Казанский вокзал (Из записок геолога, история 7)
Шрифт:
– Вот ты где?
– обернулся он на мои шаги.
– Так, вот тебе текст, садись и красиво нарисуй молнию. Чтоб через 5 минут все было готово!
С этим словами он развернулся и довольный ушел в свой кабинет.
Делать нечего, вместо буфета пришлось топать на свое рабочее место, рисовать распроклятую молнию: какая-то бригада перевыпонила план бурежки по породам высокой категории. По первому впечатлению молния показалась странной. Пока шел в кабинет, сообразил - в чем была ее нелогичность метраж! Сто восемьдесят метров с копейками за три дня по скальным грунтам. Может две дырки сделали? Нет, не успеют вышку перетащить. А зачем такая глубина? Да даже для одной дырки что-то слишком шустро. Почему-то
Кабинет был почти пустой - сослуживцы все разбрелись по делам, лишь перед моим столом сидела солидная дама, имя которой я никак не мог запомнить, и вязала кофточку. Она же, увидев в моих руках старую молнию, усмехнулась и показала - где взять чистый лист ватмана, гуашь и кисточки.
Молния получилась вполне на уровне. Пока я ее рисовал в кабинет заскочили Пашка и Тамара, покрутились около меня и, махнув рукой, смылись, даже не сказав, где их можно будет искать, когда я все закончу. Конечно, ни о каких пяти минутах не было и речи. Закончил свое творение только через пару часов и поплелся в кабинет начальника. Время близилось к обеду.
– Чего так долго?
– такими словами встретил меня начальник.
Потом покрутил гуашевое произведение искусства, хмыкнул и, судя по всему, остался вполне доволен.
– Повесь там, вместо старой. Стой, погоди... Ты ведь у нас гидрогеолог?
– Да.
– А над чем сейчас работаешь?
– Да вроде пока... Ну так по мелочам помогаю сослуживцам по комнате...
– Отлично, просто отлично.
– Начальник порылся в кипе бумаг на столе. Ты вот что, собирайся в командировку. Тут у меня телеграмма где-то... Черт, никак не найду... В Тынде гидрогеолог нужен... Дырок набурили, рекордсмены, мать их..., а воду никак добыть не могут... Ладно, иди молнию вешай, я потом телеграмму найду...
Во влип! Проявил, называется, самодеятельность, на лифте решил прокатиться! Прокатился... По полной программе! Чего ж делать то? В Тынду ехать ой как не хочется. По словам тех же старожилов, полевой сезон там может продлиться на год, а то и больше... Так, спокойно... Нужно найти Пашку - может что-нибудь посоветует.
Как и ожидалось, Пашка был на "явке": четверка преферансистов уже заканчивала соченку-скорострелку, чтоб управиться к обеденному перерыву.
– Паш, у меня беда.
– Чего случилось?
– Шеф хочет в Тынду отправить.
– Хм... А зачем ты с утра у его кабинета крутился? Кабы тебя б небыло, он бы кого другого поймал бы. А теперь все. Собирай рюкзак...
– И уже партнерам - Я пас...
– Вист, постоим... Хотя нет, прикуп был ему в жилу - давай ляжем, пусть ход сделает...
А сдававший, высокий
белобрысый парень, в данный момент не участвующий в игре, с интересом рассматривал меня:– А ты кто?
– Новенький он, гидрогеолог...
– Ответил за меня Пашка, разглядывая выложенный на столе расклад, - Бубночку сначала прорезать нужно...
– Гидрогеолог?
– Уже с интересом посмотрел на меня парень.
– А ты это, водопонижение расчитать сможешь?
– Смогу. Только мне разрез нужен, результаты откачек... А чего?
– Слушай, а пожалуй что я смогу тебя от Тынды отмазать... Я на двадцатом обитаю. Мой ГИП (Главный Инженер Проекта) сейчас подземный переход проектирует на Казанском, а там грунтовые воды почти у поверхности. Так вот по моим личным наблюдениям, хотя, конечно, я могу и ошибаться, строители почему-то не любят копаться по колено в воде. Кстати, он меня к вам и послал - гидрогеолога подобрать. А точно сможешь? Делал уже подобные расчеты?
– Скажем так, непосредственно строительным дренажем не занимался, но гидродинамику знаю нормально: я на прежнем месте запасы подземных вод считал.
– Миша, бери и не думай, - спасовав Паша тоже как бы отсранился от игры, - я тебе сразу скажу, как другу, гидродинамиков у нас на всем этаже - не было, нет и не будет - либо бурилы, которые кроме как дырки лепить где ни попадя - более ничего не умеют, либо лодыри - вроде меня. У-ууу, время обед... Кого закрыть осталось? Так, пульку на гору и расчитываем. Все, все, все... Так заработаешься, что и обед проморгаешь... Ну как хотите, можем и на после обеда перенести...
Сразу после обеда пошел знакомиться с ГИПом по Казанскому вокзалу. Забрал у него ворох чертежей, схем, разрезов, выслушал кучу невнятных пояснений - чего ему хотелось бы и как он все это себе представляет, и потащил всю кипу на свой этаж. Из лифта специально продефилировал мимо распахнутой двери кабинета начальника - шеф ловил жертву, видимо у него созрело очередное поручение. Как и ожидалось, шеф меня заметил и поманил пальцем.
– Это чегой то?
– Кивнул он на ворох рулонов в моих руках.
– Да вот проектировщики насели, им дренаж нужен, а я, как выяснилось, единственный гидродинамик.
– Да, это верно, мы больше по водоснабжению... А где дренаж?
– Казанский вокзал, там подземный переход проектируют.
– Да, да, знаю этот проект...
– Пожевав губами, начальник продолжил, Вот что, объект особый, ты держи меня в курсе дела. Это тебе не Тында любая ошибка тут может дорого обойтись... А ты действительно умеешь водопонижения считать?
– Обижаете. У меня даже институтский диплом по этой теме был. Хотя давно это было.
– Ну давай. Постоянно буду держать на контроле. Ступай.
Ну вот, первая атака отбита. Это даже хорошо, что я ухватился за дренаж, теперь при любом раскладе могу сослаться на срочную и важную работу. Опять же официальные выходы в рабочее время... Стоп! Я же теперь могу и на службу приходить где-нить к обеду... А чего? С вечера написал служебку, дескать завтра с утра - в геофонды, или в хитрорежимную... (В гидрогеологических кругах так называли Московскую гидрорежимную экспедицию, отслеживающую колебания уровней подземных вод по Москве, а приставка "хитро" - от основной национальности тамошних служащих).
Второй день разбираюсь с переданными материалами, приезжая на службу на электричке. Оказалось - тут прямая ветка от ближайшей ко мне Тушинской и электропоезд пролетает его за 10 минут, что быстрее метро почти на полчаса, но расписание составлено так по уродски, что реально никакого запаса не остается. Ну может пять-восемь минут, не более, зато в случае ЧП на железке рискую опаздать на целый час: пока выскочишь из метро на Тушинской, разберешься что к чему и опять под землю, все - время, время...