Чтение онлайн

ЖАНРЫ

История танка (1916 – 1996)
Шрифт:

6 и 4

6 и 6

10 и 8

14 и 15

22 и 12

20 и 20

25 и 20

Вооружение:

Марка пушки

SA18

SA38

SA35

Шнейдер SA34

Калибр в мм / длина ствола в калибрах

37/21

37/33

47

75/17 и 47

Боекомплект, выстрелов

58

100

118

74 и 50

Число и калибр /в мм/ пулеметов

1-7,7

2-7,7

1-12,7 1-7,7

1-7,5

1-7,5

1-7,5

2-7,5

Зенитный пулемет

Боекомплект

пулеметов, патронов

1000 или 3500

3000

400 и 2500

2500

2400

3000

5100

Двигатель, тип, марка

карб. "Форд Т"

карб. "Армстронг- -Сидли"

карб. "Мидоус"

карб. "Рено"

карб. "Гочкисе

карб. "Сомуа' V-8

карб. "Рено"

Мощность двигателя, л.с.

22,5

88

88

82

120

190

300

Максимальная скорость км/ч

45

35

56

19

36

 

28

Запас топлива, л

38

182

110

168

200

410

400

Дальность хода по шоссе, км

160

160

210

138

150

260

180

Среднее давление на грунт, кг/см

0,60

0,65

0,53

0,86

0,90

0,85

0,85

ТАНКИ 30-Х ГОДОВ.

 

Италия

Япония

Польша

Венгрия

 

CV3/35

Чи-ха, Xa-ro

TKS 7ТР

Толди ПА

Год выпуска

1935

1935 1938

1933 1937

1941

Боевая масса, т

3,3

7 14

2,65 9,9

9,3

Экипаж, чел.

2

2 4

2 3

3

Длина по корпусу, см

315

430 550

256 488

475

Длина с пушкой вперед, см

Ширина, см

140

207 233

176 243

214

Высота, см

128

228 223

133 230

187

Бронирование, мм

Лоб корпуса

12

12 25

8-10 17

33

Борт корпуса

8

12 25

8-10 10

13

Лоб башни

12 25

13

13+20

Крыша и днище корпуса

5 и 5

9 и 9

3 и 5 10 и 5

6 и 10

Вооружение:

Марка пушки

тип "94" тип "97"

Wz.37

42М

Калибр в мм / длина ствола в калибрах

37 57/14,5

37

40/41,5

Боекомплект, выстрелов

120 114

80

54

Число и калибр /в мм/ пулеметов

2-8,0

2-7,7 2-7,7

1-7,92 1-7,92

1-8,0

Зенитный пулемет

_

_

Боекомплект пулеметов, патронов

3200

1350 4035

2000 3960

Двигатель, тип, марка

карб. "Фиат"

дизель дизель "Мицубиси" "Мицубиси" NVD 97

карб. дизель "Фиат" "Заурер" 122АС VBLDb

карб. "Бюссинг- -Наг"

Мощность двигателя, л.с.

40

110 170

42 110

155

Максимальная скорость км/ч

42

40 38

40 32

47

Запас топлива, л

65

100 235

60 110

253

Дальность хода по шоссе, км

110-150

200 210

180 150

220

Среднее давление на грунт, кг/см

0,62

0,61 1,10

0,42 0,60

0,68

Глава III. В огне второй мировой

Накануне второй мировой значение танков оценивалось по-разному. Так, французское командование видело в них лишь средство сопровождения пехоты и кавалерии,

американское отводило им ту же подчиненную роль, аналогичного мнения придерживались итальянцы.

В конце 30-х годов англичане пришли к выводу о необходимости иметь два типа танков, а именно: поддержки пехоты и так называемые крейсерские, предназначенные для самостоятельных действий в составе механизированных соединений. Пехотные были сильно бронированы, но тихоходны и слабо вооружены. Крейсерские же, наоборот, быстроходны, но слабо бронированы и вооружены.

В Германии принципы вождения и строительства танковых войск определил генерал Г.Гудериан (1888 – 1954). Он настаивал на том, что танки должны применяться массированно в составе крупных соединений во взаимодействии с другими родами войск, и в первую очередь с авиацией. Прорвав оборону противника и не ожидая подхода своей пехоты, они должны вырываться на оперативный простор, действовать в тылу неприятеля, нарушая связь и парализуя работу его штабов: «Только движение приносит победу». И поначалу эти принципы позволили немцам достигнуть выдающихся успехов, но осенью 1941 года под Москвой победное шествие танкистов вермахта замедлилось, а потом и остановилось.

Советские военные специалисты одними из первых разработали передовые методы применения танков. Предусматривалось их использование во всех видах боевых действий. В составе стрелковых соединений они предназначались для прорыва тактической зоны обороны, как средство непосредственной поддержки пехоты при взаимодействии с другими родами войск. Но большинство танков входило в состав танковых и механизированных соединений, которым предстояло после прорыва обороны развивать успех в оперативной глубине.

Советский танк ИС-2

Советский танк ИС-ЗМ

Советская самоходная установка СУ-85

Накануне Великой Отечественной войны бронетанковые и механизированные войска стали главной ударной силой Красной Армии. Советские конструкторы создали машины с противоснарядным бронированием, сильным вооружением и высокой подвижностью. По боевым качествам они превосходили танки других государств и полностью отвечали требованиям тех лет. Принятые на вооружение 19 декабря 1939 года легкий Т-40, средний Т-34 и тяжелый КВ начали поступать в войска со второй половины 1940 года. К началу войны было изготовлено 1861 Т-34 и КВ. Из них в пограничных военных округах, принявших первый удар гитлеровской военной машины, насчитывалось 967 Т-34 и 508 КВ. Основу же танкового парка Красной Армии – более 23 тысяч машин составляли танки, производство которых началось в 1931 – 1932 годах, в первую очередь легкие Т-26 и БТ. В ходе войны относительное количество легких танков уменьшалось, хотя поначалу в 1941 – 1942 годах их выпуск возрос. Это было вызвано необходимостью скорее дать армии возможно больше боевых машин. Наладить же выпуск легких танков, используя автомобильные агрегаты, было сравнительно просто.

Поделиться с друзьями: