Крикун. Дилогия

– Ты пойми, это не сказка, где богатство лежат под ногами, нужно лишь поднять, там нужно работать от рассвета до зари. Причём бандитов, желающих сесть на подсос такого специалиста, хватает, предлагая эфимерную защиту. Многие платят, не желая потерять оборудование или жизнь. Другие организовали из наёмников охранные подразделения, те и гоняют таких бандитов. Особняком стоят наёмники со своим вооружением, их меньшинство, и плевать им на всех. Я как раз из таких. Бандитам хватило один раз посетить меня, слух разнёсся и у моей мастерской ни одного бандита я уже не видел. Роботы стреляли без предупреждения. Кому хочется связываться с отмороженным на всю голову пацаном? Вот ты на все заработанные деньги покупаешь споки корабельного техника… Чёрт, подай мяч пожалуйста…

Тот рванул с места, и догнав мячик что я упустил, это уже второй раз, вернул и снова я начал бросать о стенку, продолжая объяснять основы жизни на Славии:

– Вот сколько ты выучил?

– Четыре спока из комплекта споков корабельного техника. Один первого уровня, и три второго.

– Военного или гражданского?

– Гражданского.

– Надо было военного брать, раз наёмником стал, доступ к ним есть. Со знаниями гражданского конечно тоже немало заработаешь, но куда меньше если бы знания военного специалиста были. Так вот, прежде чем направится на Славию тебе нужно иметь специальность хотя бы оператора боевых роботов и владеть хотя бы одним боевиком. Иначе доить будут. Ну и ремонтного робота-универсала для сборки или ремонтных работ. Даже не имея полностью выученного комплекта знаний судового техника, ты уже начнёшь прилично зарабатывать, тратя деньги на покупки споков техника, и совершенствуя себя как специалист.

– То есть, не важно на каком уровне я техник, главное уметь защитить себя и своё имущество?

– И я о чём? На Славии даже чернорабочие зарабатываю больше чем большая часть жителей столицы на Фаоне. Причём особо это не афишируют, кому конкуренты нужны? Специалист, пусть и недоученный, ещё лучше, задел на будущее есть. Вон у тебя два спока первого уровня выучены. «Десант. Основы» и «Лёгкое ручное оружие. Основы». То есть ты уже тянешь на рядового бойца десанта в минимуме. Лучше становись оператором боевых роботов, трать на это все средства, потом на штурмовика, тут и рост зарплаты, и возможность заиметь своего боевика. Потом робота-ремонтника купишь, и всё, для начала это просто отлично. За полгода на Славии поднимешься, докупишь что нужно, изучишь споки и ты готовый специалист, сдавай на лицензию и работай. На Славии хотя и плевать, есть ли лицензия или нет, но всё же подтверждённым спецам платят больше. Да и если вернёшься в цивилизацию, то наработанный опыт будет зачислен с твоей лицензией, а это и бонусы, и более высокая оплата твоих работ. Плюсов всё же больше чем минусов.

– Я бы купил споки военного техника, но споки третьего уровня для меня не походят, врачи запретили, не выше второго, а это уровень гражданского флота.

– Ну тогда что я раньше сказал, и вперёд.

– Спасибо, господин сержант, - ответил тот и в задумчивом состоянии направился к выходу.

Я же продолжал кидать мячик, это и тренировка также, развитие рефлекса, всё же вниз головой висел, мяч летал для меня в перевёрнутой картинке, для пилота развитие неплохое, как меня окликнули. Моя очередь для спарринга подошла, так что положив мячик на стойку я побежал к рингу местной Арены. Трюмы заняты, всё это в не таком и большом помещении тренировочного зала. Против меня трое новичков-десантников выходили. Командир роты, где те служат, тренирует их со мной, а мне просто спарринги нужны, чтобы себя в форме держать. После погрузки на борт крейсера, мы задержались в системе часов на десять, формируя эскадру, и когда те встали в ордер, то ушли в прыжок. Как раз сутки назад. Однако пообщаться с капитаном крейсера я успел ещё при посадке. Причём я там и слова не сказал, только поздоровался, общались мой комбат с капитаном. Полчаса, после чего договорившись, меня отослали, а сами сели за стол, капитан корабля достал спиртное, отметить решили. Меня не спрашивали, согласен я или нет, но комбат сдал позиции, так что я дополнительно буду дежурить на мостике корабля и нахожусь в резерве в качестве канонира и пилота, плюс военного ремонтника, тут можно посмотреть, я не лицензионный специалист, а на борту не Славия. За руку схватят, такие штрафы выпишут, не отмоешься. Правда, все договорённости подполковников пошли прахом, я в форме сержанта прибыл, время дружества наступило, а Вася меня на мостик не пустил. А не имел права, я не числюсь в команде, десант — это не команда, в штат меня не ввели, я заявление не писал. Капитан орал на Васю, но тот зачитывал пункты устава и внутрикорабельных инструкций и отстоял своё. И даже если меня впишут в команду, я старшина-канонир, а на мостике могут находится только офицеры. По-хорошему нужно провести аттестационную комиссию, вернуть звание и после этого я уже могу попасть на мостик, но мы уже были в прыжке. Так что я десантник и не более. Ремонтником я тоже не собирался работать. Мне за это не заплатят, не числюсь, так с чего это мне шевелится? У меня есть свои обязанности, ими и занимаюсь. Да и не обращались ко мне пока как к ремонтнику. Ну и не понравилось скотское отношение ко мне капитана крейсера. Да и комбата, что уж говорить. Раньше пока я кораблём занимался, я был уважаемым специалистом, и капитан со мной общался согласно моему статусу спеца высокой категории, а теперь я сержант, бессловесная скотина и вели оба себя со мной соответственно, забывая, что на скотское отношении может быть такая же реакция. Я потому и не люблю военных, наёмником проще быть. Командиров над головой нет, особенно если ты сам командир отряда, или в этом отряде один человек, я сам.

А вообще я тоже в шоке от градации званий в Империи, я и сержант, и старшина, и офицер. Однако всё правильно. Всё что по основной специальности, то звание и ношу, был мичманом, перевели в сержанты, и не смотря на то что по специальности пилота я всё ещё мичман, да-да, меня понизили в звании по специальности канонира, а пилотом я всё также оставался мичманом, а по званию сержант. Другое звание не имел права носить, только по основной специальности, а она пилот меха. Меня можно перевести в пилоты, но тут я сам не хотел, служба в батальоне мне нравилась. Можно запутаться во всём этом, но я как-то привык и не замечаю. Сейчас сержант? Да и пофиг. Говорю же наёмникам карьера и звания не интересны. Редкие энтузиасты есть, но именно что редкие, тот же комбат или ротные из таких. А то что наёмником можно заработать, можно увидеть по примеру того же комбата, я уже изучил его историю жизни, многие из служащих батальона его знали, вот и описали. Тот зарабатывал столько, что за двадцать три года своей службы в системе Найма, на три средних грузопассажирских судна и шесть малых хватило. И это ещё в сорок лет он начал, став наёмником. Даже военным не был, пошёл в наёмники из бригадиров строителей. Вся его семья работает в этой фирме по грузоперевозкам. Сам тот с Енга. Смог бы тот заработать такие средства обычным порядком? О себе не говорю, мне повезло в струю попасть. Вот и говорю, что дело это очень прибыльное, тем более эта фирма по грузоперевозкам оформлена на комбата, а значит и налоги тот платит мизерные. Правда и тут палка о двух концах, раз на наёмника оформлены, то эти суда в случае таких вот мобилизаций привлекаются в службу тыла для доставки разных припасов и средств. Вот и тут привлекли. Комбат ругался, за срыв поставок там штрафы какие-то были.

Да ладно, служба идёт, значит будем ожидать, когда дадут отбой и нас демобилизуют. Всяко неплохо, участие в этом конфликте мне в плюс, всё идёт в личное дело, пусть там уже есть чёрное пятно по специальности канонира, понижен, вернуть всё обратно будет очень сложно, но кто говорил, что меня это интересует? Вот и я говорю, наплевать. Для меня числится в рядах наёмников средство, а не желание. И что самое забавное, Вася прав, крейсер этот корабль первого класса, и канониры тут все офицеры, по уставу только они, а ниже мичмана как раз старшина, так что я могу быть канониром на корвете, эсминце, даже фрегате, но никак не на крейсере или линкоре. Так что закрыт этот путь для меня. Да, есть ещё пилот, и своей властью командир крейсера может сменить мне основную специальность, переведя в пилоты, после возвращения внеся изменения в моё личное дело. Однако тот это не делал. И да, командир крейсера имел имя и фамилию, но я не обращался к нему таким образом, писал, как о третьем лице. А всё просто, меня на хохот пробивало. Фамилия у него Пук. Имя Засер. Так что лучше по должности или званию.

После спарринга, ушатал я эту тройку легко, комроты что сегодня в тренажёрном зале за главного, менял тройками бойцов, как уставали или я их выбивал, и так через меня целый взвод пропустил. Только семеро из них могли похвастаться знаниями арамейского рукопашного боя, выучив нужные споки, остальные этого не имели, так что победы не было, я не проиграл, но вымотать меня смогли. Четыре часа спарринга. После него я добрался до своего кубрика, тут четверо сержантов размещалось, моя койка верхняя слева, и взяв сменное бельё и форму, а я уже заказал форму сержанта и получил её, ещё пребывая на полигоне, ну и посетив квартиру в самоволке, оставил офицерскую форму, она мне больше была не нужна. После душа, я отдохнул и направился к одной из девчат-десантниц. Я знал множество закоулок на борту корабля где нам не помешают, да что это, Вася расконсервировал одну резервную офицерскую каюту, хотя та в списках корабля всё ещё на консервации числится, ну и вожу туда девушек. Пока одну сводил, обновив койку в каюте, теперь вот вторую хочу сводить. Надеюсь она не злиться, девушка как раз и проходила службу в том взводе с которым я проводил спарринг. Та была из опытных, из тех что владела рукопашным боем, капрал она, снайпер. Двадцать один год. Насчёт того, что к ней пошёл, я немного преувеличил, направился в каюту, скинув той просьбу посетить меня, и маршрут до каюты. В отличии от первой эта просила не афишировать наши отношения, так что при людях мы редко встречались. Разве что вот так, на спаррингах.

Я был прав, пыталась отомстить и завалить меня уже в постельной борьбе. Без шансов, и тут она проиграла, правда не расстроилась, а осталась довольна. После совместного душа мы покинули каюту, и я чуть лицом к лицу не столкнулся с Барой, что шла в сторону кают-компании. Наш вид сразу давал понять, чем мы занимались, хотя и расправили форму и постарались привести себя в порядок. Гневно раздувая ноздри, навигатор заспешила дальше, бросив на меня убийственный взгляд. Чего это она? Сама динамила, а мы направились дальше. Капрал в казармы, а я посетить трюм решил, проверить как там моё воинство и платформа. Всё же военной боевой техники там хватало, включая десантные транспорты, да боты. Похоже планировался десант, много наземной техники. С техникой было всё в порядке и так как на борту наступила ночь, я направился к нам в кубрик и вскоре уже спал крепким сном человека, не имеющего за душой никакого камня.

Полёт так и проходил, первые сутки, вторые, третьи, четвёртые, вот на четвёртые к вечеру корабль и вышел из прыжка. Какие только слухи не ходили о том куда мы летим и что нам предстоит, но что действительно ожидать знали только старшие офицеры, а они информацией не делились. Командование батальона тоже знало, офицеры занимались планированием, но лишних людей туда не пускали. И вот когда на четвёртый день полёта мы вышли из прыжка, то почти сразу заговорили тяжёлые орудия корабля, на планшеты всего личного состава батальона наконец поступила тактическая задача, хоть как-то прояснив ситуацию. Восемь дней назад две эскадры Крикунов, подойдя с двух сторон, атаковали Енгу, выбив заслоны, и совершив высадку десанта. Я так думаю наши раньше вылететь должны были, но тянули время, явно надеялись, что те улетят, никому не хочется встречаться с Крикунами лицом к лицу, но дальше нельзя было тянуть, уже подозрительно, и вот вылетели. Тремя эскадрами, как я понял. Задача стоит в зачистке планеты от Крикунов, нам пробьют коридор и высадят десант, пехотные части. Кораблей и судов что их перевозили, хватало. Свежее мясо для Крикунов, как горько шутили десантники. Комбат раздавал распоряжения и советы. Мол, кричат Крикуны конечно жутко, до дрожи в теле, но дальность крика у них всё же есть, две тысячи метров. Если не допускать их ближе этой дистанции, отбиться можно. Я так и думал, что у военных и наёмников Империи уже выработана тактика боёв против Крикунов, вот её и озвучивали новичкам, вроде меня. Кстати, в космосе дальности крика Крикунов практически не было. Пусть с одной границы системы до другой доходила ослабленная волна, парализуя команды, но доходила. Приходили в себя быстро, за несколько минут, но обычно поздно, Крикуны уже были рядом и шли на штурм, снова оглушая жертв криками. Так что шансы пятьдесят на пятьдесят. А эти сведенья для меня были внове, хотя я и догадывался что при планетарной гравитации дальность крика должна быть конечна и невысока. Как оказалось, это так и было. Причём стоит отметить что если кричит один Крикун, то волна слабая, если группой, чем больше, тем лучше, то и волна идёт мощная, вырубая людей не на минуты, а на часы, о чём Крикуны тоже знали. Меня учили этому. Однако пока это не важно, хотя информацию я принял к сведенью. Часто сотрясаясь от полновесных залпов, крейсер устремился к планете, прикрывая другие корабли и суда, а мы готовились к высадке. Пару раз до нас доносились ослабленные волны криков Крикунов, но кроме ослабевших конечностей, многие падали, все быстро приходили в себя. Я тоже, добежав до трюма, надел бронекостюм, проверил своё воинство, устроившись в кабине меха, я и из него могу платформой управлять, и стал ожидать, когда аппарели откроются. Надеюсь пробить коридор к планете удастся. Не хотелось бы сгореть в трюме этого корабля. Да и крейсер жалко, всё же сколько труда мной в него вложено.

Нас затрясло, ясно что вошли в плотные слои атмосферы. Навалилась тяжесть при торможении, но касание было мягким, пилот показал свой профессионализм. При этом орудия крейсера, в основном средние, продолжали работать, значит Крикуны в прямой дальности. Ничего хорошего, но и критичного пока тоже. Аппарели начали открываться, и первые счастливчики устремились наружу, я же пока ожидал своей очереди, и вот она наступила. Платформа приподнялась над полом и полетела наружу, на ней мой мех с роботами и мех одной из коллег взвода. Снаружи мы сразу покинули платформу, а та отлетела. Коллега повела свою машину к месту сбора взвода, а я сразу открыл огонь. Так как мой мех зенитный, то меня уже включили в работу, распределив цели. Я сразу сбил катер, изукрашенный как у Крикунов, причём модель знакомая, я на таком от них и сбежал. Тот заходил на посадку, видимо высадить десантную партию. До десяти Крикунов на борту легко разместятся, а то и пятнадцати, но это если стоя. Вооружения у него не было, чисто доставка десанта. А тут выпустив после попадания клубы дыма из борта, вращаясь врезался в землю. Это я отметил краем глаза, уже во всю работая одновременно по трём целям. По двум плазменными пушками, по третьей выпустил две ракеты. Вот их поберечь нужно, запас на платформе конечно есть, но ракеты, даже такие, могут и боевым кораблям повредить. Да что это, даже крейсеру. Правда если тот при посадке не закроет бронезаслонками дюзы, наш крейсер закрыл уязвимое место, попадание в которых и может повредить кораблю. Ну или двадцать ракет в одно место. А лучше тридцать.

Два я сбил, старый трамп, переделанный в загонщик, и малый транспорт, третий ушёл. По нему я пушками работал, попал, пусть и вскользь, но ушёл тот по сути без повреждений с подпалинами на броне. Больше Крикунов в пределах видимости не было, нас попробовали на зуб и отошли. При крейсере атаковать такими силами смерти подобно, и хотя Крикуны были маньяками без страха и мозгов, но всё же командиры у них были, и отдали приказ, раз те разом отошли. Я же, покрутившись, расстрелял семь Крикунов, это из тех что смогли высадится с трёх судов, остальных уже побили, и отметил что на этом участке десантура вялая, видимо приложили криком. После того как я точными выстрелами уничтожил эту семёрку, то что до них три-четыре километра было, мне не мешало, десантники стали постепенно расходится и продолжать охватывать территории вокруг, проверяя её. Ну а я подошёл к платформе, мех у меня имел вид курицы, две ходовые опоры загибались назад. Это сделано для скоростного передвижения меха, всё же держать максимальную скорость в двести километров в час, не каждому дано. Да, моя платформа на максимуме сто семьдесят даёт. Подключившись дистанционно через планшет к роботу-технику, отправил того заряжать пусковую. Две ракеты-то потрачено, для этого мне этот робот и нужен. Он же и обслуживанием меха будет заниматься. А тут какие-то тыловики прибежали, не с нашего батальона, тут вокруг вообще много судов и кораблей садилось, выпуская из своих недр войска и технику, потребовали отдать им платформу. Послал этих наглецов туда откуда они прибежали, я не военный, у меня всё в собственности и дарить кому что не собираюсь. Если сами ранее не озаботились приобретением платформ, то это чисто их проблемы.