Когда роботы человечнее
Шрифт:
Правда, медленные.
У нас все транспорты пободрее будут, да и с «зубками» у нас намного веселее, а уж десанты как души отвели в узких коридорах, Макша меня потом, гм, в общем, она теперь у меня в каюте обретается, не успел я отбиться. И сбежать – тоже не успел.
Думал, Лизка меня прибьет, но эта зараза просто потребовала их познакомить лично и теперь у меня снова два варианта развития событий…
Интересно, если я попытаюсь «отгородить» в домене закуточек исключительно для себя, любимого, как быстро в него проникнет женщина, а?
И ведь это я за ними не
– Грин, хочешь порулить? – О, вот это моя третья проблема – старшая помощник Туома Фэнн, мое непосредственное начальство и несостоявшаяся любовница.
Ага, именно ее, как выяснилось, Макша и опередила.
И остается мне искренне надеяться, что обе женщины, именно сейчас, когда наш караван разросся, подыщут себе что-то другое, оставив меня в покое.
Я в это верю, надеюсь и искренне этого жду, совершенно не скрываясь.
Мой коллега по сидению в кресле второго пилота, Пэн, искренне считает меня совершенно безумным, раз я отказываюсь от ТАКИХ женщин, да еще и сразу Двоих!
– Грин!
– Нет, мэм. – Отказался я от сомнительной чести снова быть поднятым на смех. – Согласно «Правил…» и изученных мной баз «Пилот средних кораблей», моей квалификации не хватает для группового прыжка…
Я вздохнул и развел руками, давая понять, как же мне бесконечно жаль.
Старпом Фэнн покачала головой и погрозила мне пальцем.
Ну, а как по мне, то как пилот «среднетоннажного транспорта» я и вправду был не готов к таким прыжкам, хотя, при случае, думаю, мог и бы и справится.
Первыми в варп упрыгали самые медленные транспорты наших «соседей», они и разгонялись дольше и выйдут из варпа в точке рандеву позже, так что мы их опередим по любому, опередим почти настолько же, насколько нас опередят крейсера с фрегатами на внешних подвесках, уходящие из системы самыми последними.
Перед самым уходом в варп заявился и наш «алкаш» - Капитан Сэн, вечно пьяненький, словно сама нейросеть синтезирует ему алкоголь прямо в кровь, а не очищает оную!
И ведь парадокс – чем пьянее капитан, тем проще и легче летится экипажу!
Не поверите, самый сложный отрезок пути мы провели с капитаном, мертвецки пьяным, спящим в своем капитанском кресле и пускающим струйки слюны!
А вот сейчас, судя по твердой походке и легкому шторму в глазах, капитан находится в состоянии готовности «номер два» и надо заняться своим делом, а потом еще раз все перепроверить, на всякий случай!
Заказав кружку-непроливайку с куафэ, откинулся на подголовник и ушел в виртуальность второго пилота, проверяя проценты разгона, углы схождения и скорости разбегания, перемежая их данными двигательной группы, отчетами дефлекторов и рефлекторов, быстрыми строчками излучателей варп поля, окутывающего корабль.
– Грин, отчет! – Старпом хоть и точила на меня зуб, но… Била за дело, так что я и не возмущался.
– Совмещение трассы 98%, динамика 96%, двигатели – в «зеленой зоне», есть слабые искажения в полях, отчет передан в инженерную группу. – Я вынырнул из виртуальности, одним глазком кося на кружку с куафэ, а другим глядя на старпома, отчего смотрящего
на меня со странной полуулыбкой-полугримасой. – Время выхода – 32 часа 06 минут.– Суммарная масса транспорта?
– Изменяется от выработки топлива в пределах технических характеристик!
– Кажется, второму пилоту есть чем гордится… - Туома подняла вверх большой палец, повышая мою самооценку. – Вторые пилоты, полная смена!
А вот «полная смена» на варп прыжке для вторых пилотов это очень плохо.
Это значит, что все восемь часов своей вахты мы будем находится в виртуальности корабельных систем, ежесекундно их мониторя и ловя отклонения.
Потом мы будем десять часов проводить в медкапсулах, отходя от повреждений мозга, потом у нас будет шесть-восемь часов личного времени, после которого мы снова превратимся в придаток главного искина корабля.
– Первые пилоты, полная смена! – Приказ капитана, трезвеющего на глазах, вызвал тихий стон у всех присутствующих.
Правда, первым немного проще, их «полная смена» - четыре часа, да и подготовлены они лучше нас, но их меньше, так что…
Я сделал глоток куафэ.
Подумал и допил всю кружку.
Закрыл глаза и…
Выматерился в голос – моя чертова «псионовская нейросеть», конечно крутая, навороченная, но, Звезды великие, какое-же она говнище-то!
Вот, именно сейчас ей вздумалось активировать систему «угроз и тревог», подсвечивая все фигуры вокруг красным, желтым и зеленым, в зависимости от их состояния ментального и физического.
Учитывая мою врожденную эмпатию, нейросеть делала это за счет моих собственных мозгов, с одной стороны разрабатывая их, а с другой…
Я окунулся в мир общих угроз, где из девяти присутствующих светился зеленью исключительно капитан, в реальности трезвый и мрачный, как грозовая туча!
А остальные…
Остальные, получив «полную смену», разумеется были далеки от каканья бабочками!
Причем, головой я все это прекрасно понимал, но вот нейросеть все равно расставляла приоритеты по-своему!
Деактивировав функцию, вернулся к своим делам, пока старпом не заметила и не надавала мне вполне заслуженных звиздюлей.
Варп трещал и прогинался, пока больше в зоне видимости псионической, чем технической, но…
И старпому, и капитану лучше узнать раньше.
Чем больше времени на реагирование есть, тем меньше жертв.
Собрав все свои «предчувствия» и подписав их личной подписью, отправил данные капитану и старпому, понимая, что мое «инкогнито как псиона», накрылось бардовым тазом.
Хуже всего то, что моя «подпись» это еще и ранг способностей, а он у меня, гм, по местным меркам, выше среднего.
Намного, выше среднего.
А «намного выше среднего» подразумевает работу либо исключительно на себя, либо на структуры, которые я развивал на планете с такой любовью и вкладывая такие средства, что убежать от них, с каждым месяцем, становилось все сложнее.
«ВЫХОДИ»
Виртуальность замигала прямым вызовом капитана и я с тоской распрощался с переливами варпа, такими милыми, такими затягивающими, переливающимися…