Комментарий к Уставу железнодорожного транспорта Российской Федерации
Шрифт:
прибытие груза, погрузка которого обеспечивалась перевозчиком.
Федеральными органами исполнительной власти, уполномоченными Правительством РФ, устанавливаются нормы естественной убыли массы груза при перевозке. Если разница между массой груза, определенной на станции отправления, и массой груза, определенной на станции назначения, не превышает значения предельного расхождения в результатах определения массы нетто такого груза и соответствующих норм естественной убыли, то масса груза считается правильной.
Перевозчик обязан немедленно уведомить представителей органов
Обнаружение недостачи, повреждения (порчи) груза
В случае, если при проверке состояния груза на станции назначения обнаружены недостача, повреждение (порча) груза или такие обстоятельства зафиксированы в составленном в пути следования коммерческом акте, перевозчик в соответствии с требованиями ст. 42 Устава обязан:
определить размер фактической недостачи, повреждения (порчи) груза;
выдать грузополучателю коммерческий акт.
В случае необходимости по инициативе перевозчика или по требованию грузополучателя может быть проведена соответствующая экспертиза. Экспертиза проводится за счет стороны, заказавшей экспертизу, с последующим отнесением расходов на сторону, виновную в недостаче, порче или повреждении груза.
Обслуживание вагонов (контейнеров) после выгрузки груза
После выгрузки грузов вагоны и контейнеры должны пройти следующее обслуживание:
очищены внутри и снаружи;
с них должны быть сняты приспособления для крепления, за исключением несъемных приспособлений;
приведены в исправное техническое состояние несъемные инвентарные приспособления для крепления.
Указанное обслуживание осуществляется или грузополучателем, или перевозчиком в зависимости от того, кем обеспечивалась выгрузка грузов.
Статьей 44 Устава предусмотрены особенности обслуживания вагонов (контейнеров) после выгрузки из них грузов определенных категорий.
Основные требования к очистке вагонов, контейнеров и критерии такой очистки определяются Правилами, утвержденными приказом МПС РФ от 18 июня 2003 г. № 46 «Об утверждении Правил очистки и промывки вагонов и контейнеров после выгрузки грузов».
Перевозчики имеют право не принимать от грузополучателей после выгрузки вагоны, контейнеры, не прошедшие указанного обслуживания, пока оно не будет проведено. В таких случаях с грузополучателей взимается плата за пользование вагонами, контейнерами за все время их задержки.
Судьба груза
Согласно ст. 45 Устава груз считается утраченным, если он не выдан грузополучателю:
через 30 дней со дня истечения срока доставки;
по истечении четырех месяцев со дня приема груза для перевозки в прямом смешанном сообщении.
В случае, если груз прибыл по истечении указанных сроков, грузополучатель может получить его при условии возврата перевозчику суммы возмещенного ущерба согласно ст. 96 Устава.
Реализация груза перевозчиком
Перевозчик имеет право реализовать груз в порядке, предусмотренном ст. 35, 48 и 49 Устава, в случае, если:
грузополучатель отказался от принятия груза, признанного утраченным;
грузополучатель не представил решение о судьбе груза в течение четырех суток со
дня его уведомления о прибытии груза на железнодорожную станцию.Дополнительные случаи реализации груза перевозчиком предусмотрены ст. 46 Устава.
Реализация перевозчиками грузов осуществляется в установленных случаях на основании договора купли-продажи.
При такой реализации цена устанавливается исходя из цены груза, которая определяется:
на основании документов об оплате груза;
на основании цены груза, установленной соответствующим договором;
исходя из цены, которая при сравнимых обстоятельствах обычно взимается за аналогичные товары;
на основании экспертной оценки.
Порядок реализации таких грузов определяется правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом.Из суммы, полученной перевозчиком за реализованные грузы, удерживаются причитающиеся перевозчику платежи и затраты на реализацию грузов.
Временное прекращение или ограничение перевозок
Погрузка и перевозка грузов могут быть временно прекращены либо ограничены перевозчиком или владельцем инфраструктуры в связи с наступлением обстоятельств непреодолимой силы, военных действий, блокады, эпидемии или иных не зависящих от перевозчиков и владельцев инфраструктур обстоятельств, препятствующих осуществлению перевозок, в порядке, предусмотренном ст. 29 Устава.
В исключительных случаях на определенных железнодорожных направлениях погрузка и перевозка грузов могут быть временно прекращены, при одновременном соблюдении следующих условий:
у перевозчика или при использовании инфраструктуры возникли реальные обстоятельства, препятствующие осуществлению перевозок;
имеется соответствующее письменное решение министра путей сообщения Российской Федерации;
об этом немедленно извещены Правительство Российской Федерации, соответствующие перевозчики и владельцы инфраструктур.
На отдельных железнодорожных станциях погрузка и перевозка грузов могут быть временно ограничены владельцем инфраструктуры с немедленным уведомлением перевозчиков и МПС России в случае:
необеспечения выгрузки вагонов грузополучателями;
неприема вагонов железными дорогами иностранных государств.
О прекращении и об ограничении погрузки и перевозки грузов перевозчики уведомляют грузоотправителей и заинтересованных грузополучателей в письменной форме, если иная форма не предусмотрена соглашением сторон. Порядок и способ уведомления устанавливаются по соглашению сторон.
Грузоотправители в течение 12 часов после получения от перевозчиков уведомлений обязаны приостановить или ограничить до установленных размеров погрузку и отправление грузов в определенных железнодорожных направлениях.
При возобновлении прекращенных или ограниченных погрузки и перевозки грузов перевозчик с согласия грузоотправителя принимает меры по восполнению погрузки грузов в размерах, предусмотренных принятыми заявками, заявлениями на перевозку.
ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ ВЛАДЕЛЬЦА ИНФРАСТРУКТУРЫ И ПЕРЕВОЗЧИКОВ ПРИ ПОДГОТОВКЕ И ОСУЩЕСТВЛЕНИИ ПЕРЕВОЗОК ПАССАЖИРОВ, ГРУЗОВ, БАГАЖА, ГРУЗОБАГАЖА