Контрабандист Сталина 4

– Слушай, только не тебе жаловаться. Мало что тебе все сливки с рейсов перепадают, так ещё и мои моряки тут у тебя гуляют, не считаясь с деньгами – улыбаюсь я. Нет-нет дополнительно разжалобить меня ему не получиться.

– А кто мне Гречко навязал с его батальоном?

– А сколько мелкой контрабанды мои парни тащат… и кажется мне, что это твои люди у них скупают.

Москатов вздыхает и пьет вино, показывая, как он опечален. Артист.

– Давай Пётр Григорьевич подведём баланс. Да и мой вагон чтобы никто не вздумал брать. Как и те бронированные для охраны – строго смотрю на руководителя Таганрога и подвигаю к себе документы, отставляя в сторону посуду. К сожалению каюты этих на пароходиках очень маленькие.

Наконец через два дня перегрузив сначала с грузовых вагонов на баржу, а потом на "Одиссей" весь свой груз для Франции мы вышли в море. Надеюсь, что за "старые" вещи для моего домуса Мишель Мареном с меня много не сдерёт. Придётся как-то договариваться.

– Теперь стоит подвести итоги довольно напряжённого рейса… рейсов – бормочу себе под нос, попивая кофе. По наличным деньгам, если не считать драгоценные камни, слабовато. Зато я набрал очень прилично первоклассных вещей для своего домуса и ресторана. Везу меха, которые Ламанова превратит в отличные изделия. Практически, хоть и обманом, создал факторию в Таганроге. Хотя тут мне не раз ещё напомнят. Главное направил как политику, так и экономическую деятельность немного в другую сторону. Половина пароходов СССР, которые раньше обслуживали интересы Форда, сейчас заняты другим. 1929 год последний урожайный год перед неурожаями и голодом. Заронил опасение в разговоре со Сталиным и начато строительство южного канала. Подводим итог. В общем, сделано ни так уж и мало. Разве что ещё и политический кризис не без моей помощи, разразился во Франции. Ну и контракт с Рено конечно.

Конец четвёртой книги.