Итоги № 27 (2012)

Резкое падение цен на нефть, с одной стороны, неизбежно приведет к ощутимым экономическим последствиям и негативным изменениям для бизнеса. С другой стороны, если вследствие падения цен Россия перестанет ориентироваться на нефть как на основной источник дохода и попробует развивать другие сектора экономики, в долгосрочной перспективе это будет плюсом для всей страны. Конечно, не хотелось бы прибегать к шоковой терапии, но, возможно, на сегодняшний день это единственный приемлемый способ.

Андрей Даниленко

пред­се­да­тель прав­ле­ния Наци­ональ­но­го со­юза про­из­во­ди­те­лей мо­ло­ка

Мы считаем, что вероятность снижения цены нефти до 70 и даже 60 долларов за баррель достаточно высока. Но в современном мире нефть изначально не может стоить дешево, и, соответственно, возвращение цены на первоначальный уровень неизбежно. Вопрос только в том, как долго продлится этот период низких цен. У российской экономики сейчас достаточный запас прочности, а у руководства страны уже есть опыт преодоления кризисных явлений в экономике. Будет сложно, но повода для паники, как представляется, нет.

Огузкан Шатыроглу

ге­не­раль­ный ди­рек­тор ком­па­нии «БЕКО»

Бизнесу при падении цен на нефть будет трудно. Проблемы ждут, например, перевозчиков и строителей. Снижение нефтяных котировок заставит российское государство искать новые источники доходов и повышать налоговую нагрузку, в частности акцизы на топливо, что приведет к значительному росту его цены. Это, конечно, не смертельно, но потребует от компаний значительных усилий по экономии, например внедрения систем мониторинга, позволяющих пресекать воровство топлива и контролировать использование техники и транспорта по назначению.

Станислав Емельянов

за­мес­ти­тель ге­не­раль­но­го ди­рек­то­ра ком­па­нии Omnicomm

Нет, не готов. Для нашего государства, для всех в нашей стране это плохой сценарий развития событий. Это влечет за собой снижение цен на газ, снижение доходов, ухудшение экономической ситуации в стране, сворачивание девелоперских проектов практически во всех регионах. Однако не нужно впадать в панику. Это нормальная сторона жизни: цены не могут все время расти. Я уверен, что правительство знает, что делать. На протяжении определенного времени накапливались резервы, которые теперь будут использованы разумно.

Сергей Чернин

пре­зи­дент ГК «ГазЭнер­гоСтрой»

Частный бизнес, я думаю, готов. Российские предприниматели уже не раз доказывали, что способны выживать и становиться сильнее в период кризисов. А то, что низкие цены на нефть неизбежно приведут к кризису в российской экономике, на мой взгляд, не подлежит никакому сомнению. Наверное, даже более важным мне кажется вопрос, готовы ли российские политики к низким ценам на нефть, если нет, то и нашему бизнесу будет гораздо сложнее.

Роберт Иделсон

пред­се­да­тель прав­ле­ния М2М Прай­вет Бан­ка

Для российских перевозчиков вопрос цены на нефть имеет условно две составляющие. Первая — цена на нефть как таковая. Сама по себе низкая стоимость нефти для перевозчиков очень даже выгодна. Ведь это значит дешевый бензин и, следовательно, более высокую рентабельность бизнеса. Вторая составляющая: снижение цен на нефть означает крайне негативные последствия для всей российской экономики в целом, а следовательно, повлечет за собой сокращение объемов перевозок, стагнацию бизнеса и так далее. Спрос на перевозки упадет. Последствия второго варианта принесут вреда гораздо больше, чем будет пользы от первого. Поэтому нет, к снижению цены на нефть мы не готовы.