Кавказский фронт Первой мировой войны

Разведка выяснила, что со стороны Северной Месопотамии правому флангу Урмийской группы войск турки не угрожали.

Левое крыло группы Чернозубова, тесня перед собой курдские отряды, усиленные несколькими турецкими батальонами, тоже продвинулось вперед южнее озера Урмия.

В итоге группа Чернозубова действиями своих правофланговых частей прочно обеспечила операции 4-го Кавказского корпуса на Битлисском направлении, а своим левым флангом удержала Урмийский район, важный для Кавказской армии.

Устройство тыла Кавказской армии

К началу Эрзерумской операции 1-й Кавказский корпус и 4-я Кавказская стрелковая дивизия (Воробьева) базировались на станцию Сарыкамыш, куда подходила из крепости Каре железная дорога нормальной колеи, а 2-й Туркестанский корпус — на село Мерденек, куда была проведена из крепости Каре узкоколейная железная дорога конной тяги, имевшая провозоспособность 320 тонн в сутки. Все главнейшие дороги в войсковом и армейском тылу Кавказской армии накануне Эрзерумской операции были приведены в хорошее состояние, военные дороги оборудованы этапами с достаточными запасами. Расчистке дорог и перевалов от снега, разработке путей и т. д. придавалось большое значение, и на это наряжалось много войск.

В армейских и корпусных складах перед операцией было накоплено до 100—150 снарядов на орудие и до 100—200 патронов на винтовку; в войсках имелось до 3 боевых комплектов боеприпасов. Корпусам были приданы транспорты из четырех

колесных повозок (40%), арб (50%) и вьюков (10%). Для группы войск, действовавших на Сарыкамышской направлении, транспорты имели общую грузоподъемность в 1500—1600 тонн, что позволяло поднять трехсуточную норму, и были рассчитаны на растяжку тыла до 100 км.

До конца Кепри-кейского сражения войска, действовавшие на Сарыкамышском направлении, обходились имевшимися в их распоряжении транспортами, но с развитием операции и удлинением сообщений (до 120—150 км) войскам были приданы заблаговременно подготовленные дополнительные транспорты с общей грузоподъемностью 655 тонн. Они предназначались для удлинения звена подвоза от станций снабжения к войсковым обозам.

Наибольшие затруднения в деле организации работы транспортов представлял тыл 2-го Туркестанского корпуса, имевшего в своем распоряжении лишь один сквозной и доступный для колесного сообщения путь — от села Мерденек к селению Ольты. Но корпус вышел из этого положения путем эшелонирования транспортов в глубину.

2-й Туркестанский корпус при наступлении имел колесных транспортов грузоподъемностью 736 тонн и аробных — 982 тонны. При увеличившейся растяжке тыла, вследствие подхода корпуса к позиции у форта Кара-гюбек, потребовалось увеличение транспортных средств еще на 572 тонны, что было отчасти достигнуто за счет придачи аробного транспорта и 200 верблюдов. Придача последних оказалась неудачной мерой, так как верблюдам было крайне трудно двигаться по скользким горным дорогам и тропинкам, заваленным глубоким снегом.

Работа тыла 4-го Кавказского корпуса, наступавшего на Мушском и Битлисском направлениях, протекала с большими трудностями и потребовала уменьшения группы войск, действовавших в сторону города Битлис, на 75 %. Наибольшие затруднения встретились с подвозом фуража, почему большая часть конницы и артиллерии корпуса была возвращена в исходное положение.

Действия Приморского отряда Ляхова, наступавшего в сторону города Ризе, облегчались подвозом снабжения морем из Батума.

По занятии Эрзерума тяжелые условия местности и обус

ловленные этим чрезвычайные трудности снабжения армии не позволили использовать выгоды численного превосходства Кавказской армии для развития наступления на незначительные пока силы турок. В итоге командование вынуждено было приостановить армию на рубеже в 20 км к западу от Эрзерума. Избранный рубеж, по заключению командующего армией, находился в пределах расстоянии, при которых возможно было справиться с тяжелой задачей снабжения армии.

Увеличившиеся вскоре затруднения ближайшего тыла вследствие начавшейся ростепели и ухудшения путей сообщения заставили оттянуть далеко назад, в район лучших путей, весь крупный армейский резерв, значительные части артиллерии и конницы.

При таких условиях, естественно, нельзя было рассчитывать на возобновление наступательных операций русских войск до устройства путей к фронту. Но с целью широкой войсковой разведки для получения сведений о подходе к туркам новых сил, изучения впередилежащего района и поддержания расстройства в рядах турок, командующий армией приказал небольшими частями, преимущественно конницей, поддержанной пехотой, продвигаться вперед в наиболее важных направлениях на Байбурт и Эрзинджан.

Санитарная служба была организована весьма тщательно, и затруднений с эвакуацией раненых не наблюдалось. Особые меры принимались к сохранению войск от обмораживания.

За период Кепри-кейского сражения из строя убыло 8527 солдат и 222 офицера. В среднем в день сражения убывало 775 солдат и 20 офицеров, из них убитыми: солдат — 121 и офицеров — 4.

В течение периода штурма Эрзерумских укреплений убыло из строя 8208 солдат и 178 офицеров. В среднем в день боя убывало 1367 солдат и 30 офицеров, из них убитыми: солдат — 157, офицеров — 5.

Что же касается больных, то, учитывая, что за десятимесячный срок — с 1 декабря 1915 года по 1 октября 1916 года — из Кавказской армии убыло больными: солдат — 140 445, офицеров и чиновников — 4627, возможно принять среднюю ежедневную убыль эвакуированных больных: солдат — 463 и офицеров и чиновников — 15.

510

Комбриг Н. Г. Корд/н

Таким образом, в среднем из армии ежедневно убывало раненых и больных: в период Кепри-кейского сражения — 1117 солдат и 31 офицеров и чиновников, а в период штурма Эрзе-румских укреплений — 1673 солдат и 40 офицеров и чиновников.

III. Тактическое исследование боевых действий сторон

Кепри-кейское сражение

Наступление 2-го Туркестанского корпуса с 28 декабря 1915 года по 12 января 1916 года.

28 декабря

С рассветом 28 декабря части 2-го Туркестанского корпуса перешли в наступление на фронте: хребет Гюлли-Багдад, гора Гей-даг, Норшинские высоты, село Веран-тап.

На правом фланге корпуса наступала на фронте сёл Тев, Хартха, гора Ах-даг, село Кегык, гора Гей-дагвключительно4-я Туркестанская стрелковая дивизия, а на левом — на фронте гора Гей-даг исключительно, села Балда-чор, Норшин и Веран-тап — 5-я Туркестанская стрелковая дивизия.