Легенда Клана 3. Дозорная башня

— Действительно… Но я смотрел список пассажиров. Там в основном левые люди, которые к Хайзеру вообще никакого отношения не имеют. Блин, было бы куда логичнее и проще, грохни кукловод Владимира Павловича.

— К великому сожалению, Сэведж, в нашей работе так не бывает. Ладно, нужно возвращаться. Времени много, а у меня ещё кошки не кормлены и не целованы!

— Не целованы? — я посмотрел на Кри, которая отчего-то резко замолчала.

— Ну… Я говорю о том, что их же надо… гладить…

— Да ладно. Я всё понимаю. Главное, что тебе нравится. — улыбнулся я: — Представляю, как ты приходишь домой… ложишься на пол и кошки прыгают на тебя всей толпой.

— Господа! — не выдержав нашей светской беседы, Бисмарк выглянула из автомобиля: — Я, конечно, понимаю, что вы друг без дружки не можете, но время позднее! Может быть проедем через «Макдак»?

— Никаких «Макдаков»! Дома поешь. — отрезал я, садясь за руль.

— Но я…

— Хотя, ладно! Давай устроим тебе там свидание с Колыбаловым? — на полном серьезе предложил я: — Прямо так. Я сейчас же ему позвоню.

— Ну, что же вы, голубчик… вот так сразу и в штыки? Домой, так домой! Надо иногда и самой готовить…

— Чего это? Вам не нравится Колыбалов? — возмутился я: — Часики-то тикают! Скоро вас прижмёт и что будете делать?

— Украду тебя у Жнеца и Кри. — хохотнула она: — К тому же — девки видные! А я инвалид. Инвалидам надо уступать!

— Вот ещё! — возмутилась Жнец: — Вообще-то, Майор отлично сражается и стреляет. Не скажешь, что у неё есть ограничения.

— Захлопни варежку, дочь самурая! Тебя спросить забыли. — зашипела Бисмарк. Выделываться на бодикадо? Видимо, её шары из того же сплава, что и рука.

— Ты смотри, Бисмарк! Будешь потом, как Женщина-Пила. Свадьба, счастливая жизнь, а потом — фигак! А он тусит с другой. Мужа на ферму за измену, а ты — у пустого корыта, бегать за усатым вдовцом.

— Бррр… Какой ты добрый, Сэведж… Как-то душно стало. Я не про погоду.

+++

Итак, сегодня, отринув все ненужные факторы, я сделал ещё один шаг на встречу к моему грандиозному плану. Северная школа пилотов наконец-то распахнула двери и мне довелось познакомиться с радостным менеджером по имени Райли.

Солнечная девушка, когда узнала, что я внесу сразу всю сумму за обучение, чуть не упала в обморок от счастья!

— …пополнения бывают каждые три недели. Мы специально оставляем между группами небольшое окно, чтобы наши учителя и инструкторы могли передохнуть перед приемом следующих учеников. — тараторила она, показывая мне классы, коридоры и места общего пользования: — Мы полностью обеспечим вам страховку, подготовку перед экзаменом и даже прохождение медицинской комиссии! И помните — из Северной школы пилотов выходят лучшие из лучших!

— Звучит здорово…

— На самом же деле, как только вы приступите к обучению — мы немедленно озаботимся подбором самых компетентных специалистов для вас! А чуть позже вы увидите свой первый тренировочный летательный аппарат. Можете быть уверены — восторг гарантирован!

— Ага… А, что по поводу космических полётов?

— Понимаю ваше нетерпение, но с этим мы пока повременим. Сперва вам нужно начать практиковаться на атмосферных летательных аппаратах, а затем уже переходить к чему-то более сложному. И сразу же хочу предупредить, что за космический корабль мы берем страховой взнос в размере тридцати пяти тысяч чейнкойнов.

— Опять страховой взнос?

— Не волнуйтесь! После завершения обучения, эти деньги вам компенсируют. Просто, летательные аппараты всегда страхуют от различных напастей… То есть, начиная с поломок и заканчивая нападением разбойников, как случилось с «Европой». Но не стоит переживать! У нас работают самые компетентные специалисты, поэтому всё будет замечательно. — заверила меня Райли.

— Замечательно? Хех… В таком случае, что мне нужно сделать сегодня?

— Во-первых, я познакомлю вас с учителем. Василий Тейлор! Наш самый лучший специалист по теоретической части. Секунду… — девушка открыла дверь в один из кабинетов, а затем заглянула внутрь: — Василий Степанович! Вы здесь?

— Да, я уже бегу! — спустя мгновение к нам подошёл добродушного вида пухленький дядька в комбинезоне пилота: — О! А это же наш новый ученик, верно?

— Марк Сэведж. — я протянул ему руку.

— Ого… Я наслышан про ваши подвиги! А ещё у меня выпустилась большая половина вашего участка. Приятно познакомиться! Один из моих учеников безостановочно про вас болтает. У него ещё такая забавная кличка… — задумчиво ответил учитель, пожав мою пятерню.

— Комишн?

— Да! Верно. Но он у нас птица гордая! Бывший пилот, который вновь постигает все премудрости летного дела. — улыбнулся Василий: — Уже полгода практикуется. Всё никак не хочет от нас уходить.

— Полгода? — удивился я: — А по телефону мне сказали, что курс закончится… быстрее.

— Не переживайте! Это же экстренный курс. Мы даем гарантию, что вы сможете управлять боевым транспортником через три недели, и если вас пропустят по здоровью, то через пять сядете на космический буксир. Но есть спецы, для которых прохождения стандартного курса, будем так говорить — не достаточно. Они оттачивают свои навыки в постоянных тренировках! К тому же, мне, как бывшему офицеру ВКС РФ очень интересно наблюдать за иностранными пилотами. Мы постоянно учимся! И самый лучший источник знаний — наши иностранные коллеги. — заверил меня учитель.

— Что же, это замечательно, но моя цель — просто научится пилотировать. И… сразу хотелось бы узнать, не будет ли подводных камней? Смущают меня эти полгода у Комишена.

— В случае с вашим другом — тут… — Василий задумчиво почесал макушку: — Как бы это правильно сказать? Увлечение! Азарт… Дикое желание. Чтобы снять самолет или флайкарго, вам потребуется несколько десятков тысяч чейнкойнов за час полёта. Тут он летает практически бесплатно. Ну… относительно.

— А… То есть, аренда учебного аппарата дешевле?

— Естественно! Дело в том, что нашу школу спонсирует Федерация. У меня даже есть фотография с Верховным Лидером.

— Здорово. В таком случае, когда мы приступаем к занятиям?

— Погодите! Во-первых, вы должны понять, что пришли на вечерний экстренный курс. То есть, ваша группа проходит обучение на домашней основе. В субботу — очный экзамен. Своего рода проверка… Контрольная работа, в общем. Материал придётся усваивать самостоятельно, и к великому сожалению ждать вас никто не будет. В случае вашего отставания — вы будете переведены в другую группу. Во-вторых, усваивание материала — важная часть обучения! Через десять дней вы должны знать все правила и иметь поверхностное понимание, как устроены летательные аппараты. В-третьих, через десять дней будет экзамен. Его результаты покажут, готовы ли вы к практике. И одиннадцать дней вам выделяются на полёты. Вот тут вы обязаны приходить каждый вечер! Обучение занимает два часа и сорок пять минут. В конце вам выдадут сертификат о том, что вы закончили школу пилотов и переведут на экзамен. После получения документов, коллегия учителей вынесет вердикт, готовы ли вы к практике в космосе. Четырнадцать дней лютой подготовки. Семь — здесь, на Марсе. И семь — там, на орбите.