Как работать в Европе
Шрифт:
– оплатить все расходы, связанные с погрузкой товара на борт судна.
Обязанности покупателя:
– предоставить судно в точно установленный контрактом срок;
– зафрахтовать судно и оплатить фрахт;
– оплатить все расходы по разгрузке товара в порту назначения.
3. "Free carrier" ("поставка товара в назначенное место в распоряжение экспедитора покупателя").
Это условие находит применение в тех случаях, когда эксплуатируются современные виды транспорта, скажем такие, как контейнеровозы, суда и паромы с горизонтальной погрузкой и выгрузкой (Ro-RoSchiffe). Они отличаются от условий ФОБ тем, что
Обязанности продавца:
– поставить товар в назначенное место в распоряжение экспедитора, назначенного покупателем;
– получить экспортные лицензии и оплатить экспортные пошлины;
– получить документ о передаче товара экспедитору.
Обязанности покупателя:
– назначить своего экспедитора;
– организовать и оплатить перевозку.
4, "FOR/FOT" ("free on rail / free on truck" - "франко вагон / грузовой автомобиль").
Оба выражения синонимичны, так как здесь под словом "truck" в английском языке понимается и железнодорожный вагон, и грузовик.
Обязанности продавца:
– поставить товар к железной дороге. При этом следует различать две возможности. Если количество грузов хватает, чтобы загрузить целый вагон (full load), продавец должен предоставить этот вагон и обеспечить погрузку в него. Если количества товара не хватает для полной загрузки вагона (less than full load), продавец поставляет товар на вокзал, а железная дорога погружает товар с другими партиями по своему усмотрению (такие услуги выполняют и экспедиторские фирмы);
– передать покупателю счет и транспортные документы,
Обязанности покупателя:
– проинформировать продавца о месте назначения груза и оплатить фрахт;
– принять поставленный на железнодорожную станцию груз после получения счета и транспортных документов;
– получить экспортные лицензии и оплатить экспортные пошлины.
5. "FOB airport" ("франко аэропорт").
Данное условие имеет ту же самую основу, что и условие ФОБ. Считается, что продавец выполнит свои обязательства, если поставит товар в аэропорт, обозначенный продавцом в контракте. Риск гибели и порчи товара переходит с продавца на покупателя, когда товар будет поставлен в аэропорт.
Обязанности продавца:
– поставить товар в аэропорт в распоряжение той авиакомпании или того экспедитора, которые обозначены в контракте;
– организовать воздушный транспорт, если ничего иного не предусмотрено контрактом;
– проинформировать покупателя, если тому надлежит организовать воздушный транспорт.
Обязанности покупателя:
– принять поставку груза в аэропорту в распоряжение экспедитора или авиакомпании;
– проинформировать продавца, если он не хочет, чтобы продавец организовывал воздушный транспорт. На практике, как правило, воздушный транспорт организует продавец, однако за счет покупателя.
6. "FAS" ("free alongside ship" - ФАС, "франко
вдоль борта судна").По этому условию продавец выполнит свои обязательства, если поставит товар на пристань вдоль судна. Он не обязан производить погрузку товара на борт судна. Это означает, что покупатель должен оплатить все расходы и несет все риски гибели или порчи товара именно в этого момента. Следует иметь в виду, что в отличие от условий ФОБ по данному условию покупатель должен выполнить все необходимые экспортные формальности.
Обязанности продавца:
– поставить товар на пристань, расположив его вдоль судна;
– получить соответствующие документы от экспедитора.
Обязанности покупателя:
– назначить экспедитора или судно;
– зафрахтовать судно или организовать перевозку другими способами, к примеру, через экспедитора и оплатить фрахт:
– получить экспортные лицензии и оплатить экспортные пошлины.
7. "CAF" ("cost and freight" - КАФ, "стоимость и фрахт").
Продавец обязан оплатить все расходы по фрахту до места назначения, но риск гибели или порчи товара переходит на покупателя, только тогда, когда товар пересечет леер (или планшир) в порту назначения.
Обязанности продавца:
– организовать перевозку и оплатить ее до места назначения;
– поставлять товар на борт судна;
– получить экспортные лицензии и оплатить экспортные пошлины;
– передать покупателю счет и "чистый" коносамент (Clean bill of lading), документ, в котором капитан судна подтверждает, что он получил товар на борт судна без каких-либо повреждений;
– оплатить расходы по погрузке товара на борт судна;
– нести расходы по разгрузке товара, поскольку они включены во фрахт.
Обязанности покупателя:
– принять поставку товара, когда получен счет и коносамент (передача коносамента означает передачу товара);
– оплатить расходы, поскольку они не включены во фрахт.
Внимание! Расходы по погрузке всегда несет продавец, но расходы разгрузки могут быть распределены между покупателем и продавцом, так как они не включены в стоимость фрахта. Если продавец готов нести все расходы разгрузки, то необходимо добавить условия "CAP landed", т.е. "включая разгрузку". Хотя это дополнение (landed) относится к расходам по разгрузке, оно не меняет условий перехода рисков с продавца на покупателя.
8. "CIF" ("cost, insurance, freight" - СИФ, "стоимость товара, страхование и фрахт").
Это условие, в принципе, совпадает с условием КАФ, но с дополнением: продавец обязан заключить договор морского страхования от риска гибели или порчи товара при перевозке. Продавец также обязан застраховать товар и оплатить страховку.
Обязанности продавца:
– организовать транспорт и оплатить фрахт до порта назначения;
– поставить товар на борт судна;
– получить экспортные лицензии и оплатить экспортные пошлины;
– застраховать товар на время перевозки и оплатить страховую премию;
– передать покупателю счет, "чистый" коносамент и страховой полис;
– оплатить расходы по погрузке товара на борт судна;
– оплатить расходы по разгрузке, если они включены во фрахт.
Обязанности покупателя:
– принять поставку товара, если получены счет, страховой полис и "чистый" коносамент (передача коносамента соответствует передаче товара);