Линейные корабли Соединенных Штатов Америки. Часть II. Линкоры типов “New York”, “Oklahoma” и “Pennsylvania”
Шрифт:
Даже в начале 30-х годов, когда вновь после перерыва начались теоретические проработки оптимального типа будущего линейного корабля, исследования привели к кораблю со скоростью хода 21-23 узла, броневым поясом 343-356 мм и вооружением из 12 356-мм орудий. То есть фактически предлагалось воспроизвести, в несколько осовремененном техническом исполнении, все тот же (20-летней давности) 356-мм “стандартный линкор”!
Быстрое развитие всех видов морских вооружений и, в частности, авианосцев в 30-е годы привело к изменению требований к перспективным линейным кораблям, и “производство стандартных линкоров” в итоге возобновлено не было. Однако те корабли, что находились в составе флота и не погибли в Перл-Харборе, достойно
Немного найдется линейных кораблей второй мировой войны, к которым применимо подобное утверждение, но в отношении американских “старых” линейных кораблей (как, впрочем, и “новых” предвоенных и военных типов) его справедливость несомненна. В то время как новые быстроходные линейные корабли действовали в составе авианосных групп, “старые” прикрывали жизненно важные конвои, эскортировали десантные соединения, обеспечивали поддержку десантов на всех фронтах, обрушив тысячи снарядов на укрепления противника в прибрежной полосе и “сэкономив” тысячи (а то и десятки тысяч) жизней своих солдат.
Им довелось даже вступить в эскадренное сражение – в отличие от своих более новых коллег. Получив “свой шанс”, пусть и не в условиях масштабного линейного боя в открытом океане, а в тесноте ночного пролива Суригао, стандартные линкоры все же сполна отомстили за своих погибших в первый день войны собратьев, устроив “показательную порку” тем самым японским линкорам, против которых они 30 лет назад и были построены.
Эти корабли, настоящие “рабочие лошади” линейного флота, памятные многим поколениям моряков, с честью дослужили до конца войны, и даже по ее завершении ни один из шести кораблей-героев этой книги не пошел в переплавку. Один из них – “Texas” жив и по сей день, а все остальные, каждый по-своему, нашли конец в родной стихии – в океане, сослужив последнюю службу своему флоту в ходе различных учений и испытаний.
Что ни говори, а это достойный конец для заслуженного боевого корабля. Старые моряки издавна считали, что корабль, как живое существо, имеет собственную душу и индивидуальность и может избрать свою судьбу по своему усмотрению. Вряд ли можно найти этому старому морскому поверью более убедительное подтверждение…
Литература
1. Линкоры. Сборник переводов из инопериодики, под ред. контр-адм. К.И.Самойлова и инж. Н.Н.Волкова. Ленинград: Отраслевая научно-техническая библиотека (издание ОНТБ), 1941.
2. В.Полуян. Линейные корабли США. Морской исторический сборник. Вып. 4. Спб., 1992
3. Сулига С. Линкоры типа "Нью Мексико”. Москва-С.-Петербург: Цитадель, 1996.
4. Сулига С. “Большая пятерка”: линейные корабли типов “Теннесси” и "Мэриленд". Москва, 1997.
5. Мандель А.В., Скопцов В.В. Линейные корабли Соединенных Штатов Америки – часть I. Издание альманаха “Корабли и сражения”, Спб., 2002.
6. Кофман В.Л. ВМС США и стран Латинской Америки 1914-1918. Москва: Морская коллекция (приложение к журналу “Моделист-Конструктор"), 1996.
7. Трубицын С.Б. Линкоры второстепенных морских держав. Спб., 1998.
8. Моррисон С.Э. Американский флот во второй мировой войне. Екатеринбург, 1998.
9. Лорд У. День позора. Невероятная победа. – Спб.: изд-во КОМКОН, 1993.
10. Цветков И.Ф. Линкор "Октябрьская революция”. Ленинград: Судостроение, 1983.
11. Friedman N. US Battleships. An Illustrated Design History. Annapolis: Naval Institute Press. 1985.
12. Friedman N. Battleships. Design and Development 1905-1945. New York: Mayflower Books, 1978.
13. Breyer S. Shlachtshiffe und Shlachtkreuzer 1905-1970. Munchen: Lehmanns Verlag, 1970.
14. Campbell N.J.M. Naval Weapons of World War II. London: Conway Maritime Press, 1980.
15. Dulin R.O., Garzke W.H. United States Battleships in World War II. Garden Sity: 1966.
16. Stern R.C. U.S.Battleships in Action. Part 1. Carrollton. Texas: Squadron/Signal Publications, 1980.
17. Gibbons T. The Complete Encyclopedia of Battleships and Battlecruisers. London: Salamander Books, 1983.
18. Watts A.J. World War 2 Fact Files: Battleships. New York: Arco Publishing Co., Inc., 1978.
19. Janes American Fighting Ships of the 20 Century. New York: Mallard Press, 1991.
20. Newhart M.R. American Battleships. A Pictorial History. Missoula, Montana: Pictorial Histories Publishing Co., 1998.
21. Sumrall R.F. Iowa Class Battleships – Their Design, Weapons amp; Equipment. Annapolis: Naval Institute Press, 1994.
22. W.JJurens. The Evolution of Battleship Gunnery in the U.S.Navy, 1920-1945. Warship International, № 3, 1991, pp. 240 – 271.
23. Hynek V., Klucina P., Sknouril E. Valecne Lody – V.3: Prvni Svetova Valka. Praha: Nase Voisko, 1988.
24. Jordan J. Acorazados
у Cruceros De Batalla. Madrid: Editorial San Martin, 1985.25. J.Miller. Nuclear Weapons and Aircraft Carriers. Smitsonian Institution Press, Washington, 2001.
26. M. Lovell. The Sound of Wings: The Life of Amelia Earhart. St. Martin’s Press, NY, 1989.
27. Prange G., Goldstein D., Dillon K. Pearl Harbor: The Verdict of History. NY, 1986.
Для подготовки схем и чертежей кораблей использовались графические материалы из изданий [11], [12], [13].
Помимо перечисленных источников, использовались материалы, доступные в сети Internet, в том числе данные из “Энциклопедического словаря американских боевых кораблей” (“Dictionary of American Naval Fighting Ships”), а также фотоматериалы U.S. Naval Historical Center и материалы, представленные на веб-страницах различных образовательных и ветеранских организаций ВМС США.
Авторы выражают глубокую признательность вице-адмиралу флота США Джеральду Миллеру, с исключительной любезностью поделившемуся своими личными воспоминаниями о службе на линейном корабле “New York” и давшему разрешение использовать этот ценный материал в данной книге.
Линейный корабль “Oklahoma" на стрельбах. 1930-е гг.
Линейный корабль “New York” на Хэмптонском рейде. 1916 г.
Линейный корабль “New York’’ в 1916 г. (вверху) и у берегов Англии в 1918 г. (в центре и внизу)