Linux Advanced Routing & Traffic Control HOWTO
Шрифт:
Здесь задаются соответствия между специфическими значениями FWMARK (handle x fw) и классами (classid x:x). Теперь рассмотрим процесс установки меток на пакеты.
Для начала необходимо разобраться с тем, как движутся пакеты через iptables:
Далее я буду исходить из предположения, что всем таблицам назначена политика по-умолчанию – P ACCEPT. Наша локальная сеть относится к классу b, с адресами 172.17.0.0/16. Реальный IP-адрес — 212.170.21.172
Добавим правило iptables, которое будет выполнять snat, что позволит пользователям локальной сети общаться с внешним миром, и разрешим форвардинг пакетов:
Проверим, что пакеты уходят через класс 1:15:
Добавим в цепочку PREROUTING, таблицы mangle, правила для установки меток на пакеты:
Теперь вы должны наблюдать увеличение значения счетчика пакетов в классе 1:10, при попытке ping– ануть из локальной сети какой-нибудь сайт в Интернете.
Действие – j RETURN предотвращает движение пакетов по всем правилам. Поэтому все ICMP-пакеты будут проходить только это правило. Добавим еще ряд правил, которые будут изменять биты в поле TOS:
Поднимем приоритет для ssh– пакетов:
а так же для пакетов, с которых начинается TCP-соединение, т.е. SYN-пакетов:
И так далее. После того, как в цепочку PREROUTING, таблицы mangle, будут внесены все необходимые правила, закончим ее правилом:
Это
заключительное правило отправит оставшиеся немаркированные пакеты в класс 1:15. Фактически, это правило можно опустить, так как класс 1:15 был задан по-умолчанию, но тем не менее, я оставляю его, чтобы сохранить единство настроек и кроме того, иногда бывает полезно увидеть счетчик пакетов для этого правила.Нелишним будет добавить те же правила в цепочку OUTPUT, заменив имя цепочки PREROUTING на OUTPUT (s/PREROUTING/OUTPUT/). Тогда трафик, сгенерированный локальными процессами на маршрутизаторе, также будет классифицирован по категориям. Но, в отличие от вышеприведенных правил, в цепочке OUTPUT, я устанавливаю метку – j MARK –set-mark 0x3, таким образом трафик от маршрутизатора получает более высокий приоритет.
15.10.3. Дополнительная оптимизация
В результате приведенных настроек, мы получили вполне работоспособную конфигурацию. Однако, в каждом конкретном случае, эти настройки всегда можно немного улучшить. Найдите время и проследите – куда идет основной трафик и как лучше им распорядиться. Я потратил огромное количество времени и наконец довел свою конфигурацию до оптимального уровня, практически сведя на нет бесчисленные таймауты.
Если вдруг обнаружится, что через некоторые классы проходит подавляющее большинство трафика, то к ним можно прикрепить другую дисциплину организации очереди, чтобы распределить канал более равномерно:
15.10.4. Выполнение настроек во время загрузки системы.
Уверен, что можно найти множество способов, чтобы произвести настройку маршрутизатора во время загрузки. Для себя я создал скрипт /etc/init.d/packetfilter, который принимает команды [start | stop | stop-tables | start-tables | reload-tables]. Он конфигурирует дисциплины (qdiscs) и загружает необходимые модули ядра. Этот же сценарий загружает правила iptables из файла /etc/network/iptables-rules, которые предварительно могут быть сохранены утилитой iptables-save и восстановлены — iptables-restore.
Глава 16. Построение мостов и псевдо-мостов с proxy arp.
Мосты (bridges) — это специальные устройства, которые могут быть установлены в сети и не требуют предварительной настройки. Сетевой коммутатор (switch) — это особый вид многопортового моста. Мост — это чаще всего двухпортовый коммутатор (switch). На базе Linux может быть построен многопортовый (несколько интерфейсов) мост, по сути — настоящий коммутатор (switch).
Мосты часто применяются для объединения фрагментированных стационарных сетей. Поскольку мост — это устройство 2-го уровня (Канальный уровень по классификации OCI), который лежит ниже сетевого уровня, где "заправляют" протоколы IP, то ни серверы, ни маршрутизаторы даже не подозревают о его существовании. Это означает, что вы можете блокировать или изменять некоторые пакеты, а так же формировать трафик по своему усмотрению.