Корпорация «USSR». Часть 3: Революция

Но, кроме восторженного отзыва: «…экипаж оказался отличным во всех отношениях. Маневрирование экипажем совершается весьма легко, как в смысле изменения скорости и остановок — так и, в смысле изменения направления движения», «процесс» дальше не пошёл — хотя, были вполне дельные предложения установить на нашу «Хренни» пулемёты и, даже — лёгкие орудия.

Конечно же, ко мне целая очередь изобретателей выстроилась! Ко мне и, к моим компаньонам по автомобильному бизнесу Фрезе и Яковлеву — с предложениями об боевом использовании этой новинки техники. Были и, иностранцы — но, чаще свои «гении»: сам Луцкой отметился! Кстати, довольно-таки назойливый и скользкий тип — о, чём в «нашей» Википедии не говорилось…

Мне и, так в тот период было чем заниматься и, я всех «гениев» посылал подальше до ожидаемого выхода в девятьсот втором году, книги князя Накашидзе [21] «Автомобиль, его экономическое и стратегическое значение для России». После чего, типа, заинтересовался и привлёк Михаила Александровича к сотрудничеству… Своих людей у меня было катастрофически мало, а Князь — по инфе «оттуда», был человек довольно пробивной, энергичный и предприимчивый. Хотя и, без чувства интуиции: в «реальной» истории, попёрся он на приём к премьеру Столыпину со своим проектом бронеавтомобиля — да там его и, разорвало на «запчасти» во время теракта устроенного эсерами… От него, даже чертежей не нашли!

21

Накашидзе, Михаил Александрович (27 августа 1873 года, Москва — 12 августа 1906 года, Санкт-Петербург) — князь Российской империи, штабс-ротмистр Гродненского гусарского лейб-гвардии полка, предприниматель. Выходец из старинного грузинского княжеского рода Накашидзе, сын генерала от кавалерии Александра Давидовича Накашидзе (1837–1905). В чине казачьего подъесаула принимал участие в Русско-японской войне 1904–1905 годов, куда отправился добровольцем. В 1904–1906 годах организовал постройку первого русского бронеавтомобиля, известного как «Накашидзе-Шаррон». Бронеавтомобиль был построен французской фирмой «Шаррон, Жирардо э Вуа» (фр. Charron, Girardot et Voigt), директором броневого отдела которой в 1903–1906 годах являлся князь Накашидзе. В период с 1905 по 1908 год на фирме «Charron, Girardot et Voigt» по заказу российского Военного ведомства было построено несколько бронеавтомобилей данного типа, часть из которых была доставлена в Россию.

Ну, а в «новой» реальности, всё пошло-поехало по другому…

— …Изобрести и производить «блиндированный» автомобиль — это очень мало, Михаил Александрович!

Дружески улыбаясь, сказал я Князю за чашечкой чая, внимательно изучив его проект по переделки нашей «Хренни» в бронемашину. Правда, лишь частично бронированную:

— …Это, практически ничего… Изобрести, почти любой сможет — у меня этих проектов — десятки. Производить, любой промышленник — обладающий соответствующими мощностями. Но, в плане повышения обороноспособности страны — чем Вы свой проект обосновываете, это ничего не даст… Почти ничего.

— Почему, Вы так считаете, Дмитрий Павлович?

Я, сделал вид, что задумался…

— Вы — человек военный?

— Конечно! — с горделивым видом, типа — «сам не видишь, что ли?!», ответил князь, — честь имею — штабс-ротмистр Гродненского гусарского лейб-гвардии полка!

По «послезнанию», выходило так, что Михаил Александрович, в истории с «изобретением» бронеавтомобиля, проявил себя больше как делец и, даже — прохвост… А, вовсе не как офицер — патриот России. Так ли, это на самом деле? Сейчас посмотрим…

— Вы, кто больше: человек военный или предприниматель, Князь?

— …Извините?

— Если, предстоит выбирать — то, что Вы предпочтёте: коммерческий успех предпринимателя или славу военного? Личное финансовое благополучие или славу для Отечества?

Штаб-ротмистр, растеряно вытер дорогущим платочком выступившую на лбу испарину:

— Ну, Вы и вопросы задаёте, Дмитрий Павлович! О какой такой, «славе военного» идёт речь? Вы ж, сами сказали…

— Как человек военный, Вы должны понимать, что само по себе оружие — даже производимое массово, ничего не решает… Воюет не «железо», а — солдаты, офицеры, генералы, объединённые в воинские формирования. …Или, я не прав, Князь?!

— Вы, абсолютно правы! — до моего собеседника, дошло на удивление быстро, — …Так, значит?!

Я утверждающе кивнул головой:

— …Так значит, я Вам предлагаю стать родоначальником НОВОГО(!!!) рода войск — бронекавалерии! Скорость, маневр, броня… Пулемётный огонь! Своя лёгкая артиллерия на грузовиках… Кто устоит?!

Князь, прямо-таки онемел — въехавши в тему… И, куда только гусарская лихость подевалась?!

— Или, для Вас ЭТО(!!!) слишком сложная задача? Я знаю ещё несколько амбициозных молодых офицеров…

— Нет, нет! — испугался штаб-ротмистр гусарских войск, — ЭТО МОЁ!!!

— Тогда запомните, Князь: само «железо» — бронеавтомобили то есть, это — самое простое дело! Самое главное — ЛЮДИ!!! Люди, умеющие эти бронемашины обслуживать, управлять ими — как в отдельности, так и целыми их соединениями, знающие все особенности техники — сильные её и слабые стороны и, понимающие вытекающую из них особенности тактики бронесил… Очень много вопросов придётся Вам решить и очень много времени пройдёт, прежде чем родится новый род войск!

— Я согласен!

Дальше пили чай молча… Михаил Александрович, о чём-то своём напряжённо размышлял, я ему не мешал. Потом:

— Кстати, Князь… «Людей», я бы Вам порекомендовал набирать «с нуля». Из тех, кто ранее, вообще никакого дела с армией не имел.

— Почему?

— Если, рысистую лошадь запрячь в телегу, что будет?

— Ничего хорошего… Я б, предпочёл запрячь в телегу обычную крестьянскую лошадь, чем орловского рысака.

— А, если упряжную лошадь из обоза — да, под седло и, гарцевать? Далеко ли на ней ускачешь и много ли навоюешь?!

Князь весело рассмеялся:

— Я бы не рекомендовал… Если, конечно, вы не клоун в цирке!

— Вот и, с людьми — то же самое! — утверждающим тоном, закончил я.

— Конечно! Посади, даже самого лучшего пехотинца на самую лучшую строевую лошадь — добра не жди! — слегка пренебрежительно к «царице полей», согласился со мной гусарский штаб-ротмистр, — коня угробит и, сам насмерть убьётся… Всадника, лучше всего с самого раннего детства учить — пример казачества Вам в помощь!

— Вот и, я про то же! Боец бронесил, одновременно должен обладать познаниями и навыками солдата, офицера и инженера: учить этому двадцатилетнего призывника из деревни — без толку.

Я дал ему время ещё подумать, потом:

— Так как, Князь? …Берётесь?

— Я берусь!

Глаза Князя горели, как две «противотуманки» — в утреней дымке на скоростном шоссе…

Вскоре, Михаил Александрович Накашидзе вышел в отставку, и поселился в купленном им неподалёку от Нижнего Новгорода, крупном — но, безнадёжно «рецессивном» поместье…

Технически ему помогали Винтик и Шпунтик — потихоньку «скармливая» проекты… Ещё не родившегося Автопрома. А, в тактике и организации — «направляющей и указующей» силой являлся наш Генша, в свободное от «командировок» время заезжающий в поместье к Князю поиграть в «войнушку»…

В поместье был сооружён полигон, по которому Михаил Александрович и Генша, с помощью нанятых за копейки крестьянских мальчишек передвигал фанерные макеты «бронемашин», артиллерийских орудий и пулемётов… Они же — деревенские босоногие мальчишки, изображали «пехоту» и «кавалерию», с ними взаимодействующие.

Сразу же в поместье, для местных детей была открыта начальная школа от «Корпорации USSR», затем — ремесленная школа и отделение соответствующего техникума.

Вскоре, в «поместье» появились некоторые заведения «ДОСАФа» — Школа военных водителей и механиков, Школа младших командиров… Что ещё? Да, всё — что нужно!