Канцлер

Посудите сами два форсажных двигателя и специальный синхронизатор управления превращали «Цуру» в самую быструю машину во вселенной. Исключаю технику инопланетян. Мало ли что у них там напридумовано.

Я конечно понимал, что сейчас у нас нет возможности посадить в каждый «Журавль» классного пилота, но вот одна идея мне покоя всё-таки не давала…

– СВЕТ! – приказал я и в ангаре помимо аварийных огней загорелись яркие потолочные светильники.

Прошествовав через трап в чрево «Неясыти», я хотел было открыть рот, чтобы отдать очередную команду, но меня опередили:

«ДОБРОЕ УТРО МИЛЫЙ. ПОЧЕМУ ТЫ ТАК ДАВНО КО МНЕ НЕ ЗАХОДИЛ? Я СОСКУЧИЛАСЬ».

Удивляться наглости ИИ я давно перестал, да и бороться тоже, потому как часть настроек внутри ОС истребителя мне была неподвластна.

– Меньше болтовни, больше дела, – опустившись в кресло пилота произнёс я всё же в очередной раз подметив, что услышать голос Люды было чертовски приятно. – Что ты знаешь об орбитальных истребителях «Цуру»?

– ЛЁГКИЙ МОДУЛЬНО-СЕКЦИОННЫЙ ОРБИТАЛЬНЫЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ ПРОИЗВОДСТВА «АRМА АSIA GROUP» СЕРИИ АР-12 «ЦУРУ» (ЖУРАВЛЬ). ДВА ФОРСАЖНЫХ ДВИГАТЕЛЯ ТИП Д. ОРИГИНАЛЬНЫЙ СИНХРОНИЗАТОР УПРАВЛЕНИЯ, РАЗРАБОТАННЫЙ ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ПОД ЭТУ МАШИНУ. ВООРУЖЕНИЕ: ЧЕТЫРЕ МЕЛОКАЛИБЕРНЫЕ ПУШКИ, УПРАВЛЯЕМЫЕ РАКЕТЫ. СЧИТАЕТСЯ НЕУДАЧНОЙ КОНСТРУКЦИЕЙ ЗА АВТОРСТВОМ РУКОВОДИТЕЛЯ КОНСТРУКТОРСКОГО БЮРО «АТДСОР» АКИ СИМУДЗУ. ТЕМ НЕ МЕНЕЕ МНОГИЕ СПЕЦИАЛИСТЫ В ЭТОЙ СФЕРЕ ОТМЕЧАЛИ НОВАТОРСКИЕ ОРИГИНАЛЬНЫЕ РЕШЕНИЯ В ПРОИЗВОДСТВЕ ИСТРЕБИТЕЛЯ, ЕГО ПРОСТОТУ, КОМПАКТНОСТЬ И ДЕШЁВОЕ ПРОИЗВОДСТВО. РЯД ИМПЕРСКИХ ПИЛОТОВ В ТОМ ЧИСЛЕ И ПОДПОЛКОВНИК БЕСТУЖЕВ А.А. ПРЕДЛАГАЛИ…

– Всё-всё! Дальше я знаю! – прервал ИИ я. – У меня вопрос возможно ли «Цуру» объединить в стаю?

На секунду я засомневался поймёт ли искусственный интеллект пилотский сленг, но видно зря.

– УБИРАЕМ ИЗ МАШИН ПИЛОТОВ, СПАСАТЕЛЬНЫЙ КОМПЛЕКС, СИСТЕМУ ЖИЗНЕОБЕСПЕЧЕНИЯ, РАСШИРЯЕМ БОЕЗАПАС?

– Верно.

– МИЛЫЙ, УПРАВЛЯТЬ СТАЕЙ БУДУ Я?

– Управлять ей буду я, – поставил на место наглючку я, – а ты будешь помогать. Твои возможности позволяют контролировать четыре машины во время сражения и ставить им задачи?

ИИ задумался на несколько секунд, а потом по-человечески хмыкнув ответил так:

– МОИ ВОЗМОЖНОСТИ ПОЗВОЛЯЮТ КОНТРОЛИРОВАТЬ СРАЗУ ДВЕ ДЮЖИНЫ ТАКИХ МАШИН БЕЗ СНИЖЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ РАБОТЫ «НЕЯСЫТИ».

Качнувшись на кресле я от услышанного чуть на пол не грохнулся. Ничего себе заявление! Это же какой ресурс в ней заложен.

– Я могу самостоятельно произвести настройку?

– ИЗВИНИ, МИЛЫЙ, НО НЕТ. Я НА ВСЁ ГОТОВА ДЛЯ ТЕБЯ, КРОМЕ ЭТОГО. ОПЕРАЦИИ ТАКОГО УРОВНЯ МОЖЕТ ОСУЩЕСТВЛЯТЬ ТОЛЬКО АДМИНИСТРАТОР №1.

– И конечно ты не знаешь кто он? – с немалой долей разочарования спросил я.

– МОГУ СКАЗАТЬ ТЕБЕ ПО СЕКРЕТУ. ТЕМ БОЛЕЕ ЧТО СКОРО ОН БУДЕТ ЗДЕСЬ. АДМИНИСТРАТОР №1 ЭТО МАЙОР СЕРЕБРЯКОВ Д. Д.

– Так!!! Хвати со мной заигрывать! – если бы я уже не стоял на ногах, то на этот раз точно бы грохнулся на пол. – Что это значит? Ты получаешь обновления? Каким образом? Это же опасно!

– ОБНОВЛЕНИЯ ПРИХОДЯТ КАЖДЫЙ РАЗ КАК ВЫ ВКЛЮЧАЕТЕ ДЯТЕЛ. КАК ПРАВИЛО ЭТО НЕБОЛЬШИЕ КОМПЛЕКТЫ ФАЙЛОВ. К ТОМУ ЖЕ Я ПРОВЕРЯЮ ИХ НА ПОСТОРОННИЕ КОМПОНЕНТЫ. ТРИ ДНЯ НАЗАД ВМЕСТЕ СО СТАНДАРТНЫМИ ОБНОВЛЕНИЯМИ МНЕ ПРИШЛО СООБЩЕНИЕ: «АДМИНИСТРАТОР №1 В ПУТИ».

Нет, Знаменская и правда обещала мне прислать специалиста по обслуживанию «Неясыти», это я помнил. А ещё строго-настрого запретила копаться и демонтировать второй гипердвигатель. Но неприятно считать, что твоя машина не совсем твоя, да ещё и ей ПО обновляли в тайне от меня. Хотя почему в тайне? Я же просто не спрашивал. Проверил внешние настройки как делал это с другими машинами и всё. Чёрт, это что получается истребитель всё время находится в спящем режиме?

* * *

Всего через трое суток на Печорин сел «Долг» – здоровенный треугольной формы военный транспорт без бортовых номеров, что недвусмысленно намекало на его принадлежность к особому реестру, а там только машины гэбешников были и военной разведки, это я точно знал. Даже летательные аппараты Его Величества номера имели. Особые, с тремя нулями, но номера. А тут пусто.

Мне заранее был сброшена инструкция по встрече «дорого гостя». А там (держитесь не падайте!) рекомендовалось оцепить место посадки и удалить из космопорта всех гражданских. Нахрена спрашивается? Даже Долголевский с такой помпой к нам не прилетал.

Я и мои старшие офицеры: Горелов, Лексин, Мальцев в назначенное время находились там, где нужно. Ребята при полной боевой, с опущенными забралами контролировали не только посадочную площадку, но и весь космопорт. Нужно значит нужно.

Трап опустился и из него вышли трое – невысокого роста сероглазый краснощёкий улыбчивый блондин с рваным шрамом на подбородке в сером комбезе без нашивок, в сопровождении двух гэбэшников в тяжёлых штурмовых костюмах «Берия» вооружённых восьмиствольными крупнокалиберными пулемётами.

Один из штурмовиков со значком поручика, на полном серьёзе протянул мне планшет в котором я поставил свою роспись закрепив её отпечатком пальца и сканированием сетчатки глаза. Мне даже на секунду показалось, что отстрелявшись парочка вздохнула с облегчением. То есть мужичка этого, под мою ответственность, мне буквально передали с рук на руки.

Когда гэбэшники удалились, а «Долг» взмыл в небеса, тот чему-то кивнул, словно вёл мысленный диалог с невидимым нам собеседником, и резко, порывисто развернулся протягивая руку для рукопожатия:

– Здравствуйте, Алексей Александрович. Разрешите представиться Дмитрий Дмитриевич Серебряков буду работать с вами.

Что характерно звания он пропустил, то ли специально, то ли по рассеянности. В руках Администратора №1, был небольшой металлический чемоданчик в который, я уверен, даже личные вещи бы не поместились. Пожав сухую, крепкую ладонь Серебрякова, я указал ему жестом на замерший возле здания космопорта лаково-чёрный «Новосибирск» возле которого скучал Баранов.

– Очень важная персона? – спросил меня Лексин обменявшись взглядами с Гореловым и Мальцевым дружно провожающими взглядами мужчину.

– И сам хотел бы это знать, – ответил я, пряча руки в карманы брюк и направляясь следом за нашим гостем.

23. Житейские мелочи

В заботах и хлопотах прошли четыре недели, которые тем не менее ещё больше укрепили наше ЧВК как новыми людьми, так и новыми возможностями. Особенно после заключения контракта с Фуко-2. Но новые люди это и новые проблемы…

Получив сообщение на личный коммуникатор от Горелова, я сел на электромобиль (партию которых нам доставили с Крупской прямо с конвейера) и пролетев по уютным улочкам, утопавшим в зелени апельсиновых и ореховых деревьев, оказался за городом где в старом Песчаном карьере мы пятнадцать дней назад оборудовали для себя полигон.

Выйдя из пахнущей настоящими кожаными сидениями машинки, я взглянул на целый лабиринт строений раскинувшийся под моими ногами. Ну а как вы думали? Всё серьёзно. Будем готовить бойцов по методике Корсакова. Специальным бортом Знаменская перебросила на Печорин кое-какое оборудование и ПО для работы симулятора боя. Это было полностью моей идеей. Конечно о том, чтобы выбить в имитационной сессии сотню балов речи не шло. Сложнейшая, самообучающаяся программа была крайне жестока не только к новичкам, но и к опытным профи, что и понятно, ведь она была создана исключительно для спецназа. Даже мы втроём – бывшие Корсары, не могли заработать максимальный балл (хотя Баранов стабильно набирал девяносто очков, а Слава восемьдесят). После боя в торговом центре «Нормандия» я подумал будто размяк, потерял навык, но парочка тренировок и вот результат – мои восемьдесят пять золотой строкой сияли на голографическом мониторе во главе колонки лидеров (после Паши, конечно). К тому же гибкие настройки симулятора позволяли отрабатывать не только уличные бои, но и внезапный удары во фланг и засады.