Крикун. Дилогия

– Наш человек.

Вскоре я получил карту памяти, на которой и была информация с кодом. Вернувшись к месту стоянки корвета, пусть тот и наполовину собран, но уже считай боевой корабль, я сначала проверил выданные мне коды, но не обнаружил ничего опасного и лишнего, ввёл коды в корабельный комп и перезапустил его. Всё, с этой минуты идентификатор работал, и на любой запрос отвечал, что у это корвет «Акула», отряда СН «Тень Призрака». Это послужило спусковым крючком. Посыпались предложения продать корвет, некоторые даже сами прибывали, лично, а не через мой контакт. Особо я его не светил, но в Службе Найма от выложен открыто и любой мог его найти. Всем был ответ, что корвет не продаётся. После того как мой корабль, который по сути находится на достройке, получил идентификатор, я не стал задерживаться, проверил боевиков, они бдили с обоих бортов корвета, и полетел на заработки. А что, платформа есть, два ремонтника тоже, простые ремонтные работы я вполне потяну. Жаль нет финансовой подушки, но заработав нужную сумму, арендую тот же ремонтный комплекс роботов, и примусь уже за серьёзные ремонты. Там и оплата выше, что позволит скопить энную сумму, и на аренду комплекса хватит. И довольно интересные предложения имелись. Состояние корвета я не сообщал, но это видимо отслеживали, хотя тот собран по сути наполовину. Вложил я где-то шесть сотен тысяч бонов, а предлагали мне за корабль два миллиона. А ведь внутри по сути пустая коробка перевитая силовыми балками. Да, стоят на штатных местах реакторы, варп-двигатель, баки и разгонный двигатель, и всё открыто, внутренних переборок я пока не устанавливал, пока не поставлю систему взлёта, смысла нет. Даже мостик закреплен на балках как положено, на второй этаже, отрыто энерголинии подведены. Но чтобы попасть на мостик, мне приходилось по верёвочной лестнице подниматься ко входу. Да, тут не было этажей жилого модуля, от входа, а это носовая аппарель в трюм, до кормы, корабль по сути был гол, просматривался от и до. Это я не говорю, что ни одной пушки нет. Хорошо повезло взять мостик в сборе, тут и боевой радар, и оба сканера, активный и пассивный, но главное, оборудование внешней защиты корабля. Эммитеры силового щита на броню я уже вывел. Да, мостик боевого корабля имел шесть пультов и кресел, место капитана, пилота, навигатора, двух канониров и оператора защиты, но управлять мог и один, как и вести бой. Универсал требовался, вроде меня. Мне учиться не нужно, обучен, всё понятно, только со специальностью оператора защиты разобраться. Для меня это новинка.

Что по причинам почему я сразу боевой корабль собираю, а не как другие новички десятилетиями на него копят, или кредиты в местных банках берут, то причина та же, время. Не вижу смысла долго копить и летать на разных лоханках. Нет, я понимаю, что эти самые лоханки являются рейдерами, проделанными из гражданских судов, а там главное трюмы. Ведь не всегда есть наймы и обычный наёмник может подзаработать перевозкой разных грузов, это не возбраняется. Тогда как у боевых кораблей такая подработка не особо в ходу. Мне же это не критично, я всегда смогу заработать ремонтом судов и боевых кораблей. Правда, теперь я плачу налоги, как прошёл регистрацию, но десять процентов заработанного обязан отправить налоговой службе королевства, на территории которой нахожусь, и десять процентов уходит в Службу Найма. Причём, как бы я не зарабатывал, выполнением наймов, перевозкой пассажиров или ремонтными работами, то процент обязан отстегнуть в виде налогов. А именно по тем зарегистрированным специальностям, что имею в Службе Найма. Если я что ещё умею, но эта специальность не зарегистрирована, то могу подработать и не платить налоги. В общем, ничего сложного. Налогами конечно душат, но зато тут жить можно спокойно, безопасность гарантирована. Так что я решил начать сразу с боевого, благо могу и хочу, и это стало определяющим в этом решении.

Вот так добравшись до стоянки космопорта, я уже взял две заявки на ремонт, к чему и приступил. К слову, тут просто так не дают работать кому попало. Мало ли что сделают с кораблём или рейдером криворукие «специалисты», поди ещё выбей компенсацию. Однако я подтверждённый специалист, потому как сборка корпуса моего корвета зашла у меня за подтверждение специальности ремонтника. Да, за сборкой наблюдал инженер с ремонтных доков, это основные ремонтные мощности на планете, там этих доков два десятка. Это мой куратор подал заявку в ремонтные доки, для подтверждения специальности и вот инженера прислали. Он своей виртуальной подписью в моём личном деле по специальности ремонтно-технической службы и поставил подтверждение, что я знающий специалист. Да в принципе тот часа четыре пронаблюдал как я работаю с ремонтным комплексом, этого ему хватило чтобы понять какой у меня уровень, и что именно я собираю под себя, и больше тот времени не тратил, а подтвердил мою специальность. Остальные три пока ожидали подтверждения. Так что как спец я мог завышать оплату за работу, там по договорённости, жёстких расценок особо нет. Ну и меня легко бы взяли в доки. Кстати, когда я собирал свой корвет, и взялся за ремонт трёх кораблей наёмников, у меня деньги подошли к концу, я там уже был подтверждённым специалистом и мне платили за восстановление по высокой планке. А выбор мой именно боевого корабля, то как не крути, если выставить такой корвет как мой против трёх рейдеров, что собраны из гражданских судов, то тут и особо думать не стоит кто победит, даже если экипажи всех четырёх опытные, победа будет за корветом. Ну нельзя сравнивать боевой корабль с гражданским судном, как бы их не модернизировали, живучесть у них запредельная. Вот если пять или шесть против одного, то тут как повезёт. Ну и наймы отрядов с боевыми кораблями куда выше чем у переделок. Хотя конечно, смотря какие переделки. Если я буду собирать из гражданского судна, то он смертельно удивит команду боевого, даже если они выйдут один на один. Да и свой я собирался модернизировать так, что тот и против фрегата один на один выйдет в лёгкую, для того и мощные средние орудия, и установлю позже оборудование щита с фрегата, сейчас для корвета стоит. Заменю. А вот лазерные орудия ставить не буду, только плазменные. Дороже, но куда эффективнее.

Обе заявки я выполнил за остаток дня, ничего там для меня сложного не было, но заработал восемь с половиной тысяч бонов. Кораблей наёмников у столицы не так и много было, в районе тысячи, хотя в Службе Найма только зарегистрированных отрядов за полтора миллиона, и кому облуживание требовалось, кому полноценный ремонт, а кому настоящая реставрация или списание нужны, так что работа имелась. Я видел тут новичков, что работали бригадами без роботов, и вполне уверенных специалистов, среди которых мелькал и я, и редких инженеров. Им такая подработка мелочь, в доках больше заработают. Скорее всего они подписали контракты с какими отрядами и проводят ремонты согласно договорённостей. Мне тоже предлагали подписать, два таких предложения поступило, от отрядов с небольшими рейтингами, но я ответил отказом. Если бы жил тут на планете, то возможно, но я особо задерживаться не собирался. Закончу с корветом и покину эти края. Хочу этот мир посмотреть. Мне интересно. А так первый день прошёл неплохо, даже подзаработал слегка, за следующие три дня я ещё заработал, уже приличнее, набралось около сорока тысяч, на эти деньги и я арендовал ремонтный комплекс роботов на четыре дня. Владельцы выдавали только на такой минимальный срок. Это был другой комплекс. Тот коим я ранее пользовался, был уже кем-то арендован. Я видел кем, местный инженер работал с фрегатом, явно авральная работа, нужно было срочно закончить. С комплексом я стал брать серьёзные работы, как раз вернулись два боевых корабля, корвет и древний эсминец, сильно побитых. Этот отряд работал против пиратов в одном из государств, наместник планеты их нанял, чудом доползли. Не повезло им, не смогли заключить в контракте возможность проводить ремонт у военных патрульных сил, где те работали, пришлось сюда тащится. Один корабль у меня перехватили, другой ремонтник, но второй мне достался. Два дня чинил, но восстановил полностью. Как новенький, лучше чем был, как сообщил мне капитан этого корвета. Однако сто тысяч выплатил честно. После всех налоговых вычетов у меня на руках осталось едва восемьдесят тысяч осталось. Однако я не унывал и продолжал работать. К слову, тот второй ремонтник, что эсминцем занимался, затянул работу почти на две недели. Я за два дня справился, тот две недели ремонт вёл. Мой рейтинг как ремонтника быстро рос. Поэтому, когда к планете вышел сильно побитый крейсер, и подал заявку на ремонт, это произошло через одиннадцать дней с момента как я комплексом начал деньги зарабатывать, то среди тех спецов кто согласился за это взяться, капитан выбрал меня. Правда, на мне не весь корабль, там разделение труда с другими спецами. Моё только вооружение. Команда торопился вернутся, видимо найм был серьёзный, и каждые сутки простоя явно бил им по нервам. Где те работали, я вполне понял, с учётом что на данный момент шла война между трёх государств, и большая часть наёмников задействованы там, думаю и крейсер с тех мест. Не так и далеко лететь ему, дней десять, потому и прилетел на родную базу для полноценного ремонта. Ну не знаю, запчасти мне выдали, новые башни с орудиями, вот и приступил. Повреждения брони, хотя это не моя работа, в районе повреждённых орудийных систем я выправил, иначе новые башни не поставлю, и как бы то ни было, на третий день я полностью сдал работу. Артиллерия восстановлена. Капитан хотел предложить мне ещё подработать, но я уже нашёл заказ на ремонт сразу двух боевых кораблей, всё же по ним специализируюсь, а не на рейдерах, поэтому получил оплату и отбыл. Работа не ждала. А ремонт крейсера затянулся ещё на десять дней. Мне кажется специально. Капитан боевого корабля похоже это тоже понимал, бесился серьёзно. Заплатили мне за ремонт сто двадцать тысяч, и это нормально, если учесть какой фронт работ мне пришлось проделать за три дня. Я же продолжал шабашить. Мой рейтинг в личном деле медленно рос. Команды ставили оценку выполненных работ. Я же официально проводил ремонты, по договорам.

Как бы то ни было, но на двадцатый день, с того момента как я арендовал этот ремонтный комплекс роботов, каждый раз продлевая аренду, то заработал четыреста девяносто восемь тысяч. Повезло с частыми жирными заказами, хотя такие доходы с этой работы, редкость. Война не так и далеко шла, и многие наёмники летели на родную базу для ремонта, тут и скидки, и свои люди. Так вот, я хорошо заработал, это чистая сумма, налоги выплачены, как и оплата за аренду комплекса. Поэтому решил прерваться на пару дней и арендовав среднюю платформу, перевёз комплекс к стоянке моего корвета. Хм, двадцать дней меня тут не было. А что мне комплекс каждую ночь сюда возить? Нет, я спал на платформе, где поставил палатку, ремонтный комплекс рядом стоял. Так что я впервые вернулся за эти двадцать дней к своему кораблю. Боевики доложили, что всё штатно, попыток захвата не было. А пока летел к нему, двигаясь за арендованной средней грузовой платформой, то делал заказы в сети. Всё оборудование и вооружение я собирался заказывать новым, с завода. Бывшее в употреблении не хочу, поди знай, что с ним и когда откажет в неподходящее время. Денег в принципе не так и много, пусть сборка корабля такого уровня затратное дело, те же «Загонщики», тут на планете, продавались за пять миллионов бон, модернизированные и за десять найти можно, но я собирал корабль под себя и делал это с немалым удовольствием. К слову, такие корветы сняты с вооружения лет пятьдесят. Новейшие боевые корабли у наёмников редкость, если только как трофей захватят. Трофей - это серьёзно, его не отбирают, не по закону это. А заказал я не так и много, две башни спаренных средних плазменных орудий, каждая башня со всей начинкой по сто двадцать тысяч, систему взлёта, сто тысяч, оборудование защиты с большого фрегата, сто пятьдесят тысяч. С учётом того что я заранее ставил эммитеры более мощные, как и энергошины к ним подводил, то они такое оборудование потянут, заменять ничего не нужно. А оборудование защиты с «Загонщика», что сейчас стоит, продавать я не буду, как запасное останется на складе. Вдруг новое снесут, будет что поставить.

Эти покупки обнулили мои банковские чипы, я не использовал счета местных банков, хотя счёт мне там для отряда открыли автоматически при регистрации, чипов вполне хватило. После всех покупок, хорошо доставка была бесплатной, у меня на руках осталось восемь тысяч. Я и их потратил, пять ушло на покупку комплектов теплозащиты, что изнутри обшивается корпус, у меня мало было, и ремкомплект для наружной шлюзовой. Да, на борту планируется две шлюзовых. Одна будет стоять из трюма в жилой отсек, пока нет в наличии, вторую уже установил с левого борта. Нашлёпка малой шлюзовой, купил на разборе. Но её нужно ремонтировать и восстанавливать, вот ремнабор и взял. А по прибытию, как раз и заказы начали пребывать, я их уже оплатил, приступил к установке всего закупленного, на что у меня ушёл один световой день. Ночевал я тут же. Даже протестировал полётные возможности корабля, заправил топливные баки, и поднялся на высоту десяти тысяч метров. Выше не стоит, на борту нет системы жизнеобеспечения и системы отопления, так что полетал и снова спустился на планету. Но не к Свалке, а на окраине космопорта столицы сел, где и работаю. Там выгнал наружу ремонтный комплекс и свою платформу, ну и продолжил зарабатывать средства, продлевая аренду комплекса. А вот здесь ажиотаж с ремонтом начала спадать, уже с другими пришлось плечами прободаться, чтобы какой заказ на ремонт урвать. Так что зарубать сто тысяч чистыми за восемь дней, это не так и плохо. Видя, что пока с ремонтом не всё так хорошо, я решил изменить заработок. Снова перегнал «Акулу» к Свалке, и используя те сто тысяч бонов, стал скупать изувеченные останки боевых кораблей и из нескольких корпусов собирать целые. К слову, это уровень работы инженеров, ремонтникам сложно подобное тянуть. В сети немало таких заявок, мол, куплю целый корпус того или иного боевого корабля, так что спрос есть. Вот я и начал собирать первые, их у меня мигом раскупили. Сборка - это не полноценный ремонт, такое многие потянут. Конструктор и есть конструктор. Вот так за следующее шесть дней я те сто тысяч не просто отбил, а заработал ещё четыреста тысяч, а это уже кое-что. Так как корвет был при мне, то получая оплату за свою работу я сразу тратил, поэтому от этих четырёх сотен ничего не осталось. Для начала купил десять малых башен плазменных зенитных орудий. Надо больше, но и эти стоили по тридцать тысяч за единицу. Триста тысяч как с куста, но установил в разных местах корпуса. Теперь мой корвет вполне зубастый. Но это всё ещё не всё. Покупая переборки, да с системами дверей, с защитой от вакуума, я стал устанавливать их, как и блоки оборудования системы жизнеобеспечения. В общем, корма у «Акулы» теперь изолированная, имеет два этажа и две лестницы с обоих бортов. Теперь варп-двигатель имеет свой отсек, реакторы свой, как и разгонный двигатель. Ну та его часть что внутри корабля. Плюс шесть складов, три из которых технические, и будущая полноценная техническая мастерская. Пока только помещение, оборудования нет. Также хватило на переборку для трюма с внутренней шлюзовой. Установил их, но это пока всё. Сам жилой модуль я оставил напоследок, как и систему жизнеобеспечения, как ни странно, это простейшее, что будет на борту, пока со сложным заканчивал. Да закончил по факту.

Все корпуса боевых кораблей на Свалке, что были, я уже выкупил, да и не так и много их было, при мне только перекрученные были и немногие целые балки. Всё что можно восстановить, я восстановил, так что придётся возвращаться к ремонту кораблей наёмников. Однако, подумав, и прикинув расклады, подсчитав риски, я из тех целых балок, взял и сварил корпуса, скелеты если проще, для двух тяжёлых истребителей. А что? Всё точно, как с завода, даже марка стали та же. Так что оба остова мигом ушли. Один довольно крупный отряд их выкупил. По семьдесят тысяч корпус. Оставшийся металл, те самые перекрученные, продал обратно на Свалку для переплавки. Чистыми заработал едва ли сто тридцать тысяч, но главное есть. Перегнав корвет обратно к космопорту, выгнав из трюма комплекс, я заказал особую обшивку для трюмов. Он мощнее и его сложнее повредить, если с грузом что не так, например, сдвинется. На мой трюм за обшивку ушло почти пятьдесят тысяч, сюда входя и встроенные блоки жизнеобеспечения и обогрева. На остатки средств я купил и установил на створки трюма оборудование защиты, теперь трюм можно использовать как лётную палубу, створки в пустоте открывать, воздух не выйдет. Что ж, осталось установить жилой модуль, систему жизнеобеспечения и оставшуюся артиллерию, основное всё стоит. Ну и можно будет обживаться на борту. Да, я узнал, что гидропонные фабрики для выращивания грибов и овощей тут также имеются, вот и подумываю в будущем купить такую и установить на корме, специально три помещения для неё подготовил. И еда, и дополнительный заработок. Всё же натуральное продовольствие. Что по стазис-камерам, которые в этом мире просто не существуют, то я смогу собрать несколько таких и развернуть на борту корвета, из того что имеется в продаже. Ничего сложного. Даже появилась мыслишка попытаться запатентовать идею и получать с неё отчисления, но подумав отказался от этой идеи. Да кинут меня, присвоив идею. Навёл справки и только убедился в этом. Не я первый и не я последний. Так что сам буду пользоваться, вещь удобная.

Закончив с очередной модернизацией корвета, оборудование щита на створках грузового трюма работало, ну и продолжил работать. Сразу три заявки принял, ничего сложного, у одного древнего эсминца полное обслуживание провести, а то системы на ладан дышали, лёгкий ремонт корпуса у второго, и замена двигателей у третьего. С комплексом всё закончил быстро, за сутки, заработав чистыми около двадцати тысяч. Через два дня у меня заканчивалась аренда комплекса и нужно продлить, а минимальная сумма тридцать тысяч за те же четыре дня, так что я продолжил работу, беря заявки и проведя ремонт или обслуживание. Продлив аренду, как раз на четыре дня, я вдруг получил вызов. От представителя отряда, куда входил тот крейсер, где я чинил артиллерию. Крейсер уже отбыл, но оказалось смогли прорваться к нам два эсминца, сильно избитых, из того же крупного отряда. К слову, у наёмников крейсеров всего с дюжину, большая редкость они, так что поверьте, отряд где было аж три крейсера, включая отремонтированный мной, очень большой и мощный, и на планете естественно остались их люди. Вот вышедший на меня представитель и предложил восстановить оба эсминца, срок неделя, оплата за работу четыреста пятьдесят тысяч. Я и согласился. Почему обратились именно ко мне, было ясно изначально, но я рискнул. Средства нужны. Дело в том, что у таких отрядов свои ремонтники и инженера есть, но их всегда не хватает, вот и пытаются заманить в свои сети таких спецов. Потому как работать на планете в безопасности они вполне охотно соглашаются, а летать на задания, даже с немалыми бонусами, уже нет, а на борту техника очень даже желательно иметь, что уж про ремонтника или инженера и говорить не стоит. В общем, сроку мне десять дней, если не успею, то штраф в размере четырёхсот тысяч. А если денег нет, то отработка на благо этого отряда и буду работать там, где мне скажут. Ну или кредит возьму в банке, чтобы долг закрыть. А долг мог быть. Как время аренды комплекса начало заканчиваться, я как раз первый эсминец закончил, у меня его приняли и половину суммы выдали. Я попытался продлить аренду, но как стена. Мол, уже другие оплатили, возвращайте. Врут, два комплекса из трёх свободны, а мой, когда я его сдал, куда-то увезли. Сунулся к другим и тоже стена. Стало ясно что кто-то специально мне перекрыл возможность арендовать такой комплекс, без которого я просто не успею закончить работу в срок. Мои два универсала тут не пляшут.

До конца аренды было шесть часов, пока комплекс занимался вторым эсминцем, разбирая его, я искал возможность арендовать такой же комплекс. Однако везде пусто, или заняты. Повезло мне в последний час перед тем, как мой комплекс забрали. На планете стоял корабль, большой фрегат, на борту имелась своя ремонтно-техническая секция, у которой был свой комплекс. Фрегат принадлежал отряду, который был на ножах с теми, кому я ремонтировал эсминец, и надавать на него мои заказчики не могли. К тому же, те воевали по разные стороны в этой войне, что шла сейчас недалеко от нас. Кстати да, для наёмников это нормально воевать по разные стороны, кто нанял, на того и работают. Я это к тому, что у этих наёмников и арендовал комплекс. Правда, на три дня и оплата аж пятьдесят тысяч, но я пошёл на это. На стимуляторах работал, не спал несколько суток, но закончил работу. Кислые рожи приёмщиков порадовали, однако деньги я получил, работа была признана высококачественной. Да, запчасти поставляли заказчики, но задержек не было, там сроки жёстко в контракте были прописаны. Пусть за вычетом налога меньше осталось, но теперь есть с помощью чего закончить с восстановлением корвета. Вернув комплекс, и сразу уплатив доли государству и Службе Найма, почти сразу уснул, два боевика охраняли мой корвет и палатку со мной, что стояла рядом с бортом «Акулы». Да, я жил в палатке, спать на борту корвета невозможно, там духота и жара, корпус накалялся под лучами местного светила, а системы жизнеобеспечения пока не было. То, что я некоторые блоки разместил, ничего не значит, общей системы пока нет. Займусь ею, когда высплюсь.

Проспал я больше суток, ну а когда проснулся, сначала позавтракал, хотя снаружи был вечер, да и питался пайками армейскими всё это время, не было где готовить, ну и решил, что пора заняться наконец жилым модулем. Сейчас всё заработанное идёт на жилой модуль, оснащение его, на оснащение медбокса и спортзала, что будут на борту. Ну и систему жизнеобеспечения. Если что останется сверху, будет видно, мне есть куда потратить. Вон, зенитной артиллерии всего треть. Проверив как обстановка вокруг, узнал, что из зоны боевых действий ещё пришло несколько пострадавших, в основном рейдеры, те что из гражданских переделаны. Но и боевые встречались. Похоже рубка была, бой, недавно закончился. От новичков и пришла информация, что активные бои пока остановились, удерживают захваченные позиции, так что те последние за эту декаду из повреждённых, больше ждать не стоит. Похоже война к концу подходила, дипломаты работали. К слову, вербовщики тех государств, что были в состоянии войны, да и боевые действия уже вели, по планете гуляли косяками, пытаясь нанять ещё отряды. Особенно у которых боевые корабли были. Даже ко мне обращались, хотя у моего отряда висел статус «В стадии формирования».

Вот так выяснив новости, я вышел на знакомого военного кладовщика, он как раз и отвечал за продажу корабельных узлов наёмникам, и заказал у того систему жизнеобеспечения для боевых кораблей класса «Загонщик», и два жилых модуля. Тут да, у меня не стандартный, соберу из двух один, нужный мне, что останется, продам на разборку. Или в сети выложу как ремкомплект, если кому потребуется что восстановить, каюту или коридор. Да покупатели всегда найдутся. Система жизнеобеспечения мне стоила двадцать тысяч, плюс запас расходников ещё на пять. Один жилой модуль для военных катеров адмиральского класса тридцать тысяч, там каюты роскошные. И малый жилой модуль для кораблей класса корвет, они стандартные, пятнадцать тысяч бонов. Обстановку потом куплю. А пока заказы доставляли, я уже оплатил их, со всеми расходниками, оба моих универсала «проснулись» и начали готовится к работе. За последнее время я их изрядно подзагрузил работой, ресурс летел вниз, но когда буду закупать роботов к корвету, продам их и куплю новых. А комплекс арендовать не стал, пусть всего два, но свои, работу буду делать дольше, но я с удовольствием, меня тут никто не гонит. Себе апартаменты адмиральские развернул из трёх помещений, дополнительно заказал два сейфа, оснащение рабочего кабинета, спальни и технический мастерской. Последняя мне почти семьдесят тысяч стоила. Там действительно хватало дорогостоящего оборудования.