Итоги № 1 (2012)
Шрифт:
Впрочем, смерть Каддафи овеяна героическим флером вполне в духе героев боевиков Яна Флеминга. Говорят, что полковник оборонялся до последнего патрона в золотом пистолете, с которым он в последнее время не расставался. В общем, погиб, как настоящий мужчина. Не прятался в колодце с пачкой чипсов, как Саддам Хусейн, не бежал по-воровски из страны, как бен Али, и не симулировал смертельную болезнь, как Хосни Мубарак… Был ливийский вождь одержим жаждой власти, не желал расставаться с ней до самого последнего своего вздоха. Только вот не повезло ему: если бы Каддафи попался в руки натовских солдат, остался бы за решеткой, но жив, а тут — свои, родные… Эти-то в бравом кураже и недавнего отца-кормильца не пожалеют!
«Вы никогда не захотите смотреть на такую смерть, как у него, скажет о Каддафи президент США Барак Обама. Но я думаю, это делает очевидным послание диктаторам всего мира о том, что люди хотят жить свободно». Широкая программа! Тем более что,
Кирилл Привалов
Круги на воде / Политика и экономика / Те, которые...
Прогулочный теплоход «Булгария», утонувший 10 июля вместе со 122 пассажирами, едва не потянул за собой на дно весь российский речной флот. Но шум утих, про катастрофу несколько подзабыли. Кроме тех, разумеется, кто пошел под суд. Кто эти люди? Логично предположить, что прежде всего это владельцы негодного судна и чиновники, призванные отвечать за безопасность на транcпорте. Ан нет! На скамье подсудимых капитан сухогруза «Арбат» Юрий Тучин (на фото) и капитан буксира «Дунайский-66» Александр Егоров. Их обвиняют в неоказании помощи терпящим бедствие — оба судна прошли мимо места трагедии, хотя, по версии следствия, могли бы спасти утопающих. Судебный процесс обещает быть долгим, хотя под самый конец года Тучин признал себя виновным в неоказании помощи и был приговорен к денежному штрафу, но Егоров свою вину по-прежнему не признает.
Почему и в самом деле корабли не бросились на выручку «Булгарии»? Капитаны утверждают, что их суда не имели технической возможности для спасения людей и могли лишь навредить остававшимся в воде пассажирам. Следствие же, похоже, в подробности вдаваться не хочет. Ведь при ответе на вопрос: «Почему неисправное и давно ходившее на честном слове судно вообще вышло из порта?» — распределение мест на скамье подсудимых могло бы существенно измениться. Это ведь в Европе, как то не раз бывало, в подобном случае подал бы в отставку министр транспорта, руководитель структуры, выдающей лицензии на эксплуатацию транспортных средств, и другие наделенные ответственностью лица. Наши же чиновники отделались дежурными фразами на гражданской панихиде о том, что «виновные будут наказаны». По правде говоря, виновных обычно ищут для того, чтобы исправить ошибки, которые привели к трагедии. И когда «Булгария» ушла на дно, многих интересовало: сколько еще таких посудин бороздит наши моря и реки? И будут ли приняты меры, чтобы привести в чувство отечественный речной флот?
Внятной информации на сей счет пока не поступало. Изменится ли что-то в следующем навигационном сезоне — увидим. А пока выход один: тщательнее латать дыры в проржавевших за зиму прогулочных пароходиках…
Григорий Санин
Екатерина Маслова
Не ради славы... / Политика и экономика / Те, которые...
Если бы не страшная авиакатастрофа под Ярославлем, в которой погибли 44 человека, мы бы, наверное, никогда и не узнали о тайной жизни капитана хоккейного клуба «Локомотив» Ивана Ткаченко. Самолет Як-42, на борту которого находилась ярославская команда, разбился в Туношне 7 сентября. В последующие две недели было много слез и скорби, воспоминаний о молодых и талантливых игроках, ушедших так рано, похороны погибших, первые робкие слова о возрождении команды. Газеты и журналы обсуждали, каким может стать новый «Локомотив» и чем для города и страны был старый. Но без малого через две недели появилась новая тема для обсуждения. Сотрудница одного из банков поделилась с журналистами информацией о том, что Иван Ткаченко был одним из самых щедрых благотворителей города, а может, и страны. Хоккеист отдавал на помощь тяжелобольным детям миллионы рублей, а последний перевод в 500 тысяч сделал буквально за 15 минут до рокового вылета. Причем жертвовал деньги Ткаченко анонимно. В благотворительном
фонде «Адвита» о том, что спонсор, представлявшийся как Иван Леонидович, и есть тот самый погибший спортсмен, узнали только от репортеров.В добро у нас верить как-то не принято, и репортеры кинулись искать причины столь странных на обывательский взгляд поступков хоккеиста: криминал, старые грехи, требующие откупления... Не нашли! Зато выяснили другое: в среде профессиональных спортсменов, получающих многомиллионные гонорары, благотворительность, тайная или открытая, сегодня явление распространенное.
В пресс-службе ярославского «Локомотива» «Итогам» рассказали, что те, кто видел Ивана на льду, играющего с детьми, вопросов о мотивах его поступка не задавали. Он был из тех молодых людей, которые любили жизнь так, что им хотелось обнять весь мир, а чтобы он стал чуточку лучше — помочь ему.
Обновленный «Локомотив» вышел на лед «Арены-2000» в рамках Высшей хоккейной лиги 12 декабря. И вернулся с победой. Новая команда настроена продолжать те традиции, которые так долго и тщательно создавали их предшественники. И если среди молодых игроков найдутся те, кто пойдет по следам Ивана Ткаченко, можно будет сказать наверняка: традиция и в самом деле не прервалась.
Анастасия Резниченко
Место в строю / Политика и экономика / Те, которые...
Многолетний министр финансов Алексей Кудрин, не сошедшийся с президентом по вопросу о величине военных расходов бюджета, под занавес минувшего года был уволен. Обычно карьера государственного мужа на этом и заканчивается. Но у Алексея Леонидовича она, кажется, только начинается. Правда, на этот раз уже политическая.
Нет, экс-министр финансов и раньше не сторонился большой политики. Задолго до нынешних потрясений Кудрин на одном из экономических форумов вдруг заговорил о честных выборах, без которых и с экономическими вызовами стране будет справляться сложнее. И ведь как в воду глядел. После выборов 4 декабря 2011 года наиболее активная часть избирателей потребовала от власти проведения политической реформы. И Алексей Леонидович вновь оказался востребован.
А что? Бэкграунд у него для политического лидера солидный. Его по праву считают архитектором финансовой стабильности. Под его руководством в России была проведена налоговая реформа, наведен порядок в распределении бюджетных средств. Наконец, именно настойчивость Кудрина позволила создать Стабфонд, серьезно облегчивший задачу по преодолению кризиса. Но сегодня экс-министру брошен, пожалуй, самый сложный вызов.
Аналогия с почитаемым им Сергеем Витте здесь вряд ли подойдет. Тот, напомним, был отправлен в отставку Николаем Вторым за призыв дать народу парламент. Алексей Кудрин сегодня призывает власти признать «несправедливость прошедших парламентских выборов» и провести внеочередные, на подготовку которых потребуется примерно полтора года. Призыв Витте властью услышан не был. В случае с Кудриным все видится иначе. Многие уверены, что он действует по поручению Владимира Путина, выступая посредником между властью и митингующими. Об этом свидетельствует, с одной стороны, убежденность Алексея Леонидовича в том, что действующий председатель правительства при любых раскладах победит на президентских выборах, а с другой заверения самого премьера, что экс-министр «остается в команде». Победа Путина, по мнению Кудрина, должна открыть новую страницу в истории российской политсистемы. И велика вероятность, что в этой системе сыщется достойное место и для него самого.
Константин Угодников
Всегда восходящее солнце / Политика и экономика / Те, которые...
Человеком года стоило бы назвать среднестатистического японца. Семь бед — один ответ: это как раз про него. И ничего! И в ус дуют! Именно национальный характер помог островному государству выстоять в мартовской катастрофе, сравнимой по последствиям разве что с нашим Чернобылем. А ведь чего только не предрекали Японии злые языки сразу же после разрушительных землетрясения и цунами и аварии на АЭС в Фукусиме (на фото): и экологический апокалипсис, и коллапс национального автопрома, и экономический крах всего Азиатско-Тихоокеанского региона. Была, правда, и другая точка зрения: восстановительные работы, уже оцениваемые в несколько сотен миллиардов долларов, пробудят экономику азиатского дракона от многолетнего сна.