История танка (1916 – 1996)
Шрифт:
6 и 4
6 и 6
10 и 8
14 и 15
22 и 12
20 и 20
25 и 20
Вооружение:
Марка пушки
–
–
–
SA18
SA38
SA35
Шнейдер SA34
Калибр в мм / длина ствола в калибрах
–
–
–
37/21
37/33
47
75/17 и 47
Боекомплект, выстрелов
–
–
–
58
100
118
74 и 50
Число и калибр /в мм/ пулеметов
1-7,7
2-7,7
1-12,7 1-7,7
1-7,5
1-7,5
1-7,5
2-7,5
Зенитный пулемет
–
–
–
–
–
–
–
Боекомплект
1000 или 3500
3000
400 и 2500
2500
2400
3000
5100
Двигатель, тип, марка
карб. "Форд Т"
карб. "Армстронг- -Сидли"
карб. "Мидоус"
карб. "Рено"
карб. "Гочкисе
карб. "Сомуа' V-8
карб. "Рено"
Мощность двигателя, л.с.
22,5
88
88
82
120
190
300
Максимальная скорость км/ч
45
35
56
19
36
28
Запас топлива, л
38
182
110
168
200
410
400
Дальность хода по шоссе, км
160
160
210
138
150
260
180
Среднее давление на грунт, кг/см
0,60
0,65
0,53
0,86
0,90
0,85
0,85
ТАНКИ 30-Х ГОДОВ.
Италия
Япония
Польша
Венгрия
CV3/35
Чи-ха, Xa-ro
TKS 7ТР
Толди ПА
Год выпуска
1935
1935 1938
1933 1937
1941
Боевая масса, т
3,3
7 14
2,65 9,9
9,3
Экипаж, чел.
2
2 4
2 3
3
Длина по корпусу, см
315
430 550
256 488
475
Длина с пушкой вперед, см
–
–
–
–
Ширина, см
140
207 233
176 243
214
Высота, см
128
228 223
133 230
187
Бронирование, мм
Лоб корпуса
12
12 25
8-10 17
33
Борт корпуса
8
12 25
8-10 10
13
Лоб башни
–
12 25
13
13+20
Крыша и днище корпуса
5 и 5
9 и 9
3 и 5 10 и 5
6 и 10
Вооружение:
Марка пушки
–
тип "94" тип "97"
Wz.37
42М
Калибр в мм / длина ствола в калибрах
–
37 57/14,5
37
40/41,5
Боекомплект, выстрелов
–
120 114
80
54
Число и калибр /в мм/ пулеметов
2-8,0
2-7,7 2-7,7
1-7,92 1-7,92
1-8,0
Зенитный пулемет
–
_
_
–
Боекомплект пулеметов, патронов
3200
1350 4035
2000 3960
–
Двигатель, тип, марка
карб. "Фиат"
дизель дизель "Мицубиси" "Мицубиси" NVD 97
карб. дизель "Фиат" "Заурер" 122АС VBLDb
карб. "Бюссинг- -Наг"
Мощность двигателя, л.с.
40
110 170
42 110
155
Максимальная скорость км/ч
42
40 38
40 32
47
Запас топлива, л
65
100 235
60 110
253
Дальность хода по шоссе, км
110-150
200 210
180 150
220
Среднее давление на грунт, кг/см
0,62
0,61 1,10
0,42 0,60
0,68
Глава III. В огне второй мировой
Накануне второй мировой значение танков оценивалось по-разному. Так, французское командование видело в них лишь средство сопровождения пехоты и кавалерии,
американское отводило им ту же подчиненную роль, аналогичного мнения придерживались итальянцы.В конце 30-х годов англичане пришли к выводу о необходимости иметь два типа танков, а именно: поддержки пехоты и так называемые крейсерские, предназначенные для самостоятельных действий в составе механизированных соединений. Пехотные были сильно бронированы, но тихоходны и слабо вооружены. Крейсерские же, наоборот, быстроходны, но слабо бронированы и вооружены.
В Германии принципы вождения и строительства танковых войск определил генерал Г.Гудериан (1888 – 1954). Он настаивал на том, что танки должны применяться массированно в составе крупных соединений во взаимодействии с другими родами войск, и в первую очередь с авиацией. Прорвав оборону противника и не ожидая подхода своей пехоты, они должны вырываться на оперативный простор, действовать в тылу неприятеля, нарушая связь и парализуя работу его штабов: «Только движение приносит победу». И поначалу эти принципы позволили немцам достигнуть выдающихся успехов, но осенью 1941 года под Москвой победное шествие танкистов вермахта замедлилось, а потом и остановилось.
Советские военные специалисты одними из первых разработали передовые методы применения танков. Предусматривалось их использование во всех видах боевых действий. В составе стрелковых соединений они предназначались для прорыва тактической зоны обороны, как средство непосредственной поддержки пехоты при взаимодействии с другими родами войск. Но большинство танков входило в состав танковых и механизированных соединений, которым предстояло после прорыва обороны развивать успех в оперативной глубине.
Советский танк ИС-2
Советский танк ИС-ЗМ
Советская самоходная установка СУ-85
Накануне Великой Отечественной войны бронетанковые и механизированные войска стали главной ударной силой Красной Армии. Советские конструкторы создали машины с противоснарядным бронированием, сильным вооружением и высокой подвижностью. По боевым качествам они превосходили танки других государств и полностью отвечали требованиям тех лет. Принятые на вооружение 19 декабря 1939 года легкий Т-40, средний Т-34 и тяжелый КВ начали поступать в войска со второй половины 1940 года. К началу войны было изготовлено 1861 Т-34 и КВ. Из них в пограничных военных округах, принявших первый удар гитлеровской военной машины, насчитывалось 967 Т-34 и 508 КВ. Основу же танкового парка Красной Армии – более 23 тысяч машин составляли танки, производство которых началось в 1931 – 1932 годах, в первую очередь легкие Т-26 и БТ. В ходе войны относительное количество легких танков уменьшалось, хотя поначалу в 1941 – 1942 годах их выпуск возрос. Это было вызвано необходимостью скорее дать армии возможно больше боевых машин. Наладить же выпуск легких танков, используя автомобильные агрегаты, было сравнительно просто.