтракать. В 2 ¹/₄ снялись с бочки и ушли в море, пройдя между двум линиями судов. Совершили переход на рейд „Штандарт“ при чудных условиях, придя туда в 7 ¹/₄. Нас конвоировали: „Полярная Звезда“, миноносцы — „Украина“, „Войсковой“, „Страшный“, „Туркменец-Ставропольский“, „Казанец“. На рейде застали „Царевну“ и номерные миноносцы — циклопы. Стало теплее, чем было в море. Вечером поиграл в домино.

11-го июня. Вторник. День простоял отличный, темп, дошла до 14° в тени. Около 10 час. поехал с Кирой Нарышкиным в байдарках вокруг Тухольма к месту тенниса и проливчиком обратно на яхту. Завтракали все командиры судов. В 2 ¹/₂ съехал на Падио с Ольгой, дочерьми, дамами и офицерами. Сделал обычную прогулку насквозь с привалом на берегу пролива. На берегу было жарко, После обеда читал вслух». (Дневники императора Николая II. М., 1991. С. 405–406.)

Император Николай II лично побывал на многих военных кораблях: «9-го июля. Вторник. В 9 час. со всеми дочерьми отправился на мин[оносец] „Казанец“ и, осмотрев его, переехал на мин[оносец] „Страшный“. Чтобы показать детям большой ход, вышли на нем в море. День стоял чудный со свежим О; встретили порядочное волнение и вернулись через полчаса насквозь промокшие, но очень довольные. Переоделся и затем осмотрел яхту. После завтрака съехали на теннис и хорошо поиграли. Купанье было чудесное. К вечеру стихло, и заходившая сюда зыбь улеглась. Поиграл в кости». (Дневники Императора Николая II. М., 1991. С. 410).

По окончании шхерного плавания полудивизион вернулся в свой дивизион, и плавание продолжалось до глубокой осени, при чем весь действующий флот посетил Копенгаген, где простоял несколько дней.

6-го декабря я был произведен за отличие по службе в капитаны 1-го ранга и должен был получить какое-либо новое назначение, соответствующее чину.

За несколько дней до 6-го декабря командующий флотом посетил «Порт Императора Александра III» и, проходя по стенке вдоль стоящих ошвартованных миноносцев, вызвал меня на стенку, поблагодарил за трехлетнее командование и поздравил с предстоящим производством. «Теперь придется вам немного отдохнуть», — сказал мне адмирал.

«Я совершенно здоров, Ваше превосходительство, и в отдыхе не нуждаюсь», — ответил я почтительно, понимая прекрасно, что просто начальство хотело отделаться от меня, весьма неприятного им человека, благодаря непосредственной близости к Государю. «Я просто пошутил, но, к сожалению, нет вакансий командиров, почему Вам и придется подождать назначения». К сожалению, такой курьез мог быть только в русском флоте, когда офицера, прокомандовавшего три года судном 2 ранга, производят за отличие и оставляют без назначения.

Те м более я был удивлен, когда на другой день командующий флотом предложил мне принять в командование вновь строящийся крейсер, на что, конечно, я изъявил свое полное согласие и выразил благодарность. Известно было, что на строящихся четырех сверхдредноутах [380] и четырех крейсерах 1 ранга не было еще командиров, следовательно, было, по крайней мере, 8 вакантных мест.

Несмотря на производство, мне пришлось остаться командиром миноносца до конца января месяца, когда прибыл вновь назначенный командир, а я совершенно неожиданно для себя получил в командование III дивизион эскадренных миноносцев, который одновременно был переведен из состава 1-й минной дивизии во вторую.

380

Дредноут (от англ. dreadnought — буквально неустрашимый) — тип первых линейных кораблей, пришедших на смену эскадренным броненосцам в начале XX в.

Такая перемена очень меня заинтересовала, так как никогда никто мне не предлагал командования дивизионом миноносцев, почему я постарался узнать ее причины. Оказалось, что Государь лично потребовал, чтобы Его флигель-адъютанты командовали плавающими частями, почему за неимением вакантной должности плавающего судна 1 ранга меня назначали на дивизион, что было почти равнозначащим. Приблизительно в это время мне пришлось с удивлением услышать о появлении при Дворе темной личности в лице Распутина и о его влиянии. К счастью моему, мне ни разу не пришлось видеть этого господина, а тем более быть знакомым с ним, что не мешало мне, однако, продолжать пользоваться благоволением Государя.

Категорично подтверждаю, что Распутин, если и писал действительно свои записочки к различным министрам с всевозможными просьбами, то только не к морскому министру адмиралу Григоровичу и никакого влияния во флоте не имел, вызывая среди чинов флота лишь отвращение. Слухи же о его близости ко Двору, о влиянии на Императрицу, о чудесном исцелении Наследника Цесаревича во время кровотечения все усиливались. Воспользовавшись моими приятельскими отношениями с лейб-медиком Острогорским, я лично спросил его, правдив ли разговор об исцелении Наследника Распутиным. Острогорский категорично опроверг это, рассказав в подробностях, как он лично оказывал помощь Наследнику и остановил кровь.

После всех частных расследований для меня стало ясно, что в деле Распутина играет огромную роль Анна Александровна Вырубова, принимавшая постоянно последнего у себя и дававшая, таким образом, возможность Императрице встречаться с ним.

В это время в обществе и печати начали усиленно говорить о неизбежности войны с Германией, которая совместно с Австрией ожидали лишь предлога для открытия военных действий. Бывая ежемесячно целые сутки при Государе, обедая и завтракая с Их Величествами, мне ни разу не приходилось слышать от Них каких-либо опасений на этот счет, так как, по-видимому, Государь верил в благоразумие Императора Вильгельма и его постоянные утверждения о нежелательности войны. Лично Государь, конечно, был ярым противником ее, понимая, как тяжело она сможет отозваться на стране, так мало к ней подготовленной. Русская техника и промышленность еще не были достаточно развиты, армия не была развернута и снабжена всем необходимым, а во флоте только начиналась постройка новых судов.

XII

Ранней весной 1914 г. III дивизион перешел в состав 2-й минной дивизии, базировавшейся на Свеаборгский порт (Гельсингфорс).

Начались плавания по изучению шхер с возвращением на субботу и воскресенье в Гельсингфорс. Обычным порядком производились артиллерийские и минные стрельбы. Известно было о предстоящем посещении России Президентом Французской Республики и английской крейсерской эскадрой под командованием адмирала Битти [381] . Ничего не предвещало скорого начала общеевропейской войны.

381

Битти (Beatty) Давид (Дэвид) (1871–1936) — граф (1919), адмирал британского флота (1919). В 1913 г. был назначен командиром I эскадры линейных крейсеров, с которой посетил в 1914 г. Россию. Вице-адмирал (1914). Во время войны провел ряд удачных боев с немецким флотом. Участвовал в Ютландском сражении (31 мая — 1 июня 1916 г.). В декабре 1916 г. был назначен главнокомандующим «Большим флотом» (1916–1918). В 1919 г. он был назначен первым морским лордом (начальник Морского генерального штаба). Принял участие в Вашингтонской конференции по разоружению (1923).

Флот продолжал быть все в том же составе, как был после конца Японской войны. Несмотря на то, что прошло почти 9 лет, в строй вошел один быстроходный миноносец «Новик» [382] и ожидалось вступление одного дредноута, почти законченного постройкой. Все остальное было еще на стапелях [383] или еще в проектах.

При частых разговорах среди морских офицеров о возможности войны с Германией, обладавшей уже в то время сильным и новейшим флотом, становилась не ясной роль русского флота, который был ничтожеством перед германским. Было ясно одно, и это сознавалось каждым, что все исполнят свой долг до конца и погибнут геройски.

382

Особый комитет по усилению военного флота на добровольные пожертвования был учрежден 6 февраля 1904 г. На средства Комитета в 1905–1907 гг. построены четыре подводные лодки и восемнадцать эскадренных миноносцев водоизмещением 500–600 т. Последним кораблем, заказанным Комитетом, был «Новик» — первый русский турбинный эскадренный миноносец нового типа.

383

Стапель (от голл. — stapel) — наклонная к воде площадка, место для постройки судна и спуска его на воду. Постройка (сборка) судна на стапеле начинается с его закладки. Как правило, сборку судна на стапеле осуществляют из готовых блоков и секций, изготовленных в специализированных цехах (возможность изготовления блоков и секций «под крышей» позволяет повысить качество их сборки и сократить время изготовления). Одновременно со сборкой корпуса его насыщают крупногабаритным оборудованием. Процесс постройки судна на стапеле завершается его спуском.