Крепость на семи ветрах

– То есть, русские подобных исследований не проводят…

Не далее, как месяц назад, с экспериментальной установки сошла очередная порция жидкого метательного вещества. И сделано оно было по несколько доработанному рецепту…

Первые же выстрелы на полигоне показали - есть прирост скорости на 50 м/сек! Это уже кое-что!На завод ушел положительный отзыв. А его копия была приготовлена к отправке со следующим транспортом на Дант.

Народ работал…

Глава 24

Колокола громкого боя…

Стоит лишь раз услышать этот сигнал - как запоминаешь его на всю жизнь. Характерный звук - мертвого поднимет!

Но у нас тут мертвяков, слава богу, нет - а вот живые повскакивали со своих мест очень даже резво. Оружие и снаряжение у всех под рукой, и для того, чтобы привести подразделение в боевую готовность, никуда бежать не надобно.

Всё же некоторая, неизбежная в подобном случае, суматоха имеет место быть. Ну, ничего - ротные справятся!

А я бегом спешу в оперативный класс - на инструктаж.

– Корабль-маяк находится в зоне видимости. Наши радисты вышли с ним на связь - пока всё ровно. Нас ни в чём не заподозрили.

Ну, да… такой же кораблик следует сейчас и в нашем караване. Так что вполне логично предположить, что и мы тоже кого-то ожидаем. Насколько я уже в курсе, для такого вот перехода существуют определённые условия. Теоретически можно запулить корабль хоть на Можайское водохранилище - и оттуда же его забрать. Но вот расход энергии при этом будет… мама не горюй! У наших спецов уже есть карта наиболее выгодных для такого деяния точек - результат нашей вылазки в Лоонен. Ну, разумеется, "точками" это можно назвать весьма условно - скорее уж районы… В них отчего-то условия для межпространственной транспортировки наиболее подходящие.

Так что нет ничего удивительного в том, что в район предполагаемого прибытия кораблей отправился и ещё кто-то - но уже с обратной целью.

Вообще, правила перехода очень интересны. Один из обнаруженных нами "центров" - это как раз обиталище таких вот корабликов-передатчиков. Здесь их строят, обслуживают, и там же живут их команды. Это, кстати, тоже наследственная профессия - и достаточно уважаемая, немногим ниже военного моряка.

Любой капитан, способный оплатить данную операцию, даёт по радио соответствующую заявку - и к нему выходит один из подобных кораблей. Любопытно, что даже в случае открытого боестолкновения враждующих капитанов, никто из них не станет стрелять по такому вот судну-передатчику, находящемуся в составе эскадры противника. Ему позволят отойти в сторону от враждующих - а уж потом…

При этом насколько я понимаю, особой координации действий суда-передатчики не производят. Районы приёма-передачи достаточно велики, вероятность какой-либо неприятной случайности исчезающе мала. Всего-то и делов - отойти на определённое расстояние и договориться о том, что бы приём-передача велись не в одно и то же время.

Со стороны всё выглядит вполне буднично.

Военный корабль сопровождает в точку перехода судно-передатчик и перебрасываемый транспортный корабль. Всё согласно принятым правилам. Мало ли кто встретит этот самый транспортник по пути… враг не дремлет!

Вполне естественно, что и судно-передатчик тоже сопровождается - на горизонте ворочает башнями какой-то "утюг".

Что ж… в некотором роде - стандартная ситуация. Два "враждующих" капитана - правда, капитан "утюга" пока об этом и не подозревает.

И вполне по местным правилам оба корабля-передатчика могут спокойно отойти в сторону - и это будет в порядке вещей. Никто не станет им мешать.

А вот транспортник - тот останется на месте… в качестве приза победителю. Стрелять по нему никто не станет - зачем портить своё добро? Победителю, скорее всего, достанется и прибывающий корабль. Тоже в качестве приза… или уж по праву собственности - как фишка ляжет.

Кстати, в случае нашего первого перехода, никакого сопровождения корабля-передатчика и не требовалось - перебрасывался-то военный корабль, он не имеет никаких причин стрелять по судну, которое обеспечивает его возврат.

Это отсюда "стартуют" с какого угодно удобного места. А вот обратный переход, если место возвращения заранее не оговорено (и присутствие там "маяка" не оплачено…), происходит в общеизвестные точки. Их координаты всем известны, и там постоянно дежурит судно-маяк. Правда, транспортник с награбленным добром туда никто без сопровождения не отправит. Сначала перейдёт военный корабль, организует охрану - а уж потом…

С палубы "Грома" стартует ракета и, взлетев метров на триста, лопается, оставив висеть в воздухе грязное черное облако.

Традиционный вызов на бой - всё, согласно старым обычаям.

Ракета черного дыма - бой насмерть. До потопления одного из противников.

Почему, отчего, какие-такие причины вызвали вражду - сейчас это никого не интересует. После чёрной ракеты уже никакие переговоры невозможны.

И "утюг" отвечает - в воздухе повисает точно такое же облако.

Наш корабль-маяк уклоняется в сторону, сближаясь со своим "собратом". Внешне почти все эти корабли похожи - из-за характерных надстроек, скрывающих специфическое оборудование. И маневр этот никакого подозрения не вызывает, напротив, "собрат" ещё и меняет курс, подходя ближе к нам и удаляясь от места будущей схватки. Отходит в сторону и транспортник, там тоже не горят желанием словить шальной снаряд. Хоть намеренно никто и не должен сейчас по нему стрелять… но всё может быть…

Над палубой крейсера дрожит и переливается воздух - защитное поле включено на полную мощность. Вибрирует и палуба - машины корабля работают почти на максимальных оборотах. "Гром" маневрирует, уклоняясь влево от транспортника.

Оба противника отходят в сторону, уводя из-под удара посторонних. По молчаливому уговору никто из них пока не стреляет - так принято.

Мы не можем допустить того, чтобы хоть кто-нибудь заподозрил что-нибудь неладное. Да аппаратура постановки помех смонтирована и на транспортнике и, теоретически, мы можем сейчас забить помехами хоть все диапазоны разом. Но… если проскочат в эфир хоть несколько слов… То последствия могут быть очень даже тяжёлыми.

И в первую очередь надо нейтрализовать именно корабль-передатчик. Кто знает - на что е щ ё способна его аппаратура? Не всё, к сожалению, мы ещё досконально изучили, не всё…

И потому отваливает от борта нашего "маяка" моторный катер - с "дружеским" визитом, так сказать… На его борту не так-то уж и много людей, катер-то небольшой!

Капитанский мостик и радиорубка - главная цель штурмовой группы. И зал управления аппаратурой перехода - это место никак нельзя оставить без контроля.

На палубе с озабоченным видом стоит Хасан - сегодня ему предстоит весьма нелегкая задача! Вся штурмовая группа, включая и моториста катера - десять человек.

Да, скрытые противоположным бортом, спущены на воду ещё два скоростных катера - там уже совсем другие люди. В броне, с тяжелым вооружением - им бы только до борта дойти! Но… нет пока команды, нельзя катерам показываться из-за борта.