Логистические ловушки и решения в договорах: Справочник предпринимателя

При перевозке тяжеловесных и крупногабаритных грузов:

– специальное разрешение на перевозку тяжеловесного и/или крупногабаритного груза;

– специальный пропуск, выданный органами ГИБДД.

При перевозке опасных грузов:

– свидетельство о допуске водителя к перевозкам опасных

грузов;

– свидетельство о допуске транспортного средства к перевозке опасного груза;

– согласованный с ГИБДД маршрут перевозки;

– аварийную карточку системы информирования об опасном грузе.

При перевозке скоропортящихся грузов:

– лист контрольных проверок температуры груза и воздуха в кузове, выдаваемый водителю владельцем или экспедитором, осуществляющим перевозки скоропортящихся грузов;

– сертификат качества продукции либо удостоверение качества, выдаваемое грузоотправителем в основном на овощи, фрукты и бахчевые;

– карантинный сертификат, оформляемый организацией ветеринарно-санитарного надзора;

– ветеринарное свидетельство, оформляемое местной организацией ветеринарно-санитарного надзора;

– санитарный паспорт Госсанэпиднадзора на транспортное средство.

Показатели сохранности перевозимых грузов

В договоры могут включаться следующие показатели сохранности перевозимых грузов в зависимости от характеризуемых ими признаков:

Без потерь. Данные показатели характеризуют свойство транспортной услуги сохранять массу груза одинаковой в начале и конце перевозки или уменьшенной в соответствии с установленными нормами естественной убыли. Этот показатель прежде всего относится к перевозке скоропортящихся грузов, а также перевозке грузов насыпью и навалом.

К показателям перевозки грузов без потерь относят:

– нормы убыли;

– удельные потери груза;

– среднюю потерю грузов при перевозке;

– стоимость потерь груза при транспортировке;

– количество грузов, доставленных без потерь;

– коэффициент снижения качества грузов при перевозке.

Без повреждений. Перевозка грузов без повреждений означает, что в процессе перевозки обеспечивается сохранность грузов и их пригодность к использованию по назначению после перевозки. Показатель перевозки “без повреждений” имеет существенное значение при перевозке готовой продукции бытового и производственно-технического назначения.

К показателям перевозки грузов без повреждений относятся:

– доля грузов, перевезенных без повреждений;

– средний ущерб от повреждений груза;

– удельные издержки от повреждений груза.

Без пропажи. Показатели перевозки грузов без пропажи характеризуют свойство транспортной услуги сохранять число мест груза одинаковым с начала перевозки и до ее завершения.

Показателями перевозки грузов без пропажи являются:

– удельные издержки от несохранной перевозки;

– доля пропажи грузов при перевозке;

– средний ущерб от пропажи грузов.

Без загрязнений. Эти показатели характеризуют свойство транспортной услуги сохранять чистоту перевозимого груза в соответствии с установленными нормами и требованиями. К ним относят:

– коэффициент загрязнения грузов при перевозке (отношение количества загрязненных грузов к общему количеству перевезенных грузов);

– долю груза, не принятую грузополучателем после перевозки из-за загрязнения;

– допустимый процент посторонних примесей в грузе;

– долю посторонних примесей в грузе.

Приемка грузов от перевозчиков

Сопровождение грузов

Процесс приемки товаров в контексте настоящей книги включает все субпроцессы и операции от момента перехода собственности на товар на покупателя до момента передачи принятого по качеству и количеству товара на хранение.

Логистические службы должны организовывать сопровождение поступающих грузов, включая в договоры или в служебные инструкции следующие обязательные моменты:

– заблаговременные запросы информации от службы закупок об ожидаемых поступлениях товаров;

– оперативный контроль готовности поставщиков к поставке заказанных партий товаров;

– содействие поставщикам при необходимости в организации перевозок – выборе перевозчиков, выборе транспортных средств, фрахтовании судов и т. п.

– организация при целесообразности перевозок собственным транспортом или использование услуг своих партнеров-перевозчиков;

– требование от поставщиков своевременного направления и контроль высылки всех необходимых товаросопроводительных документов (счет-фактура, товарная накладная, упаковочные листы, сертификат соответствия, транспортная накладная и т. д.), требование предварительной высылки копий документов факсом или электронной почтой;

– контроль фактических сроков погрузки и отправления партий товаров;

– контроль прохождения грузов по маршруту доставки: через известные пункты в пути следования, через пункты перевалок на другие виды транспорта, через погранпункты и таможни;

– контроль получения оригиналов всех необходимых товаросопроводительных документов (счет-фактура, товарная накладная, упаковочные листы, сертификат соответствия, транспортная накладная и т. д.);

– резервирование площадей для временного размещения и приемки груза;

– планирование технических средств и рабочей силы для разгрузки.

Оплата и исполнение разгрузки

Сторона, оплачивающая разгрузку, определяется в договоре в зависимости от согласованных условий поставки. Например, поставка морем на условиях “CIF free out” предусматривает, что выгрузку с судна заказывает и оплачивает поставщик. Конечно, ее стоимость в конце концов ложится на заказчика, но здесь речь идет об обязанностях сторон по выполнению и оплате логистических операций в установленные договором сроки. Выгрузку контейнеров с железнодорожных платформ на железнодорожных станциях выполняет железная дорога и ее стоимость включена в стоимость перевозки. Если же получатель имеет собственную железнодорожную ветку, то платформы с контейнерами доставляются на его территорию и разгрузка выполняется его силами.

Приемка грузов

В договорах перевозки может согласовываться порядок приемки грузов от перевозчиков. Она осуществляется по количеству мест и весу, а также по сохранности грузовых мест. В договорах необходимо оговорить методы проверки состояния груза, его тары или упаковки:

– органолептический (контроль посредством органов чувств);

– натурный (с использованием простейших приборов – термометров, угломеров, весов и др.);

– лабораторный (анализ груза или его образцов в специальных условиях с использованием реактивов и приборов);