Леший-3. Вселенная города гоблинов

— Ваше право. Хорошо, мы выдвигаемся.

— Пожалуйста, держите в курсе дела, родители волнуются.

— Если найду, сразу отзвонюсь, но дёргать не надо.

— Я вас понял, до связи.

— До связи.

— Мы что, поедем спасать чьего-то сыночка? — спрашивает Саша.

— Да, поедем. Жизнь одной бестолочи стоит под двести миллионов рублей, причём в таком виде, что по объявлению не купишь. Осуждаешь?

— Есть немного. Но я понимаю твои мотивы…

— Мои мотивы ты понимаешь не до конца, но раскрывать пока не буду, вдруг ничего не выйдет. Поехали к парням, стрелять почти перестали, видимо, поток халявы заканчивается.

Глава 13. Прирождённый дипломат

Первым забираем Суру, слаймы у него ещё прут. Хорошо, немного порезвитесь, я пока заменю электрическую батарею на мотоцикле, лучше иметь «свежую».

О! Звякнуть «поциенту»: жив ещё или нет? А то может зря срываюсь с прикормленного места? Набираю номер, не совсем быстрая процедура соединения двух различных систем телефонии, гудок:

— Слушаю, — шепчут на той стороне на японском.

— Служба спасения дипломатов, — говорю ему на русском.

— Вы близко? — всё так же шепчет парень, уже на русском и с надеждой в голосе.

— Нет, минут двадцать до вас. Почему вы шепчете?

— Забаррикадировались на крыше, на улице и в отеле эти шары — слаймы, прошу поторопиться.

— Понял, мчим! — отключаю связь.

Не знаю, то ли этот парень достаточно неплохо воспитан, то ли страх близкой смерти творит чудеса — но качать права и что-то требовать не стал.

— Всё, пора ехать, — «закидываю» девушку в карту, парня в сумку.

Подбираю Шныря, подъезжаю к Паше, здесь нашествие медуз уже практически закончилось, добивает последнего на данный момент вылезшего на берег слайма, и можно отправляться.

«По правилам» дорожного движения необходимо вернуться чуть ли не на километр назад, а затем выехать на скоростную дорогу. Но правила ведь установлены, чтобы их нарушать, не правда ли?

Поэтому проезжаю метров сорок прямо, под мост, мотоцикл в кольцо, полёт вверх-вперёд на десять метров и я уже на скоростном шоссе. В этот раз на встречку не полез, ну его, выедет какой-нибудь индивидуум на грузовике в лоб, растеряется при виде меня, уворачивайся от него.

Первоначально были мысли поискать машину, чтобы прокатиться всем вместе. Но, честно говоря, с моими навыками в одиночку гораздо проще, быстрее и безопаснее.

Ведь понимаю, что у парней уже всё неплохо в плане развития и снаряжения: у всех троих есть сумки контрабандиста, позволяющие проносить несистемные вещи типа огнестрельного оружия в личную комнату, и далее, на миссию, но не могу оставить их одних — страшно «за тех, кого приручил», да и очень обидно похерить все те усилия и частицы души, которые вложил в них.

Скоростная магистраль на высоте пары-тройки этажей от поверхности земли позволяет ехать очень быстро, не отвлекаясь на слаймов, что вполне вероятно «бродят» внизу.

Доезжаю до нужного съезда, поворот на девятую дорогу. Как я погляжу, организации дорожного движения в столице Японии придают важное значение, в моей встроенной карте вижу большое количество многоуровневых развязок и скоростных шоссе, стоящих на высоких опорах. Конечно, многие из них платные, но бесплатных тоже хватает — единственно, на них есть перекрёстки со светофорами и пешеходными переходами, так что время в пути окажется больше, чем по платным.

Но тут далеко не российский подход, когда часть шоссе на юг, построенного ещё в советское время взяли и объявили платной дорогой. Хочешь ехать бесплатно — к твоим услугам дорога длиннее километров на триста — четыреста, с таким покрытием, что запросто можно доехать с квадратными колёсами, а то и вовсе без них.

От кровожадных мыслей: «расстрелять всех руководителей дорожных служб из зенитной пушки, как Ким Чен Ын», меня отвлекают мигалки стоящей поперёк шоссе полицейской машины.

Связываться с ними не хочу, поэтому накидываю на себя сокрытие и уход в тень. Если посмотреть со стороны, то покажется, что мотоцикл едет сам по себе, моё сокрытие не может растягиваться дальше небольшого расстояния от тела, если только это не системное оружие. Поэтому и применяю отвод глаз, чтобы не обращали внимания на бесшумно катящийся мотик.

Трюк с двумя полицейскими удался, проехал мимо них незамеченным, похоже на некое читерство.

Такс, а мне, оказывается, пора съезжать со скоростной дороги. Можно, конечно, проехать чуть дальше и выполнить короткий полёт, но для чего тратить мистическую энергию просто так, без особой необходимости?

Понял, почему полицейские стоят именно здесь — как раз из-за подъёма на девятую дорогу. Внизу организован пункт эвакуации населения, автобусы заезжают на шоссе «против шерсти», стараясь быстрее вывезти подходящих сюда людей. Почему не используют метро? Затопило малой волной цунами?

Приходится остановиться и спрятать мотоцикл в цэ-кольце — большое количество людей отводом глаз не обмануть. Шагаю в невидимости, осматриваясь по пути. Бардак он везде бардак. Люди нервно реагируют на задержку транспорта, автобусы не успевают возвращаться для вывоза большого количества прибывающего народа.

Слышу, как кто-то смачно ругается на испанском, оборачиваюсь, человек в одежде Игрока спорит с военными, которые бескомпромиссно отправляют его в «зал ожидания» для последующей эвакуации.

К счастью, это не моя проблема. Отхожу налево, пытаясь скрыться за домами, но оказывается, что на двух автомобильных мостах впереди военные устроили блок-пост — вижу тройку пулемётов. Неужели оценили опасность слаймов?

Лёгкой трусцой перебегаю мост, сворачиваю налево, за строения, можно выйти из невидимости и «призвать» мотоцикл.

Передо мной парковка с выстроенными в ровные аккуратные ряды одинаковыми машинами нескольких моделей — предполагаю, что наткнулся на прокатную контору — на машинах одинаковые наклейки. Брать покататься не буду, проще на моей «электричке»: по прямой до цели не более километра, да и по дороге немногим длиннее. Тем более, когда под тобой зверюга, которая при резкой даче «газа» стремится встать на дыбы.

Прямо, поворот направо под прямым углом, пологий левый, мост Эйтай (который уже по счёту на пути, даже не скажу), теперь налево под сорок пять градусов и… приходится резко тормозить со вставанием на переднее колесо. Район точно оккупирован слаймами.

Лишь высочайший интеллект не позволил им повернуть назад, хотя бы по тому же мосту, по которому проехал я, и выйти к центру эвакуации населения «с тыла» — по всей видимости, они тупо расползались по направлению от своей матки.

Полседьмого утра по-местному, рассвет на подходе, небо уже просветлело. Чуть меньше трёх с половиной часов до конца миссии, пора устраивать финальную бойню для кислотных шариков, ОС в мире Системы лишними никогда не будут.