Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Шрифт:
МАЛЬЦЕВ Виктор Иванович (25.4.1895, Гусь-Хрустальный Владимирской губернии – 1.8.1946, Москва), один из руководителей «русского освободительного движения», генерал-майор ВС КОНР (27.2. 1945). Из крестьян. В 1918 поступил добровольцем в Красную армию. Участник Гражданской войны. Окончил Егорьевскую летную школу (1919). В 1918—21, 1925—38 и 1940—41 член РКП(б). В начале 20-х гг. служил в Егорьевской летной школе, один из инструкторов В.П. Чкалова. В 1925—27 начальник Центрального аэродрома под Москвой, в 1927—31 помощник начальника, с 1931 начальник Управления ВВС Сибирского военного округа, затем в резерве. Последнее звание в РККА – полковник (1936). В 1937 назначен начальником Туркменского управления Гражданского воздушного флота. 11.3.1938 арестован НКВД по обвинению в участии в заговоре; содержался в Ашхабадском УНКВД, где подвергался пыткам, виновным себя не признал. 5.9.1939 освобожден. С дек. 1939 начальник ялтинского санатория Аэрофлота. После того как в Ялту вступили части вермахта, в нояб. 1941 явился к представителям немецкого командования, заявил о стремлении бороться с большевиками, в 1942 бургомистр города. С дек. 1942 руководил формированием русских добровольческих частей в районе Симферополя (в т. ч. 55-го охранного батальона в Евпатории). В сент. 1943 переведен в отдел обработки разведданных «Ост» (Морицфельде). Выступал с антисталинскими речами по радио и в лагерях военнопленных. Инициатор формирования русских добровольческих авиационных отрядов (в т. ч. Русской авиационной группы), отбирал кадры для 1-й восточной эскадрильи. С осени 1944 руководил формированием в Эгepe (Чехия) авиачасти, которая в февр. 1945 составила основу ВВС Комитета освобождения народов России (КОНР); с 4.3.1945 командующий ВВС КОНР; генерал-майор Вооруженных сил КОНР (27.2.1945). К весне 1945 довел численность ВВС КОНР до 5 тыс. чел., включая десантный батальон, авиационный
МАНКЕ (mahnke) Альфред (18.3.1888, Идасхейм, Позен – 12.1.1979, Ойтин), деятель люфтваффе, генерал авиации (1.9. 1943). 1.4.1908 поступил фаненюнкером в 1-й железнодорожный полк; 19.8.1909 произведен в лейтенанты. В окт. 1912 – сент. 1913 прошел летную подготовку в Дёберитце. С 1.10.1913 адъютант 2-го авиационного отряда. Участник 1-й мировой войны; в сент. 1914 назначен офицером по делам авиации в штабе 8-й армии, действовавшей на русском фронте. С янв. 1915 пилот 14-го авиационного отряда. 18.4.1915 вернулся в штаб 8-й армии, а 1.2.1916 занял аналогичный пост в штабе действовавшей во Франции 2-й армии. В авг. 1916 зачислен в штаб командующего авиацией действующей армии. С апр. 1917 служил в штабах резервных частей. С 10.5.1918 командир 231-го авиационного отряда. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; капитан (27.1.1917). В марте 1919 переведен на авиационную базу в Кёнигсберге, а 2.7.1919 уволен из армии. 15.11.1919 поступил в полицию капитаном. Служил в полиции безопасности Люцена. Окончил Высшее полицейское училище в Эйхе (1923). Занимал пост начальника отдела полиции порядка в полицей-президиуме Алленштейна (21.12.1923—25.1.1924, 17.4—31.5.1925), затем служил в полиции порядка в Лике, Кёнигсберге, Грейвитце. 19.1. 1929 возглавил инспекцию полиции Бойтена, а 15.9.1931 стал инструктором высшего полицейского училища. С 26.3.1933 начальник штаба командующего полицией «Восток». 1.4.1935 переведен в люфтваффе полковником (в полковники полиции произведен 1.8.1934) и назначен президентом Германской ассоциации авиаспорта, с 26.10.1935 – имперским руководителем авиаспорта и инспектором резерва люфтваффе. Принимал активное участие в создании люфтваффе и организации системы подготовки кадров. С 1.2. 1937 командир 152-й бомбардировочной эскадры. 1.11.1938 поставлен во главе 6-го высшего авиационного учебного командования со штаб-квартирой в Гамбурге. 26.8.1939 командующий 1-м, с окт. 1939 – 12-м авиационным областным штабом. С 1.10.1940 начальник Высшего авиационного учебного командования; руководил подготовкой молодых кадров для люфтваффе. 1.4.1941 переведен в Имперское министерство авиации инспектором военно-учебных заведений. 1.6.1942 возглавил 21-й авиационный областной штаб, а в окт. 1942 принял командование 15-й авиаполевой дивизией. Со 2 янв. по 31 марта 1943 командовал авиационной дивизией «Донец» на советско-германском фронте, а с 1 апр. по 1 мая 1943 исполнял обязанности командира I авиакорпуса. С 10.5.1943 генерал для особых поручений при командующем 2-го воздушного флота. 12.7.1943 награжден Золотым Германским крестом. 31.7.1943 М. был назначен начальником XXVII полевой авиационной области (со штаб-квартирой в Милане). С 4.11.1944 начальник вспомогательного авиационного штаба «Север» (Гамбург). 8.5.1945 взят в плен англо-американскими войсками. 23.5.1947 освобожден.
Альфред Манке
МАНН, Риттер фон Манн, Эдлер фон Тихлер (riter von mann, edler von Tiеchler) Герман (3.1.1889, Нюрнберг – 22.8.1961, Мюнхен), руководящий сотрудник ОКЛ, генерал-лейтенант (1.11.1940). 3.8.1908 поступил фаненюнкером в 14-й баварский пехотный полк; 23.10.1910 произведен в лейтенанты. Участник 1-й мировой войны, с 26.8.1914 адъютант батальона своего полка. 15.9.1916 взят в плен британскими войсками. За боевые отличия награжден Железным крестом 2-го класса; обер-лейтенант (1.6.1915). В нояб. 1919 освобожден и вернулся в Германию. 27.4.1920 поступил в баварскую полицию; подполковник полиции (1.4.1935). 1.10.1935 переведен в люфтваффе. С 1.10.1937 начальник 4-го авиационного училища в Фюрстенфельдбрюке. 7.3.1940 переведен в Имперское министерство авиации и 1.10.1940 назначен инспектором учебных заведений и боевой подготовки. Оставался на этом посту более 2 лет и 4.11.1942 стал судьей Имперского военного суда. 25.10.1944 зачислен в резерв ОКЛ, а 31.1.1945 уволен в отставку.
МАРКУАРДТ (marquardt) Гейнц, «Негус» (negus) (29.12.1922, Браунсберг, Восточная Пруссия – 19.12.2003, Хаммерсбах), летчик истребительной авиации, обер-фельдфебель. В юности занимался планеризмом. 1.4.1940 поступил в люфтваффе. После окончания летной школы 1.2.1942 зачислен во 2-ю истребительную эскадру, затем служил в 26-й эскадре; унтер-офицер. Участник боев над Ла-Маншем. 1.8.1943 переведен в 11-ю эскадрилью 51-й истребительной эскадры «Мёльдерс», воевавшую на советско-германском фронте. Свою первую победу одержал 2.10.1943, сбив советский штурмовик Ил-2. 29.4.1944 сбил 3 советских самолета и общее количество его побед достигло 10. 17.6.1944 переведен в 10-ю эскадрилью. В авг. 1944 одержал 21 победу (всего 55) и 15 авг. зачислен в 13-ю эскадрилью своей эскадры. 5.9.1944 одержал свою 60-ю победу и 10 сент. награжден Золотым Германским крестом. В окт. 1944 на его счету было 25 сбитых самолетов противника, в т. ч. 7 окт. – 8. После 89 побед 18.11.1944 награжден Рыцарским крестом Железного креста. В дек. 1944 – марте 1945 служил в 15-й эскадрилье, а затем вернулся в 13-ю. 14.4.1945 сбил свой 100-й самолет. 1.5.1945 М. сбил «Спитфайр», но и его самолет (FW.190D-9) также был сбит. Тяжело раненному М. удалось катапультироваться. Всего за время боевых действий совершил 320 боевых вылетов и сбил 121 самолет противника, в т. ч. 120 на советско-германском фронте (из них 27 Ил-2). В ходе боев сам М. был сбит 8 раз. В мае 1945 взят в плен американцами, 23.8.1945 освобожден. 16.8.1956 поступил в ВВС ФРГ, командовал эскадрильей 73-й истребительной эскадры. 30.9.1973 вышел в отставку в звании подполковника. В 1974—83 работал в «Люфтганзе».
Гейнц Маркуардт
МАРСЕЙЛЬ (marseille) Ганс Иоахим, «Йохен» (13.12.1919, Берлин-Шарлоттенбург – 30.9.1942, в районе Эль-Аламейна, Ливия), летчик истребительной авиации, капитан (1942). Сын генерал-майора (погибшего в 1943 на Восточном фронте). В 1938 призван на службу в люфтваффе. Проявил себя талантливым летчиком, но абсолютно недисциплинированным. Постоянно подвергался взысканиям. Служил в 4-й эскадрилье 52-й истребительной эскадры, летал на Bf.109. Во время «Битвы за Англию» сбил 7 самолетов противника, но были подтверждены только 3 его победы. При этом сам был сбит 4 раза, но всегда дотягивал до побережья Франции. По воспоминаниям современников, женский пол отнимал у него столько времени, что его приходилось отстранять от полетов, халатно относился к своим обязанностям. Командир эскадрильи Й. Штейнхоф за неподчинение приказу вывел М. из состава части, и М. в янв. 1941 был переведен в 1-ю группу майора Э. Ноймана 27-й истребительной эскадры, направленной в Ливию для поддержки Африканского корпуса ген. Э. Роммеля. В 1942 возглавил 3-ю эскадрилью. Летал на самолете Ме.109. Сразу же заслужил репутацию аса. Пользовался огромной популярностью среди населения, нацистская пропаганда создала из М. образ военного героя – «Африканского орла» и «Звезды пустыни». 22.2.1942 после своей 50-й победы награжден Рыцарским крестом Железного креста, а 6.6.1942 – после 75-й победы – получил к нему дубовые листья. 6.6.1942 за 11 минут боя М. сбил 6 «Томагавков», а 17.6.1942 М. уничтожил 10 самолетов противника, в т. ч. 6 за 7 минут. 18.6.1942, после того как он сбил свой 101-й самолет, М. был награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями и мечами. 1.9.1942 в течение всего одного дня М. уничтожил 17 английских самолетов (2-й результат за всю историю авиации). 4.9.1942 был награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями, мечами и бриллиантами. За сент. 1942 М. сбил 61 самолет – больше, чем кто бы то ни было за всю историю авиации. Возвращаясь из полета над Каиром, самолет М. получил повреждения и кабина наполнилась едким дымом. М., задыхаясь, дотянул до расположения германских войск и катапультировался. Но его затянуло в воздушный поток падающего самолета и ударило о хвостовую обшивку. Всего М. совершил 388 боевых вылетов и сбил 158 самолетов противника (в т. ч. 151 в Северной Африке, из них 101 «Кетрисс Р-40», 30 «Харрикейнов», 16 «Спитфайров» и 4 2-моторных бомбардировщика), заняв 31-е место в списке германских экспертов (он также был самым результативным пилотом люфтваффе, действовавшим против союзников).
Ганс Иоахим Марсейль
МАРТИНИ (martini) Вольфганг (20.9. 1891, Лисса, близ Позена – 6.1.1963, Эбенхаузен, Изар), один из руководителей службы связи люфтваффе, генерал войск связи (20.9.1941). 5.3.1910 поступил фаненюнкером в 1-й телеграфный батальон; 18.8.1911 произведен в лейтенанты. 1.10.1912 переведен в 5-й телеграфный батальон. Участник 1-й мировой войны, со 2.8.1914 начальник 19-й радиостанции, в 1915—17 руководил малой радиостанцией «Верден». В 1917—18 специалист при начальнике службы связи Главной квартиры армии, с марта 1918 начальник службы связи 11-й пехотной дивизии, а затем начальник училища связи в Намюре. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; капитан (18.8.1918). В нояб. 1918 назначен командиром роты пограничной охраны в Позене, участвовал в боях с польскими войсками. С 1.10.1919 инструктор военно-телеграфного училища в Шпандау, с 1.10.1920 – артиллерийского училища. 1.5.1924 переведен в штаб I военного округа, а 1.2.1928 – в инспекцию связи Военного министерства. 1.7.1933 зачислен в люфтваффе (о создании которых официально еще не было объявлено). 1.12. 1933 возглавил штаб по формированию радиочастей люфтваффе, а 1.10.1934 – отдел средств связи Имперского министерства авиации. С 3.7.1937 начальник 7-го отдела Генштаба люфтваффе. 1.2.1938 М. возглавил службу связи люфтваффе, а 1.2.1939 одновременно стал инспектором войск связи. 11.3.1944 назначен генералом войск связи люфтваффе (исполнял в основном инспекторские обязанности по контролю за обучением и состоянием частей связи германских ВВС). 1.2.1945 награжден Рыцарским крестом за военные заслуги с мечами. 8.5.1945 взят в плен англо-американскими войсками. В 1947 освобожден. После освобождения занимался вопросами связи, с 1952 был почетным членом Совета Комитета по радиолокации. 26.2.1959 награжден Большим Федеральным крестом за заслуги. В 1962 получил звание почетного доктора технических наук.
Вольфганг Мартини
МАССОВ (massow) Герд фон (13.9. 1896, Хадерслебен, Северный Шлезвиг – 29.6.1967, Бад-Пирмонт), военно-воздушный деятель, генерал-лейтенант (20.4. 1945). После начала 1-й мировой войны 10.8.1914 поступил в 7-й егерский батальон. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; лейтенант (4.10.1914). В 1919 командовал ротой Ветсфальского егерского добровольческого корпуса. После демобилизации армии оставлен в рейхсвере, с 1.10. 1920 командовал взводом 18-го пехотного полка. В июле 1930 – июле 1931 прошел секретную летную подготовку в США. С 1.2.1931 советник отдела Т3 (военная разведка) Войскового управления Имперского военного министерства, с 1.9.1933 советник по летной подготовке в командовании военных училищ. 1.4.1935 переведен в люфтваффе и назначен командиром авиагруппы «Шлейссхейм». С 9.6. 1936 командир 132-й, с 1.11.1938 – 131-й, с 1.5.1939 – 2-й истребительной эскадры «Рихтгофен», с 8.3.1940 командир истребительной авиации 3. 6.6.1940 М. был назначен инспектором истребительной авиации, но уже 19.12.1940 заменен Б. фон Дёрингом и переведен на пост высшего командира училищ истребительной и штурмовой авиации. С 31.7.1944 командующий летной подготовкой. 8.5.1945 взят в плен американскими войсками. 1.3.1947 освобожден.
Герд фон Массов
МЁБУС (m"obus) Мартин (9.5.1917, Цейсдорф, округ Зорау – 2.6.1944), летчик штурмовой авиации, майор. Сын крестьянина. В 1936 поступил на службу в люфтваффе. Окончил авиационное училище. В февр. 1938 произведен в лейтенанты и зачислен в штурмовую авиацию. С 1939 служил в 1-й группе 1-й эскадры пикирующих бомбардировщиков. Отличился во время Польской и Французской кампаний. 8.5.1940 награжден Рыцарским крестом Железного креста (был в числе первых кавалеров этой награды в штурмовой авиации). С июня 1941 воевал на советско-германском фронте. С 13.2.1943 командир 2-й группы 2-й эскадры пикирующих бомбардировщиков, с 17.6.1943 – 1-й группы 5-й эскадры пикирующих бомбардировщиков. 25.4.1944 получил дубовые листья к Рыцарскому кресту. Погиб в автокатастрофе. Всего за время боевых действий совершил ок. 800 боевых вылетов, потопил несколько кораблей (общим водоизмещением 14 500 т), уничтожил более 60 танков, ок. 600 автомашин, 5 бронепоездов, 18 орудий.
МЕЙЕР (meyer) Бруно (13.11.1915, Джереми, Гаити – 16.11.1990), летчик штурмовой авиации, майор. Сын немецких колонистов. В апр. 1934 приехал в Германию. Окончил авиационное училище в Хильдесхейме (1937). Служил в составе 2-й (штурмовой) группы 2-й учебной эскадры. Участник Польской и Французской кампаний, а также боев на советско-германском фронте. После 200 боевых вылетов 21.8.1941 награжден Рыцарским крестом Железного креста. С 1942 командир 5-й (штурмовой) эскадрильи 2-й учебной эскадры. В дек. 1942 эскадрилья переброшена в Северную Африку, где она преобразована в 8-ю (противотанковую) эскадрилью 2-й эскадры пикирующих бомбардировщиков. С 18.10.1943 командир 4-й (противотанковой) группы 9-й эскадры поддержки сухопутных войск, действовавшей на советско-германском фронте. 1.5.1944 совершил свой 500-й боевой вылет. С июля 1944 инспектор противотанковой авиации в штабе инспектора штурмовой авиации. 24.10.1944 назначен командиром 1-й группы 104-й эскадры поддержки сухопутных войск, базировавшейся в Тутове. 3.3.1945 заменен О. Баурейтелем.
МЕЙМБЕРГ (meimberg) Юлиус (11.1. 1917, Мюнстер —?), летчик истребительной авиации, майор. Из семьи предпринимателей. В юности летал на планерах, затем – на легких самолетах. В 1937 поступил в люфтваффе. Окончил 2-е авиационное училище в Берлине-Гатове (1939); в окт. 1939 произведен в лейтенанты и в нояб. зачислен во 2-ю группу 2-й истребительной эскадры, дислоцированной недалеко от Вены. Свою первую победу одержал 19.5.1940, сбив британский истребитель в районе Камбре. С лета 1941 командир 3-й эскадрильи своей эскадры. В июне 1941 группа переброшена в район Бреста, для прикрытия линкоров «Шарнхорст» и «Гнейзенау». 24 июля в бою с британской авиацией М. был ранен и 6 месяцев провел в госпитале. С авг. 1942 командир 11-й эскадрильи своей эскадры (с нояб. 1942 – штабная эскадрилья 2-й группы 53-й истребительной эскадры). С нояб. 1942 сражался в Северной Африке. 4 дек. М. одержал свои первые победы в Тунисе, сбив 3 «Бисли». Утром 5 дек. М. сбил 3 «Спитфайра», 6 дек. – еще один (общее число его побед достигло 30). С 1943 сражался против союзной авиации в Европе, в 1944 – в Нормандии, где командовал 2-й группой 53-й истребительной эскадры. 24.10.1944 награжден Рыцарским крестом Железного креста. 51-ю победу М. одержал 16.3.1945, сбив в районе города Бад-Кройцнах «Мустанг». 17.4.1945 Bf.109G-14/AS, которым управлял М., был сбит зенитной артиллерией, и ему пришлось выпрыгнуть на парашюте. Это был последний боевой вылет М. После окончания войны М. хотел поступить в Мюнстерский университет, но как бывший офицер люфтваффе не был принят. Тогда вернулся к семейному текстильному бизнесу, изобрел новый тип веретена. В 1960-е гг. создал свое туристическое бюро. В послевоенные годы продолжал летать на планерах и спортивных самолетах.
МЕЙНДЛЬ (meindl) Ойген (16.7.1892, Донауешинген, Южная Германия – 24.1. 1951, Мюнхен), командир соединений парашютистов, генерал парашютных войск (1.4.1944). 27.7.1912 поступил фаненюнкером в 67-й артиллерийский полк; 17.2. 1914 произведен в лейтенанты. Участник 1-й мировой войны, командир батареи, адъютант своего полка, затем – 52-го артиллерийского командования. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; обер-лейтенант (18.4.1917). После демобилизации оставлен в рейхсвере, служил в артиллерии. 1.10.1925 переведен в штаб 5-й дивизии, а 1.10. 1926 – в Войсковое управление Имперского военного министерства. С 1.10.1927 сотрудник штаба 2-го дивизиона 5-го артиллерийского полка, с 1.10.1928 командир эскадрона 5-го транспортного батальона. 1.10.1928 переведен в штаб 5-го артиллерийского полка, 15.9.1933 полковой адъютант, одновременно преподавал в артиллерийском училище в Ютербоге. 15.10.1935 назначен командиром 1-го дивизиона 5-го артиллерийского полка, 10.11. 1938 – командиром 112-го горно-артиллерийского полка. Во время кампании в Норвегии (8.7–9.8.1940) командовал группой «Мейндль» в Нарвике. 1.8. 1940 зачислен в резерв при штабе XVIII военного округа и 10 авг. переведен на службу в парашютные войска. 1.9.1940 назначен командиром 1-го штурмового авиадесантного полка. Участник боев на советско-германском фронте. С 16 мая по 1 июня 1941 командовал боевой группой «Запад», во главе которой участвовал в операции по захвату Крита, был тяжело ранен. 14.6.1941 награжден Рыцарским крестом Железного креста. В янв. 1942 прибыл под Юхнов, где сформировал боевой (моторизованный) отряд люфтваффе «Мейндль», куда вошли разрозненные наземные части люфтваффе, и организовал оборону авиабазы. С 26.2. 1942 командир дивизии «Мейндль» (которая позже была переформирована в 21-ю авиаполевую дивизию). 27.7.1942 награжден Золотым Германским крестом. С 1.10. 1942 по 1.8.1943 командир XIII авиационного корпуса (который также именовался I авиаполевым корпусом). Одновременно с 15 июня по 20 июля 1943 был командирован в 18-ю инспекцию ОКЛ, занимавшуюся вопросами формирования авиаполевых дивизий. С 31.7.1943 инспектор авиаполевых частей. 5.11.1943 назначен командиром II парашютного корпуса (сформирован ного на базе штаба XIII корпуса) и оставался на этом посту до конца войны. 31.8.1944 получил дубовые листья, а 8.5. 1945 – мечи к Рыцарскому кресту. 25.5. 1945 интернирован англо-американскими властями. 29.9.1947 освобожден.