Из евреев в попаданцы

Всё ясно, будем думать, пока не резервирую. Если его за 4 цикла не купили, то повисит ещё пару дней. На очереди инициация Защитника.

– Пантера следи за изменениями рынка, в случае необходимости информацию без очереди, только не когда я сплю.

– Принято к исполнению.

Так день и закончился. Пойду по магазинам прошвырнусь, потолкую с торговыми работниками. Может мысли свежие придут в голову относительно нового ангара.

Глава 17

Сегодня день закипел до завтрака. Из-за моего разрешения Пантера вышла на связь с утра пораньше.

– Хозяин, изменения на рынке продаж. Вчерашний лот переоценили, снижение составляет около 25%. Вероятность покупки третьим лицом составляет 64%. Какие будут указания?

– Какие указания, сама должна думать. Немедленно зарезервируй лот на три часа.

После резервирования, объявление переходит в невидимое состояние. В течении срока резерва, необходимо связаться с хозяином и решить все вопросы.

Ещё раз начал подробно знакомиться с объявлением и понял, полностью убитый аппарат. По предпродажному сертификату качества требуется замена двигателей, искина и прочее... Хотя модель армейская, с усиленной несущей рамой, рассчитанная на полёты в атмосфере и в ближайшем космосе. Выпущена была в редком грузовом варианте, поэтому угроблены и гравитационный привод, и два малых маршевых. Манёвренные 4 движка имели остаточный моторесурс от 10 до 12%.

Новые флаеры данной военной модификации в свободную продажу не поступали. Гражданские варианты не были даже отдалёнными аналогами этой модели. Габариты их были существенно меньше. Например, грузовой салон был у вояк на метр длиннее при ширине на полметра шире. Он укладывался в габариты малого планетного антиграва в пассажирском варианте на 12 мест. Объём грузового салона был при размерах 5х2,5х1,8 м по габаритам или составлял 22 кубометра. При ширине силовой рамы 1,8 м, кузов выходил за габариты на максимально допустимую ширину, позволяющую эксплуатацию на дорогах станции. При этом кабина флаера была шириной только 2,0 м.

В принципе дизайн напоминал земные грузовики фургоны старых образцов. Общий вид не ахти, но как грузовик, работает лучше прочих аналогов. Общая длина аппарата тяжелее воздуха составляла 7,0 метров. В кабине на двоих был встроенный мини туалет, совмещённый с душем. Сан блок располагался за спинкой левого кресла, а за спиной правого должен стоять малый синтезатор для напитков и закусок с мини столиком. Но у вояк они не шли в комплектации, или их снимали до поставок в воинские части. Оставался увеличенный столик.

Аппарат явно сменил ни одного хозяина за 40 лет эксплуатации. Но для силового каркаса это не срок. Текущая цена ненамного превышала стоимость вторсырья и составляла 18 тысяч пятьсот кредитов, но и за эту цену им даже не интересовались. Снижка на 25% произведена сегодня. В принципе, это тема для вечернего убивания свободного времени. Реально его стандартный ремонт обойдётся не менее 30 кругов, для восстановления ресурса в 60-70%. Но мои технологии рекондиции позволяли снизить стоимость методом реставрации и восстановления деталей, а не заменой всего агрегата, а ресурс для себя мог, постаравшись, добиться и 80%. Можно покопаться, всё равно вариантов нет, а возможно и не будет в ближайшем будущем.

– Связываюсь с владельцем лота по сети. Что интересно, так это женское имя в объявлении, Ирида.

– Добрый день, Ирида. Меня зовут Роман. Заинтересовало ваше объявление по продаже флаера. Кто же его так добил?

– Добрый день, Роман. Рада буду от него избавиться. Кроме моего отца его ещё несколько человек пытались уничтожить. Но машина крепкая. Только никто не хочет время тратить. Жалко в утиль сдавать. Отец хотел отремонтировать и продать, даже запчастей набрал разных, но пришлось переехать на другую станцию, а флайер теперь только место в боксе занимает. Он разрешил продать или выбросить.

Факт наличия запчастей к агрегату очень обрадовал. Странно, что девушка не указала в объявлении.

– Надеюсь, что цена с учётом запчастей указана? А то я торговаться буду, забросил я пробный шар, рассчитанный на дурака.

– Конечно. Если интересует, то есть ещё два дрона ремонтных, но я не знаю их состояния. Но готова отдать их обоих за 500 кредитов, как бонус не глядя.

– Годится. Забираю и перевожу деньги.

– Готово. Вижу. Забрать можете в любое время сегодня до 16-00. Чем скорее, тем лучше. Так хочется от него наконец избавиться. Вы меня выручили. Отправляю адрес. Он у нас в домашнем боксе стоит. Дроны и запчасти в кузове.

– Отлично, буду в течении часа.

Заказал грузовую площадку для погрузки и транспортировки габаритных грузов и через 45 минут был на месте, на два уровня выше. Осмотр заключался только в том, что я открыл вручную кузов и увидел, что кроме двух технических дронов кузов полон ящиков и деталей в двух малых контейнерах. Отсек был почти полный.

– Годится, - и я подтвердил завершение сделки.

– Деньги получены, - обрадовалась молодая приятная женщина.

Дроны быстро погрузили флайер на платформу и через час разгрузили в моем большом боксе, в техническом отсеке напротив жилого модуля у боковой стены на промежуточной платформе ближе к выходу на станцию, чтобы под ногами не путался и не терялся одновременно.

У меня в распоряжении имелся малый ремонтный комплекс с 6 дронами. Четверо были чисто ремонтниками, а два одновременно являлись диагностами. Причём я поставил им новые сканеры с улучшенными функциями и перепрошил искин комплекса. Он был у меня некомплектный, отсутствовало два дрона. Теперь есть вероятность пополнить комплект, если купленные дроны удасться привести в рабочее состояние.

Запустив комплекс поставил ему задачу подготовить платформу к работе, надо установить ограждения по периметру и обеспечить освещение. После этого разгрузить кузов, продиагностировать все комплектующие и составить опись. Три многоруких работника тут же приступили к выполнению.

Я же занялся искином флаера. Прежде всего отключил его разъёмы от всех агрегатов, включая питание. Это всего три разъёма. Один многоканальный управляющий, один силовой и один автономное питание. Он хоть и не работал, но диагностику лучше проводить при полностью отключённом агрегате. У этой модификации нет быстрой выемки искина из рабочего контейнера. Он частично зашит в силовой каркас. Предварительную диагностику решил по-быстрому сделать без демонтажа. Остальное потом. Надо удовлетворить любопытство.

Полную ревизию запчастей и раскладку их по ячейкам стеллажа три дрона выполнили за час. За это время моя Пантера протестировала повреждённого искина и выдала рекомендации.

– Хлам, и нужно просто поменять на новый.

– Не хами, Пантера. Где я новый достану. Эта модификация редко встречается, а другую вписать проблемно. Надо много переделать. И денег на восстановление флаера планирую по минимуму. Исходи с решениями из озвученных критериев.

– Тогда читай:

1. Повреждён блок памяти. Стандартная модификация. Замену можно купить на разборке.