Итальянские асы 1940-45 г.
Шрифт:
В ноябре-декабре 1942 г. 155-го группу направили на четыре недели в Тунис. Подразделения группы действовали с аэродрома Эль-Алуина. В декабре группа вернулась на Сицилию, а затем — в Чьямпино, где она присоединилась к базировавшейся здесь все время остальной части 51 Stormo.
Об интенсивности действий 51 Stormo в мае-декабре 1942 г. говорят следующие цифры: пилоты совершили 1100 боевых вылетов, провели 109 воздушных боев и сбили более 150 самолетов противника. В мае 1943 г. Stormo перевели на Сардиниию. Группы в это время летали на истребителях С.202 и C.205V. На Сардинии Stormo оставался до августа 1943 г.
После заключения перемирия реформированный 51 Stormo в составе 20-й, 21-й и 155-й групп действовал на стороне союзников.
53 Stormo
На
Бипланы обоих групп в первые дни войны прикрывали с воздуха Пьемонт, Лигурию и Ломбардию, в конце короткой кампании стран Оси на западе летчики 53 Stormo действовали над Францией. Самолеты обоих групп базировались на аэродроме Казилле. В сентябре 1940 г. 53 Stormo перевели в Северную Африку, тогда же ей придали ранее автономную 157-й группу.
24 февраля 1941 г. 157-я группа была переподчинена командованию 52 Stormo, в результате 53 Stormo расформировали. 53 Stormo возродили 1 января 1942 г., теперь в нее вошли 151-я и 153-я группы. Эскадрильи 151-й группы имели на вооружении истребители G.50, а 153-я группа была оснащена самолетами С.200. В последующие шесть месяцев летчики Stormo прикрывали от налетов авиации союзников Турин и Милан. В июле 1942 г. 151-ю группу перевели на греческий аэродром Араксое. 153-ю группу в начале сентября перебросили в Калтаджироне, на Сицилию. В течение короткого времени на Сицилии базировалась и 151 — я группа. В этот период истребители С.202 обоих групп 53 Stormo воевали крыло к крылу. Однако. 153-ю группу спешно перевели на аэродромы Децимоманну и Скьяцца, где она оставалась до июля 1943 г.
Эскадрильи 151-й группы действовали с сицилийских аэродромов до переброски в Турин (вместе со 153-й группой) в июле 1943 г. В Турине обе группы приступили к освоению истребителей О.55.До перемирия Stormo успела получить всего один истребитель этого типа.
На киле истребителя С. 202 капитане Монако из с.202 рисует силуэт бомбардировщики В-17, который капитан сбил 11 января /943 г.
Достаточно богато для Regia Aeronautica украшенный киль истребителя С.202 из 4 Stormo, автор побед и типы сбитых самолетов не установлены.
54 Stormo
В июне 1940 г. базировавшаяся на аэродроме Тревизо 54 Stormo была приведена в состояние боевой готовности, но в войне участия не принимала. Личный состав Stormo еще не успел в должной мере освоить только что полученные истребители С.200. В состав 54 Stormo входили 152-я (369, 370 и 371 Squadrigilie) и 153-я (372, 373 и 374 Squadrigilie) группы.
В декабре 1940 г. 54 Stormo расформировали, прежде, чем она успела принять участие в боевых действиях. Однако, уже весной 1941 г. в Тревизо вновь была сформирована 54 Stormo, в нее вошли 7-я (76, 86 и 98 Squadrigilie) и 16-я (83, 85 и 95 Squadrigilie) группы. Обе эти группы уже принимали участие в интенсивных воздушных боях, но в составе других Stormo. Теперь же эскадрильи групп переоснастили истребителями С.200. Вновь группы подключились к боевым действиям в мае-июне, когда их перебросили на Сицилию. 7-я группа летала с аэродрома Катарья-Фонтанороса (переброшена на остров Пантеллерия в тюле 1942 г.), 16-я — с аэродрома Джербини.
До середины 1942 г. обе группы летали на Мальту. Затем 7-ю группу отправили в Грецию, а 16-ю — на Сардинию. Группы воссоединились в августе-сентябре на аэродроме Кротоне, где началось переучивание личного состава 54 Stormo на истребители С.202. С целью усилить группировку итальянской авиации в Северной Африке (ответ на начало проведения операции «Торч») в ноябре самолеты 16-й и 7-й групп перелетели в Тунис. Две этих группы стали последними итальянскими авиационными подразделениями, покинувшими Тунис. Группы прибыли на сицилийский аэродром Кастельветрано 10 мая 1943 г. из-за нехватки
самолетов и летчиков 27 мая Stormo была расформирована.21 Gruppo Autonomo
Как уже отмечалось выше, в сентябре 1940 г. была переведена из 51 в 52 Stormo, а в октябре стала автономной. На вооружении группы состояли истребители CR.32 и С.200. Прежде чем в мае 1942 г. группу направили на Восточный фронт в Сталине, эскадрильи 21 Gruppo Autonomo закрывали небо Неаполя и Бари.
В СССР 21 Gruppo Autonomo сменила истощенную в боях 22-ю группу. В течение нескольких месяцев эскадрильи 21 Gruppo Autonomo базировались в Ворошиловграде, обеспечивая прикрытия с воздуха итальянских войск, наступавших на Сталинградском направлении. В сентябре группа получила некоторое количество истребителей С.202, но они из-за плохой погоды и низкой надежности, проявившихся в суровых условиях Восточного фронта, поднимались в воздух крайне редко.
Наступившая зима быстро свернула все активность итальянской авиации, последний боевой вылет самолеты 21 Gruppo Autonomo совершили 17 января в районе Миллерово. Через пять дней группа перебазировалась в Сталине и начала подготовку к возвращению в Италию. В Сталине группа оставила 15 небоеспособных истребителей.
На Восточном фронте летчики группы одержали 74 победы в воздушных боях, собственные боевые и не боевые потери составили 15 самолетов.
После возвращения в Италию группу перевооружили истребителями С.202. После двух месяцев переподготовки, в июне 1943 г., группа оказалась на Сицилии. Уже в августе группу вернули в Джиойю дель Колле, боеспособных самолетов к этому моменту в соединении уже почти не осталось.
Отметку об очередной победе рисуют на киле истребителя серженте Римо Бройло из 71-й эскадрильи 17-й группы 1 Stormo. 20 марта 1942 г. летчик сбил над Северной Африкой два Р-40.
«Художники» — серженте мажжиори Дел Фаббро (слева) и тененте Джованни Амбросио. Оба пилота — летчики 378-й эскадрильи 155-й группы 51 Stormo. Отметка о сбитом самолете противника рисуется на киле истребителя С. 202 Амбросио, Гела, Сицилия, 10 июля 1942 г. В этот день Амбросио, Дел Фаббро и Вицинтини сбили два «Спитфайра». Согласно отчета. м RAF в этот день был поврежден всего один «Спитфийр» из 126-й эскадрильи, который вернулся на базу.
22 Gruppo Autonomo
Как часть 52 Stormo оснащенная самолетами G.50 группа в июне 1940 г. действовала над Францией и Корсикой, сопровождая бомбардировщики S.79. В октябре 1940 г. группа начала перевооружение на истребители С.200, в марте 1941 г. соединение перевели в Албанию. Все три эскадрильи группы (359, 362, 369) получили истребители Макки, 36 самолетов.
Группа оставалась в Албании в течение трех месяцев. Эскадрильи 22 Gruppo действовали с албанских баз как над Грецией, так и над Югославией. После того как группу включили в состав Итальянских экспедиционных сил, предназначенных для действий на Восточном фронте, она стала автономной — 22 Gruppo Autonomo. Непосредственно перед отправкой группы в Советский Союз ее командованию переподчинили из 157-й группы 371 эскадрилью.
Боевой дебют группы на Восточном фронте состоялся 27 августа 1941 г. с аэродрома Кривой Рог. В первом же боевом вылете итальянцы добились впечатляющего успеха: летчики заявили о шести сбитых бомбардировщиках СБ и двух истребителях И-16. 22 Gruppo Autonomo потерь не имела, в ней тогда числился 51 самолет С.200. В ноябре 1941 г. группа действовала на южном участке советско-германского фронта. Больше неприятностей, чем вражеская авиация, итальянцам доставляла погода. В жуткие зимние месяцы эскадрильи практически прекратили боевые действия, вылеты на сопровождение бомбардировщиков люфтваффе возобновились только с наступлением весны. Окончательные итоги работы на Восточном фронте группа подвела в мае 1942 г.: 14 сбитых советских истребителей и несколько бомбардировщиков без потерь со своей стороны.