Инженерный Парадокс

— Зажрались вы, господа утки, — громко сообщил я, поднимаясь со скамейки. — Устал я вас кормить.

Последнее и вправду было так — несколько кусков хлеба размякли и опустились на дно пруда. А остаток каравая я оставил на скамейке, поймав голодный взгляд пацана неподалёку.

Впрочем, мальчишка меня заставил задуматься. Так-то понятно, что ищет пропитание: жандармы просто не дали бы воришке торчать в парке. Ну а оставить еды — просто нормально, хотя в Нижнем и не сказать, чтобы принято.

Но парень, сделав несколько аккуратных шагов, остановился. И, стараясь говорить с достоинством, выдал:

— Господин, простите что обращаюсь, но вы не против если я возьму оставленный вами хлеб?

Подобное, на мой взгляд, заслуживает уважения.

— Не против, — сообщил я, поманив парня, а когда он приблизился, протянул ему пять рублей.

— Это… что я должен буду сделать, господин?

— Ничего. Это за то, что мне не нужно будет тащить это, — указал я на хлеб, — до урны.

— Благодарю вас, — чуть ли не в пояс поклонился он, с неверящим лицом разглядывая купюры.

— И постарайся стать старателем. Тут ты вряд ли долго протянешь, хотя дело твоё.

Просто паренёк был тощим, субтильным. В банду такого вряд ли возьмут. При этом, одежда, конечно, бедная. Но чистая и аккуратно заштопанная.

А значит — он не один. И для него единственный разумный вариант, кроме банды — собирать хабар на Свалке.

После чего я направился к ожидающей меня машине, уже выкинув мальчишку из головы. И без него есть чем заняться и о чём подумать.

А через полчаса заходил в кабинет Феди: на планшете ещё в дороге появилось сообщение от него, с просьбой зайти.

— Вот и ты, Марк, — кивнул друг сначал мне, потом на стол, где лежали несколько пластиковых фоторафий. — Посмотри и скажи — возьмёшься?

На фото был немаленький, стильный лимузин. Явно бронированный, с несколькими переделками относительно оригинальной модели.

С разбитым колпаком фары и поцарапанной краской от пулемётной очереди.

— Федь, ты уж прости. Но ты какую-то фигню спрашиваешь. Справлюсь с чем? С покраской? — фыркнул я.

— Эм-м-м… — задумался Федя и сам фыркнул. — Да уж, что-то я туплю. Задолбался я последние дни, — пожал плечами он. — В общем: обратился ко мне серьёзный человек, атаман банды Теней, — на что я пожал плечами. — Они машины угоняют, и продают в основном в других городах, а то и странах, — пояснил Фёдор. — Люди уважаемые, возможно — хотят проверить, как мы работаем. Это заказы, поддержка…

— Я понял, Федь. А что не Андрей?

— А там всё непросто, посмотри под фото, — уточнил друг, на что я перевернул фото и увидел листок.

Там было техническое описание машины, ну и то, что заказчик хотел с ней сделать. И если «устранить последствия попадания гравия в покрытие» было понятно, и вызывало улыбку, то вот дальше начиналась интересная часть.

Помимо того, что надо было внести ряд изменений в бортовой компьютер — довольно высокопрофессиональное вмешательство, причём возможное двумя путями, как программированием, так и заменой блоков.

И, наконец, клиент желал, чтобы скрытый сейф за багажником был вскрыт, содержимое ему предоставлено, но сам сейф оставался функционален и был пригоден к дальнейшему использованию. Ну и замок, дактилоскопический и кодовый, был бы обнулён.

С первым Андрей и его механики справятся, играючи. Со вторым — теоретически «да», а на практике им придётся возиться и искать нужные стандартные блоки компа и менять их — программирование просто не потянут.

А вот с третьим — не вытянут никак. Разве что вскроют сейф, после чего сейфом он, как понятно, быть перестанет.

— Возьмусь, — посмотрел я данные, прикинув несколько вариантов и увидев золотистые линии схемы.

— Отлично. По времени сколько?

— Назови два дня, пусть привезет машину.

— Машина уже в Гараже, Марк. Заказ я в любом случае взял — часть мы выполним, даже если бы ты отказался, — на что я кивнул: часть заказа выполнима силами Андрея, как я и прикидывал.

Тут же Федя набрал некоему Иван Петровичу, врубил громкую связь, очевидно для меня, и обозначил сроки. Мужчина в возрасте общался с Федей покровительственно-стариковски, но как со старым знакомым, хотя…

Вспомнил, видел я этих Теней и его предводителя, когда ещё совсем мелким был. Они иногда приезжали к собирателям, в основном, на очень грамотно переделанных мотоциклах.

И бородач «Иван Петрович» среди них и вправду был, платил парням довольно щедро, да и приценивался к моей добыче, которую я не продавал: тогда на Свалке мне были не нужны деньги, а практика и опыт.

После же я направился в бокс, где и обнаружил описанный лимузин. Гравий Иван Петровичу достался редкостно лютый — в местах попадания была не только содрана краска. В бронелисте высшего качества этот гравий сделал выщербины-лунки.

Двенадцатого калибра, с бронебойными сердечниками, определил я ТТХ гравия.

Впрочем, это мелочи. Инструмент приведения поверхности в порядок есть и у меня, и у Андрея. А вот электронная начинка — интересно.

Через десять минут после подключения планшета к бортовому компу я задумался. Нет, перепрограммировать особого труда не составило, и программы, «случайно» забытые корпорациями-разработчиками, я извёл.

Просто выходила занятная картина: раз в семь дней «забытые» программы пакетно передавали сведения о машине, маршрутах, и прочее, абсолютно не касающееся никого, кроме владельца, по сети.

И, на протяжение последних четырёх лет, вся система полностью сбрасывалась. Кроме этого, имелся ряд конструктивных переделок и установленное оружие.

Наиболее вероятно, что это машина не «свежеугнанная». Возможно и вообще не угнанная, а используемая на постоянной основе Тенями и их атаманом.

После чего, наконец, я перешёл к скрытому сейфу, обладающему собственной, отдельной от бортового компа системой управления.

И негромко рассмеялся, через пару минут: сейфом явно и очевидно пользовались на постоянной основе. Причём была выполнена профессиональная, но небрежная работа: если не знать, что искать, то кажется, что пароль и папиллярный узор снят всего один раз с момента выпуска машины с конвейера.