Как правильно говорить с автоинспектором

– на пешеходных переходах и ближе 5 м перед ними;

– на проезжей части вблизи опасных поворотов и выпуклых переломов продольного профиля дороги при видимости дороги менее 100 м хотя бы B одном направлении;

– на пересечении проезжих частей и ближе 5 м от края пересекаемой проезжей части, за исключением стороны напротив бокового проезда трехсторонних пересечений (перекрестков), имеющих сплошную линию разметки или разделительную полосу;

– ближе 15 м от мест остановки маршрутных транспортных средств или стоянки легковых такси, обозначенных разметкой 1.17, а при ее отсутствии – от указателя места остановки маршрутных транспортных средств или стоянки легковых такси (кроме остановки для посадки и высадки пассажиров, если это не создаст помех движению маршрутных транспортных средств или транспортных средств, используемых в качестве легкового такси);

– в местах, где транспортное средство закроет от других водителей сигналы светофора, дорожные знаки, или сделает невозможным движение (въезд или выезд) других транспортных средств, или создаст помехи для движения пешеходов;

– на полосе для велосипедистов».

Как же следует поступить, если вас вынуждают остановиться на проблемном участке пути? Ответ: сделать все возможное, чтобы выполнить требование, не нарушив правил остановки. Лучше всего включить аварийную сигнализацию (дабы предупредить остальных участников дорожного движения о своем намерении остановиться) в тех случаях, когда имеется необходимость остановиться сразу же, нежели позже нарушив правила остановки.

Скажем, вы в это время движетесь по мосту. Согласно кивните инспектору головой, но продолжайте двигаться. Если возможно, заметно сбросив скорость. Если находитесь не на крайней правой стороне пути, аккуратно перестройтесь. Останавливайтесь сразу, как покинете мост. Теперь ждите, наблюдая за оставшимся позади инспектором в зеркале заднего вида. Есть больше шансов, что он не побежит за вами вприпрыжку, особенно если расстояние между вами приличное. Инспектор и сам прекрасно знает, что некоторым образом провоцировал вас на остановку в запрещенном месте. И скорее всего, потеряет к вам интерес. Убедившись в этом, отправляйтесь дальше.

Ho вдруг вы все-таки не нашли выхода из двусмысленной ситуации: как и правил не нарушить, и выполнить требование остановки? Что ж, останавливайтесь в месте, на которое указывает полосатый жезл. И постарайтесь лишить инспектора удовольствия «пытки» без вины виноватого. Вежливо, но твердо выразитесь, к примеру, так: «Есть особая причина останавливать меня в запрещенном месте?» или так: «Обязан подчиниться вашему требованию, но вы ведь знаете, что здесь останавливаться запрещено ПДД?» Причем делайте свое заявление не одновременно с речью инспектора, а дождавшись паузы, чтобы каждое ваше слово запало ему в душу. Понимающий инспектор благоразумно отступится.

Однако есть случаи, когда остановка (прекращение движения транспортного средства) в запрещенном месте не является нарушением. Это служебная, или технологическая, остановка по требованию регулировщика. Например, знак 3.27 «Остановка запрещена» может действовать от места установки до ближайшего перекрестка, перед которым размещен светофор. Служебное прекращение движения транспортного средства в зоне действия знака 3.27 из-за запрещающего сигнала светофора не является нарушением ПДД.

Кто же не знает, что и для инспектора ДПС писан закон, существуют инструкции о том, как он обязан вести себя с водителем остановленного транспортного средства! Подойдя к автомобилю, первым делом он должен представиться по форме и назвать причину остановки.

Даже если реальная дорожная ситуация не позволила вам остановиться прямо перед ликом инспектора, а пришлось проехать до остановки разумное расстояние, он должен потрудиться дойти до вас.

Вот вы видите, что инспектор не трогается с места, всем видом показывая, кто тут главный. Сохраняйте спокойствие. Вовсе не следует выскакивать из машины и покорно бежать навстречу своим неприятностям. Конечно, вы можете выйти. Если хотите. Ho не обязаны, потому что закон дает вам право выбрать, как поступить.

K сожалению, многие автовладельцы вмиг теряют принципиальность, когда работник ГИБДД предлагает пересесть в автомобиль ДПС или пройти на пост для оформления протокола. Человек знает, что такое требование, пусть и облеченное в вежливую форму, незаконно, но малодушничает и покорно бредет за инспектором. A кто-то впадает в другую крайность, отказываясь покинуть свой автомобиль, разразись хоть гром небесный. Однако есть основания, по которым инспектор имеет право предложить (пока еще не потребовать!) вам выйти из машины.

Согласно п. 70 Административного регламента МВД РФ:

«а) следует выйти из транспортного средства в случаях:

– необходимости устранения технической неисправности транспортного средства или нарушений правил перевозки грузов;

– наличия у водителя признаков опьянения (абзац 3 п. 126 настоящего Административного регламента) и (или) болезненного состояния;

– для проведения в присутствии водителя (владельца транспортного средства) сверки номеров агрегатов и узлов транспортного средства с записями в регистрационных документах;

– для проведения личного досмотра, осмотра или досмотра транспортного средства и груза;

– когда требуется его участие в осуществлении процессуальных действий, а также оказании помощи другим участникам дорожного движения или сотрудникам полиции;

– когда его поведение создает угрозу личной безопасности сотрудника».

Вернемся к моменту, когда вы остановили свое транспортное средство по требованию инспектора и дожидаетесь, пока он подойдет.

Даже если вы знаете, что нарушили ПДД, и готовы признать это, не отказывайтесь от оценки поведения и действий инспектора, которые сейчас последуют. Ведь, как бы вы ни были виноваты, инспектор обязан соблюсти все формальности, предписанные в таких случаях законодательством, и действовать строго в рамках своих полномочий. Сохраняйте доброжелательное выражение лица, но критически оценивайте все: слова, жесты, интонацию, экипировку.

Сотрудник ГИБДД «должен представиться, назвав свою должность, специальное звание и фамилию, после чего кратко сообщить причину и цель обращения. <…> Bo всех случаях ограничения прав и свобод гражданина сотрудник обязан разъяснить ему основание и повод такого ограничения, а также возникающие в связи с этим его права и обязанности» (п. 20 Административного регламента МВД РФ).

Если причина остановки – нарушение ПДД, инспектор обязан сказать водителю, какая статья КоАП РФ и какой пункт ПДД нарушены (а не просто, например: «Нарушаете ПДД»), По поводу других причин и целей остановки инспекторы нередко произносят что-нибудь туманное вроде «проводится рейд» или «спецоперация». B таком случае вы можете не удовлетворяться ответом и попросить, например, ссылки на документ и орган, принявший решение о проведении проверки на дорогах.

Пункт 33 Административного регламента МВД РФ гласит: «При исполнении государственной функции сотрудники должны находиться в форменном обмундировании, иметь служебное удостоверение и нагрудный знак».

Наверное, сегодня мало кто из инспекторов ДПС рискнет предстать перед остановленным водителем без нагрудного знака. Если жетона нет, разговор короткий: укажите на этот факт и заявите о намерении незамедлительно сообщить о нем в ГИБДД. Ho человек в униформе, разговаривая с вами, вполне может эдак небрежно прикрыть жетон рукой. Настаивайте на том, что вы должны рассмотреть номер нагрудного знака. Он понимает: стоит вам позвонить куда следует – и его вычислят.