Император по случаю. Том 1.
Шрифт:
За два часа я успел просмотреть и кибернетику, и базу устройства искинов, и программирование. Жорик счастлив. Места в памяти у нас с ним не просто много, а невероятно много. Таких баз мы несколько миллиардов по объёму закачать можем, а потому… выпивки я не жалею и подошедшему напарнику кладовщика игристая жидкость также весело льётся в бокал.
Три закаченной базы для меня и вечер воспоминаний для стариков, и только ближе к полуночи мы всё-таки добрались до тренажёра.
— первое занятие. Как я и говорил, в стандартном комбинезоне пилота выполняешь. Задание несложное…, на первый взгляд. Контрольный осмотр истребителя. Прогонка программ и диагностика оборудования. Запуск, и от стыковка от причала. Всё в ручном режиме. Искин я тебе отключу. Не мухлевать!
— а тогда зачем? — не понял я.
Но договорить мне не дали.
— ты пилот. Разумный. Искин может и глючить. Мало ли какая ситуация, в боевом состоянии, произойти может, на месте базирования. Пойми, это очень важно. Те же архи… часто, очень часто вирусовали целые соединения. Очень часто! Это их конёк! Фишка если хочешь! И чего бы наши яйцеголовые не придумывали, на предмет противодействия, но пока дать стопроцентную гарантию защиты от их вирусов, никто не может. Войны пока нет, а у людей таких разработок нет или они не столь эффективны, но кто сказал, что это будет продолжаться вечно. Поэтому, только ручной режим. Причём и в бою и в пилотировании тоже. Научишься кататься как ходишь по земле, станем учиться правильно использовать искин.
— а что, можно его не правильно использовать? — удивился я.
— легко! Искин, это помощник, а не основной, в паре человек-компьютер. Это вычислительный центр. Научишься быстро и точно ставить задачи своему помощнику, будешь побеждать, нет, значит, станешь больше уповать на удачу и на случай, а не на точный и холодный расчёт. И это главное во взаимодействии человек — искин. Понятно?
— не очень, но я стараюсь…
— старайся-старайся…
Через четыре часа я мокрый уставший, с больной головой вывалился без сил из нутра тренажёра.
Кошмар.
Как? Как они в этом еще летают??? Я со злостью сдирал с себя ненавистный костюм…
— убедился??? — раздался над ухом ехидный вопрос моего инструктора.
Сколько я его колкостей перенёс за эти часы и не сосчитать…
То ответ в моём докладе ему не нравится. То последовательность выполнения диагностики нарушил. То не обратил внимания на показатель датчика перегрева двигателя. А ведь только газовка была…, но нет, я не увидел, что он вообще не включился. Я даже до от стыковки от причала не дошёл, в сегодняшнем занятии. Меня не допустили, и вспотел я на месте, на стоянке!!! Искин отключён, систему климат-контроля контролировать сам не успевал. Боги, как я устал… четыре часа издевательств!!!
— … ты полностью повторяешь ошибки молодых пилотов. Не думаешь. Совсем не думаешь. Искина у тебя не будет, пока сам не полетишь…, запомни это. Завтра в это же время. Не опаздывай. Мясо нам понравилось. Если есть запас, то от угощения не откажемся. Выпивка, на твое усмотрение. Она дорогая! Мы в этом доки, потому и ценим тебя и твоё отношение к нам. Спасибо! Но выпивка до-ро-гая…
Я хмыкнул.
— спешу вас огорчить, господа! — старики с удивлением на меня смотрят. — Но мясо по сравнению с выпивкой, в разы дороже этой бурды…
— но как же… — опешил кладовщик.
— охотничий трофей. Поэтому и угощаю… друзей… и любимых наставников. — улыбнулся я…
Позднее утро. Вернее, уже, наверное, полдень. Вставать не хотелось категорически. Вчерашние издевательства бесследно для меня не прошли. А воспоминание о том, что изуверства продолжатся и сегодня, а возможно и в последующие дни, и вовсе вселило в меня уныние. И даже пребывание в мягкой и удобной кровати не смогло восстановить пошатнувшееся настроение.
— это ни чего, Босс. Теперь ты сам воочию убедился, что без моей помощи тебе, даже на начальном этапе, не обойтись. Если бы я вчера взял под своё наблюдение климат-контроль, то и не испытал бы ты тогда таких поганых ощущений. И кстати, и за проверкой контрольных точек предполётной подготовки я тоже мог бы тебе напоминать,
как и на правильность озвучивания положенных докладов. Но ты же герой… "Я сам"!!! Я сам справлюсь!!! До справлялся??? — ехидно добил меня Жора.Что есть, то есть. Вчера мне хотелось испытать свои собственные силы. Увы, но вышло всё из рук вон плохо. Ни с чем не удалось справиться. Нет, я и не думал изолировать искина от полётов, просто хотелось очень сократить его вмешательство до минимума.
— хорошо, я согласен. Был не прав! Но отрицательный результат тоже результат. — признал я его претензии обоснованными.
— согласен. Но и афишировать наши совместные возможности для всех не стоит и даже для стариков. На первых порах я буду только подсказывать. Вмешиваться в твои действия не собираюсь. Инструктор твой трижды прав. Пока ты сам не вдолбишь в себя все действия на уровне инстинктов, толку будет мало. А по тому, учёба и ещё раз учёба. — Жорик решил подсластить мне пилюлю.
— но и о хлебе, несущем не стоит забывать. А потому подъём, завтрак и за работу. До вечера дел ещё много, и мы можем многое успеть…
За завтраком заслушивал доклад Жоры.
Как и ожидалось рекламщики ухватились за наш контракт, на рекламу мастерской, чуть ли не зубами. Не балуют их видно местные. И обошлось мне это удовольствия в червонец. Дорого, но дешевле, даже Жоре, договориться не удалось. Разместили объявления на предмет скупки неисправного бытового оборудования. На сеть к нам уже и предложения посыпались. Всего ничего, почти полтораста заказов. Но проблема одна вырисовывается — Транспорт. Если объезжать на частном транспорте все точки, то задумка будет полностью убыточна. Транспортные расходы сожрут всю гипотетическую прибыль, и ещё и должен останусь. Поэтому выкупить, выкупим неисправное оборудование, с обязательством со стороны продавцов о хранении моего имущества в течении квартала, пока я не получу разрешение-сертификат на самостоятельные полёты на глейдере. Можно конечно, и попросить кого-нибудь прокатиться по точкам со мной, на моём аппарате, но привлекать для этих целей людей, которые не в курсе моего положения в обществе, не хочется. Разве что Джерет или кто-то из его группы! Как вариант. Но пока постараемся просто договориться о хранении оборудования, тем более оплату я всё равно произвожу. Но с транспортом надо решать. И как вариант… с Джеретом…, за одно свою новую недвижимость проверю.
Авральной работы сегодня не случилось. Торопиться некуда. С готовкой мяса решил не заморачиваться. Хорошего понемногу, а-то ценить не будут. К концу декады приурочу очередной сабантуй с выпивкой для стариков-инструкторов. Там глядишь к этому времени и успехи в освоении новой профессии подоспеют. Будет что отпраздновать. А если нет — значит станем оплакать свои надежды. Ведь предупреждал капитан — не все могут быть пилотами, не все!
Работа с ремонтом бытовой техники спорилась. Удалось ввести в строй ещё четыре кухонных синтезатора. Сегодня работал только на аналоговых запчастях и выбирал технику не требующую серьёзного ремонта и мозгового штурма. Работаем на кошелёк. Никто не беспокоил. И я уже к вечеру выставил отремонтированное оборудование на продажу, по той же цене что и раньше. Кстати, к вечеру было продано и отправлено к новым владельцам, выставленное раньше на продажу оборудование. С учётом доставки я стал богаче на тысяча четыреста кредитов. Чем не повод для радости.
Потом быстрые сборы. Прихватил с собой упаковку пива, купив его в магазинчике на углу дома. Не мудрёной закуски в виде солёных орешков и ошмётков какой-то морской сушёной рыбины. Продавец очень рекомендовал. Увы, но у меня опыта употребления данного напитка не было, но из разговоров стариков я уловил, что в свободное время они не прочь были пропустить по парочке стаканчиков под дружеский разговор. А разговор для меня в их присутствии сулит небывалые барыши, в виде распакованных новых баз знаний. Жора настоял на лучшем виде напитке, поддержав своё требование тем, что любое доходное предприятие, требует нормального вливания средств. Вот и вложился я в алкоголь, пускай и в лёгкий.