Из варяг в небо

Ну ооочень интересный кораблик. Илья все больше и больше убеждался, что он хочет это непонятное нечто себе. Осталось только выяснить, что же это вообще такое. Что бы разобраться с загадочными щелями, пришлось снова лезть внутрь и топать к трюмам. А там выяснилось, что только два трюма, носовой и кормовой, имеют стандартные размеры, а центральный гораздо меньше. В тех местах, где снаружи были щели, внутри находились непонятные вещи.

– Не понял, вслух удивился Илья, зачем тут гидравлика?

С левого и правого бортов трюма, было сделано что-то вроде сетчатой выгородки. В этих выгородках, размещались непонятные конструкции. К несущим балкам судового набора, крепились могучие гидроцилиндры, а штоки этих монстров, соединялись с рычагами не менее монументального вида. Все-таки не прав был Илья, когда сказал что кроме энерговодов, больше ничего нет. Доказательство перед носом. Понятно, что сей механизм, должен что-то двигать, а вот что, это предстояло узнать. Сбегал на "Буксю" за мультитулом. При помощи инструмента, Илья вскрыл технологические лючки на левом борту. Пришлось серьезно повозиться. Лючки на поверку оказались мощными, герметичными люками, а за ними....

А вот за ними прятался сюрприз. Там была технологическая ниша, в которой оказалась гондола двигателя, в данный момент утопленная в корпусе.

– Это что же получается, - размышлял парень, глядя на эту конструкцию, - а это получается, что вот тут, предполагался еще один двигатель. Естественно, что на правом борту та же песня. Кроме двух штатных, маршевых, есть еще два, которые при необходимости можно выдвинуть наружу и вдвое увеличить тягу. А гидравлика является приводом, который через рычаг, выдвигает пилон, с подвешенной гондолой двигателя наружу. Блин, а ведь круто. Даже на первый взгляд, этот с виду неповоротливый транспорт, должен по скорости не уступать линейному крейсеру, а если еще с двигателями помудрить...., гондола то здоровенная. По ходу она рассчитана для двигателей древних моделей. Они были большими, но по сравнению с современными, очень слабыми. Современные же имеют малые размеры, тяга у них в десятки раз лучше. А если сюда воткнуть современный двигатель, подходящего размера? Надо обмеры сделать, а так на глаз, как бы двигатель от крейсера не влез. Ладно, будем мерить, и искать информацию. Напрягу СБшников, обещали информацией делиться, вот пусть и делятся.

– Возвращаемся брат.
– Сказал довольный землянин.
– Я все что хотел, увидел. Теперь надо поработать, что бы спрятать подальше это чудо, да еще с линкором разберемся.

Глава 39.

– Эй, салага, - вдруг ожила бортовая связь голосом Моли, - ты куда пропал?

– На связи бос.

– Ты где сейчас?

– Так на свалке бос. Вы же сказали мне, что б я с глаз долой, вот я и того..

– Не умничай. Ты что, там всю ночь работал?

– Ну, какая ночь бос, тут же ночи не бывает. Это ж космос.

– Нет, ты точно, когда ни будь, договоришься у меня, уволю. Докладывай.

– Линкор оттащил в сторону и зафиксировал. Пару месяцев можно быть спокойными. Эсминец приготовил к транспортировке. Есть еще несколько кусков, которые можно одновременно с ним на разборку поставить.

– А смысл?

– А почему нет? Мы же только на одну треть используем объемы верфи.

– Чуде, без разницы, что по одному куску резать, что три по очереди, скорость выработки не увеличится.

– Так вы же знаете, как его мотивировать бос. Скажите, что какую ни будь штуковину большую, в задницу засунете.

– Хм, тебе-то с этого, какой резон?

– Мне нужно свободное время.

– С этого и надо было начинать. Зачем тебе?

– Да на станцию надо слетать. Хочу в медкапсулу залечь, кое-какие базы под разгоном подтянуть.

– Ну что же, дело нужное. Ни чего не имею против. Давай, забивай железом верфь и можешь на пару дней, быть свободным и про бункеровку не забудь.

– Хорошо бос, только у меня к вам еще разговор есть.

– Ну, говори.

– Хотелось бы с глазу на глаз.

– О чем хоть разговор.

– Насчет денег, хот.......

– Денег не дам, - перебил Моли, - ты и так уже из меня высосал прорву кредитов.

– Так для дела же.

– По тому и давал, а сейчас, ты чего еще придумал?

– Тут как раз по поводу заработка.

– Зарплату не увеличу, и не проси.

– Да нет же. Дослушайте бос. Я хочу поговорить, о том, как их заработать.

– Да? А я думал, ты только транжирить умеешь. Ладно, как закончишь, подходи, поговорим.

Поработать в эту "ночь", действительно пришлось. Кроме запланированной работы, надо было еще и "Находку" перепрятать, но так, что бы доступ к ней был. Вымотался Илюха в усмерть, но был доволен. Второй пункт плана, который подразумевал приобретение корабля, начинал вытанцовываться. Осталось дело за малым, начать и закончить. А что бы начать, нужны деньги. Ээээ Эх, успеть бы.

– Ну что ты опять придумал, затейник?
– Проворчал Моли, когда Илюха поднялся в диспетчерскую.

– Бос, я вот что подумал, там, в обломках, тьма всякого ценного барахла. Вам не жалко его вот так, под нож Чуде отдавать?

– Как будто у меня есть выбор. Вояки приблизительно знают, что там находится и поэтому следят. Ты же понимаешь, что попилить и спрессовать метал корпуса, это одно, а разобрать на составляющие оборудование которое там есть, это совсем другое. Там куча драгметаллов, редкоземов и еще много всего, так что если прибирать к рукам то, о чем что ты говоришь, можно погореть. Думаешь ты один такой умный?

– Это понятно. А если на обмен?

– В смысле покупать по дешевке оборудование с максимальным износом и перерабатывать его, а хорошее которое снимается с обломков кораблей выставлять на продажу?

– Угу.

– И на эту тему думал. Быстро вычислят. Если появится в продаже много военного оборудования, то это сразу привлечет внимание самих военных, они-то сами на этом сидят, естественно захотят узнать все про своих конкурентов, а дальше дело техники. Не дадут нам работать.

– А зачем самим продавать? Если через посредника? Мы ему будем скидывать в полцены, а он увезет туда, где получит максимальную прибыль.

– В смысле за полцены, а как покрыть расходы на покупку неликвида?

– Так сам торговец пусть и покупает, они ведь знают, что где купить подешевле, а продать подороже, вот пусть и суетится, он нам хлам с доплатой, а мы ему хорошее оборудование. Да если еще это все делать на нейтральной территории, то вообще концы в воду. Конечно, есть риск, что может кто-то случайно увидеть, но сами понимаете, без риска ничего не бывает. Уверен, что и посредник такого плана, у вас на примете есть, не может не быть. Вы давно живете, имеете много знакомых.