Командир. Дилогия

– Принимаю Кость - ответил Полухин.

– Я тоже понял тебя Костя. 'Генштаб', проработайте поподробней привяжите к местности места блокпостов, примерные таблицы стрельбы для них составьте. Связь. Скорее всего, на каждый блокпост старшим нашего ставить придется. Рассчитайте, какое количество групп для блокпостов нужно. С постами разобрались. Теперь связи и разведка. Игорь Константинович- обратился полковник к Крупнову.
– Связь это Ваша епархия. Сможете вы обеспечить связью все задействованные подразделения?

– Сейчас не могу ответить. Не знаю количество задействованных подразделений которых необходимо обеспечить связью. Но при необходимости с полсотни групп близкой связью порядке не более десяти километров обеспечить смогу. Сопроводиловки на бригадный груз я не смотрел. Но предполагаю, что в нем что-то из связи имеется.

– Георгий, рации в грузе есть.

– Есть Командир.

– Вот и покажи Игорю бумаги, пусть посмотрит какие, в каком количестве. Кстати у тебя там для разведки из техники что имеется?

– Константин прав, пара экспериментальных комплексов беспилотных самолетов имеется, из Ижевска в бригаду на испытания отправили. Я мельком в бумаги глянул. В комплект пульт управления, пара самолетик, с рук, как модели запускаются и так же как они с парашютом садятся. Работают на электромоторах. В комплект так же входит компактный ручной электрогенератор для зарядки аккумуляторов. На самолетиках пара цветных мини камер, можно к ним дополнительно установить тепловизор и фотоаппарат, в комплект и они входят. Плюс ЗИПы с ремкомплектом, материалами для обслуживания и запасными камерами с тепловизорами и фотоаппаратами. Но как вся эта машинерия работает, я не знаю. У нас в бригаде таких нет. Видал БПЛА, но это такая дурра, не меньше самолета и стартует с катапульты на автомобиле. А эти ей богу как пионерские модели.

– Так чего ты молчал?
– заметил Мечеслав майору- Я тут голову ломаю, как дальнюю разведку обеспечить, а он молчит.

– Так они же экспериментальные. Кто знает как пойдет. Да и работать мои парни на них не умеют. Мы же грузчики - охрана. И дальняя разведка с них не получится, у них лимит по времени до трех часов. Это радиус полета примерно 25-30 километров.

– Про дальнюю, я это так для красного словца сказал. А так такого радиуса и времени нам хватит за глаза. Игорь опять по твоей части. Посмотри с Георгием. Да и привлеки Семенович Анну, она же инженер связист и Ивушкину Алену-хиппи. Она по образованию почти радиоинженер. Вот и подтягивай их к себе. Из связистов профи у нас ты один более менее в этой аппаратуре понимаешь и она половинка профи-связиста. Подготовь для полного профи. И Семенович понатаскай по рациям, а то она работала в сотовой компании, рации подзабыла, все мобилами занималась. Заодно будут операторами БПЛА. Кстати если комплекта два нужны ещё два помощника для основных операторов. Подбери, кого нибудь из наших женщин и обучи.

– Понял командир, только я и сам-то на них работать не могу.

– Не боги горшки обжигают. Выполнял. Теперь переходим к текущим хозяйственным вопросам.

Пока тягловая часть населения работала, служивая то же не сидела без дела. 'Витязи' продолжали занятие с холодным и огнестрельным оружием сами и учили своё воинство. Крайний набор боевых холопов, сто двадцать человек, был произведен от имении Басманова. Ряд на закуп в боевые холопы заключали на бланках с его установочными данными и росписями. Вся усиленная сотня и поступила под командования подполковника, которых он и начал обучать премудростям артиллерийской науки. Сперва как зарядить, прицелится, выстрелить из 'единорога'. Как его обслуживать, как перевозить, быстро из походного положения изготовить к стрельбе и из боевого положения перевести в походное. Стрельбе из блокпостов типа 'гуляй город' и с полевого лафета. Попутно обучая математике, 'дружинному письму', обыкновенному письму по правилам начала 21 века. Ведь по меркам века 16 все попаданцы за исключением Граббе, были не грамотны. Если с трудом они могли прочесть текст грамот или книг, то написать, что-либо по правилам грамматики 16 века они не могли. Вот и пришлось переучивать 15-18 летних парней с русского письма на 'дружинное письмо'. Но все равно с середины ноября по первую декаду декабря 'витязи' почти отдыхали в срубленных для них домах, за надежным тыном из земляных 'китов'. Днем мужчины фехтовали саблей, бердышом, копьем. Тренировались в стрельбе из лука, арбалета, пищали, мушкетов, пистолетов, палили из пушек. Тренировали воинов. А вечерами чем заняться. Темнеет рано, развлечений, ни каких. Невольные путешественники сквозь время стихийно стали собираться вечерами в большой горнице на втором этаже центрального дома 'господского комплекса'. Говорили о своем прошлом - будущем. О планах в этом мире. Как часто бывает среди туристов, ролевиков, реконструкторов и иных людей проводящих хоть какое-то время на природе, у костра, нашлись несколько человек с гитарами. Каждый исполнял свой репертуар. Белых в основном пел песни Высоцкого и группы 'Каскад'. Молот Окунджаву, Визборна, походные песни бардов. Брусилов включал в свой репертуар песни из кинофильмов, которых знал множество как советских - российских так и иностранных. Волков и Медведев пели песни собственного сочинения. Ивлев Александр исполнял старый питерский рок. От обладателей гитар не отставали и другие одновременники, каждый, кто умел, пел, что-либо своё. Так и коротали долгие зимние вечера. При этом готовясь к далёкому пути. Забивали лишний скот, солили, коптили, морозили мясо, сало. Продавали не нужную рухлядь и вещи. Паковали необходимые в пути и на новом месте вещи. Начинали укладывать в сани и увязывать груз, который можно держать на холоде и он был не нужен в настоящее время. Для перевозки женщин и детей изготовляли закрытые возки, для двойки лошадей, отапливаемые маленькими печурками- буржуйками на опилках.

Так и жили в трудах и учениях пока не встали реки. В этом году морозы на псковщине пали сразу сильные, по ощущению, не ниже 15-20 градусов по Цельсию. Хотя их ни кто не измерял, из-за отсутствия у попаданцев термометра. Желче как то стала сразу, в одну ночь. Еще вчера по реке шла шуга, а сегодня вся водная гладь застыла, кое-где блестя из под снега чистыми зеркалами льда. Как только лед немного окреп, 28 ноября Черный с Слепцовым, Крупновым и 'техническим комитетом' из попаданцев в составе Семенович, Ивушкиной, Лаптева, Кузина, Комина, Владимирова, Степанова, Опанасюка, Родина, Стрит, Родионова во главе конной сотни боевых холопов, налегке, отправились перегонять в Курковку гужевой транспорт. А по-простому шестерых 'Советских тяжеловозов', имеющихся в их части клуба и сотню волов. Шли по прямой дороге Ямм-на-Желче - Желча - зимник - Люта - Плюсса - зимник - Луга - Оредеж - зимник - Тосно-Нева - Курковка. Еще тонковатый лед потрескивал под всадниками и волами, но держал. С каждым днем становясь все крепче и крепче. И опять помог гдовский наместник, за 'подарок' в пятьсот талеров серебром выдавший 'подорожную', в которой Плещеев расписал, что боярин Черный со товарищами и челядью следует в свою вотчину, пожалованную ему со товарищами государем. В связи, с чем везет своё имущество и скарб товарищей во вновь выделенные дачи на реке Яик.

Усадьба Куркова. 05 декабря- 10 декабря по новому стилю 1552 года РХ.

Через восемь дней пути караван гужевой тяги прибыл к месту назначения. Где их уже с нетерпением ожидали товарищи по переносу из Курковки. По радио Золотой, оставшийся старшим над остальным обозом, еще, как только выпал снег и установилась холодная погода, распорядился готовить волокуши для перевозки грузов и по мере возможности загружать их. Курковка встретила их измененным видом. Теперь она своим деревянным частоколом, установленном на невысоком валу, рвом три на три метра, угловыми башнями, сбитыми из деревянного бруса воротами, даже на вид тяжелыми и надежными, обитых полосами железа, установленными между двумя приземистыми, трех метровой высоты рубленными деревянными башнями, с перекинутым над рвом явно подъемным мостом, напоминала замок какого-то средневекового феодала, чем деревенскую усадьбу простых российских пенсионеров. Сходства с замком ещё добавляла виднеющаяся на заднем плане усадьбы кирпичная водонапорная башенка, напоминающая в данном окружении донжон замка. Прибыли после полудня и в день прибытия, ни каких работ по упаковке грузов и сбору обоза не производили. На территории усадьбы разбили временный лагерь, поставили палатки и, обиходив коней и волов, боевые холопы предались после походному отдыху. А пока подчиненные отдыхали, отцы командиры думу думали. В основном путь был намечен из усадьбы в Неву по ней до Тосно, по которой перейти через зимник в Оредеж, по ней на Лугу, по Луге вверх до зимника, по нему до Ильмень, по озеру до Старой Руссы от неё по Ловати до Великих Лук, к месту встречи с основным обозом. Но дьявол как обычно в мелочах кроется. Пройдет ли тяжелый обоз по льду. Какой толщины лед по пути следования. Нет ли завалов, в руслах или на зимниках. Подвезли ли по пути следования к местам предполагаемых ночевок сено для животных. Хотя приказчик купца Онисима Бухарина, Архип, отвечающий за обеспечения проезда на данном отрезки пути, прибыл в усадьбу еще два дня назад, и сейчас божился, что перед приездом в Курковку, лично проехал по пути и самолично видел наличия на местах ночевок копён сена и кучи сушняка для костров. Но сами не видели, а чужие слова, это слова. Хотя до этого ни сам Бухарин, ни Архип 'витязей' ни когда не подводили.

Тут еще староста Прокопий нарисовался. Да не один в сопровождении младшенького своего Федора, с которых подошли за компанию более двух десятков его сверстников. И с ними язык чесать. Но договорились с ним быстро. Курков рассчитался с весью полностью и щедро. Передав им почти половину доспехов и оружия взятых со свеев. Основной вопрос был, просьба деревенского молодняка, парней с 14 до 18 лет, в основном младших братьев в семье, желавших поступить на службу к щедрым боярам боевыми холопами. Таких желающих набралось двадцать два лба. Во главе с младшим самого Прокопия. В принципе ни сам староста, ни родители остальных парней не имели ни чего против, ухода сыновей на воинский путь. Но вот вопрос оплаты, закупного серебра за нового холопа, их волновал сильно. Но и с этим вопросом решили быстро. В течении часа Курков подписал двадцать два ряда на найм новых боевых холопов. С условием, что двое их них поедут с новым хозяином на вновь пожалованные земли, а два десятка, во главе с Федором, останутся в Курковки до следующей зимы. За это время они до разберут те из строения, которые не разобрали попаданцы. И по зиме вывезут материалы к боярину Куркову в его новую усадьбу на Яике. Ну а оплату за сыновей, из расчета одиннадцать серебряных талеров за одного человека, Черный передал в полной сумме старосте Прокопию. Тем более что родственники все равно не бросят своих сыновей одних в укрепленной усадьбе. И таким образом гарнизон крепости как минимум увеличится вдвое и от голода не помрет.

После урегулирования вопросов с местными и ухода их к себе в весь, началось то, ради чего прибыли в усадьбу. В ярмо, образец которого Золотым заранее передал в Курковку, впрягали по паре волов, которых привязали к дышлу своеобразных 'воловьих трейлеров' или как их уже успели прозвать остряки из попаданцев 'V трейлеры'. Представляющих из себя две пары лыж, скрепленных попарно брусьями, а лыжные пары соединили между собой одной жердью. Ширина их колебалась от двух с половиной до трех метров, а длина от трех с половиной до четырех. Пара волов без напряга всех своих воловьих сил вывозили 'V трейлер', сорвав его с невысоких и не больших чурбачков. Груз состоял их плиты от забора и стакана фундамента. Сверху на груз догружали по не большой копне сена. Хранящиеся в сараюшке пять рулона жести нержавейки по сто двадцать-сто пятнадцать метров длиной и шириной два метра, брать с собой не стали, по причине их приличного веса. Оставили на перевозку летом, по воде на судах. Начали расконсервацию хранилищ техники. С колесной техникой проблем не было. Жестко к капотам автомобилей или под переднею часть прицепов или полуприцепов или трейлера, крепился передок на лыжном ходу. От передка отходили либо дышло для волов, либо оглобли для лошадей. Вот и готов механизм для перевозки. С гусеничной техникой пришлось подумать. И если экскаватор загнали на трейлер, то для бульдозера пришлось изготовить специальную платформу на лыжах. На все лыжи передков, платформ, саней-розвальней и 'V трейлеры', не пожалев кричного дрянного железа, отковали и набили полозья, для улучшения скольжения. Слепцов перевернув груз в кузове МВДешного КАМАЗа, нашел и изъял оба комплекта БПЛА, с которыми и заперся в амбаре-мастерской Куркова. Взяв в помощь для разбора с инструкцией по обслуживания комплексов и обучения работы с ними, Крупнова, Семенович и Ивушкину. На четырех из пяти КАМАЗов, на освободившиеся после отсоединений полуприцепов платформы, настелили доски, взятые со стройки. На полученные таким образом подобия кузовов загрузили банки, склянки с соленьями и вареньями Ирины Викторовны, переложив их и укрыв сеном. Пустую стеклотару так же погрузили к заполненной. Один КАМАЗ использовали для загрузки оборудования мастерской и кузни Куркова. В полуприцеп, предварительно освободив его от поддонов с кирпичом, перегруженных автокраном на резервные 'V трейлеры', которые потом загнали под сооруженный навес, загрузили мебель и другое имущество семейства Курковых, в том числе и доставшуюся Ирине Викторовне от матери швейную машинку. В него же загрузили две микровольновноых печи новую и старую, но рабочую из сарая, из негоже поставили в кузов три черно-белых телевизора, радиоприемник, четыре транзисторных приемника, три магнитофона, один еще бобинный, магнитола, еще один радиоприемник родителей Курковой 1955 года выпуска. К ним присоединились и два цветных телевизора из дома Курковых. Пару своих ноутбуков супруги взяли с собой как 'ручную кладь'. Масса радиодеталей в разброс, оставшихся от умершего брата Ирины Викторовны, Геннадия, ранее проживавшего в их доме и увлекавшегося радиоделом, вот от него и остались детали. Их вместе с инструментами сложили в один ящик, да и вытащили в сарай, где они и пролежали вместе со старой радиоаппаратурой, так же вытащенной в этот сарай на хранение, до настоящего дня. В пятый КАМАЗ мастерскую, загрузили тридцать мешков картошки, забив всю будку, оставив у входа небольшое пространство, на которое установили печку на опилках. Оставшуюся картошку не полный десяток мешков, забросили в один из КАМАЗов, укутав её толстым слоем сена. Не оставили гнить и автомобили с фестивального луга. Еще по осени Курков со своей группой стащили их в одну кучу и поставили по мере сил на консервацию, отсоединили и сняли аккумуляторы, радио, магнитолы и радиостанцию с милицейского УАЗа, перенеся их к себе на усадьбу. Поставили транспорт на чурбачки, приспустив колеса. Укрыли их от постороннего взгляда срубленными кустами. На которые впоследствии набросали сена, соорудив над автомашинами своеобразные шалаши. Снимали радиоприборы с авто с согласия их невольного соседа Никиты Хомяка, принесшегося с ними работника мэрии Санкт-Петербурга и владельца домишки в деревне Келыма 21 века, в которой он, но уже 16 века, и стался жить в освободившимся после смерти предыдущих жильцов домике. Никита не возражал по снятию с автомобилей оборудования, даже с принадлежащего ему лично 'Доджа'. Сам забрал с него инструмент, стекла. Но с чужих авто ни чего не взял. По получению радио о выходе к ним Черного со товарищами, курковцы сняли с автобуса укрывавшие его ветки и сено, перетащили к себе в усадьбу, где и начались его подготовкой к дороге. Обшили борта, крышу, переднею и заднею части, листами фанеры, оставив только десяти сантиметровые щели, в верхней части окон, для освещения. Соорудили из этой же фанеры в задней части автобуса туалет. Взяв для этого старый унитаз из сарая Куркова, слив устроили по методу ОАО РЖД, по трубе на дорогу. В другом углу задней части поставили печку-буржуйку, топящуюся сухими опилками и торфом, большие запасы которых захватили с собой в дорогу. В дороге возможно и чайку вскипятить. Оба вагончика очистили и подремонтировали, поставили по печке на опилках для отопления. Добавили нары в два этажа. После вывода из хранилища автобуса на базе УРАЛа, в него поставили подобную печь, а туалет там был устроен ранее, согласно проекта. Заготовили еще два десятка печей на опилках, для установки в вагончики для перевозки грудных детей с их мамашами, которые и загрузили в один из КАМАЗов. Девять вагончиков, используя доски со стройки дома Куркова- младшего, построили сами, установив в них данные печи и оборудовав двух этажными нарами. В вагончик без тесноты входили пара десятком мамаш с грудничками. Вся техника и полуприцепы с прицепами после загрузки закрывали пошитыми из тряпья пленными сервками чехлами. Один 'V трейлеры' перестроили, приспособив его для перевозки коровы с бычком из усадьбы и другой живности - свиней, кур, находившихся в момент переноса у Курковых в хлеву. Все-таки для 16 века это были не возобновляемый ресурс генов. Таких пород в это время еще не было.

Используя запасы фанеры изготовили три закрытые пулеметные башни из двух слоев листов фанеры для установки в 'Тиграх' и УАЗе Батова, который так же забронировали по всему внешнему объему, используя два слоя фанеры из пары листов. В башни установили спарки из 'Утеса' и 'Печенега'.

Механики проверили состоянии автомобилей, двигателя, ходовки с тормозами. Все работало, но они рекомендовали и даже настаивали на ежедневной заводки двигателей техники минут на десять, для ежевечернего прогрева двигателей, особенно имеющихся четырех бронеавтомобилей. Сняли с водонапорной башне антенну, смотали дефицитный провод, уложили его в воз. Все дальняя связь не работает, только не дальше двух ста километров можно связываться, но этого должно хватить для связи с Яммским караванов.

И вот на утро пятого дня от прибытия Черного с обозом в Курковку из ворот усадьбы вытянулась длинная цепочка возов, большинство из которых ни кто из аборигенов ранее не видел. Курков принял от назначенного старшим десятником сына старосты, Федора и двух десятках новых боевых холопов, остающихся на охране и обороны покидаемой усадьбы, клятву лечь костьми, но не отдать в чужие руки боярское имущество. Часть из возов была покрыта старым полотном с лежащими на них клочками сена и пучками веток, торчащими из возов. Всего караван состоял из пятидесяти девяти возов. Из которых только четырнадцать были запряжены конями. По паре 'Советских тяжеловозов' влекли два вагончика-бытовки, две тройки были запряжены в оба автобуса. По паре коняшек, арендованных у местных пейзан до Старой Руссы, или приведенных Архипом из Новгорода везли девять домиков для грудничков. Два домика для грудничков заняли в обозе своими семьями две вдовы, из прокопьевской веси с семью детьми, увязавшиеся за Курковой. После ухода основной группы реконструкторов в Ливонию, Прокопий привел первую вдову с детьми, якобы в помощь по хозяйству боярыне, по женской работе. А по правде просто избавился от лишних ртов. А вскоре в помощь первой отправил и вторую с её тремя ребятишками. Вот эти две вдовушки и выполняли работы по дойке коровы, уходу за ней и другим скотом, уборкой дома, готовкой еды, стиркой, штопкой одежды для обитателей усадьбы. Да и другие женские услуги оказывали одиноким мужчинам тридцатилетние вдовушки. Остальные возы тащили волы, со скоростью около четырех километров в час. По выезду простились с вышедшим к ним Хомяком. Еще по приезду, он разрешил 'витязям' забрать его 'Додж'. С трудом ему навязали в счет оплаты две сотни талеров, по паре псковской выделки пил, топоров, килограмм разного размера гвоздей и с десяток скоб, две косы-литовки выкованных в кузне Ямма-на-Желче. В хозяйстве все это очень пригодится. Приглашали с собой, но он отказался. Тогда попросили по соседству заходить в усадьбу, приглядывать за ней. Наказав старшему десятнику Федору прислушиваться к советам соседа. Простились до следующего года. И вытянувшая по Нева нитка обоза пошла в сторону устья Тосны, от которого и начинался этот участок пути попаданцев на Урал.