Как я строил магическую империю 5
Шрифт:
— Клава не едет? — спросил, пододвигаясь, Свят.
— Нет, она там уже всё видела. Погнали.
Сидящий за рулём Феникс тут же дёрнул за рычаг, и повозка рванула с места. Мы настолько быстро объехали внутреннюю ограду, что я даже не успел заметить никаких изменений, кроме того, что кирпичная стена прибавила ещё сто метров.
Вскоре мимо замелькали деревья, а потом спереди появилась река, окрашенная лучами заходящего солнца в оранжевый цвет. На берегу собралось человек пятнадцать, и командовала парадом неизменная в таких случая пара: главный инженер Пётр Андреевич и
Без пафосного элемента не обошлось — хоть мы все и знали, что сегодня испытываем именно плот, его накрыли брезентом. Впрочем, это могло быть из соображений секретности. Меня больше удивили размеры. Около пятнадцати метров. Нехило с учётом того, что здесь ширина реки в узких местах всего тридцать.
— Мы привезли всё частями и собирали уже здесь, — подтвердил мою мысль Пётр Андреевич. — Итак! Представляем вашему вниманию первую единицу нашего среднего флота!
Под аплодисменты двое ведущих стянули брезент.
— Вид, конечно, неказистый, — тут же на всякий случай отмазался главный инженер. — Но по дизайну никаких запросов не было.
— Да нормальный дизайн, — громко сказал я, рассматривая что-то среднее между корытом и баржей.
Сам корпус был длиной метров десять, и ещё на пять из него выступало что-то вроде пандуса. Что любопытно, у этого транспортного средства так же, как и у наших лодок-амфибий, были колеса, явно позаимствованные у самых здоровых грузовиков. Вообще, сложилось впечатление, что длина основной части баржи рассчитывалась так, чтобы поместилось по восемь пар колёс.
— Руны наложены по аналогии с нашими телегами! — взял слово Матвей Александрович. — Теперь представьте, что все мы какая-то большая машина, например, дорогопрокладчик. И мы заезжаем на баржу. Я, чур, кабина!
Под смех присутствующих главный специалист по рунам первым зашёл на баржу, а мы последовали за ним.
— Итак, задние колеса заехали, и мы закрепляем их вручную вот этими устройствами, а потом поднимаем борта.
Он дёрнул рычаг, и действительно у баржи поднялись борта, а пандус, по которому мы зашли, куда-то втянулся.
— Прошу обратить внимание на самое главное! — поднял палец Матвей Александрович. — Вся эта процедура происходит на суше. Даже если пьяный водитель, когда будет заезжать, случайно перепутает педали, дорогостоящая техника не нырнёт в реку, а просто упадёт с платформы.
— А дальше уже уедет в реку, — со смешком добавил Свят.
— Классно! — удовлетворённо кивнул я.
— Ну а теперь попробуем плавучесть! — Матвей Александрович дёрнул за другой рычаг, и машина, вздрогнув, медленно покатила к воде. — В теории, эта штука выдержит три дорогопрокладчика. Правда, они на ней не поместятся.
— А вы уже испытывали её на воде? — уточнил я.
— Нет! Мы решили, что вы захотите почувствовать себя первоиспытателем.
Вообще-то, это предположение было в корне неверно — я предпочитал садиться на уже проверенные механизмы. Разумеется, говорить об этом я не стал.
Баржа не разгонялась, а также со скоростью километров
пять в час медленно съехала с забетонированного спуска и плавно вошла в воду.— Теперь переключаем на винт… — Матвей Александрович посмотрел на Петра Андреевича.
— Не переключаем пока, — неловко усмехнулся тот. — Может, глубины не хватить, и когда винт опустим, он за дно зацепится.
Повисла пауза, и стало отчётливо слышно плеск волн о борт баржи.
— Хорошо! На этот случай у нас предусмотрены паруса.
— Чего? — повернулся к главному зачаровальщику Феникс.
— Шучу, — рассмеялся тот, прикрывая глаза от бьющего в них солнца. — Да, наверное, скорость спуска стоит увеличить до десяти километров в час. Как думаете, Пётр Андреевич?
— Думаю, достаточно семи, просто массы не хватило для разгона, мы-то считали, что тут сверху ещё дорогопрокладчик будет стоять.
— Точно. Семи хватит. Ну всё, нормально отплыли. Опускайте винт!
Главный инженер дёрнул рычаг. Раздался стук, а потом баржа завибрировала и ускорилась.
— Максимальная скорость — десять километров в час, — умело управляя тяжёлым транспортом, сообщил Матвей Александрович. — Разумеется, она может быть гораздо выше, но в данном случае мы её специально ограничили в целях безопасности, чтобы пьяный рулевой случайно не вылетел на берег.
— А трезвые за рулём не планируются? — хохотнул Свят.
— Мы должны предусмотреть все варианты! — нравоучительно заметил Матвей Александрович. — Ладно, на той стороне бетонный выезд ещё не готов. Так что покажу высадку тут.
Баржа медленно, но очень уверенно сделала петлю, и вскоре её нос смотрел точно на тот спуск, по которому мы недавно съехали.
— И полный вперёд! — С довольной улыбкой специалист по рунам направил махину к берегу, и вскоре она выкатила на сушу.
— Вообще легко, — останавливая баржу, гордо выпрямился Матвей Александрович. — И это несмотря на то, что я выпил для храбрости.
— Для чистоты эксперимента? — под общий хохот спросил Свят.
— Конечно! Профессионалы учитывают всё!
— Что по моему сегодняшнему вопросу? — шепнул я Петру Андреевичу, когда мы по вновь появившемуся пандусу сошли с баржи. — Удастся сделать?
— А чего не удастся? — удивлённо посмотрел на меня главный инженер. — Уже запрос на закупку в Усмань отправили. Завтра днём все необходимые детали и электронику привезут. Как и договаривались, в ближайшие дни все будут работать только над этим заказом. А утром, кстати, зайдите ко мне, покажу ещё кое-что интересное.
— Обязательно! Спасибо за работу!
Я пожал руку обоим создателям баржи и поспешил на ожидающую меня телегу.
— На вечерний рейд по кристаллам пойдёшь? — повернулся ко мне Свят, когда мы тронулись.
— Нет, завтра с утра, как проснусь, пойду. Сегодня надо проконтролировать старт испытаний Милиных лекарств.
— Хорошо, — кивнул рыжий. — Не волнуйся, всё сделаем. Думаю, до полуночи поломаем кристаллы, потом сон до пяти и снова туда.
— Слушайте, — заговорил сидящий за рулём Феникс. — А завтра вечерком сможете пару часов выделить? Именно вы вдвоём и Мила.