Как выбрать автомобиль. Краткое пособие по покупке

Существуют дилерские центры, которые в народе носят название «серые». Не исключено, что вам может попасться именно такой, количество рисков здесь огромное:

• Отсутствие предпродажной подготовки.

Неавторизованный дилер не готовит автомобиль к выпуску на большую дорогу, следовательно она может подвести даже на первом километре.

• Риск использования контрафактных деталей.

Покупатель платит за автомобиль, в котором уже могли покопаться механики техцентра, взаимодействующего с «серым» дилером, в следствие чего мы автоматически слетаем с гарантии.

• Поддельные детали говорят о стороннем вмешательстве в механическую часть автомобиля. Если проходить технический осмотр в авторизованном техцентре, механики сразу это определят.

• Отсутствие заводской гарантии.

• Машины могут доставляться не автовозами, а своим ходом, вы спросите: «А показатели спидометра?» Скрутить его в наше время не сложно. К тому же новый автомобиль «не обкатан» и его могли подвергать нагрузкам.

• Период ожидания автомобиля может затянуться, да еще и предоставленный автомобиль может не соответствовать заказанной комплектации.

• Автомобили не адаптируются к нашим погодным условиям, в отличии от официального дилера.• И если вы вдруг заподозрите, что вас обманули, уличить в этом продавца будет крайне сложно.

Поэтому перед решением отправиться в салон, необходимо четко сложить перед собой картину желаемого автомобиля, об этом мы говорили в предыдущей главе и нас с вами это не пугает. Мы можем смело переступать порог хорошо выбранного автосалона. Поклонников какого-либо одного бренда уже трудно склонить к выбору другого, и никакие акции, скидки, и бонусы не помогут.

Обязательно перед визитом в салон посетите официальный сайт выбранного автомобильного концерна. Пользуйтесь разными источниками информации, потому что в разных автомобильных изданиях данные о машине иногда содержатся не всегда верные, особенно когда дело доходит до технических параметров и комплектации модели. При этом неточности бывают даже на рекламно-информационном сайте дилера.Еще до покупки автомобиля узнайте все подробности о том месте, где она будет проходить сервисное обслуживание. Узнайте цены на запасные части на ваш автомобиль, есть ли проблемы с деталями на нее. Советую даже поинтересоваться о сервис центре в котором она будет проходить обслуживание. Не доверяйте рекламной компании о продленном сроке гарантии салоном, необходимо узнать какой срок предоставляет завод – изготовитель, возможно в продленном сроке есть какие-то нюансы. Все дополнительные услуги должны с вами оговариваться и оказаны они могут быть только с вашего согласия. Так же советую поподробнее узнать об условиях страхования автомобиля.

Подытожим:

• Узнаем всю интересующую нас информацию о желаемом авто, сравниваем цены между дилерами, узнаем о возможных скидках и бонусах.

• Узнаем о наличии автомобиля нужной вам комплектации, цвета и т. д.

• Проявляем непреклонность, настойчивость, не показываем свои эмоции, ведь вы пришли за красным автомобилем и белый вам не нужен. Если красного нет, лучше подождите доставки.

• Некоторые услуги могут оказаться платными, а вам могут этого не сообщить. Например: Тест-драйв

• Узнайте стоимость сервисного обслуживания.

• Подробно узнайте о порядке прохождения сервисного обслуживания.

• Если покупаете автомобиль в кредит, изучите кредитные программы разных организаций и банков. Кредит у автодилера может быть не выгодный.

• Перед подписанием всех документов обязательно хорошо изучите пункты ответственности сторон. Если вас что-то смущает, попросите экземпляры для внимательного изучения дома в спокойной обстановке или проконсультируйтесь у юриста.

• Поставить автомобиль на учет и застраховать его вы можете самостоятельно, и стоит это будет дешевле, чем в автосалоне.• Комплектующие автомобиля, которые не входят в гарантийное обслуживание, советую приобретать в другом месте, цены значительно меньше. Это может быть навесное оборудование, диски, резина и т.д

И помните, новый автомобиль тоже может быть битым в следствии плохой транспортировки и, как известно из источников, таковыми являются чуть ли не 70 % представленных в салоне машин, с повреждениями от мелких царапин и вмятин до замененных полностью деталей, даже встречаются случаи, когда автомобили полностью перекрашиваются, на них устанавливают неоригинальные детали или они уже имеют неисправности. Естественно, что все недостатки скрыты и ни кто вам об этом не скажет, поэтому будьте очень внимательны, а если вы не уверенны, что сможете выдержать атаку менеджеров и полностью осмотреть автомобиль – обратитесь к профессионалам.

Подержанный автомобиль

Многие не могут позволить себе новый автомобиль, поэтому приходится выбирать из подержанных. Покупка подержанного автомобиля, как я считаю, отличный выбор. Подержанные автомобили востребованы по всему миру. Причина этого проста – покупая подержанную машину, автолюбитель может за относительно небольшую сумму стать обладателем приличного транспортного средства и, как я уже писал ранее, за одни и те же деньги можно приобрести автомобиль выше классом с отличным набором опций. Купить достойный автомобиль с пробегом без сомнения можно, но это непростая работа, требующая времени, денег и хороших технических знаний. Автомобиль должен быть не только в хорошем техническом состоянии, но и юридически чистым, то есть не должен быть в залоге или числится в угоне. Если вы способны все проверить и учесть все нюансы, вы не пожалеете о совершенной покупке.

Без сомнения, покупка подержанного автомобиля – это риск, лотерея – назовите это как угодно. Хотя и новые автомобили можно прировнять к группе риска, я об этом писал. Так что покупка б/у машины – не намного больший риск, чем покупка новой. И следует помнить, что любая неисправность, выявленная после покупки – становится проблемой уже нового хозяина. Так что внимательно прочитайте возможные риски, которые описаны ниже:

Автомобиль может числиться в угоне

Автомобиль может быть в залоге у банка

Возможность «скрученного» пробега:

20 – 30 % автомобилей имеют недостоверные показатели адометра

Риск приобрести автомобиль скрытыми кузовными дефектами:

60-80 % автомобилей имеют кузовные повреждения, большая часть из них скрывается, и определить скрытые повреждения можно только специальным прибором.

Риск приобрести автомобиль восстановленного после серьёзного ДТП:

Умелые мастера могут восстановить автомобиль даже после серьезного ДТП, как следствие у машины может быть нарушена геометрия, что влекет за собой снижение безопасности.

Автомобиль мог в прошлом быть утопленным:

Часто автомобили привезенные из за границе становились участниками наводнений.

Автомобиль мог эксплуатироваться не правильно, не аккуратно, редко проходил сервисное обслуживание

При эксплуатации автомобиля владелец мог невнимательно следить за состоянием жидкостей (уровень масла, охлаждающей жидкости и т. д.)

Возможны неполадки двигателя

Возможны неполадки трансмиссии

Возможны неполадки подвески

Возможны неполадки электроники

Возможны неисправности мелких частей автомобиля

Возможность наткнуться на мошенников

Риск при передаче денег во время расчета И так далее…

Кроме того, неплохо было бы ориентироваться в ценах на автомобили в зависимости от возраста, пробега, внешнего состояния. В ценах на запчасти в случае обнаружения неполадок, чтобы грамотно вести торг. Еще есть такая вещь, как ликвидность автомобиля. Например модель с высокой комплектацией, большим объемом и высокой мощностью быстрее падает в цене, да и продать ее будет тяжелее, как бы он хорошо не выглядел.

Так что, дорогие друзья, необходимо ответственно подойти к выбору, даже если вы причисляете себя к профессионалам-схемы мошенников сегодня вариативны, а потому вы до последних минут можете не понять, что стали жертвой мошенничества.О том, как проводить осмотр подержанного автомобиля вы узнаете из второй части.

Глава 4: Сколько вы готовы тратить на обслуживание автомобиля? Выбираем тип двигателя, его объем и мощность

«Аварии случаются потому, что нынешние водители ездят по вчерашним дорогам на завтрашних машинах с послезавтрашней скоростью»

Витторио Де Сика

Покупку автомобиля сложно назвать вложением денег, как в случае с недвижимостью. Если вторая всегда растет в цене, то с автомобилем получается все наоборот. Мало того, что он теряет цену начиная с момента, когда вы выехали из салона, он еще и требует постоянных вложений в обслуживание. Поэтому в этой главе нам нужно определиться не только с выбором двигателя, но и решить, сколько денег мы готовы выделять на него ежемесячно. При неверном выборе может получиться так, что мы просто не сможем потянуть те расходы, которые от нас будет требовать «железный друг».

Подумайте, сколько вы готовы тратить на автомобиль?

Сюда могут входить расходы на:

• Топливо

• Расходники (тосол, масла, фильтры, колодки и т. д.)

• Мойки и хим. чистки

• Ежегодные расходы на страховку

• Сервисное обслуживание, ремонт

• Резина

• Налоги на автомобиль, платить их необходимо ежегодно, а зависят они от мощности двигателя, то есть от количества лошадиных сил – чем больше, тем больше налог. Ставку транспортного налога отражать не буду, так как она с течением времени регулируется, и моя информация может оказаться не актуальной. Поэтому Интернет, Интернет и еще раз Интернет.• Топливные расходы, они будут напрямую зависеть от типа и объема двигателя. Чем выше объем двигателя, тем больше расход

Цены на запасные части и стоимость сервисного обслуживания так же советую узнать перед покупкой.

Теперь кратко ознакомимся, какие бывают двигатели, и в чем их особенности:

Бензиновый двигатель внутреннего сгорания:

Это класс двигателей внутреннего сгорания, в цилиндрах которых предварительно сжатая топливовоздушная смесь поджигается электрической искрой. Управление мощностью в данном типе двигателей производится, как правило, регулированием потока воздуха посредством дроссельной заслонки.

В автомобилях управление дросселем производится с места водителя, причём обычно предусматривается двойная система привода: от руки рычажком или кнопкой и от ноги педалью. Их обычно связывают между собой так, что при нажатии водителем на педаль кнопка ручного управления остаётся неподвижной, а при вытягивании кнопки ручного управления педаль опускается. Дальнейшее открывание дросселя можно производить педалью. При отпускании педали дроссель остаётся в положении, установленном ручным управлением.

Бензиновые двигатели делятся на карбюраторные и инжекторные.

В карбюраторных двигателях процесс приготовления горючей смеси происходит в карбюраторе – специальном устройстве, в котором топливо смешивается с потоком воздуха за счёт аэродинамических сил, вызываемых энергией потока воздуха, засасываемого двигателем.В инжекторных двигателях впрыск топлива в воздушный поток осуществляют специальные форсунки, к которым топливо подаётся под давлением, а дозирование осуществляется электронным блоком управления – подачей импульса тока, открывающим форсунку или же, в более старых двигателях, специальной механической системой.

Дизельный двигатель: Поршневой двигатель внутреннего сгорания, работающий по принципу воспламенения распыленного топлива от соприкосновения с разогретым при сжатии воздухом. Дизельные двигатели работают на тяжелых топливах, так как рабочий процесс не требует испарения топлива. Спектр топлив для дизелей весьма широк, сюда включаются все фракции нефтеперегонки от керосина до мазута и ряд продуктов природного происхождения – рапсовое масло, фритюрный жир, пальмовое масло и многие другие. Дизель может с успехом работать и на сырой нефти.

Сравнение бензинового и дизельного двигателя.

Гибридный автомобиль: Гибридные модели отличаются от обыкновенных автомобилей тем, что в их «внутренностях» находятся два двигателя: бензиновый двигатель (двигатель внутреннего сгорания) и электрический двигатель. Каждый двигатель имеет свою определенную функцию: когда машина едет медленно или стоит на холостом ходу, например, в пробке, работает электромотор. Как только машина набирает определенную скорость, включается бензиновый двигатель.

Плюсы:

• Гибридные автомобили более экономичны, то есть расходуют на 20–25 % меньше топлива, чем традиционные машины.

• Гибридные автомобили наносят меньше вреда экологии Земли. Сокращение выбросов углекислого газа и других вредных выхлопов в атмосферу происходит за счет более рационального расхода топлива или полной остановки потребления бензина двигателем при определенных условиях движения.

• Гибридный автомобиль может дольше обходиться без заправки, то есть обладает большей дальностью пробега.

• У «гибридов» сохранены все необходимые базовые характеристики традиционных автомобилей: мощность, возможность быстро набирать скорость и т. д.

• Электрические батареи гибридного двигателя лишены недостатков тех же батарей у электромобиля. Они могут подзаряжаться от бензинового двигателя. Кроме того, батареи «гибрида» весят существенно меньше, чему электромобилей.

• Двигатель гибридного автомобиля постоянно работает в оптимальном режиме.

• Считается, что в городском режиме эксплуатации машины большую часть времени «гибрид» работает как электромобиль.

• У гибридных автомобилей существует возможность движения только на электродвигателях.

• Мотор гибридных машин работает бесшумно, если машина стоит на месте. Такой эффект достигается благодаря работе электродвигателя.

• В некоторых странах, например в США, для владельцев гибридных автомобилей предусмотрена система налоговых льгот.• Заправка гибридного автомобиля осуществляется по стандартной схеме, то есть углеводородным топливом.