Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Шрифт:
Губерт Вейсе
ВЕЙСС (weiss) Отто Альберт Бернград (25.9.1907, Бреслау – 9.8.1955), летчик штурмовой авиации, полковник (1.11.1943). Окончил полицейское училище во Франкенштейне и в 1931 поступил на службу в полицию; лейтенант (1933). В 1933—34 прошел летную подготовку в Немецкой школе воздушных сообщений в Брауншвейге и 1.10.1934 зачислен в люфтваффе офицером технического обеспечения эскадрильи тактической разведки. В окт. 1936 переведен в штаб 134-й истребительной эскадры. С 1.8.1938 командир 1-й эскадрильи 40-й группы пикирующих бомбардировщиков, с 1.11.1938 – 4-й (штурмовой) эскадрильи 2-й учебной эскадры. Отличился во время Польской кампании. 13.9.1939 назначен командиром 2-й (штурмовой) группы своей эскадры. Во время Французской кампании участвовал в боях в районе Маастрихта, Льежа, Намюра, Камбрэ, Дюнкерка, а также в Нормандии. 18.5.1940 награжден Рыцарским крестом Железного креста. Руководил группой во время «Битвы за Англию». В окт. 1940 направлен на учебу в командное училище в Берлине-Гатове, а в февр. 1941 зачислен в штаб командира истребительной авиации «Ла-Манш». 21.6.1941 вновь возглавил 2-ю группу 2-й учебной эскадры, с которой воевал на советско-германском фронте. Участник боев в районе Белостока, Минска, с авг. 1941 – озера Ильмень, с сент. 1941 – Вязьмы и Брянска. В боях в районе Калинина в окт. 1941 В. уничтожил 18 советских танков.
ВЕЙСС (weiss) Роберт «Бацци» (bazzi) (21.4.1920, Баден, близ Вены, Австрия – 29.12.1944, в районе Ленгериха, севернее Мюнстера, Нижняя Саксония), летчик истребительной авиации, капитан. В 1939 поступил на службу в зенитную артиллерию, но вскоре был переведен в авиацию. После окончания авиационного училища в 1940 произведен в лейтенанты и зачислен в истребительную авиацию. 1.1.1941 направлен в 6-ю эскадрилью 26-й истребительной эскадры, с которой участвовал в боях над Ла-Маншем. Свою первую победу одержал 21.9.1941, сбив британский «Спитфайр» в районе Этампа. В сент. 1942 переведен в 1-ю эскадрилью, в марте 1943 – в 3-ю 54-й истребительной эскадры, воевавшей на советско-германском фронте. 8.4.1943 одержал свою 30-ю победу. В мае 1943 заболел, а после выздоровления в июле назначен командиром 3-й эскадрильи 54-й истребительной эскадры. 2.8.1943 награжден Золотым Германским крестом. С окт. 1943 командир 10-й эскадрильи своей эскадры. После 98 подтвержденных побед 26.3.1944 награжден Рыцарским крестом Железного креста. С 21.7.1944 командир 3-й группы своей эскадры. Под командованием В. группа стала одной из наиболее результативных в истребительной авиации люфтваффе, на счету ее летчиков было 100 сбитых самолетов противника. В конце сент. 1944 группа В. первой в люфтваффе была перевооружена самолетами FW.190D-9. Самолет В. (FW.190D-9) был сбит в бою, и В. погиб. Посмертно 12.3.1945 награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями. Всего за время боевых действий совершил 471 боевой вылет и сбил 121 самолет противника, в т. ч. 90 – на советско-германском фронте.
Роберт Вейсс
ВЕЙССЕНБЕРГЕР (weissenberger) Теодор (21.12.1914, Мюльгейм – 10.6.1950, близ Нюрбурга, ФРГ), летчик истребительной авиации, майор (1.1.1945). В 1930-е гг. работал пилотом планера и инструктором. В окт. 1936 зачислен во 2-ю роту 14-го авиационного запасного батальона; прошел переподготовку на истребителях. 1.12. 1940 получил звание фельдфебеля резерва. В конце авг. 1941 направлен в 1-ю тяжелую эскадрилью 77-й истребительной эскадры, развернутую в Северной Норвегии. Летал на «Мессершмитте» Bf.110, и его основной задачей было прикрытие бомбардировщиков и атака наземных целей. Два своих первых самолета сбил 24.10.1941. В течение года сбил 23 самолета, уничтожил 15 локомотивов и 2 пункта ПВО, став рекордсменом среди тяжелых истребителей. 1.7.1942 произведен в лейтенанты. 10.9.1942 переведен в 6-ю эскадрилью «Айсмиер» 5-й истребительной эскадры и пересел на Bf.109. За первые 64 вылета на новой машине В. сбил 54 самолета. После 38 побед 13.11. 1942 награжден Рыцарским крестом Железного креста. В марте 1943 сбил 33 советских самолета, в т. ч. 10.3.1943 – 6 за один день. С 15.6.1943 командир 7-й эскадрильи своей эскадры. В сент. 1943 В. сбил свой 100-й самолет, а после 112 побед 2.8.1943 получил дубовые листья к Рыцарскому кресту. С 14.9.1943 командир 6-й эскадрильи, а с 26.3.1944 – 2-й группы эскадры. В июне 1944, имея на своем счету 175 сбитых самолетов, В. был переведен на Запад. С 3.6.1944 командир 1-й группы 5-й истребительной эскадры в Нормандии. В течение 2 месяцев боев в Нормандии сбил 25 самолетов противника. 28.7.1944 сбил 2 «Спитфайра» и его личный счет превысил 200 побед. С окт. 1944 летал на реактивном Ме.262. С дек. 1944 командир 1-й группы 7-й истребительной эскадры. 18.3.1945 его группа уничтожила 8 бомбардировщиков и 5 истребителей противника, причем 3 сбил В. Свою последнюю победу одержал 4 апр. За время боевых действий В. совершил 500 боевых вылетов и сбил 208 самолетов противника, в т. ч. 175 на советско-германском фронте, заняв 10-е место среди асов люфтваффе. Сам В. был трижды сбит. По ряду сведений, в конце войны В. был представлен к Рыцарскому кресту с дубовыми листьями и мечами, но награждение так и не состоялось. В. избежал плена, жил в ФРГ, занимался автоспортом. Погиб в результате автомобильной катастрофы на скоростной трассе Формулы-1.
Его брат – фельдфебель Отто В. – также был летчиком-истребителем. Он летал в составе 4-й группы 3-й истребительной эскадры и погиб 23.3.1944 в районе Хейдена (близ Мюнстера).
ВЕЙССМАН (weissmann) Ойген (19.11. 1892, Гермерсхейм – 26.11.1951, Мюнхен), командир зенитных частей, генерал зенитной артиллерии (1.6.1942), доктор философии. 17.8.1911 поступил фаненюнкером в 13-й обозный батальон. 27.1. 1913 произведен в лейтенанты. Участник 1-й мировой войны, со 2.8.1914 адъютант 26-го резервного обозного батальона, 1.6.1915 переведен в 29-й резервный артиллерийский полк. С 5.10.1918 адъютант начальника 58-го артиллерийского командования. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; обер-лейтенант (18.4.1916). После демобилизации армии оставлен в рейхсвере, служил в артиллерии. В 1926—30 посещал занятия в Вюрцбургском университете. 1.4.1930 переведен в Имперское военное министерство. С 1.10.1931 командир эскадрона 3-го транспортного дивизиона, с 1.10.1932 командир 6-го транспортного (зенитного) дивизиона. 1.10. 1934 переведен в люфтваффе и назначен директором группы Имперского министерства авиации. С 1.10.1935 высший командующий зенитной артиллерией VII военного округа, с 1.10.1936 начальник штаба инспекции зенитной артиллерии и ПВО. С 1.10.1937 высший командующий зенитной артиллерией VII, с 1.7.1938 – III округа. 1.2.1939 В. был назначен начальником XIII авиационной области со штаб-квартирой в Нюрнберге, а 24.6.1940 переведен на аналогичный пост в Западной Франции. 20.3.1944 награжден Серебряным Германским крестом. 1.7.1944 зачислен в резерв ОКЛ и 30.4.1945 уволен в отставку.
ВЕЙТКУС (weitkus) Пауль (17.10.1898, Мисвальде, округ Морунген, Восточная Пруссия – 9.11.1974, Арнсберг), военно-воздушный деятель, генерал-майор (30.1. 1945). 17.11.1916 призван в армию и зачислен в 150-й пехотный полк; лейтенант резерва (21.9.1918). 31.3.1920 демобилизован. 1.6.1921 поступил в полицию Потсдама. С 1.5.1927 – в составе полицейского училища в Шпандау. 1.8.1935 переведен в люфтваффе и назначен инструктором летной спортивной школы в Шпандау. С 1.10.1937 офицер для особых поручений при главнокомандующем люфтваффе, с 1.3.1938 командир группы 257-й бомбардировочной эскадры, с 1.3.1939 – 3-й группы 252-й бомбардировочной эскадры. Участник Польской и Французской кампаний. С 15.12.1940 командир 53-й бомбардировочной
эскадры, руководил ее действиями во время боев на советско-германском фронте. 18.9.1941 награжден Рыцарским крестом Железного креста. С 14.6.1944 авиационный командир в Албании. С 9.3.1945 командующий авиационными частями 4-го воздушного флота. 8.5.1945 взят в плен англо-американскими войсками. В 1947 освобожден.Пауль Вейткус
ВЕКЕ (Wecke) Вальтер (30.9.1885, Неннхаузен, Вестхафельланд – 16.12.1943, Гота), чиновник прусской полиции, генерал авиации (1.12.1942). 16.10.1903 поступил в 3-й полевой артиллерийский полк, с 1909 служил в частях снабжения. Участник 1-й мировой войны, с 1915 в артиллерии; лейтенант (22.5.1915). После демобилизации 24.6.1919 поступил на службу в полицию, служил в полиции порядка в Берлине (1919—33). 25.2.1933 назначен командиром особого отдела полиции «Веке», который 1 июня был преобразован в особую группу земельной полиции «Веке», а 12.1.1934 – в группу земельной полиции «Генерал Геринг»; генерал-майор полиции (1.1.1934). Позже на базе этого соединения была создана дивизия «Герман Геринг», затем танковый парашютный корпус «Герман Геринг». 6.6.1934 переведен в оперативный штаб прусской государственной полиции. 1.10.1935 переведен в армию директором 3-й группы полевой мастерской Мюнхена. 1.10.1937 переведен в люфтваффе и назначен начальником имперского училища ПВО в Берлине-Ванзее. С 1.10.1939 начальник зоны ПВО «Словакия» и комендант тренировочного лагеря ВВС «Малакки». 31.3. 1943 уволен в отставку. Умер в госпитале.
Вальтер Веке
ВЕЛЬТЕР (welter) Курт (25.2.1916, Кёльн – 7.3.1947, близ Лека), летчик ночной истребительной авиации, обер-лейтенант (1944). В 1934 поступил в люфтваффе. После окончания авиационного училища служил инструктором летной подготовки. 2.9.1943 переведен в 5-ю эскадрилью 301-й истребительной эскадры, обер-фельдфебель; летал на FW.190A-8. Уже в ходе третьего боевого вылета (в ночь на 23.9.1943) сбил 2 4-моторных бомбардировщика. В начале февр. 1944 произведен в лейтенанты. К 25.3.1944 на счету В. было 17 побед, которые он совершил всего в ходе 17 боевых вылетов. В ночь на 20.9.1944 В. сбил «Москито» легендарного британского летчика Г. Гибсона. 18.10.1944 награжден Рыцарским крестом Железного креста. 2.11.1944 поставлен во главе экспериментального командования (получившего название Sonderkommando Welter), которое должно было проверить возможность использования нового реактивного истребителя Ме.262А-1а; стал самым результативным асом, летавшим на Me.262. 21.1.1945 на базе команды В. сформирован а 10-я эскадрилья 11-й эскадры ночных истребителей. 11.3.1945 награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями. 12.4.1945 самолеты В. были переведены в Любек, и он уже больше участия в боях не принимал. 7.5.1945 во главе своих подчиненных поднял в воздух самолеты, перелетел в Шлезвиг, где сдался англичанам. Всего за время боевых действий В. совершил 93 боевых вылета и сбил 51 самолет противника (в т. ч. 25 «Москито»), в т. ч. 47 – в ходе ночных боев. Погиб в результате несчастного случая.
ВЕННИНГЕР (wenninger) Рудольф (Ральф) (22.4.1890, Мюнхен – 1.3.1945, Меран, Тироль), военно-воздушный деятель, генерал авиации (1.11.1940). 3.4.1907 поступил кадетом в ВМФ; 28.9.1910 произведен в лейтенанты. Прошел подготовку в военно-морском училище в Мюрвике и на учебных кораблях «Фрейя» и «Шарлотта». В 1909—11 служил на тяжелом крейсере «Шарнхорст». Участник 1-й мировой войны, вахтенный офицер на линейном корабле «Кайзер Фридрих III» (1.12.1914—12.1.1915). В янв. – марте 1915 прошел подготовку офицера подводного флота. С 27.3.1915 командовал учебными подлодками В-9 и В-11, затем командовал подлодками UB-17 (3.5.1915—2.7.1916, 23.7.1916—14.6.1917) и UВ-55 (17.6.1917—22.4.1918). 22.4.1918 взят в плен англичанами. За боевые отличия награжден орденом Pour le M'erite (30.3.1918), а также Железным крестом 1-го и 2-го класса; капитан-лейтенант (16.11.1917). В окт. 1919 вернулся на родину и был зачислен в ВМФ, командовал ротой морской бригады. 12–31.7.1920 и 23.8.1920—9.11.1921 командир 6-й, 14.11.1921—3.1.1922 – 5-й полуфлотилии минных тральщиков. С 2.4. 1922 навигационный офицер на крейсере «Тетрис», с 15.9.1924 2-й офицер Адмирал-штаба, с 16.12.1924 – 1-й адъютант в штабе военно-морской станции «Остзее». 1.10.1927—27.3.1929 1-й офицер крейсера «Берлин», в апр. – сент. 1929 возглавлял отдел в группе ПВО в Морском руководстве, с 1.10.1932 начальник группы ПВО Морского руководства, с 1.4.1933 начальник штаба управления ПВО Имперского военного министерства. 1.10.1934 переведен в люфтваффе и назначен директором Центрального отдела Имперского министерства авиации (RLM). 14.8.1935 переведен в группу атташе RLM и 1.10. 1935 возглавил в ее составе отдел. С 1.4. 1936 военно-воздушный атташе в Лондоне, Гааге и Брюсселе. После вступления Великобритании в войну 3.9.1939 потерял пост в Лондоне. С 1.6.1940 генерал для особых поручений при штабе 2-го, с 5.6.1941 – 3-го воздушного флота, с 19.9. 1941 – при штабе главнокомандующего на Юге. Умер в госпитале на вилле «Эмма».
Рудольф Веннингер
ВЕРНИКЕ (wernicke) Гейнц (17.10. 1920, Берлин – 27.12.1944, близ Доблена, юго-западнее Риги, СССР), летчик истребительной авиации, лейтенант. После окончания авиационного училища зачислен в 1-ю эскадрилью 54-й истребительной эскадры. Участник боев на советско-германском фронте. В 1944 переведен во 2-ю группу своей эскадры. 20.3.1944 награжден Золотым Германским крестом, а 30.9.1944 – Рыцарским крестом Железного креста. 27.12.1944 в ходе боя его самолет (FW.190А) столкнулся с ведомым; оба летчика погибли. За время боевых действий сбил 117 самолетов противника, все – на советско-германском фронте.
ВЕРНИТЦ (wernitz) Ульрих (23.1.1921, Швейнитц, округ Херцберг, Саксония – 23.12.1980, Фюрстенвельдбрук), летчик истребительной авиации, лейтенант. После окончания летной школы зачислен в 4-ю эскадрилью 54-й истребительной эскадры; унтер-офицер. Участник боев на советско-германском фронте. 29.10.1944 награжден Рыцарским крестом Железного креста. Всего за время боевых действий совершил около 250 боевых вылетов и сбил 101 самолет противника (из них 20 Ил-2), все – на советско-германском фронте. В 1957 поступил в ВВС ФРГ. 31.3.1978 вышел в отставку в звании подполковника.
«ВЕРХНИЙ РЕЙН», бригада ВВС «Верхний Рейн» (Luftwaffen-Brigade Oberrhein), наземное соединение люфтваффе. Сформирован а в дек. 1944 в районе Нижнего Рейна в составе 19-й армии. Также в ряде документов именовалась полком «Хекель» бригады «Баур». Имела в своем составе 3 батальона.
Командир: генерал-майор Эрвин Нотти (11.1944—8.5.1945).
ВЕРХОВНОЕ КОМАНДОВАНИЕ ЛЮФТВАФФЕ, ОКЛ(oberkommando der L"uftwaffe; OKL), верховный орган управления ВВС. Создано 2.6.1937 на базе структурных подразделений Министерства авиации. Во главе ОКЛ стоял главнокомандующий люфтваффе, который одновременно являлся имперским министром авиации. В непосредственном подчинении главнокомандующего находилось Министерское управление. Все службы ОКЛ были разделены между двумя высшими должностными лицами – начальником Генерального штаба ВВС, который контролировал все оперативные подразделения ОКЛ, и статс-секретарем Имперского министерства авиации, которому подчинялись Центральный отдел, Общее управление, Техническое управление, Административное управление, Управление снабжения, Управление личного состава.